Μοτοσικλέτες 250 κύβους. μοτοσικλέτες motocross: η τιμή. Ιαπωνικά μοτοσικλέτες 250 κύβους

Μοτοσικλέτες 250 κύβους - αυτό είναι το πιο λειτουργία μοντέλα κατηγορία οδού. Διάφορες τροποποιήσεις μάρκες «IL», «Kovrovets», «Μινσκ» και σήμερα μπορεί να βρεθεί τόσο στην εθνική οδό και στους δρόμους της πόλης. Μια ειδική κατηγορία είναι οι μοτοσικλέτες 250 cc σπορ προορισμό, αγώνες motocross και δίτροχων μηχανών. Μοντέλα της σοβιετικής περιόδου για τους διαγωνισμούς για cross-country - είναι «Kovrovets», «IL», «Μινσκ» και «Sunrise». Οι εγχώριες μοτοσικλέτες για το κύκλωμα δρόμο-αγωνιστικά στην 250 τάξη δεν ήταν στη Σοβιετική Ένωση.

Χρειάζομαι μια δυναμική σιγαστήρα αυτοκίνητο

Ο αθλητισμός μοτοσικλέτες 250 cc διαφέρουν σημαντικά από το δρόμο εκδόσεις. Πρώτα απ 'όλα, είναι μια αναγκαστική μηχανή, η οποία επιτρέπει την ανάπτυξη δύναμης είναι πολύ υψηλότερο από ό, τι μπορεί να δώσει ένα συνηθισμένο κινητήρα. Οι λεπτομέρειες του διαγωνισμού περιλαμβάνει την μοτοσικλέτα τοποθέτηση εργατικού δυναμικού σε ακραίες συνθήκες, η ζωή όλων των μηχανισμών που είναι σημαντικά μειωμένη. Για την αύξηση της ισχύος του κινητήρα, αγωνιστικά μηχανική επαναλάβει το σύστημα εξάτμισης. Ειδικά χωρίσματα, τα οποία έχουν σχεδιαστεί για να μειώσει το θόρυβο του κινητήρα αφαιρείται από το σώμα του σιγαστήρα. Χωρίς αυτά, γίνεται μια προωθητική καυσαερίων λειτουργία και ο θόρυβος αυξάνει δραματικά. Ως εκ τούτου Σοβιετική motocross μοτοσικλέτες 250 κύβους τόσο ταρακούνησε, οδηγώντας μια απόσταση. Μέτρα για την ανασύνταξη του σιγαστήρα ήταν αρκετά δικαιολογημένη, διότι με την αφαίρεση των χωρισμάτων των ματιών αύξησε σημαντικά την ώση του κινητήρα.

Αγωνιστική

Κάθε motocross μοτοσικλέτα 250 κύβους - ένα ισχυρό δίτροχο μηχάνημα, του οποίου η αποστολή είναι να είναι πάντα ο πρώτος στον τερματισμό. Τεχνική κατάσταση της κατασκευής πρέπει να είναι τέλεια, από τις μονάδες εργασίας και αδρανών υλικών εξαρτάται τόσο την ταχύτητα και την ευελιξία. Το ποδήλατο πρέπει να είναι σε θέση «να απογειωθεί» από τον τόπο και το χρόνο για να επιβραδύνει, ταχείας κλήσης και να τεθεί σε μια απότομη στροφή, αυτή είναι η τέχνη των αγώνων σε ανώμαλο έδαφος, όπου οι δρόμοι είναι μόνο βρωμιά και δεν υπάρχει άμεση περιοχή. Motocross ποδήλατο 250 cc δεν έχει καμία τεχνολογία φωτισμού, οι προβολείς δεν χρειάζονται, γιατί η εκδήλωση λαμβάνει χώρα μόνο κατά τη διάρκεια της ημέρας. φλας περιττή, φρένων παρέχει, επίσης, τις τεχνικές προδιαγραφές, αλλά σχεδόν δεν χρειάζεται.

Ιαπωνικά μοτοσικλέτες 250 κύβους

«Honda», «Suzuki», «Kawasaki», «Yamaha» - αυτά είναι τα κύρια κατασκευαστές δίτροχο σκούτερ και τα αγωνιστικά οχήματα. Μοτοσικλέτες «Honda» (250 κυβικά μέτρα) έχουν αρκετές τροποποιήσεις, το πιο γνωστό από τα οποία είναι τα μοντέλα:

• Hornet?
• CBR250?
• Rebel.

Μοτοσικλέτες «Honda»

προδιαγραφών Honda Hornet-250:

• έτος μοντέλου - 2002?
• Τύπος - γυμνή μοτοσικλέτα?
• κύλινδροι όγκος - 249 cc / cm?
• τύπου - εν σειρά, τετρακύλινδρη?
• ισχύς - 40 hp σε 14 000 rev / min?
• διάμετρος κυλίνδρου - 48,5 χιλιοστά?
• φαγητό - το καρμπυρατέρ?
• ψύξης - νερό?
• Μεταδόσεις - 6 ασίστ?
• οδηγούν στον πίσω τροχό - αλυσίδα?
• ταχύτητα - 135 χιλιόμετρα την ώρα?
• Υγρό βάρος - 151 kg?
• όγκος της δεξαμενής - 16 λίτρα?
• μήκος ποδήλατο - 2045 χιλιοστά?
• πλάτος - 740 χιλιοστά?
• ύψος στο επίπεδο των καθισμάτων, mm - 760?
• μεταξόνιο - 1415 χιλιοστά?
• μπροστινό μέγεθος των τροχών - 130/70 61W?
• Πίσω μέγεθος των τροχών - 180/55 73W?
• ύψος πορείας - 170 χιλιοστά?
• φρένα - δίσκων, αεριζόμενο.

Μοτοσικλέτα Honda-250 Rebel, τεχνικές παραμέτρους:

• κινητήρα - τέσσερις?
• αριθμός κυλίνδρων - δικύλινδρο?
• κύλινδροι όγκος - 233 cc / cm?
• διαδρομή εμβόλου - 53 χιλιοστά?
• Συμπίεση - 9.2?
• ψύξη - αέρα?
• ικανότητα - 17,5 hp στις 8250 στροφές / min?
• φαγητό - το καρμπυρατέρ?
• Μετάδοση - 5-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο?
• Εμπρός ανάρτηση - Υδραυλικά τηλεσκοπικό πιρούνι?
• Πίσω ανάρτηση - εκκρεμοειδές δομή με δύο αμορτισέρ?
• Μπροστινά φρένα - αεριζόμενους δίσκους?
• Πίσω φρένα - τύμπανο?
• Ταχύτητα - 130 χλμ/ώρα?
• βενζίνης - κατανάλωση εντός 4.8 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα?
• Χωρητικότητα δοχείου καυσίμου - 10 λίτρα?
• βάρος, ξηρό - 142 kg?
• το ύψος της μοτοσικλέτας στο κάθισμα - 675 χιλιοστά?
• Πλάτος, mm - 724?
• μήκος, mm - 2195?
• κάθαρση, mm - 150?
• μεταξόνιο - 1460 χιλιοστά?
• μπροστινό τροχό μέγεθος 3,00 - 18?
• Πίσω 130/90 μέγεθος των τροχών - 15.

Μοτοσικλέτα CBR250RR, τεχνικές προδιαγραφές:

• Τύπος - το άθλημα?
• έτος μοντέλου - 1991?
• μηχανών - τεσσάρων, τεσσάρων?
• κύλινδροι όγκος - 249 cc / cm?
• Εγκεφαλικό επεισόδιο - 33,8 χιλιοστά?
• διάμετρος κυλίνδρου - 48.5?
• ψύξης - νερό?
• σύστημα τροφοδοσίας - καρμπυρατέρ?
• Ανάφλεξη - ηλεκτρονικά?
• ισχύς - 45 hp σε 15 000 rev / min?
• 6-τάχυτο - Μετάδοση?
• Πίσω τροχούς - αλυσίδα?
• μπροστινό τροχό, το μέγεθος - 110 / 70-17?
• πίσω τροχού - 140 / 60-17?
• Μπροστινό φρένο - dual-αεριζόμενα, διαμέτρου 275 χιλιοστών?
• Πίσω φρένο - αεριζόμενο διαμέτρου του δίσκου 220 χιλιοστά?
• ταχύτητα - 180 χλμ/ώρα?
• χωρητικότητα δεξαμενή αερίου - 13 λίτρα?
• unmade μοτοσικλέτα Βάρος - 143?
• Ύψος, mm - 1080?
• μήκος, mm - 1975?
• Πλάτος, mm - 675?
• μεταξόνιο - 1345 χιλιοστά?
• εμπρός ανάρτησης - αμορτισέρ τηλεσκοπικό πιρούνι?
• πίσω ανάρτηση - με αμορτισέρ ψαλίδι.

"Suzuki" και "Yamaha"

Εκτός από μοτοσικλέτα «Honda», υπάρχουν μια σειρά από μοντέλα άλλων εταιριών σε μια κατηγορία των 250 κυβικών μέτρων.

Δημοφιλή "Suzuki" GSX-R250 και RM-Z250? "Yamaha" ΥΖ-250, ΥΖ-250F και WR-250R.

"Kawasaki"

Ο αριθμός μοντέλου της εταιρείας τα πιο διάσημα τροποποίηση της Kawasaki Ninja είναι-250R.

Μοτοσικλέτα "Kawasaki Ninja 250", οι τεχνικές προδιαγραφές:

• κινητήρα - τετράχρονος κύλινδρος 2?
• διαμόρφωσης - σειρά?
• κύλινδροι όγκος - 249 cc / cm?
• Εγκεφαλικό επεισόδιο - 41,2 χιλιοστά?
• διάμετρος κυλίνδρου - 62 χιλιοστά?
• Μέγιστη ισχύς - 33 hp σε 11 000 rev / min?
• φαγητό - το καρμπυρατέρ?
• Προτεινόμενες καυσίμου - βενζίνης AI-95, ένα υψηλού αριθμού οκτανίου?
• ψύξης - νερό?
• Εκκίνηση - ηλεκτρική μίζα?
• μετάδοση - μηχανικό κιβώτιο 6-ταχύτητα?
• Πίσω τροχούς - αλυσίδα?
• μήκος ποδήλατο σε mm - 2085?
• Πλάτος, mm - 715?
• Ύψος, mm - 1115?
• μεταξόνιο - 1400 χιλιοστά?
• βάρους ποδήλατο - 169 kg?
• Χωρητικότητα δοχείου καυσίμου - 17 λίτρα?
• Εμπρός ανάρτηση - Τηλεσκοπικό πιρούνι?
• Πίσω ανάρτηση - εκκρεμές με αμορτισέρ?
• Μπροστινό φρένο - Διάμετρος δίσκου 290 χιλιοστά, αεριζόμενο, υδραυλικό?
• Πίσω - δίσκος, διαμέτρου 220 mm, με τα υδραυλικά?
• ένα μπροστινό τροχό - μεγέθους 110/70 54S?
• Protector - χαμηλά?
• πίσω τροχός - το μέγεθος 130/70 62S?

Ιάπωνες μοτοσικλετών 250 κύβους γνωστή σε όλο τον κόσμο. Τα μοντέλα, τα οποία πωλούνται ως δρόμος, ωστόσο, διαφέρουν έντονο σπορ χαρακτήρα. Μια τροποποίηση του αθλητισμού - ένα τροχοφόρο αγωνιστικά αυτοκίνητα είναι έτοιμοι με ταχύτητα πάνω από διακόσια χιλιόμετρα την ώρα. Μερικά μοντέλα έχουν ακόμη θεωρείται επικίνδυνη για τον άπειρο οδηγό, δεδομένου ότι είναι πάρα πολύ παιχνιδιάρη αρχή, και πριν από την ώρα αναβάτη να πολιορκήσουν «Mustang», θα έχουν το χρόνο να πετάξει εκατό μέτρα. Ως εκ τούτου, ο κατασκευαστής οφείλει να επισυνάψει να πουλήσει το αυτοκίνητο λεπτομερώς τις συστάσεις, οι οποίες έχουν σχεδιαστεί για την προσεκτική μελέτη. Αυτό το είδος της υψηλής ταχύτητας μάθημα οδήγησης μοτοσικλέτας με την πρώτη ματιά φαίνεται υπερβολική σιγουριά, αλλά στην πραγματικότητα μια τέτοια προσέγγιση δεν υπάρχει σοβαρός λόγος.

Μερικοί αναβάτες αρχάριος μπορεί απλά να χαθεί εάν η μοτοσικλέτα έξω από την υπακοή, και τότε η κατάσταση μπορεί να οδηγήσει σε πτώση και τραυματισμό. Μερικά μοντέλα από τους Ιάπωνες κατασκευαστές διαθέτουν περιοριστές επιταχυντή, πηγαίνει σε προ-κατάρτισης. Τα μέτρα είναι δικαιολογημένα, καθώς παρέχουν αθλητικές ασφάλεια ιδιοκτήτη ποδήλατο. Όταν ο αναβάτης αποκτά εμπειρία, η κλειδαριά θα πρέπει να αφαιρεθεί.

Ιταλός κατασκευαστής

Ο κύριος προμηθευτής των αγώνων παγκόσμιας κλάσης μοτοσικλέτα είναι μια εταιρεία Aprilia, που βρίσκεται κοντά στη Βενετία. Οι μηχανές αυτού του κατασκευαστή που εμπλέκονται σε όλα οδικό κύκλωμα αγώνων σε όλο τον κόσμο.

Η πιο διάσημη μάρκα μοτοσικλετών «Aprilia» είναι το μοντέλο της «Leonardo ST-250.» Το μηχάνημα έχει τα ακόλουθα χαρακτηριστικά:

• κινητήρα - ένα τεσσάρων-single-κύλινδρος?
• ψύξης - νερό?
• κύλινδροι όγκος - 249,8 κυβικά μέτρα / cm?
• διαδρομή εμβόλου - 66,8 χιλιοστά?
• διάμετρος κυλίνδρου - 69 χιλιοστά?
• Τρόφιμα - BS Mikuni καρμπυρατέρ 26?
• Ηλεκτρονική ανάφλεξη?
• Εκκίνηση - ηλεκτρική μίζα ή ένα kick-starter?
• Πίσω τροχούς - αλυσίδα?
• Χωρητικότητα δοχείου καυσίμου - 9.5 λίτρα?
• βάρος Μοτοσικλέτα - 150 kg?
• εμπρός και πίσω φρένου - δίσκος διαμέτρου 220 χιλιοστών?
• μέγεθος τροχού - 130 / 70-12?
• Εμπρός ανάρτηση - τηλεσκοπικό πιρούνι 90 mm διαδρομή?
• πίσω - με δύο απορροφητές εκκρεμές.

"Java-250"

Στα εξήντα του περασμένου αιώνα στη Σοβιετική καταστήματα λιανικής πώλησης εμφανίστηκε μοτοσικλέτα κομψό χρώμα κερασιάς με χρώμιο σιγαστήρες και ένα άνετο διπλό κάθισμα. Ήταν ένα μοντέλο «Java-250» από την Τσεχοσλοβακία. Μοτοσικλέτα αξίζει 630 ρούβλια, η οποία εκείνη την εποχή ήταν αρκετά μεγάλο ποσό. Αναζητώντας μια όμορφη μηχανή «Java-250», μια φωτογραφία που εμφανίστηκε σε όλα τα περιοδικά που σχετίζονται με το μηχανοκίνητο αθλητισμό, κέρδισε αμέσως την αγάπη του σοβιετικού μοτοσικλετιστές. τροποποιήσεις αγωνιστικά στην Τσεχοσλοβακίας μοντέλο δεν ήταν.

κόστος

Racing και motocross μοτοσικλέτες, των οποίων οι τιμές είναι πάντα διατηρούνται σε αρκετά υψηλό επίπεδο, μπορείτε να αγοράσετε με αυτό, η επιλογή είναι πολύ μεγάλη. Μοντέλα κάθε ηλικίας, η παραγωγή των ιαπωνικών και ευρωπαϊκών επιχειρήσεων. μοντέλα κυκλοφορίας είναι επίσης διαθέσιμα. Αλλά πάνω απ 'όλα προσφέρει motocross μοτοσικλέτες, των οποίων οι τιμές διαμορφώνονται ανάλογα με την τεχνική κατάσταση της μηχανής. Έτος κατασκευής είναι επίσης σημαντικό, αλλά στις περισσότερες περιπτώσεις το κριτήριο αυτό είναι υποκειμενικό. Μοτοσικλέτες 250 κυβικά μέτρα, η τιμή των οποίων κυμαίνεται από 74 000 έως 420 000, είναι τώρα διαθέσιμο για αγορά σε ολόκληρη την επικράτεια της Ρωσίας.