Ιδιοκτήτες κριτικές «Skoda Fabia», το σχεδιασμό και την τιμή των αυτοκινήτων

Η πρώτη γενιά της Τσεχίας αυτοκινήτων «Skoda Fabia» ήρθε στο φως το 2001. Στην πραγματικότητα, η καινοτομία θεωρήθηκε ο διάδοχος κάποιου είδους ξεπερασμένη «Felicia.» Ωστόσο, παρά τις πολλές ομοιότητες με μια ξεπερασμένη μοντέλο αυτοκινήτου «Skoda Fabia» έχει κερδίσει γρήγορα μια ηγετική θέση στην κατάταξη των πωλήσεων. Αγάπη είναι, πολλές Ρωσίας και της Ουκρανίας αυτοκινητιστές. Μετά από περισσότερα από δέκα χρόνια, αυτό το hatchback, ένας επιζών από μια βαθιά εκσυγχρονισμό το 2007 και ανακαίνιση του 2010, εξακολουθεί να είναι σε μεγάλη ζήτηση τόσο στην εγχώρια και παγκόσμια αγορά. Αλλά αξίζει τον κόπο σήμερα ενημερωμένο μοντέλο της προσοχής της ρωσικής κοινό, και όχι παρωχημένες, αν η κατασκευή του; Η απάντηση στο ερώτημα αυτό, μαθαίνουμε σε αυτήν την αναθεώρηση επανασχεδιασμό που hatchback «Skoda Fabia».

Φωτογραφίες και αναθεώρηση του σχεδιασμού

Εξωτερικά το αυτοκίνητο στην πραγματικότητα αποδείχθηκε ότι ήταν μια επιτυχία και σαφώς ξεπερασμένη. Ωστόσο, εξετάζοντας την εμφάνιση νέων προϊόντων, θα παρατηρήσετε κάποιες ομοιότητες με τη βρετανική «Mini» - λένε οι ιδιοκτήτες αξιολογήσεις. «Skoda Fabia 2010» το ίδιο ταπεινός, φιλική και συμπαγή εμφάνιση. Μπροστά δείχνει όμορφο οπτικά αμυγδαλωτά, ομαλή προφυλακτήρα ρέει ομαλά στο καπό έθεσε και επώνυμα γρίλια, σχεδιασμένο σε στιλ της οικογένειας «Skoda». Side κυρτή και μυώδεις θόλους των τροχών εκεί, αλλά πίσω από το αυτοκίνητο συνδυάζει το νέο καπό του πορτμπαγκάζ, σήμα διακοπής 2 και ένα τροποποιημένο προφυλακτήρα.

Εσωτερικών - περιγραφή και σχόλια από τους ιδιοκτήτες

«Skoda Fabia» τουλάχιστον φιλική και στο εσωτερικό. Ωστόσο, αν συγκρίνει κανείς την ενημερωμένη εσωτερική διακόσμηση των προηγούμενων γενεών, σημαντικές αλλαγές είναι πιθανό να παρατηρήσετε. Σύμφωνα με αναφορές των ιδιοκτητών, «Skoda Fabia» αρχικά ήταν διάσημη για την εργονομία του. Ίσως αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο οι Τσέχοι αποφάσισε να μην πάει για πειράματα και να μην αλλάξει το προ-σχεδιασμένο λειτουργικό και άνετο εσωτερικό. Η μόνη αλλαγή συνέβη στον μπροστινό πίνακα. Οι σχεδιαστές της λίγο ανανεωμένοι, δίνοντας μια πιο σύγχρονη μορφή.

τεχνικά χαρακτηριστικά

Δεδομένου ότι οι αξιολογήσεις των ιδιοκτητών, «Skoda Fabia 2010» έχει μια εκτενή γκάμα κινητήρων (των αγοραστών διαθέσιμων 5 μονάδες). Κατά τη διάρκεια αυτής της Τσεχίας αυτοκινητιστές αξίζουν ειδικό έπαινο. Και ανακαλύψτε γκάμα τριών κινητήρων βενζίνης. Τζούνιορ κινητήρα κατά τη διάρκεια όγκο εργασίας του 1,2 λίτρων παράγει 70 ίππους. Δεύτερη μονάδα όγκου 1,4 λίτρων έχει στη διάθεσή της ήδη 86 «άλογα». Το τρίτο (από τον τρόπο, η πιο δημοφιλής στην εγχώρια αγορά) με λειτουργικό όγκο του 1,6 λίτρων παράγει 105 ίππους. Μεταξύ επάνω άκρο ντίζελ θεωρείται ότι είναι η ικανότητα του κινητήρα 180-ιπποδύναμη των 1.4 λίτρων. Επίσης, οι πελάτες θα είναι διαθέσιμη χωρητικότητα του κινητήρα 105-ιπποδύναμη 1,2 λίτρων.

Όσο για το κόστος, το φθηνότερο εξοπλισμό «Active» κοστίζει σήμερα περίπου 409.000 ρούβλια. Η κορυφή της σειράς, μια ενδιαφέρουσα ονομασία «Monte Carlo» κόστος στους πελάτες σε περίπου 700 χιλιάδες ρούβλια.

Για να συνοψίσουμε, μπορούμε να πούμε ότι το επικαιροποιημένο «Skoda Fabia» αξίζει πραγματικά την προσοχή των εγχώριων οδηγών, καθώς το μοντέλο αυτό χαρακτηρίζεται από μια βέλτιστη αναλογία τιμής προς ποιότητα. Όμορφη σχεδίαση και εργονομικό εσωτερικό επιβεβαιώνει μόνο την επιθυμία των Τσέχων στη δημιουργία ενός ιδανικού αυτοκινήτου πόλης.