Σχεδιασμός και οι προδιαγραφές «Volkswagen Polo»

Για πρώτη φορά, ένα πολύ γνωστό γερμανικό ενδιαφέρον παρουσιάστηκε στο κοινό νέο της «Volkswagen Polo» 5ης γενιάς το 2009, τη χρονιά. Το ντεμπούτο του έγινε στο πλαίσιο της Γενεύης Διεθνές Σαλόνι Αυτοκινήτου. Παρά το γεγονός ότι το αυτοκίνητο μαζικής παραγωγής είναι μόλις 3 ετών, σε αυτό το σύντομο χρονικό διάστημα που είχε κερδίσει ένα βραβείο. Προς το παρόν «Volkswagen Polo» θεωρείται ως το καλύτερο αυτοκίνητο το 2010 και το καλύτερο αυτοκίνητο εισαγωγής στην Ιαπωνία το 2011. Αλλά δεν είναι μόνο αυτό. Νέα αμέσως μετά το ντεμπούτο του κέρδισε την κατάσταση ως το καλύτερο αυτοκίνητο στην Ευρώπη. Αυτά τα βραβεία προσελκύσει την προσοχή σαφώς και θα ίντριγκα ακόμα και τον πιο απαιτητικό πελάτη. Επίσης, δεν έμειναν αδιάφοροι σε αυτό, οπότε η σημερινή αναθεώρηση θα το αφιερώσω σε αυτό το σήμα και να εξετάσουμε όλα τα χαρακτηριστικά του.

«Volkswagen Polo» και την εμφάνισή του

Σε γενικές γραμμές, αν συγκρίνουμε ένα αυτοκίνητο με άλλα αυτοκίνητα «Volkswagen», μπορείτε να βρείτε πολλές ομοιότητες μεταξύ του «Polo» και τους συναδέλφους «γκολφ» του. Ο λόγος είναι και πάλι το εταιρικό σχεδιασμό. Αλλά αυτή τη φορά, οι σχεδιαστές δεν τολμούν να πειραματιστούν και να κάνουν το εξωτερικό των νέων στοιχείων στο κλασικό στιλ. Εμπρός σχεδιασμός «κλασικά» συμπληρώνεται από το «μάζεμα» προβολείς κύριο φως και τα στενά κάγκελα, σύμφωνα με την οποία συμπληρώνει αρμονικά την εμφάνιση ενός νέου προφυλακτήρα με ένα διαφορετικό σχήμα της εισαγωγής αέρα.

Ξεκινώντας από μετριοφροσύνη, οι προγραμματιστές αποφάσισε να δώσει στο αυτοκίνητο ένα είδος επιθετικότητας από τις πλευρές, καθιστώντας την πιο φουσκωμένη θόλους των τροχών. Σπορ επιτυγχάνεται από τις πόρτες ανακούφιση, και ισχυρά πίσω πόδια. Αλλά πίσω όψη και πάλι όλο και πιο ταπεινή - τα πίσω φώτα φρένων μαζί με τον προφυλακτήρα κάνουν το αυτοκίνητο πιο λαμπερό.

Τεχνικές Προδιαγραφές «Volkswagen Polo»

Κάτω από το καπό του αυτοκινήτου μπορεί να τοποθετηθεί μία από τις τέσσερις βενζινοκινητήρες. Απλά θέλουν να σημειωθεί ότι τα τεχνικά χαρακτηριστικά της «Volkswagen Polo» με τις δύο πρώτες μονάδες είναι πολύ, πολύ αδύναμη. Φυσικά, οι κινητήρες 60 και 70 ίππους με ένα μόνο όγκο εργασίας 1,2 λίτρα δύσκολα διασπείρει το αυτοκίνητο σε 200 χιλιόμετρα ανά ώρα. Μεγαλύτερη προσοχή θα πρέπει να δοθεί η εξής δύο κινητήρα που οι Γερμανοί δημιουργήθηκε ειδικά για το 5-γενιάς μικρό αυτοκίνητο. Μεταξύ αυτών, ένα υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα με χωρητικότητα 85 «άλογα» και έναν όγκο 1.4 λίτρων, το οποίο αναπτύσσει ένα «εκατό» σε λιγότερο από 12 δευτερόλεπτα. Τι είναι αποδεκτή για αυτόν τον κινητήρα, γι 'αυτό είναι η κατανάλωση καυσίμου - το αυτοκίνητο πόλης δαπανά λιγότερο από 8 λίτρα ανά 100 km.

Τεχνικές Προδιαγραφές «Volkswagen Polo» με 105-ισχυρή μονάδα αξίζει ιδιαίτερης προσοχής. Όχημα με καντράν κινητήρα «εκατό» για 9,5 δευτερόλεπτα ενώ η μέγιστη ταχύτητα κορυφής έχει καθυστερήσει σε περίπου 190 χιλιόμετρα ανά ώρα. Με την ευκαιρία, οι οδηγοί λένε στην πραγματικότητα η μηχανή μπορεί να πάει και 200, έτσι ώστε η δυναμική του τα πάντα «Volkswagen Polo» είναι μια χαρά. Ένας κινητήρας καταναλώνει ένα όχι περισσότερο από 7 λίτρα βενζίνης στην πόλη. Στην πίστα το αυτοκίνητο ξοδεύει λιγότερο από 1 λίτρο καυσίμου.

Με δεδομένο αυτό το σπορ νέα στοιχεία και η περίφημη γερμανική ποιότητα κατασκευής, μπορούμε να πούμε ότι η τιμή 500 χιλιάδες ρούβλια για μια «βάση» - είναι δικαιολογημένη.

Όπως μπορείτε να δείτε, ο σχεδιασμός και τα τεχνικά χαρακτηριστικά της «Volkswagen Polo» είναι πραγματικά άξια νίκη!