Μπορώ να συνδυάσω αντιψυκτικό με αντιψυκτικό; Αυτό πλήρωσης - αντιψυκτικό ή αντιψυκτικό; Πώς είναι η αντικατάσταση του αντιψυκτικού στο αντιψυκτικό

Πολλοί αυτοκινητιστές ακόμη αναπαραστάσεις δεν είναι σχετικά με το είδος των υγρών που χρησιμοποιούνται στο σχεδιασμό των αυτοκινήτων τους, όπως ψύξης για τον κινητήρα. Και είναι μάταια. Αυτό είναι απαραίτητο όχι μόνο για να ξέρετε, αλλά να είναι σε θέση να αντικαταστήσει σωστά. Σε αρχάριους αυτοκινητιστές είναι επίσης εγείρει συχνά το ερώτημα του κατά πόσον είναι δυνατό να αναμιχθεί αντιψυκτικό με αντιψυκτικό. Όλα αυτά και συζητήθηκαν αργότερα στο άρθρο.

Γιατί η ανάγκη για αντιψυκτικό στο αυτοκίνητό σας

Αυτό το υγρό που χρησιμοποιείται στα σύγχρονα μηχανήματα, προκειμένου να αποφευχθεί η υπερθέρμανση του κινητήρα, καθώς και το σημείο πήξης του. Επί του παρόντος διατίθενται τεράστιο αριθμό διαφορετικών τύπων αντιψυκτικό. Ποιο από τα δύο θέλετε να χρησιμοποιήσετε στο αυτοκίνητο, που αναφέρεται στο φύλλο δεδομένων. Την πάροδο του χρόνου αυτό το υγρό μπορεί να μολυνθούν και, ως εκ τούτου, να αλλάξει κάποιες από τις ιδιότητες. Έτσι, αν είναι δυνατό να αναμιχθεί αντιψυκτικό με αντιψυκτικό; Πριν ξεκινήσετε να ασχοληθεί με αυτό το θέμα, αποσαφηνίζοντας την ορολογία.

Τι είναι το αντιψυκτικό, και τι αντιψυκτικό;

Στην πραγματικότητα, το κύριο ερώτημα του άρθρου: «Μπορώ να συνδυάσω αντιψυκτικό με αντιψυκτικό;» - τα συμφέροντα των πολλών λάτρεις των αυτοκινήτων, οι αρχάριοι θέσει πάρα πολύ σωστά. Το θέμα είναι ότι αυτές οι έννοιες είναι σχεδόν ταυτόσημες. Στην πραγματικότητα, η λέξη «αντιψυκτικό» - αυτό είναι το παλιό όνομα του αντιψυκτικού, χρησιμοποιείται στη χώρα μας κατά τη σοβιετική περίοδο. Ωστόσο, μια μικρή διαφορά εξακολουθεί να υφίσταται. «Αντιψυκτικά» και σήμερα ονομάζεται αντιψυκτικά, μόνο η εγχώρια παραγωγή.

Το υγρό που παράγεται από ρωσικές εταιρείες οι επιδόσεις είναι ελαφρώς κατώτερα από τα εισαγόμενα. Το κύριο μειονέκτημα του αντιψυκτικού θεωρείται αρκετά υψηλό βαθμό επιθετικότητας του, που οδηγεί σε διάβρωση των εξαρτημάτων του κινητήρα. Τα εισαγόμενα ως ένα υγρό σε αυτό το πλαίσιο λίγο πιο μαλακό. Έτσι, το ερώτημα αν πρέπει να αναμίξετε αντιψυκτικό και αντιψυκτικό, δεν είναι πλέον σχετικό. Η προσθήκη υγρού στην εγχώρια εισαγωγής οδηγήσει αναγκαστικά σε κακή τελικό χαρακτηριστικά. Αν ο κινητήρας είναι γεμάτη με αντιψυκτικό, επαναπλήρωση αντιψυκτικό μπορεί επίσης να είναι ανεπιθύμητη. Γιατί - εξηγήσω παρακάτω.

Στην πραγματικότητα, αντιψυκτικό - ένας γενικός όρος που ισχύει για όλους «nezamerzayku». Υπάρχουν πολλές ποικιλίες από αυτό: .. Αλκοόλ, φυσιολογικό ορό, γλυκερόλη, κ.λπ. Η ίδια Αντιψυκτικά - αντιψυκτικό, η οποία βασίζεται στην αιθυλενογλυκόλη. Έτσι, η ανάμειξη των εγχώριων και εισαγόμενων υγρών - λύση δεν είναι η καλύτερη.

Μια μικρή ιστορία

Για να κατανοήσουμε σε ποιες περιπτώσεις μπορεί να είναι μικτή αντιψυκτικού και αντιψυκτικό, και όχι την οποία, θα πρέπει να γνωρίζετε την ιστορία των ψυκτικών. Κατά τις πρώτες ημέρες της ανάπτυξης στις μηχανές των αυτοκινήτων, πολλά στοιχεία από τα οποία ήταν κατασκευασμένα από χυτοσίδηρο και γεμίζουν με σκέτο νερό. Κατά τη διάρκεια του χειμώνα περίοδο αυτό, ούτως ώστε να αποφεύγεται το πάγωμα, προστέθηκε αιθυλενογλυκόλη. Με την εφεύρεση του πιο εξελιγμένα σχέδια κινητήρων και οι κατασκευαστές έπρεπε να αναπτύξει βελτιωμένες συνθέσεις ψυκτικού. Το γεγονός είναι ότι το νερό με αιθυλενογλυκόλη κυριολεκτικά διαβρωμένα νέα συστατικά χάλυβα των κινητήρων, προκαλώντας διεργασίες διάβρωσης.

Είτε είναι απαραίτητο να αναμειχθεί το αντιψυκτικό από διαφορετικούς κατασκευαστές

Έτσι, όταν είναι δυνατό να αναμιχθεί το αντιψυκτικό και αντιψυκτικό; Πρώτα απ 'όλα, αξίζει να σημειωθεί ότι οι ειδικοί συμβουλεύουν να ρίχνουμε στη μηχανή ακριβώς το είδος του ψυκτικού υγρού, η οποία ορίζεται στο φύλλο δεδομένων. Αλλάξτε το ίδιο είναι αν είναι βρώμικο, είναι απαραίτητο σε εξειδικευμένα κέντρα, αναθέτοντας το έργο αυτό σε ειδικούς. Αν για κάποιο λόγο χρειαστεί να προσθέσετε ένα υγρό απευθείας στο δρόμο, είναι απαραίτητο να χρησιμοποιήσετε καθαρό αποσταγμένο νερό. Φυσικά, θα πρέπει να ληφθεί υπόψη το γεγονός ότι η θερμοκρασία στην οποία η κατάψυξη θα συμβεί αντιψυκτικό, μετά από αυτή τη διαδικασία θα αυξηθεί.

Οι έμπειροι οδηγοί μοιράζονται όλα αντιψυκτικό στο κόκκινο / πορτοκαλί και πράσινο / μπλε. Υποτίθεται ότι το αντιψυκτικό μίγμα και αντιψυκτικό άλλο είδος είναι δυνατή, αλλά μόνο αν ανήκουν στην ίδια ομάδα χρωμάτων. Ωστόσο, αυτό είναι μόνο στις πιο ακραίες περιπτώσεις.

Μερικοί οδηγοί παραδέχονται ακόμα και το ενδεχόμενο ανάμιξης αντιψυκτικού διαφορετικό χρώμα όπως το κόκκινο και το πράσινο. Ωστόσο, για να εξασφαλίσει ένα καλό αποτέλεσμα σε αυτή την περίπτωση μπορεί να είναι απίθανη. Τέτοια ανάμιξη ούτως ή άλλως να οδηγήσει σε υποβάθμιση της απόδοσης του ψυκτικού ρευστού και ενδεχομένως ένα ίζημα, το οποίο ξεκινά τα συγκροτήματα σφυρί κινητήρα. Ως εκ τούτου, για να γίνει αυτό δεν είναι ακόμα αξίζει τον κόπο.

Σε κάθε περίπτωση, πριν ξεκινήσετε για να ξαναγεμίσει το νέο αντιψυκτικό, πρέπει να διεξάγεται αρκετά απλό τεστ. Πρέπει να πάρει ένα κομμάτι από το παλιό υγρό και το ανακατεύουμε με ένα νέο. Αν μετά από κάποιο χρονικό διάστημα εμφανίζεται το ίζημα, είναι πιθανό ότι τα μέσα αυτά είναι συμβατά.

Τι καλύτερη χρήση - εγχώρια ή εισαγόμενα ψυκτικού υγρού;

Εισαγωγή αντιψυκτικό, όπως ήδη αναφέρθηκε, αναφέρεται σε μία ήπια κινητήρα. Ως εκ τούτου, είναι ακόμα καλύτερο να το χρησιμοποιήσετε. Ωστόσο, οι εγχώριες αντιψυκτικό, και ιδίως να πλημμυρίσει στα ρωσικά αυτοκίνητα, μπορεί να εκδηλώνονται μακριά από το χειρότερο χέρι. Επιπλέον, υπάρχουν σαν υγρό συχνά πολύ φθηνότερα από τα εισαγόμενα. Έτσι, αυτό πλημμύρες - αντιψυκτικό ή αντιψυκτικό στον κινητήρα του αυτοκινήτου - ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου θα πρέπει να αποφασίσει για τον εαυτό του. Φυσικά, για να χρησιμοποιήσετε το εγχώριο προϊόν να κρυώσει doroguschy κινητήρα ξένο αυτοκίνητο - μια απόφαση αρκετά περίεργη. Αλλά για ένα παλιό VAZ-2107 θα είναι αρκετό, και αντιψυκτικό.

Όταν αγοράζετε εισαγόμενα προϊόντα πρέπει να δώσουν προσοχή στον κατασκευαστή. Είναι καλύτερα να αγοράσετε αντιψυκτικό αποδειχθεί εταιρεία με καλή φήμη. Αγοράστε τα προϊόντα ελάχιστα γνωστό οι επιχειρήσεις δεν θα πρέπει να είναι. Μετά τον κινητήρα - την καρδιά του αυτοκινήτου, και όλα όσα σχετίζονται με αυτό, θα πρέπει να αντιμετωπίζονται με προσοχή.

Σε ορισμένες περιπτώσεις είναι αναγκαία η αντικατάσταση του αντιψυκτικού

Μετά την οποία χρονικές περιόδους αναγκαίες για να εκτελέσει ένα ψυκτικό αντικατάστασης, που υποδεικνύεται γενικά στο φύλλο τεχνικών στοιχείων του οχήματος. Αν ο ιδιοκτήτης χρησιμοποιεί ένα διαφορετικό είδος, ο χρόνος θα πρέπει να κοιτάξουμε στο εγχειρίδιο για την ίδια εγκατάσταση. Αντιψυκτικά και αντιψυκτικού μπορεί να αναμιγνύεται μόνο εάν η δοκιμή έδωσε θετικό αποτέλεσμα. Ωστόσο, το καλύτερο είναι ακόμα να ξεπλύνετε το σύστημα και γεμίστε με καθαρό υγρό.

Αντικατάσταση της σύνθεσης δροσισμού μπορεί να απαιτείται όχι μόνο στην περίπτωση εάν είναι βρώμικη. Για παράδειγμα, στα ιαπωνικά αυτοκίνητα χύνεται αρχικά αντιψυκτικό κόκκινο παγώνει σε -30 θερμοκρασία c. Ως εκ τούτου, στα ρωσικά κλίμα μας παρόμοια ψυκτικού υγρού γίνεται συχνά άχρηστα και πρέπει να αντικατασταθεί.

Πώς να συγχωνεύσει αντιψυκτικό;

Όπως έχουμε δει, η εισαγωγή δεν συνιστάται να αναμείξετε αντιψυκτικό με αντιψυκτικό. Είναι καλύτερα να στραγγίσει εντελώς πρώτο και ρίξτε ψυκτικού από άλλο κατασκευαστή. Φυσικά, θα πρέπει να εκτελέσει σωστά αυτή τη διαδικασία. Η απόφαση για την αντικατάσταση, το παλιό υγρό πρέπει να αφαιρεθεί από το δοχείο υπερχείλισης, το ψυγείο και το μπλοκ του κινητήρα. Για να το ρίχνουμε στο ακέραιο, το αυτοκίνητο τίθεται στο ράφι μεταστέγαση προς τα κάτω. Στο επόμενο στάδιο, το σύστημα πλένεται καλά με απεσταγμένο νερό. Αυτό το βήμα για την εφαρμογή των εν λόγω μέτρων, σε αντικατάσταση του αντιψυκτικού στο αντιψυκτικό είναι απαραίτητη. Για να ξεπλύνετε το σύστημα και γεμίστε το νερό στροβιλίζεται όλα τα σωληνάρια. Στη συνέχεια, ξεκινήστε το αυτοκίνητο και να περιλαμβάνει κατ 'ανώτατο όριο της σόμπας. Ο κινητήρας πρέπει να λειτουργεί για ένα διάστημα στο ρελαντί. Στη συνέχεια, το νερό αποστραγγίζεται. Αυτή η διαδικασία θα πρέπει να επαναληφθεί αρκετές φορές.

Πώς να χύσει το αντιψυκτικό;

Το συμπύκνωμα αραιώθηκε με αποσταγμένο νερό 1: 1. Αυτή η αναλογία αυτού του υγρού μπορεί να αντέξει θερμοκρασίες μέχρι -40 C. Για να γεμίσετε το νέο αντιψυκτικό αυτοκινήτου θα πρέπει να τοποθετείται σε μια πλατφόρμα στραμμένη προς τα επάνω. Αυτό είναι αναγκαίο προκειμένου να προληφθεί η εμφάνιση των θυλάκων αέρα στο σύστημα. Δεν είναι απαραίτητο να συμπληρώσετε όλα με τη μία αντιψυκτικό. Αφήνοντας ανοιχτή την τάπα του ψυγείου, το αυτοκίνητο πρέπει να ξεκινήσει. Έτσι είναι δυνατό να εκτοπίσει το υπόλοιπο εσωτερικό αέρα. Στη συνέχεια θα πρέπει να χύσει το αντιψυκτικό στα ερείπια. Μην ξεχάσετε να σφίξετε το καπάκι.

Αυτό που προκύπτει από όλα αυτά

Έτσι, αν είναι δυνατό να αναμιχθεί αντιψυκτικό με αντιψυκτικό ένα άλλο είδος, ανακαλύψαμε. Είναι πιθανό, αλλά μόνο στις πιο ακραίες περιπτώσεις και εφόσον τα χρώματά τους ταιριάζουν. Σε αυτή την περίπτωση, είναι βέβαιο ότι θα διενεργήσει προκαταρκτική δοκιμή. Καλύτερα ακόμα, απλά για να αραιώσει το παλιό υγρό με αποσταγμένο νερό. Αλλά σε κάθε περίπτωση είναι καλύτερο να αντικαταστήσει πλήρως την αποστράγγιση του παλιού υγρό, ξεπλύνετε το σύστημα και τον κόλπο των νέων αντιψυκτικό. Για να εκτελέσετε αυτή τη διαδικασία, το καλύτερο είναι να συμβουλευτείτε έναν ειδικό. Ωστόσο, με κάποια εμπειρία μπορεί να κάνει όλα τα βήματα για τη δική τους. Αλλά θα ήταν ακόμα καλύτερο να βρεθεί μια γέφυρα ανισόπεδης διάβασης ή ένα λόφο.