Νοκ Αισθητήρας: Σύμπτωμα (VAZ "Kalina", "Priora", "Toyota", "Gazelle")

Αυτό το άρθρο θα εξετάσουμε ποια είναι η αισθητήρα κτύπων. Σημάδια της αποτυχίας αυτής της συσκευής θα είναι γνωστό σε σας. Το σύγχρονο αυτοκίνητο - είναι ένα σύνολο ηλεκτρονικών εξαρτημάτων, τα οποία είναι υπεύθυνα για τη λειτουργία του κινητήρα στο σύνολό της. Φυσικά, πολλά πρατήρια υγρών καυσίμων είναι διαθέσιμη στο έδαφος της χώρας μας. Αλλά η αποτυχία μπορεί να συμβεί ανά πάσα στιγμή και σε οποιαδήποτε απόσταση από την πλησιέστερη υπηρεσία. νοκ αισθητήρας είναι μια μικρή συσκευή, αλλά επηρεάζει τη σωστή λειτουργία του κινητήρα.

Τι είναι ένας αισθητήρας χτύπημα;

Είναι απαραίτητο να απομακρυνθεί τις πληροφορίες σχετικά με τον τρόπο λειτουργίας της μηχανής εσωτερικής καύσης. σύστημα ελέγχου ICE είναι μάλλον πολύπλοκη, περιλαμβάνει ένα πλήθος συσκευών, ένα εκ των οποίων είναι ένας αισθητήρας που σηματοδοτεί την εμφάνιση χτυπήσει στη μηχανή. Επιπλέον, σας επιτρέπει να ανιχνεύει όχι μόνο την παρουσία του να χτυπήσει, αλλά και για τη μέτρηση της αξίας τους. Αυτό το φαινόμενο συμβαίνει όταν ακατάλληλη παροχή καυσίμου εντός του θαλάμου καύσεως. Ειδικότερα, αν παραβιαστεί την αναλογία αέρα και βενζίνης. Μέσω της έγκαιρης ανίχνευσης του συστήματος ελέγχου της κρουστικής καύσης πραγματοποιείται με ρύθμιση της σύνθεσης μίγματος καυσίμου. Στο αισθητήρα μια πολύ βολική τοποθεσία - μεταξύ του δεύτερου και του τρίτου κυλίνδρου. Με άλλα λόγια, ακριβώς στη μέση του μπλοκ του κινητήρα. Είναι ακόμα και σας επιτρέπει να καταγράψετε το μικρότερο έκρηξης χτυπήσει στη μηχανή. Πρόκειται για δύσκολη θέση να συμβεί εάν έχει υποστεί βλάβη αισθητήρα κτύπων. Συμπτώματα, «Priora» αυτό ή οποιοδήποτε άλλο αυτοκίνητο, το ίδιο.

Πώς τον αισθητήρα κτύπων;

Σε σύγχρονα οχήματα χρησιμοποιούν το σχεδιασμό της ευρυζωνικότητας και συντονισμού τύπου. Έχουν είτε μία είτε δύο εξόδους για σύνδεση σε μία ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου. Η υποκείμενη πιεζοηλεκτρική - μια μικρή πλάκα, η οποία παράγει ηλεκτρική ενέργεια από τη δράση των κραδασμών και δονήσεων. Και υπάρχει ένας κανόνας: όσο ισχυρότερη είναι η διαδρομή, τόσο μεγαλύτερη είναι η ποσότητα της ενέργειας θα παράγεται πλάκα. Ομοίως, δόνηση: όσο υψηλότερη είναι η συχνότητα, η τάση εξόδου του πιεζοηλεκτρικού στοιχείου μεγαλύτερο.

Αυτές είναι οι παράμετροι μπορεί να παρακολουθεί τον αισθητήρα κτύπων. Συμπτώματα ( «Gazelle» από αυτή την άποψη δεν είναι διαφορετικό από τα άλλα αυτοκίνητα) είναι παρόμοια. Όλα της αξίας δεδομένων της τάσης στην πλάκα τροφοδοτείται στη μονάδα ηλεκτρονικού ελέγχου κατασκευάζεται από ένα μικροελεγκτή. Επιτρέπει για την προσαρμογή του του χρονισμού ανάφλεξης, και τροποποιεί το μίγμα καυσίμου-αέρα ανάφλεξης αντίδραση στο θάλαμο καύσης.

Τι είναι εκπυρσοκρότηση;

Αλλά πριν μιλήσουμε για τον αισθητήρα κτύπων, τα σημάδια της αποτυχίας VAZ-2114 και άλλα μοντέλα, θα πρέπει να μάθετε γιατί υπάρχει ένα τέτοιο πράγμα. Σίγουρα έχετε ακούσει για κινητήρες βενζίνης μεταλλικό ποδοβολητό, όταν το γκάζι είναι πατημένο γρήγορα. Συνήθως αποτελούν αντικείμενο ντάμπινγκ για τα δάχτυλά του, αλλά αυτή η άποψη δεν είναι απολύτως ορθή.

Το πρόβλημα είναι ότι η αρχή της καύσης μίγματος αέρα-καυσίμου και σπινθήρα υπέρβασης λαμβάνει χώρα μεταξύ των ηλεκτροδίων σπινθήρα στο χρόνο. Ως εκ τούτου, η αύξηση της θερμοκρασίας και της πίεσης απευθείας στο θάλαμο καύσης. Ως αποτέλεσμα, αυτο-ανάφλεξη και έκρηξη του μίγματος καυσίμου αρχίζουν να συμβαίνουν. Ένα κύμα βολή έκρηξη στον τοίχο είναι πολύ παρόμοια μηχανή για μεταλλικές χτύπημα.

Οι κύριες αιτίες του να χτυπήσει

Έχοντας ασχοληθεί με το γεγονός ότι είναι για το φαινόμενο, είναι απαραίτητο να μιλήσουμε για τους λόγους που προκαλούν την έκρηξη. Μεγάλη σημασία έχει η βενζίνη, η ποιότητα και η ποιότητα (αριθμός οκτανίων). Όσο χαμηλότερη είναι η τελευταία τιμή, τόσο χαμηλότερη είναι η σταθερότητα της βενζίνης έχει σε εκπυρσοκρότηση. Σχετικά όπως δεν μιλάμε, να ανεφοδιαστούν με καύσιμα σε πρατήρια καυσίμων δοκιμαστεί για να αποφευχθούν τυχόν προβλήματα. Παρακαλείστε να σημειώσετε ότι υπάρχει συχνά ένα χτύπημα μετά τον ανεφοδιασμό σε πρατήρια καυσίμων ύποπτη. Είναι αλήθεια ότι ο αισθητήρας χτύπημα VAZ, σημάδια του προβλήματος που συζητούνται στο άρθρο, επιτρέπει χρόνο για να απαλλαγούμε από τα συμπτώματα του χτυπήματα.

Επιπλέον, ένας από τους λόγους της εμφάνισης του χτυπήματα - είναι λάθος εγκατεστημένη μολύβδου γωνία. Είναι πιθανό ότι ο ιμάντας χρονισμού έχει μετακινηθεί μερικά δόντια, εξ ου και η αναστάτωση. Συχνά η αιτία της χτυπούν καθίσταται φτωχό μίγμα καυσίμου. Ως αποτέλεσμα, λιγότερα καύσιμα εξατμίζεται και απορροφά θερμότητα πολύ περισσότερο. Ως εκ τούτου, η απότομη άλμα της θερμοκρασίας και η εμφάνιση του να χτυπήσει. Η βλάβη αυτή μπορεί να βρεθεί, αν δει κανείς τα ηλεκτρόδια του μπουζί.

Τι άλλο μπορεί να προκαλέσει την έκρηξη;

Η κύρια αιτία της έκρηξης - είναι μια απότομη αύξηση της θερμοκρασίας στο θάλαμο καύσης. Επίσης, χτυπώντας μπορεί να προκαλέσει προβλήματα στις βαλβίδες. Για παράδειγμα, να διαταράξει το εισαγωγής και εξαγωγής. Στην περίπτωση αυτή, τα καυσαέρια δεν μπορεί ελεύθερα έξοδο. Αυτό προκαλεί έκρηξη σε κινητήρα. Εξίσου σημαντικές είναι οι συνθήκες υπό τις οποίες λαμβάνει χώρα η λειτουργία του κινητήρα εσωτερικής καύσης. Ειδικότερα, η ποιοτική σύνθεση του μίγματος που τροφοδοτείται εντός του θαλάμου καύσεως. Και τότε θα χτυπήσει αισθητήρα VAZ, σημάδια της οποίας θα βρείτε τώρα το σφάλμα. Σας επιτρέπει να ρυθμίσετε τη λειτουργία του κινητήρα.

Είναι δυνατόν ότι υπήρξε μία αύξηση στην μέγιστη επιτρεπόμενη φορτίο στον κινητήρα εσωτερικής καύσης, και η εμφάνιση στο θάλαμο καύσης, τα ηλεκτρόδια του σπινθηριστή μεγάλης ποσότητας αιθάλης. Εάν η λειτουργία λαμβάνει χώρα σε υψηλές θερμοκρασίες περιβάλλοντος, η εμφάνιση του να χτυπήσει είναι αναπόφευκτη. Φυσικά, υπάρχει υπερθέρμανση του κινητήρα εσωτερικής καύσης, όλα τα στοιχεία. Πολύ φορούν μηχανισμός στροφάλου, η οποία συνεπάγεται μια πρόωρη αστοχία του κινητήρα.

Τι θα συμβεί αν το σπασμένο αισθητήρα;

Είναι πιθανό ότι ο αισθητήρας κρουστικής καύσης ενδέχεται να μην λειτουργούν σωστά. Όταν ο κινητήρας ξεκινά Troit. Σε αυτή την περίπτωση, θα πρέπει να κάνετε μια συσκευή διάγνωσης. Το πρώτο βήμα είναι να δοθεί προσοχή στην κατάσταση της καλωδίωσης μέσω του οποίου αισθητήρα είναι συνδεδεμένος με το σύστημα ελέγχου του οχήματος. Δώστε ιδιαίτερη προσοχή στις συνδέσεις. Εάν έχουν μια πλάκα ή οξειδώνονται, θα πρέπει να παράγουν απογύμνωση. Έτσι επαληθεύεται κάθε αισθητήρα κτύπων. «Kalina», σημάδια του προβλήματος που δεν διαφέρουν από εκείνες που αναφέρονται στο άρθρο πρέπει να είναι έγκαιρη συντήρηση και αντικατάσταση των εξαρτημάτων.

Αλλά και στην περίπτωση που έχει εντοπιστεί κανένα εξωτερικές ζημιές, μπορεί να συναχθεί το συμπέρασμα ότι υπάρχει μια αποτυχία του αισθητήρα. Όλες οι εργασίες μπορούν να γίνουν ανεξάρτητα. Για να αφαιρέσετε τον αισθητήρα κτύπων, θα χρειαστείτε ένα μικρό σύνολο εργαλείων. Τυπικά, η απομάκρυνση πραγματοποιείται με το πλήκτρο 20 ή 13. Εξαρτάται από το είδος της συσκευής που χρησιμοποιείται για το αυτοκίνητό σας.

Μια απλή μέθοδος διάγνωσης

Μετά την αφαίρεση συνδέστε ένα βολτόμετρο στο μείον ακροδέκτη του περιβλήματος του αισθητήρα, θετική - σε ένα σύρμα που εκτείνεται από αυτό. Αντοχή σε μετρήσεις βολτόμετρο πρέπει να ρυθμιστεί σε μια τιμή των 0,2 V. Τώρα, εξετάστε την αρχή της λειτουργίας του αισθητήρα κτύπων. Ελέχθη παραπάνω ότι η πλάκα αρχίζει να παράγει ηλεκτρική ενέργεια κατά τη διάρκεια της κρούσης. Ως εκ τούτου, θα πρέπει να βάλετε μερικά χτυπήματα στο σώμα της συσκευής. Η δύναμη τους είναι διαφορετική. Ανάλογα με το πόσο σκληρά θα χτυπήσει τον αισθητήρα κτύπων θα ποικίλει βολτόμετρο.

Αν δεν αλλάξει, υπάρχει μια αποτυχία της συσκευής. Στην περίπτωση αυτή, η βοήθεια είναι μόνο μια πλήρη αντικατάσταση. αισθητήρα Αποκτήστε μπορεί να είναι σε οποιαδήποτε αυτοκινήτων. Παρακαλώ σημειώστε ότι αυτή η συσκευή διάφορα σχέδια. Ως εκ τούτου λαμβάνουν το παλιό αισθητήρα περιλαμβάνεται ως δείγμα. Θητεία αισθητήρες κρουστικής καύσης είναι πολύ υψηλό. Είναι σχεδόν αιώνια, δεδομένου ότι είναι απλά τίποτα για να σπάσει. Θα πρέπει επίσης να σημειωθεί ότι σε διαφορετικά οχήματα που χρησιμοποιούνται το πρωτότυπο του αισθητήρα κτύπων. Συμπτώματα ( «Toyota» είναι ή VAZ, δεν έχει σημασία) θα είναι το ίδιο, αλλά το επίπεδο και η κυματομορφή του σήματος εξόδου μπορεί να διαφέρουν σημαντικά.

Η κύρια βλάβη στο κύκλωμα του αισθητήρα

Όπως θα έχετε παρατηρήσει, δεν παρουσιάζει καμία δυσκολία αντικατάσταση του αισθητήρα έκρηξης. Αλλά αυτό που συμβαίνει είναι ότι, ακόμα και μετά την εγκατάσταση του νέου συσκευή δεν λειτουργεί σωστά ο κινητήρας. Σε αυτές τις περιπτώσεις, θα πρέπει να διαγνώσει πλήρως καλωδίωση του αυτοκινήτου. Η λυχνία, η οποία ειδοποιεί τους χρήστες για τυχόν ζημιές στον κινητήρα, εκεί που χτυπά λαμβάνει χώρα ασταθή λειτουργία.

Μια κοινή αιτία της αποτυχίας έγκειται στην γραμμή σήματος, η οποία μπορεί να σπάσει. Επιπλέον, η ακεραιότητα θωράκιση μπορεί να τεθεί σε κίνδυνο. Συμβαίνει συχνά ακροδέκτες του κυκλώματος αισθητήρα μεταξύ τους. Ανεξάρτητα από τα ψέματα βλάβης στον αισθητήρα ή στην καλωδίωση, με το οποίο είναι συνδεδεμένο με μία ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου, οι εξωτερικές πινακίδες θα είναι το ίδιο.

ευρήματα

Τώρα που ξέρετε ότι ένα αισθητήρα κτύπων. Τα συμπτώματα της VAZ-2110 και άλλα οχήματα που δεν είναι και για εσάς τώρα ένα μυστικό. Και μπορείτε εύκολα να αυτο-διάγνωση και να αντικαταστήσει μια τέτοια απλή συσκευή. Το κύριο πράγμα - χρόνο για να δώσουν προσοχή στην εμφάνιση χτυπήσει στη μηχανή. Και προσπαθήστε να μην ανεφοδιάζονται σε πρατήρια καυσίμων αναξιόπιστες.