Κριτικές για το Nissan Primera

Το πρώτο αυτοκίνητο της Nissan Primera από τη γραμμή το 1990. Η διάδοχος της πρώτης γενιάς Nissan Primera P10 ήταν η θρυλική Bluebird. Προφανή μειονεκτήματα του αυτοκινήτου δεν ήταν, εκτός από το ότι η αστάθεια του σώματος στη διάβρωση.

Η δεύτερη γενιά Nissan Primera P11 κυκλοφόρησε το 1995 και ήταν γνωστή ως η Infiniti G20, οι πωλήσεις των οποίων σταμάτησε το 2002, ταυτόχρονα με την κυκλοφορία της τρίτης γενιάς Nissan Primera P12. Το αυτοκίνητο παρήχθη μέχρι το 2007, και στη συνέχεια λήφθηκε από την παραγωγή, επειδή η ζήτηση γι 'αυτό έπεσε.

Αυτό ήταν το αυτοκίνητο της Nissan Primera Τεχνικά χαρακτηριστικά του ήταν αρκετά καλή, ακόμη και με τα σημερινά πρότυπα. Σε αυτοκίνητα εγκατεστημένος μόνο τέσσερις-κύλινδρος βενζίνης κινητήρων της 1, 6? 1,8 και 2 λίτρων χωρητικότητας, αντίστοιχα 109, 116 και 140 hp και turbodizeli όγκο εργασίας της χωρητικότητας 1.9 και 2.2 λίτρων που ήταν αντίστοιχα 120 και 138 hp

Ο κινητήρας βενζίνης και turbo diesel δύο-λίτρων σε συνδυασμό με ένα έξι-βήμα μηχανική, και 1.8 και 1.6 ολοκληρώνεται με ένα πεντατάχυτο μηχανικό κιβώτιο. Για ένα βενζινοκινητήρα 1,8 προτεινόμενης (προαιρετικό) Quad-αυτοματοποίηση, και ένα βενζινοκινητήρα δύο-λίτρων θα μπορούσε να τοποθετηθεί ρυθμιστή.

Nissan Primera είναι το πρώτο μιας νέας γενιάς οχημάτων, στα οποία η τελευταία λέξη της τεχνολογίας, σε συνδυασμό με την τολμηρή σχεδίαση το κάνει ένα από τα καλύτερα απόδοση και το επίπεδο άνεσης στην κατηγορία Δ κριτικές της Nissan Primera δείχνουν ότι το σύγχρονο αυτοκίνητο ικανοποίησε πολλούς ιδιοκτήτες .

Το μοντέλο εφιστά την προσοχή όχι μόνο στην εξωτερική σχεδίαση, αλλά και η εσωτερική εσωτερικό εξοπλισμό, έτσι ώστε η ρύθμιση Nissan Primera θα μπορούσε να είναι πολύ ενδιαφέρουσα. Κριτικές για το Nissan Primera - ζωντανή απόδειξη. Πλέον θεωρείται ότι ένα μεγάλο σαλόνι, και το σημαντικότερο - δεν κουδουνίστρα κατά την οδήγηση, όπως έκανε από ένα καλό, υψηλής ποιότητας πλαστικό. Παρά το γεγονός ότι άλλα σχόλια εσωτερικό τριξίματα λόγω του φθηνού πλαστικού. Αλλά ποια είναι η γνώμη του ίδιου, γι 'αυτό είναι ότι το ταμπλό είναι πολύ κομψό, άνετο και λειτουργικό, ακριβώς όπως σε ένα διαστημόπλοιο. Διάταξη των συσκευών δεν αφήνεται στην τύχη. Στην κεντρική κονσόλα ακριβώς κάτω από το ταμπλό είναι το κέντρο ελέγχου. Αυτό το μοναδικό κέντρο έχει μια άνετη και αρμονική διάταξη που εξαλείφει την κόπωση των χεριών του οδηγού.

Μια άλλη καινοτομία ήταν η ενοποίηση των διαφόρων συστημάτων διαχείρισης (σύστημα πλοήγησης, το ηχοσύστημα, τον έλεγχο του κλίματος) στο ίδιο πληκτρολόγιο και την εξάλειψη όλων των πληροφοριών σχετικά με την μεγάλη οθόνη TFT. Αυτό ήταν το αποτέλεσμα πολυάριθμων μελετών και τις εξελίξεις στην εργονομία.

Στο πίσω μέρος, κάτω από την πινακίδα, είναι μια έγχρωμη κάμερα του οποίου η εικόνα μεταδίδεται επίσης στην οθόνη. Η γραμμή της οροφής είναι κυρτή, καθιστώντας την καμπίνα μια αίσθηση του χώρου και της ελευθερίας. Οι πλάτες των καθισμάτων έχουν σχεδιαστεί έτσι ώστε να μην καθιστούν δύσκολη την αναθεώρηση των επιβατών στο πίσω κάθισμα. Νέα πίσω πολλαπλών συνδέσμων και εμπρός ανάρτηση κάνει την οδήγηση ενός αυτοκινήτου λεία και απαλή και παρέχει άριστη συμπεριφορά και υψηλή αξιοπιστία.

Καθ 'όλη τη διάρκεια της απελευθέρωσης του αυτοκινήτου κατ' επανάληψη άλλαξε τον εξοπλισμό Nissan Primera Προδιαγραφές βελτιώνεται συνεχώς, έτσι ώστε το αυτοκίνητο έχει ανταποκριθεί πάντα όλες τις τάσεις της αγοράς αυτοκινήτου στον κόσμο.

Σύστημα Ασφαλείας Nissan Primera, επίσης, βασίζεται στις νέες τεχνολογίες. Ήδη στο βασικό όχημα έχει ένα προεντάσεως ζώνης ασφαλείας του συστήματος και περιοριστές πίεση και αερόσακους - εμπρός και πλευρά, η οποία μπορεί να προστατεύσει τους επιβάτες, ακόμη και σε περίπτωση μετωπικής σύγκρουσης. Πολλές κριτικές για το Nissan Primera μιλήσει καθαρά υπέρ του συστήματος ασφάλειάς του.

Αρκετά χρόνια πριν, η παραγωγή της Nissan Primera διακόπηκε, και εξακολουθεί να είναι η συνέχιση αυτής της γραμμής δεν είναι παρούσα. Όπως λένε κριτικές για το Nissan Primera, εξαιρετικά χαρακτηριστικά χειρισμού και τις τεχνικές προδιαγραφές του οχήματος δεν έχει και την εμφάνιση που δεν λάμπει, τότε υπάρχει μια απλή ισχυρή «μεσαίο αγρότη». Ακόμα πάρα πολύ ένας ξένος δεν μπορεί να ονομάζεται. highlight της - ρύθμιση Nissan Primera. πρωτότυπο και φρέσκο σχεδιασμό του κάνει το αυτοκίνητο ένα μοντέρνο και σήμερα οι νέες τεχνολογίες.