«Μπρατσκ» (Αεροδρόμιο): Παρελθόν, Παρόν, Μέλλον

Αεροδρόμιο Bratsk η δεύτερη μονάδα μεταφοράς στο πεδίο μετά Ιρκούτσκ ροής όγκου των επιβατών αεροπορικών. Βρίσκεται κοντά στην ομώνυμη πόλη. Η εταιρεία είναι καλά εδραιωμένη και πριν από δύο χρόνια, ήταν δημοφιλής μεταξύ των τοπικών τουριστικών πρακτόρων.

ιστορικές πληροφορίες

Η απόφαση για την κατασκευή κοντά στην πόλη της Μπρατσκ κόμβο αερομεταφορών έγινε τον Σεπτέμβριο του 1941. Ωστόσο, η κατασκευή ξεκίνησε αργότερα, και το αεροδρόμιο άρχισε να λειτουργεί τον Ιούλιο του 1956. Η τακτική των επιβατών πτήσεων που ξεκίνησε τον Σεπτέμβριο του ίδιου έτους για τη διαδρομή «Μπρατσκ, Ιρκούτσκ.» Το 1957 άνοιξε τακτικές πτήσεις προς Μόσχα.

Ο όγκος της κυκλοφορίας έχει αυξηθεί σημαντικά μετά άρχισαν οι εργασίες για την κατασκευή του υδροηλεκτρικού σταθμού Μπρατσκ. Από το 1960 έως το 1961 η επιβατική κίνηση αυξήθηκε κατά σχεδόν 4 φορές - μέχρι 112 χιλ. Το 1964, η μοίρα καθορίστηκε με βάση το αεροδρόμιο. Το 1975, το αεροδρόμιο άρχισε να δέχεται μεγάλα αεροσκάφη όπως το Tu-154 και Yak-40.

Μέχρι το 1987, η υποδομή του προγράμματος ανάπτυξης και πολύπλοκο αεροδρόμιο της επιχείρησης έχει πραγματοποιηθεί. Και 1988-1989 «Μπρατσκ» (Αεροδρόμιο) παρέχει υπηρεσίες σε όλους τους τομείς της εναέριας κυκλοφορίας σε σχέση με την ανασυγκρότηση του Ιρκούτσκ TMA. Από το 1995, έχουμε δημιουργήσει ένα νέο διάδρομο, τα πρότυπα στον κόσμο, μετά την οποία το αεροδρόμιο λάβει το καθεστώς διεθνούς. Αυτή τη στιγμή, αρχίζει υπηρεσία διεθνών αεροπορικών μεταφορών φορτίου. Επιβατών διεθνών πτήσεων τσάρτερ άρχισε να εφαρμόζεται μόνο το 2012. Ωστόσο, η διεθνής εναέρια κυκλοφορία κλείσει δύο χρόνια αργότερα.

Αεροδρομίου και του ακροδέκτη αέρα

Κτίριο του τερματικού σταθμού - ένα διώροφο. Στο ισόγειο υπάρχει αίθουσα αναμονής επιβατών και υποδοχή, καφετέρια. Στο δεύτερο όροφο - τραπεζαρία.

Στο κτίριο του τερματικού σταθμού, δεν υπάρχει ATM ή ανταλλαγής γραφείου. Πρόσβαση στο διαδίκτυο.

Όχι πολύ μακριά από το αεροδρόμιο βρίσκεται η οικονομία της κατηγορίας «AeroBratsk» ξενοδοχείο. Συνήθως σταματούν εδώ διερχόμενοι επιβάτες ή εκείνων των οποίων η πτήση καθυστέρησε.

Αεροδρόμιο τσιμέντου έχει ένα διάδρομο. Μετρά το μήκος είναι 3,16 χιλιόμετρα, πλάτος - 0,06 χιλιόμετρα.

ενδιαφέροντα γεγονότα

Κατά τη διάρκεια της σοβιετικής περιόδου η πόλη του αεροδρομίου Μπρατσκ υπηρέτησε δύο φορές τον αέρα της εθνικής σημασίας. Την πρώτη φορά - το 1959, όταν η πόλη επισκέφθηκε ο διάσημος πολιτικός και βιομήχανος Vilyam Garriman από τις Ηνωμένες Πολιτείες. Τη δεύτερη φορά - όταν στο Μπρατσκ έφτασε για επίσημη επίσκεψη στην Φιντέλ Κάστρο.

Δεκτές οι τύποι των αεροσκαφών

συγκρότημα αεροδρομίου έχει σχεδιαστεί για να λαμβάνετε, στείλτε τροποποιήσεις των αεροσκαφών:

• "ΜΙΑ" - 2, 12, 24, 26, 30, 72, 74, 124, 140?
• "IL" - 76, 86, 96, 114?
• "Tu" - 134, 154, 204?
• "Yak" - 40, 42?
• "Airbus" - το A319, A320, A310?
• "Boeing" - 737, 747, 757?
• "ATR-42"?
• "L-101"?
• όλα τα είδη των ελικοπτέρων.

αεροπορικές εταιρείες δικτύου διαδρομών

«Αδελφότης» (Αεροδρόμιο) εξυπηρετείται από τακτικές πτήσεις των αερομεταφορέων:

• «Angara»?
• "KrasAvia"
• «Γιακουτία»
• S7.

Το δίκτυο δρομολογίων του αεροδρομίου περιλαμβάνει τις πόλεις:

• Μόσχα (Domodedovo)
• Ιρκούτσκ?
• Νοβοσιμπίρσκ?
• Khabarovsk?
• Κρασνογιάρσκ ( "Emelyanovo" και "Cheremshanka")?
• Γιακούτσκ.

Το αεροδρόμιο Μπρατσκ: πώς να πάρει

Η μόνη πιθανή μεταφορά για να ταξιδέψουν προς το αεροδρόμιο - ταξί. Μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε ένα ιδιωτικό αυτοκίνητο. Δεν απέχει πολύ από το ξενοδοχείο υπάρχει χώρος στάθμευσης.

Το 1992 τα μέσα μαζικής μεταφοράς σταμάτησε να τρέχει ανάμεσα στην πόλη και το συγκρότημα αεροδρόμιο. Μετά από αυτό έγιναν προσπάθειες να οργανώσουν μια ξεχωριστή εμπορική διαδρομή, αλλά ήταν κλειστό λόγω χαμηλής επιβατικής κίνησης. Επίσης, λόγω του μικρού όγκου της κυκλοφορίας είναι η έλλειψη ενημέρωσης των πολιτών και ταξιδιωτικά πρακτορεία για τη διαθεσιμότητα αυτής της διαδρομής. Στο πλαίσιο αυτό, η διοίκηση της πόλης θεώρησε ότι η διαδρομή είναι αζήτητα. Ακόμη και στο εγγύς μέλλον συγκοινωνιακές συνδέσεις δεν μπορεί να αποκατασταθεί.

"Αδελφότης" (Airport): Προοπτικές

Μέχρι σήμερα, ο ετήσιος όγκος διακίνησης επιβατών μόλις πάνω από 100.000 άτομα. εμπειρογνώμονες της Εταιρείας πιστεύουν ότι ο όγκος της κορυφής, διότι δεν φαίνεται να αυξάνει την πιθανότητα.

Τώρα οι πτήσεις είναι έξι πτήσεις εσωτερικού. Στα τέλη του 2014 η διεθνής επικοινωνία αέρα με την Τουρκία και την Ταϊλάνδη κλειστά.

Στο εγγύς μέλλον, σχεδιάζεται να δημιουργηθεί μεγαλύτερος τομέας των μεταφορών φορτίου της τρέχουσας αεροδρομίου, δεδομένου ότι μια τέτοια προσέγγιση - η πιο πολλά υποσχόμενη, σύμφωνα με τους εμπειρογνώμονες. Ο όγκος των εμπορευματικών μεταφορών θα αυξηθεί έξι φορές.

Δημιουργία ενός κέντρου logistics είχε προγραμματιστεί το 2008. Αλλά μόνο τώρα που ασχολούνται με αυτό το θέμα εκ του σύνεγγυς. Θεωρείται δεδομένο ότι η μονάδα μεταφοράς θα είναι η ναυτιλία στις βόρειες περιοχές της Ρωσίας, καθώς και ορισμένες ασιατικές χώρες.

«Αδελφότης» - το αεροδρόμιο, το δεύτερο μεγαλύτερο στην περιοχή Ιρκούτσκ. Είναι σε θέση να λάβει σχεδόν όλα τα σύγχρονα είδη των αεροσκαφών και ελικοπτέρων. Διεθνείς πτήσεις που δεν πληρούνται για σχεδόν δύο χρόνια. Αλλά σύντομα θα είναι ένας από τους μεγαλύτερους κόμβους αέρα εφοδιαστικής των μεταφορών στη Σιβηρία. Ανασυγκρότηση και την αγορά νέου εξοπλισμού παρέχονται σε βάρος των κονδυλίων που διατίθενται από τον κρατικό προϋπολογισμό.