BMW M5 E39 - ένας λαμπρός εκπρόσωπος της πέμπτης σειράς

Η BMW M5 E39 είναι ένα αυτοκίνητο που είναι ένα λαμπρό εκπρόσωπο της πέμπτης σειράς του κατασκευαστή. Η πρώτη γενιά εισήχθη σχεδόν 35 χρόνια πριν από τη BMW E12.

Ιστορία

Ο κατασκευαστής εφάρμοσε τη μέγιστη δυνατή προσπάθεια για να εξασφαλίσει ότι η καινοτομία του θα γίνει επιτυχής, θα αγοράσει και θα μπορούσε εύκολα να ανταγωνιστεί με άλλα δημοφιλή μοντέλα στην αγορά αυτοκινήτων. Εκείνη την εποχή, οι καλύτερες τεχνολογίες ενσωματώθηκαν στη BMW M5 E39. Και πρέπει να πω ότι εξακολουθούν να ισχύουν στην αυτοκινητοβιομηχανία. Λίγα χρόνια μετά την πρεμιέρα, η ανησυχία παρήγαγε έναν τετρακύλινδρο κινητήρα, ο οποίος εγκαταστάθηκε κάτω από την κουκούλα του αναβαθμισμένου αυτοκινήτου - 520 E39. Λίγο αργότερα, η τροποποίηση 525 E39 βγήκε, αναπτύσσοντας εξαιρετική δύναμη.

Τεχνικός εξοπλισμός

Χαρακτηριστικά της BMW M5 E39 καθιστά σαφές ότι αυτό το αυτοκίνητο είναι σχεδόν τέλειο. Ο όγκος του κινητήρα είναι 4941 κυβικά μέτρα. Βλέπε, η ισχύς, μετρούμενη σε ιπποδύναμη, φτάνει τα 400. Η ροπή επίσης ευχαριστεί, ο αριθμός της είναι 500/3800 rpm. Χάρη σε τέτοιους δείκτες, μέχρι το ένα εκατοστό το αυτοκίνητο επιταχύνει λίγο περισσότερο από σε πέντε δευτερόλεπτα. Ο κινητήρας V8 βρίσκεται κατά μήκος, μπροστά. Αξίζει επίσης να σημειωθεί η κατανομή καυσίμου. Με την ευκαιρία, ο όγκος της δεξαμενής είναι 70 λίτρα. Σε 100 χιλιόμετρα μέσα στην πόλη παίρνουν περίπου 21 λίτρα βενζίνης, αν λάβουμε υπόψη την κίνηση κατά μήκος της εθνικής οδού, ο αριθμός αυτός μειώνεται σχεδόν 2,5 φορές - κατά μέσο όρο 9,8 λίτρα. Σε ένα μικτό κύκλο "εκατό", περίπου 14 λίτρα αφήνουν. Αυτή είναι η πρώτη τροποποίηση της BMW M5 E39. Οι προδιαγραφές γενικά μπορούν να ικανοποιήσουν ακόμα και έναν πολύ απαιτητικό οδηγό. Το μόνο αρνητικό που μπορεί να ενοχλήσει, είναι μια σημαντική κατανάλωση καυσίμων μέσα στην πόλη. Ωστόσο, μην ξεχνάτε ότι κάθε αυτοκίνητο έχει τα μειονεκτήματά του.

Άνεση σε λειτουργία

Τα γερμανικά αυτοκίνητα ήταν πάντα γνωστά για τη διευκόλυνση της διοίκησης. Ο άνδρας που κάθεται πίσω από το τιμόνι της BMW M5 E39 αισθάνεται μέγιστη άνεση και απόλυτη απουσία οποιασδήποτε ταλαιπωρίας. Παρεμπιπτόντως, αυτό το μοντέλο είναι το πρώτο από έναν αριθμό μηχανών στις οποίες χρησιμοποιήθηκε το αιώρημα αλουμινίου. Παρέχει εξαιρετική δυνατότητα ελέγχου και υψηλή αντοχή. Επιπλέον, η άνεση επηρεάζεται σε μεγάλο βαθμό από το πόσο καλά κατασκευάζονται τα καθίσματα. Από αυτή την άποψη, ο γερμανός κατασκευαστής πέτυχε επίσης, καθώς ακόμη και λίγες ώρες πέρα από το τιμόνι χωρίς διακοπή δεν θα επηρεάσουν την κατάσταση του πίσω μέρους του οδηγού ή του επιβάτη. Πίσω, πρέπει να σημειωθεί ότι είναι επίσης πολύ άνετο να υπάρχει: υπάρχει αρκετός χώρος για άνετη διαμονή τριών ενηλίκων.

Χαρακτηριστικά του πλήρους σετ

BMW M5 E39 - ένα αυτοκίνητο με τα χαρακτηριστικά του, και θα πρέπει να τους πουν. Έτσι, για παράδειγμα, στους ενημερωμένους κινητήρες έχει εγκατασταθεί ένα εντελώς μοναδικό σύστημα διανομής αερίου. Επίσης, ο κατασκευαστής έχει παράσχει αυτόματη θέρμανση ενός τροχού, καθρέφτες και καθίσματα, καθώς και μια ευκαιρία για την αποσφαλμάτωση της θέσης των πολυθρόνων. Αξίζει να σημειωθεί ότι δεν χρειάζεται να διαμορφώσετε αυτές τις λειτουργίες με το χέρι. Για παράδειγμα, η θέρμανση εξωτερικών κατόπτρων ενεργοποιείται αυτόματα αν η εξωτερική θερμοκρασία είναι αρκετά χαμηλή. Υπάρχουν αερόσακοι και οι ζώνες (σε περίπτωση ατυχήματος) ρυθμίζονται από τη στεγανότητα τους στο ίδιο το σώμα. Η ανάρτηση είναι εφοδιασμένη με ειδικά ελατήρια, τα οποία "καρφώνονται" κατά ένα μιάμιση εκατοστόμετρα. Επίσης, έχει αρκετά ισχυρά αμορτισέρ. Και, επιτέλους, όλα τα καθίσματα διαθέτουν ρυθμιζόμενη πλάγια στήριξη που επιτρέπει να ρυθμίζεται απολύτως οποιαδήποτε θέση. Έτσι από την άποψη της άνεσης αυτό το αυτοκίνητο είναι πραγματικά καλό. Ωστόσο, όπως και σε πολλά άλλα πράγματα.

Βελτίωση

Συντονισμός της BMW M5 E39 - αυτή είναι μια δραστηριότητα για ανθρώπους που συνεχώς θέλουν να βελτιώσουν το "σιδερένιο άλογο" τους. Θα ήθελα να πω ότι σε αυτό το αυτοκίνητο υπάρχουν σχεδόν τα πάντα, επομένως οι βελτιώσεις δεν είναι απαραίτητες. Αλλά ακόμα και αν υπάρχει η επιθυμία να βελτιωθεί κάτι, τότε μπορούν να εξεταστούν διάφορες επιλογές συντονισμού. Για παράδειγμα, ορισμένοι θέλουν να δώσουν στο αυτοκίνητό τους μια πιο κομψή εμφάνιση και να αλλάξουν τον προφυλακτήρα. Για τους σκοπούς αυτούς, μια καλή έκδοση θα είναι η έκδοση του M5 look. Αυτός ο προφυλακτήρας κοστίζει περίπου 7.000 ρούβλια. Πολλοί αποφασίζουν να αντικαταστήσουν την ανάρτηση. Ορισμένοι συμβουλεύουν να ρίξουμε μια πιο προσεκτική ματιά στην εταιρεία που ονομάζεται Weitec. Ανάλογα με το αν ο ιδιοκτήτης επιθυμεί να σηκώσει το αυτοκίνητό του ή να το χαμηλώσει ελαφρώς, θα πάρει το απαραίτητο μέγεθος. Εάν θέλετε να κάνετε το αυτοκίνητό σας πιο επιθετικό, μπορείτε να εγκαταστήσετε μια εισαγωγή αέρα. Και, τέλος, λίγα λόγια για την οπτική. Είναι επίσης συχνά εγκατεστημένο, και η πιο κοινή επιλογή είναι η λάμπα xenon. Φαίνεται πραγματικά συμπαγές.

Στο φινάλε αυτής της ιστορίας, δεν μπορείτε να πείτε λίγα λόγια για την τιμή του αυτοκινήτου. Για σήμερα στη Ρωσία είναι αρκετά δύσκολο να βρεθεί αυτό το αυτοκίνητο. Ωστόσο, κάποιοι προσφέρουν να αγοράσουν ένα μεταχειρισμένο αυτοκίνητο, και πρέπει να πω, πολλοί από αυτούς είναι σε άριστη κατάσταση. Η τιμή δεν είναι τόσο μεγάλη για ένα αυτοκίνητο με τέτοιους δείκτες - περίπου 600 χιλιάδες ρούβλια.