Μεγάλο και ανθεκτικό Vnedrozhnik Nissan Patrol

Nissan Patrol (Safari) - ένα μεγάλο, ανθεκτικό και vseprolazny vnedrozhnik. Στο μεγαλύτερο μέρος της ύπαρξής του έχει περάσει από πολλές αναθεωρήσεις και ανακαίνιση, αλλά η ουσία της παραμένει η ίδια - ένα πραγματικό SUV, για να μην αναφέρουμε. Όλες οι γενιές, τα χαρακτηριστικά και τελειώματα τους μπορεί να βρεθεί στην επισκευή και συντήρηση των αυτοκινήτων Nissan Patrol / Safari εκδόσεις μονόλιθος βιβλίο.
Ας μιλήσουμε για το έβδομο και το πιο λαμπρό γενιά Nissan Patrol, το οποίο εντυπωσιάζει με τις διαστάσεις: μήκος πάνω από πέντε μέτρα και πλάτος περίπου δύο μέτρων.
Όταν κάθεστε στο σαλόνι και να δούμε μια τέτοια αφθονία του φωτός του δέρματος, το οποίο είναι διακοσμημένο με ακόμη στην πρόσοψη, είναι δύσκολο να οδηγήσετε μέσα από λάσπη και βάλτους. Ακριβά διακόσμηση και υψηλής ποιότητας υλικά Patrol θέσει επί σκηνής τα πιο ακριβά SUV, το οποίο είναι σχεδόν πάντα οδηγούν στο πεζοδρόμιο και έχουν σχεδιαστεί για να τονίσει την ιδιότητα του ιδιοκτήτη.
Διαχειριστείτε μια τέτοια τεράστια μηχανή αρκετά απλά. Παρέχει μια εξαιρετική επισκόπηση των μεγάλων εξωτερικούς καθρέπτες. Ενώ η πίσω κάμερα είναι πολύ βολικό, ειδικά κατά τους ελιγμούς και την κίνηση σε στενούς χώρους ευκολότερο σύστημα κυκλική άποψη. Salon καθρέφτης είναι σχεδόν άχρηστο, δεδομένου ότι η αναθεώρηση σχεδόν καλύπτει πλήρως τα προσκέφαλα της δεύτερης σειράς καθισμάτων. Λοιπόν, αν αυξήσουν τα προσκέφαλα και την τρίτη σειρά, στη συνέχεια, μέσα από το πίσω παράθυρο δεν μπορεί να δει τίποτα. Η τρίτη σειρά καθισμάτων, ακόμα και σε μια τέτοια διαστάσεων αυτοκίνητα, όχι για μεγαλύτερα ταξίδια ενηλίκων. Υπάρχει έλλειψη χώρου για τα πόδια και τα γόνατα είναι πολύ υψηλή, είναι αναγκαίο να αυξηθεί.
Φανταστείτε ότι αυτή η μονάδα βρίσκεται μηχανικό κιβώτιο δύσκολη. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο η σημερινή Nissan Patrol και δεν είναι εξοπλισμένο. Αλλά και με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων που γιγαντιαίο πηγαίνει έντονη και ενεργή, ειδικά αν έχετε μεταφράσει ένα επτά-βήμα «αυτόματη» στη χειροκίνητη λειτουργία. Το όχημα επιταχύνεται στα 100 km / h για 6,6 δευτερόλεπτα. Σε απάντηση, ακόμη και μια μικρή κίνηση του δεξιού ποδιού, το αυτοκίνητο επιταχύνει με ευκολία. Αυτό οφείλεται στην υψηλή αποθέματα ισχύος - 405 hp και ροπή 560 Nm. Ας στροφόμετρο δείχνει επομένως λιγότερο από 2000 στροφές / λεπτό, εκτελεί το μεγαλύτερο μέρος του όγκου του κινητήρα εργασίας 5.6 λίτρων. Ως εκ τούτου, το αυτοκίνητο υψηλής ταχύτητας υποστηρίζει χωρίς τέντωμα. Αληθινή αξίζει να θυμηθούμε και την κατανάλωση καυσίμου - 20 λίτρα ανά 100 km. Από την άλλη πλευρά, ένα άτομο που έχει την ευκαιρία να αγοράσει ένα τέτοιο μηχάνημα μπορεί να είναι και ζωοτροφών.
Καλές μάχες με τις τράπεζες και περιορίζει τις διαμήκεις ταλαντώσεις του προτύπου υδραυλικό σύστημα του σώματος. Ως εκ τούτου, υψηλότερες Patrol διατηρούνται σταθερά και σε στροφές υψηλής ταχύτητας. Τι μπορεί να ειπωθεί για τους ανθρώπους στην καμπίνα. αρκετά γρήγορα για να μπείτε σε μια στροφή και τον οδηγό για να πέσουν έξω από την μπροστινή πλευρά του συνοδηγού του υποστήριξη. Αυτό που είναι πραγματικά εκεί για να μιλήσουμε για το πίσω μέρος της αίθουσας, όπου είναι απούσα.
Δεδομένου ότι το αυτοκίνητο έχει ένα ισχυρό υδραυλικό τιμόνι, τιμόνι κατά τη διάρκεια της στροφής είναι εύκολο και δεν μετάδοση όλων των αισθήσεων. Wheel «ζωντανεύουν» για τα σπασμένα και άνιση τμήματα της ασφάλτου, επειδή τότε όλα τα δονήσεις από βαριά τροχούς μεταφέρεται σε αυτό. Το σημείο αυτό μειώνει το επίπεδο άνεσης του αυτοκινήτου, αν και ήσσονος σημασίας παρατυπίες, που διέρχεται από τα ανάρτηση και άνετα καθίσματα μόνο μικρές δονήσεις.
Ενθουσιασμός στο αυτοκίνητο λίγο, γι 'αυτό θέλει να προχωρήσουμε, σταθερή, ήρεμη και μετρημένη. Η Bole που έχουν δύσκολες στιγμές, όπως αποδεικνύεται από την χαρακτηριστική οσμή τους, όταν κινείται στο ρυθμό της επιτάχυνσης-επιβράδυνσης των τακάκια φρένων. Μερικές φορές πρέπει να υπάρξει περαιτέρω σημαντική πιέζεται το πεντάλ για να επιβραδυνθεί στο σωστό μέρος.
Nissan Patrol επιβραδύνει και χωρίς τον οδηγό αρκετά καλά. Γι 'αυτό πρέπει να περιλαμβάνει ενεργό cruise control, το οποίο μπορεί να μειώσει την ταχύτητα των αυτοκινήτων σε μια πλήρη στάση. Ενώ στην πόλη, που χρησιμοποιείται συνήθως χαμηλή ταχύτητα, είναι άβολο. Σε αυτή την περίπτωση είναι προτιμότερο να περιλαμβάνει το σύστημα ελέγχου απόστασης (DCA). Όταν επικίνδυνα κοντά στην τρέχει μπροστά Patrol μηχάνημα αρχίσει σιγά-σιγά φρένων. Αν ο οδηγός δεν αντιδράσει σε μια επικίνδυνη προσέγγιση και δεν επαναφέρει το φυσικό αέριο, το ίδιο το πεντάλ ανεβαίνει, πατώντας το πόδι του.
κίνηση στους τέσσερις τροχούς είναι καλή άσκηση των καθηκόντων της και στους δρόμους, την ίδια στιγμή ο οδηγός απαιτεί μικρή. Το βασικό πακέτο περιλαμβάνει σύστημα βοήθειας στην ανηφόρα ή κατηφόρα. Αρκεί να δούμε τα εμπόδια μπροστά από το καπό και πατήστε το κατάλληλο κουμπί και είστε έτοιμοι. Με την εκκαθάριση 275 χιλιοστά, μεγαλύτερες γωνίες και άξονες που διασχίζουν περάσματα τεράστια αναστολή nestrashen ήχου βαθύ χαντάκι ή δύσκολο δρόμο.
Nissan Patrol - πολυτελώς εξοπλισμένο αυτοκίνητο, ακριβά, διάσημο, το οποίο είναι καλά ταιριάζει στην κατηγορία premium.