Μίνα στη θάλασσα (φωτογραφία)

Μίνα θάλασσα είναι αυτοδύναμη εκρηκτικός μηχανισμός τοποθετείται στο νερό προκειμένου να βλάψει ή καταστροφή των κυτών των πλοίων, υποβρυχίων, πορθμεία, αλιευτικά σκάφη και άλλα σκάφη. Σε αντίθεση με τις δαπάνες βάθους ορυχεία βρίσκονται σε «ύπνο» κατάσταση μέχρι επαφή με την ομοβροντία σκάφος. Ναυτική ορυχεία μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την εφαρμογή της άμεσης ζημίας στον εχθρό και να εμποδίζουν την κίνηση του σε στρατηγικές κατευθύνσεις. Στο διεθνές δίκαιο, διεξάγει τη δική μου κανόνες πολέμου ιδρύθηκε Σύμβαση της Χάγης του 8ου 1907.

ταξινόμηση

ορυχεία Θάλασσα ταξινομούνται σύμφωνα με τα ακόλουθα κριτήρια:

• Ο τύπος του φορτίου - τακτική, ειδικά (πυρηνική).
• Βαθμός επιλεκτικότητας - η συνήθης (για οποιοδήποτε σκοπό), εκλογή (αναγνωρίζουν τα χαρακτηριστικά του σκάφους).
• Δυνατότητα διαχείρισης - οδηγείται (με καλώδιο, ακουστικά, ραδιόφωνο), χωρίς καθοδήγηση.
• Πολλαπλότητες - πολλαπλή (προκαθορισμένο αριθμό σκοπούς), μη-πολλαπλάσιο.
• Τύπος ασφάλεια - μη-επαφής (επαγωγική, υδροδυναμική, ακουστική, μαγνητική), επαφής (κεραία, ηλεκτρικά &) συνδυασμένο.
• Τύπος εγκατάστασης - παλιννόστησης (τορπίλη), pop, κολύμπι, κάτω, άγκυρα.

Οι νάρκες κατά κανόνα στρογγυλεμένες ή ωοειδές σχήμα (με την εξαίρεση των m-τορπίλες) τα μεγέθη από μισό μέτρο έως 6 μέτρα (ή περισσότερες) σε διάμετρο. ANCHOR χαρακτηρίζεται από ένα φορτίο μέχρι 350 kg, κάτω - μέχρι έναν τόνο.

ιστορικές πληροφορίες

Για πρώτη φορά οι θαλάσσιες νάρκες έχουν χρησιμοποιηθεί από τους Κινέζους τον 14ο αιώνα. Σχεδιάστε αυτούς ήταν αρκετά απλή: το ύδωρ πίσσας βαρέλι της πυρίτιδας, η οποία οδήγησε σε ένα φυτίλι που υποστηρίζεται στην επιφάνεια του πλωτήρα. Απαιτείται για τη χρήση, τη σωστή στιγμή για να βάλει φωτιά στο φυτίλι. Η χρήση αυτών των δομών βρίσκεται ήδη στις πραγματείες του 16ου αιώνα στην ίδια την Κίνα, αλλά ως ενισχυτικό χρησιμοποιείται από περισσότερους μηχανισμό τεχνολογικής πυρόλιθο. Βελτιωμένη μεταλλείων ενάντια στους Ιάπωνες πειρατές.

Στην Ευρώπη, η πρώτη ναυτική ορυχείο αναπτύχθηκε το 1574 από τον Άγγλο Ralph Rabbardsom. Έναν αιώνα αργότερα, ο Ολλανδός Κορνέλιους Ντρέμπελ, ο οποίος υπηρέτησε στο Τμήμα Χαρτογραφική στην Αγγλία, προσφέρθηκε να σχεδιάσει αναποτελεσματική «επιπλέουν κροτίδες.»

αμερικανική ανάπτυξη

Ένα πραγματικά φοβερή δομή σχεδιάστηκε στις Ηνωμένες Πολιτείες κατά τη διάρκεια του Πολέμου της Ανεξαρτησίας από τον David Bushnell (1777). Ήταν η ίδια πυριτιδαποθήκη, αλλά εξοπλισμένη με ένα μηχανισμό για να εκρήγνυνται σε μια σύγκρουση με το κύτος του πλοίου.

Στη μέση του Εμφυλίου Πολέμου (1861) στις Ηνωμένες Πολιτείες από τον Alfred Vaud εφευρέθηκε διπλού κύτους επιπλέουν στη θάλασσα το δικό μου. Όνομα για να επιλέξετε κατάλληλο γι 'αυτήν - «καταχθόνιος μηχανή». Η εκρηκτική ουσία στεγάζεται σε ένα μεταλλικό κύλινδρο, που βρίσκεται κάτω από το νερό, η οποία διατηρείται επιπλέει στην επιφάνεια του ένα ξύλινο βαρέλι, ταυτόχρονα χρησίμευσε ως πλωτήρα και έναν πυροκροτητή.

εγχώριες εξελίξεις

Για πρώτη φορά μια ηλεκτρική ασφάλεια για το «κολασμένο μηχάνημα» που εφευρέθηκε από τον Ρώσο μηχανικό Paul Σίλινγκ το 1812. Κατά τη διάρκεια την αποτυχημένη πολιορκία της Κρονστάνδης, η αγγλο-γαλλικός στόλος (1854) στον Κριμαϊκό Πόλεμο μεγάλη αποδεδειγμένη ναυτική σχεδιασμό ορυχείο Jacobi και Νόμπελ. Χίλια πεντακόσια εκτεθεί «καταχθόνιος μηχανές» δεν είναι μόνο καρφώθηκε κάτω από την κίνηση του στόλου του εχθρού, αλλά έχουν τρεις μεγάλες βρετανικό ατμόπλοιο επίσης καταστραφεί.

Μίνα Jacobi-Nobel διαθέτουν εγγενή πλευστότητα (μέσω θαλάμων αέρα) και δεν χρειάζονται στις πλωτήρες. Αυτό έδωσε τη δυνατότητα να το εγκαταστήσετε κρυφά μέσα στο νερό, που κρέμεται από αλυσίδες, ή να αφήσει τη ροή.

Αργότερα, χρησιμοποιήθηκε ενεργά spheroconical επιπλέουν δική μου, είναι που πραγματοποιήθηκε στο επιθυμητό βάθος και ένα μικρό διακριτικό σημαντήρα ή άγκυρα. Αυτό εφαρμόστηκε για πρώτη φορά στο Ρωσοτουρκικό πόλεμο (1877-1878 gg.) Και διαμορφώθηκε στο στόλο οπλισμένοι με περαιτέρω βελτιώσεις του 1960.

άγκυρα ορυχείο

Είναι που πραγματοποιήθηκε στο απαιτούμενο τέλος βάθος αγκύρωσης - σχοινί. Pritaplivanie πρώτα δείγματα παρέχει χειροκίνητη ρύθμιση ενός μήκους καλωδίου, το οποίο απαιτούσε πολύ χρόνο. Υπολοχαγός Azarov πρότεινε το σχεδιασμό σας επιτρέπει να εγκαταστήσετε αυτόματα θάλασσα ορυχεία.

Η συσκευή ήταν εξοπλισμένη με ένα σύστημα μολύβδου φορτίου και αιωρήθηκε πάνω από τις άγκυρες του φορτίου. Η γραμμή άγκυρας τυλίγεται επί του τυμπάνου. Υπό την επίδραση του φορτίου και την άγκυρα τύμπανο απελευθερώνεται από τα φρένα, και το άκρο ξετυλίγεται από το τύμπανο. Όταν το φορτίο φθάνει στον πυθμένα, η δύναμη έλξης το τέλος της μειωμένης και το πώμα τύμπανο, οπότε το «καταχθόνιος μηχανή» βυθίστηκε σε ένα βάθος που αντιστοιχεί στην απόσταση από το φορτίο προς την άγκυρα.

Η αρχή του ΧΧ αιώνα

Οι Τεράστια νάρκες στη θάλασσα έχουν χρησιμοποιηθεί κατά τον εικοστό αιώνα. Κατά τη διάρκεια της Εξέγερση μπόξερ στην Κίνα (1899-1901 gg.) Αυτοκρατορικό στρατό εξορύσσεται το ποτάμι Hayfe, καλύπτοντας το δρόμο για το Πεκίνο. Το πρώτο πόλεμο ορυχείο εκτυλίχθηκε ρωσο-ιαπωνικό αντιπαράθεσης το 1905, όταν και οι δύο πλευρές χρησιμοποιούν ενεργά τις μαζικές παραγωγές εμπόδια και επιτεύγματα των ναρκοπεδίων που χρησιμοποιούν μηχανότρατες.

Αυτή η εμπειρία έχει επαναληφθεί στο Πρώτο Παγκόσμιο. Γερμανική ναυτική ορυχεία εμπόδισε την προσγείωση των βρετανικών στρατευμάτων και εμπόδισε τις ενέργειες του ρωσικού στόλου. Υποβρύχια εξορύσσεται εμπορικών δρόμων, όρμους και στενά. Οι Σύμμαχοι δεν παραμένει στο χρέος, σχεδόν κόβοντας Γερμανία από τις εξόδους της Βόρειας Θάλασσας (αυτό το πήρε 70 000 λεπτά). Ο συνολικός αριθμός των χρησιμοποιημένων «κολάσεων μηχανή» από τους ειδικούς εκτιμάται σε 235.000 μονάδες.

ορυχεία Θάλασσα του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου

Κατά τη διάρκεια του πολέμου στη ναυτική θέατρα των εχθροπραξιών περίπου ένα εκατομμύριο νάρκες έχουν παραδοθεί, συμπεριλαμβανομένων των υδάτων της Σοβιετικής Ένωσης - πάνω από 160 000 Γερμανία δημιουργήθηκαν μέσα από το θάνατο του θάλασσες, λίμνες, ποτάμια, πάγος στο Καρά Θάλασσα και κάτω ρου του ποταμού Ob. Υποχωρώντας, ο εχθρός εξορύσσεται τις λιμενικές θέσεις ελλιμενισμού, επιδρομές, στο λιμάνι. Ιδιαίτερα βίαιη ήταν δικό μου πόλεμο στη Βαλτική Θάλασσα, όπου οι Γερμανοί μόνο στον Κόλπο της Φινλανδίας παραδόθηκε περισσότερες από 70 000 τεμάχια.

Ως αποτέλεσμα των εκρήξεων δικό μου βυθίστηκε περίπου 8.000 πλοία και σκάφη. Επιπλέον, χιλιάδες πλοία υπέστησαν σοβαρές ζημιές. Στα ευρωπαϊκά ύδατα είναι ήδη στη μεταπολεμική περίοδο στις θαλάσσιες νάρκες ανατινάχθηκε 558 πλοία, 290 εκ των οποίων βυθίστηκαν. Την πρώτη μέρα του πολέμου στη Βαλτική φυσητό αντιτορπιλικό «θυμωμένος» και το καταδρομικό «Μαξίμ Γκόρκι».

γερμανικά ορυχεία

Γερμανούς μηχανικούς κατά την έναρξη του πολέμου οι Σύμμαχοι είχαν εκπλαγεί με νέα είδη υψηλής απόδοσης των μεταλλείων με μαγνητική ασφάλεια. Μίνα θάλασσα δεν φύσηξε από την επαφή. Το πλοίο ήταν αρκετό για να κολυμπήσουν αρκετά κοντά στο θανατηφόρο φορτίο. Της κρουστικό κύμα αρκετό για να του σκάφους όλεθρο. Κατεστραμμένα τα πλοία έπρεπε να διακόψει την αποστολή και επέστρεψε για επισκευή.

επηρεάζονται δυσανάλογα το αγγλικό στόλο. Churchill προσωπικά τοποθετείται η ύψιστη προτεραιότητα είναι η ανάπτυξη μια παρόμοια δομή, και να βρει αποτελεσματικά μέσα ορυχεία εκκαθάρισης, αλλά οι Βρετανοί ειδικοί ήταν σε θέση να αποκαλύψει τις μυστικές τεχνολογίες. Ήρθε περίπου από το ατύχημα. Ένα μειώθηκε κατά της Γερμανίας λεπτά αεροσκάφη κολλήσει στην παράκτια λάσπη. Αποδείχθηκε ότι η τοποθέτηση εκρηκτικού μηχανισμού ήταν μάλλον πολύπλοκη και με βάση το μαγνητικό πεδίο της Γης. Η έρευνα έχει συμβάλει στη δημιουργία αποτελεσματικών ναρκαλιευτικά.

Σοβιετική ορυχεία

Σοβιετική ναυτική ορυχεία δεν ήταν τόσο τεχνολογικά προηγμένο, αλλά όχι λιγότερο αποτελεσματική. Κυρίως χρησιμοποιείται το μοντέλο CB «Crab» και AG. «Καβούρι» ήταν μια δική μου άγκυρα. CB-1 για τα όπλα που εγκρίθηκε το 1931, το 1940 - αναβαθμιστεί KB-3. Σχεδιασμένο για μαζική ναρκοπέδια, όλα στη διάθεση του στόλου με την έναρξη του πολέμου υπήρχαν περίπου 8.000 μονάδες. Με μήκος 2 μέτρα και βάρος πάνω από 230 τόνους μονάδα κατέχει kg εκρηκτικών.

Μίνα κεραία βαθιά (AG) χρησιμοποιήθηκε για υποβρύχια πλημμύρες και πλοία, καθώς επίσης και για τη δυσκολία πλοήγησης του εχθρικού στόλου. Στην πραγματικότητα, ήταν μια τροποποίηση του CB προς τις συσκευές της κεραίας. Όταν η μάχη ρύθμιση στο θαλασσινό νερό μεταξύ δύο κεραιών χαλκού ισοπέδωσε ηλεκτρικό δυναμικό. Όταν αγγίζετε το περίβλημα της κεραίας του υποβρυχίου ή πλοίο το δυναμικό ισορροπίας διαταράσσεται, προκαλώντας το κλείσιμο του ηλεκτρικού κυκλώματος ασφάλεια. Ένα ορυχείο «ελεγχόμενη» 60 μέτρα του χώρου. Γενικά χαρακτηριστικά σύμφωνα με το υπόδειγμα της ΚΤ. Αργότερα κεραία χαλκού (που απαιτεί 30 kg πολύτιμα μέταλλα) αντικαταστάθηκε από χάλυβα, ονομασία του προϊόντος AGSB λαμβάνεται. Λίγοι άνθρωποι γνωρίζουν ποιο είναι το όνομα της θάλασσας δικό μου μοντέλο AGSB: κεραίας κεραίες βαθιά χάλυβα και τον εξοπλισμό, που έχουν συναρμολογηθεί σε μια ενιαία μονάδα.

Η εκκαθάριση των ναρκών

Μετά από 70 χρόνια ναυτικές νάρκες του Β 'Παγκοσμίου εξακολουθούν να αποτελούν απειλή για την ειρήνη Εταιρείας. Μεγάλος αριθμός από αυτούς είναι ακόμα κάπου στα βάθη της Βαλτικής Θάλασσας. Μέχρι το 1945, μόνο το 7% των μεταλλείων ήταν εκτονωθεί, και το υπόλοιπο πήρε μια δεκαετία επικίνδυνο έργο της αποναρκοθέτησης.

Το κύριο βάρος του αγώνα με τη δική μου βρισκόταν στο προσωπικό των πλοίων, ναρκαλιευτικά στα μεταπολεμικά χρόνια. Μόνο στη Σοβιετική Ένωση είχε εμπλακεί σε περίπου 2.000 μηχανότρατες και έως 100 000 άτομα του προσωπικού. Το επίπεδο του κινδύνου ήταν εξαιρετικά υψηλά, λόγω των συνεχώς αντίθετες παράγοντες:

• άγνωστη σύνορα των ναρκοπεδίων?
• διαφορετική εγκατάσταση βάθη min?
• Τύπος min (άγκυρα, κεραία, με παγίδες, κάτω ανέπαφα με συσκευές επείγον και πολλαπλότητα)?
• δυνατόν σκλήθρα έχουν εκραγεί νάρκες.

τεχνολογίας αλιείας με τράτες

μέθοδο αλιείας με τράτες ήταν κάθε άλλο παρά τέλεια και επικίνδυνη. Με τον κίνδυνο της ανατινάχτηκε από τα ορυχεία, τα πλοία πέρασαν από ένα ναρκοπέδιο και τράβηξε πάνω σε τράτα. Εξ ου και η σταθερή κατάσταση στρες των ανθρώπων από το να περιμένει θανατηφόρα έκρηξη.

Τράτα χαμηλότερες και επιφάνεια δικό μου (αν δεν εξερράγη κάτω από το πλοίο ή στην τράτα) πρέπει να καταστραφεί. Στην ταραγμένη θάλασσα που συνδέουν τη διασπαστική προστάτη. Εξουδετέρωση ορυχεία της ασφαλέστερης εκτέλεση της ναυτικής όπλα, καθώς υπάρχει συχνά ένα κέλυφος διαπέρασε το ορυχείο κέλυφος χωρίς να αγγίζει την ασφάλεια. Τα μη εκραγέντα στρατιωτική δικό μου βρισκόταν στο έδαφος, που αντιπροσωπεύει ένα νέο, δεν υπόκειται σε εξάλειψη του κινδύνου.

συμπέρασμα

Ναυτικό δική μου, μια φωτογραφία που εμπνέει φόβο μόνο μία προβολή εξακολουθεί να είναι τεράστια, θανατηφόρα, με φτηνά όπλα. Οι συσκευές έχουν γίνει πιο «έξυπνο» και πιο ισχυρό. Υπάρχουν εξελίξεις με έδρα την πυρηνική χρέωση. Εκτός από αυτά τα είδη, υπάρχουν συρόμενα, Σεστώβ, προωθητική, αυτοκινούμενα και άλλες «καταχθόνιος μηχανές.»