Υπερθέρμανση του κινητήρα, τις αιτίες, τις συνέπειες

Υπερθέρμανση κινητήρα - ένα δυσάρεστο πράγμα, το οποίο οδηγεί σε απώλεια χρόνου και χρήματος για την επίλυση του ζητήματος. Διαρροή ψυκτικού υγρού - η πιο απλή και πιο κοινή αιτία.

Ανάγκη έγκαιρη ελέγξτε τη στάθμη υγρού στο σύστημα, κατά την ανίχνευση της έλλειψης θα πρέπει να επιθεωρεί όλες τις αρθρώσεις, μετά τη διέλευση μέσω του κυκλώματος του συστήματος ψύξης.

Ο δεύτερος λόγος - η αποτυχία θερμοστάτης, αυτό δεν μπορεί να περάσει το ζεστό υγρό στο ψυγείο. Εάν μετά από 10 λεπτά λειτουργίας θα είναι το κρύο ψύκτρα, απαιτείται να αφαιρέσετε ένα θερμοστάτη και να τεθεί σε ζεστό νερό (80 μοίρες), στην οποία θερμοκρασία θα πρέπει να ανοίξει (θερμοστάτης αποτύχει, χρειάζονται αντικατάσταση).

Ο τρίτος λόγος - απόφραξη του συστήματος ψύξης ή στο ψυγείο. Αυτό μπορεί να οφείλεται στο σχηματισμό της κλίμακας επί των σωλήνων (τη χρήση του σκληρού νερού, που περιέχει διάφορα άλατα στη σύνθεσή του) ή ξένα αντικείμενα στο σύστημα.

Ρύπανση μειώνει την ψύξη του κινητήρα, που στην προκειμένη περίπτωση έχει υπερθερμανθεί, το ιξώδες του πετρελαίου μειώνεται, πράγμα που οδηγεί σε κακή μέρη λιπαντικότητα. Αρχίζει εκπυρσοκρότηση, αυξάνει την κατανάλωση καυσίμου. Ρίχνουμε το μαλακό νερό (βροχή, αποσταγμένο από τα ποτάμια βουνό). Θάλασσα ή σε σκόνη - σκληρά. Για να μαλακώσουν, θα πρέπει να προστεθεί φωσφορικό τρινάτριο ή ανθρακικού νατρίου. Την πώληση είναι ένα σύνολο εργαλείων για την αντιμετώπιση αυτού του προβλήματος. Στο σχηματισμό ενός ολόκληρου συστήματος αφρού πρέπει να ξεπλένονται με οποιοδήποτε μέσο, αφαιρεί τα άλατα.

Μερικές φορές, ο ρυθμός ψύξης στο θερμοστάτη και υγρό, και ο κινητήρας λειτουργεί ψύκτη. Σε αυτήν την περίπτωση, μπορεί να είναι ότι ο εύκαμπτος σωλήνας στην αντλία, διαρροή επισυνάπτεται (απαιτεί την αντικατάσταση του σφιγκτήρα σε ένα πιο περιορισμένο, πιο σφιχτά να αποσπάσουν το σωλήνα στο ακροφύσιο). Αυτό το χαρακτηριστικό θραύση του Moskvich 2140.

Στο Zaporozhtsev κακή ψύξη αντίθετο ρεύμα αέρα. Σε αυτήν την περίπτωση, ρυθμίστε τις διάφορες οπές αερισμού, εισαγωγές αέρα, Ανεμιστήρες.

Σε ορισμένες μηχανές, η ίδια η ψύξη είναι χτισμένο στην αρχή της μετακίνησης του ψυκτικού υγρού σε ένα μεγάλο και ένα μικρό κύκλο. Ενώ ο κινητήρας είναι κρύος, το υγρό κυκλοφορεί σε ένα μικρό κύκλο. Εάν προκύψει αύξηση της θερμοκρασίας του θερμοστάτη αρχίζει το άνοιγμα και την κυκλοφορία ενός μεγάλου (μέσα από το ψυγείο). Ο θερμοστάτης δεν μπορεί να ανοίξει, και η πρόσβαση του ρευστού σε ένα ευρύ φάσμα θα κλείσει. Υπερθέρμανση κινητήρα VAZ 2108, 2109, 2199 μπορεί να συμβεί γι 'αυτό το λόγο. Για να ελέγξετε το θερμοστάτη χρειάζεται για να ζεσταθεί ο κινητήρας 90 βαθμούς και την αφή του σωλήνα που οδηγεί στο ψυγείο. Εάν ο θερμοστάτης δεν λειτουργεί, σωλήνας είναι κρύος.

Motor υπερθέρμανση μπορεί να προκύψει από την εξωτερική μόλυνση επιφάνειας του κυλίνδρου. Για τον καθαρισμό τους, απαιτείται να αφαιρέσετε το καρμπυρατέρ και περικοπή περίβλημα που τα κλείνει.

Motor υπερθέρμανση μπορεί να συμβεί λόγω δυσλειτουργίας της αντλίας νερού, η αποτυχία ενός δίσκου (εάν ο ιμάντας έχει σπάσει).

Αυτό είναι ένα σοβαρό πρόβλημα, ως αποτέλεσμα της οποίας ο κινητήρας μπορεί να γίνει εμπλακεί με το σωστό τρόπο. κυλινδροκεφαλής στημόνι, παραμόρφωση λαμβάνει χώρα λόγω της υπερβολικής μέρη tepla.Esli συμβεί υπερθέρμανση, οι συνέπειες μπορεί να είναι μη αναστρέψιμη, ως αποτέλεσμα της συνήθους αμέλεια. Θα πρέπει να ελέγξετε το σύστημα ψύξης πριν από το ταξίδι, αλλά όχι με τον τρόπο.