Πώς είναι η ρύθμιση της βαλβίδας μηχανή εσωτερικής καύσεως;

Η λειτουργία καθενός από κινητήρα εσωτερικής καύσης δεν είναι δυνατή χωρίς τις βαλβίδες εισαγωγής και εξαγωγής. Όταν αυτές οι μηχανισμοί κλειστά, το μίγμα καυσίμου συμπιέζεται, το οποίο με τη σειρά του κινεί το έμβολο. Τώρα, πολλοί επιβατικών αυτοκινήτων τοποθετημένο 16-βαλβίδων κινητήρα. Κάθε μία από τις βαλβίδες 16 έχει ένα μικρό διάκενο που αφήνεται μεταξύ του μηχανισμού στελέχους και ένα έκκεντρο ενός εκκεντροφόρου άξονα.

Η απόσταση αυτή είναι απαραίτητη για να εξασφαλιστεί ότι όταν θερμαίνεται διεύρυνση μέρη δεν αγγίζουν το ένα το άλλο, και ως εκ τούτου δεν επηρεάζει την απόδοση του κινητήρα. Η ανάγκη να δημιουργηθεί εκεί κάθε χρόνο, περίπου 40 έως 45.000 χιλιόμετρα.

Πώς να ρυθμίσετε τις βαλβίδες;

Για να ξεκινήσετε, θα πρέπει να περιμένετε έως ότου ο κινητήρας κρυώσει. Οι ειδικοί συστήνουν να κάνουν βαλβίδα ρύθμισης μόνο όταν η θερμοκρασία του κινητήρα δεν είναι υψηλότερη από 38 βαθμούς Κελσίου. Για αυτό είναι αρκετό για να τεθεί το όχημα σε γκαράζ με θερμοκρασία αέρα 20 μοιρών, και μετά από 2 ώρες είναι δυνατό να εργάζονται με ασφάλεια προχωρήσει.

Έτσι, πάμε κατευθείαν στο ερώτημα για το πώς να παράγουν την προσαρμογή της βαλβίδας. Μετά κινητήρας μας έχει κρυώσει, αφαιρέστε το κάλυμμα και ξεβιδώστε τους κοχλίες tramblera προσάρτησης φίλτρου αέρα. Στη συνέχεια, αφαιρέστε το κάλυμμα της βαλβίδας και να πάρουν το λαστιχάκι. Στη συνέχεια, η θέση αυτή απομακρύνθηκε βάλει στην άκρη (κατά προτίμηση το τυλίγουμε με πλαστική μεμβράνη για να αποφύγετε την οδική σκόνη προσκολλάται στα τοιχώματα) και ρυθμίστε το φρένο του οχήματος. Τώρα πρέπει να ενεργοποιήσετε την 4η ή 5η ταχύτητα και να θέσει το γρύλο κάτω από το μπροστινό δεξιό τροχό. Εάν αυτό είναι ένα αυτοκίνητο με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, μεταφράζει το μοχλό σημείο ελέγχου στη θέση «P». Μετά από αυτό, ανυψωτικός τροχός μας και το στρίβει μέχρι τότε, έως ότου η δόνηση ρυθμιστικό δεν θα φέρει στη θέση του πρώτου κυλίνδρου σε μεταμόσχευση μυελού των οστών. Μόλις το δέντρο μας θα είναι στη θέση του άνω νεκρό σημείο, να προχωρήσει για να ρυθμίσετε το κενό.

ρύθμιση βαλβίδας πραγματοποιείται με την ακόλουθη αλληλουχία:

• Κατ 'αρχάς μηχανισμών προσαρμοσμένη κάθαρση 1ο κύλινδρο.
• Μετά την κύλιση δρομέας tramblera 90 βαλβίδα μοιρών ρυθμίζεται τρίτο κύλινδρο.
• Στη συνέχεια κάνουμε το ίδιο με το 4ο κύλινδρο (ρυθμιστικό tramblera περιστρέφεται έτσι άλλα 90 μοίρες).
• Η τελευταία μελωδία 2η κυλίνδρου.

Θα πρέπει να σημειωθεί ότι η προσαρμογή της ίδιας της βαλβίδας (2106 th VAZ συμπεριλαμβάνεται) έχει ως εξής:

• Με τη βοήθεια ενός σωληνωτού κλειδιού 11 χιλιοστών αποδυναμώσει κόντρα παξιμάδι.
• Μείον κατσαβίδι και ο ανιχνευτής είναι ρυθμιζόμενο διάκενο (στην ιδανική περίπτωση θα πρέπει να έχει 0,2 χιλιοστά).
• Μετά τη λήψη στα χέρια των 0,2 χιλιοστών δείκτη στάθμης λαδιού και ελέγξτε την ποιότητα της εργασίας. Αν γίνει σωστά, ο ανιχνευτής θα διεισδύσει στο κενό με λίγη προσπάθεια. Δώστε ιδιαίτερη προσοχή σε αυτό. Εάν το στοιχείο θα πετάξει μέσα από το κενό ή, αντίθετα, κόλλησε μεταξύ του έκκεντρο και το στέλεχος - ξέρετε, ότι η προσαρμογή της βαλβίδας έχει γίνει σωστά.

• Μετά τη ρύθμιση της επιθυμητής κάθαρσης συλλέγουν τα πάντα στη θέση τους και την εκκίνηση του κινητήρα. Προσαρμοσμένη στοιχεία δεν θα πρέπει να δημοσιεύσει εξωτερικούς ήχους, όταν ο κινητήρας είναι σε λειτουργία. Αν όλα πάνε καλά, στη συνέχεια, ρυθμίστε τις βαλβίδες της VAZ ήταν επιτυχής.