Ποιες είναι οι κατηγορίες των αδειών οδήγησης στην Ουκρανία

Για είκοσι πέντε χρόνια της ανεξαρτησίας, η άδεια της Ουκρανίας οδηγού έχει υποστεί σημαντικές αλλαγές, τόσο στην εμφάνιση όσο και σε διάφορες κατηγορίες. Πολλοί άνθρωποι που πήραν για πρώτη φορά στα χέρια των «δικαιωμάτων» του νέου δείγματος, αρχικά έχασε στην προκύπτουσα διαφορετικότητα. Στην πραγματικότητα, τα πάντα είναι απλή, θα πρέπει μόνο να καταλάβει.

Πολιτιστικής Κληρονομιάς και της νεωτερικότητας

τους κανόνες κυκλοφορίας Ουκρανία είχε κληρονομήσει μετά κατέρρευσε η Σοβιετική Ένωση. Η Σοβιετική Ένωση έγινε μέλος της διεθνούς σύμβασης της Γενεύης σχεδόν αμέσως μετά την υπογραφή, το 1973.

Κατηγορία άδειας οδήγησης παρέμειναν αμετάβλητες μέχρι το 1991. Είναι συνηθισμένη τους μορφή ενός «μικρό βιβλίο» και κληρονομήθηκαν από την Ουκρανία ήδη ως ανεξάρτητο κράτος. Δύο χρόνια μετά την κατάρρευση της Σοβιετικής χρησιμοποιείται ενεργά την άδεια, και το 1993, οι πρώτοι τυχεροί αυτοκινητιστές άρχισαν να πάρετε μια κρούστα σε μια πλαστική βάση.

Κατηγορίες ήταν μόνο πέντε. Α, Β, Γ, Δ και Ε Μπορούν να ληφθούν στη SAI, πέρασε εξέταση. Πιστοποιητικό για την οδήγηση τραμ, τρακτέρ, τρόλεϊ και λοιπού εξοπλισμού δόθηκαν εξειδικευμένα κέντρα κατάρτισης.

Το 2008, η Verkhovna Rada αποφασίστηκε η εναρμόνιση των εθνικών κανόνων του δρόμου για την ευρωπαϊκή, έτσι υπήρχαν μερικές νέες κατηγορίες, καθένα από τα οποία θα συζητηθούν παρακάτω.

Α1

Κατηγορία οδήγησης τύπου άδεια «Α1» στην Ουκρανία εξέδωσε θέλουν να διαχειρίζονται τα δίτροχα οχήματα, κυβισμός του κινητήρα δεν υπερβαίνει τις πενήντα κυβικών εκατοστών ή ισχύος έως και τέσσερα κιλοβάτ.

Η εισαγωγή της καινοτομίας αυτής επέτρεψε μια ανάσα ανακούφισης σε πολλούς χρήστες του οδικού δικτύου. Το γεγονός ότι νωρίτερα σκούτερ, μοτοποδήλατα και άλλα παρόμοια τεχνική θα μπορούσε να ελέγχει τους πάντες, χωρίς επαρκή την ηλικία ή τη γνώση των κανόνων οδικής κυκλοφορίας. Αυτό είναι ενεργά χρησιμοποιείται από τους εφήβους. Ο αριθμός των ατυχημάτων στο δρόμο έχει αυξηθεί ανησυχητικά. Μετά την εισαγωγή της κατηγορίας σε λίγους μήνες η κατάσταση έχει βελτιωθεί

Ένα

Κατηγορία άδεια οδήγησης τύπου «Α» στην Ουκρανία εξέδωσε θέλουν να διαχειρίζονται τα δίκυκλα οχήματα (ή μοτοσικλέτες με καλάθι), κυβισμό άνω των πενήντα κυβικών εκατοστών ή ισχύος άνω των τεσσάρων κιλοβάτ.

Σύμφωνα με μοτοσικλέτες πτώση, σκούτερ και μοτοποδήλατα της ισχυρό.

Οι κάτοχοι των πιστοποιητικών που λαμβάνονται πριν από το 2008, να αναβαθμίσετε σε ένα σύγχρονο κρούστα με αυτόματο εντοπισμό και των δύο και της κατηγορίας «Α» «Α1», χωρίς την ανάγκη να καταθέσει πρόσθετες πρακτικές εξετάσεις.

B1

άδειας οδήγησης κατηγορίας στο «Β1» εκδίδεται από την Ουκρανία που επιθυμούν να λειτουργήσουν ATVs, τρίκυκλα, τον κύκλο και άλλα παρόμοια οχήματα. Η μόνη διαφορά από το συνηθισμένο «Β» έγκειται στο γεγονός ότι το βάρος του αυτοκινήτου δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 400 kg.

Στους δρόμους των μεγάλων πόλεων των κατόχων των συσκευών αυτών μπορούν να βρεθούν πολύ σπάνια. Οι μονάδες αυτές είναι πολύ δημοφιλείς στο δάσος, τα πεδία, στους δρόμους.

ο

Το πιο γνωστό και δημοφιλές κατηγορίας άδειας οδήγησης στην Ουκρανία, όπως η «Β» δίνει το δικαίωμα να οδηγούν οχήματα βάρους έως τρεισήμισι τόνους και τον αριθμό των επιβατών, εκτός του οδηγού, στο ποσό των οκτώ ατόμων.

Αυτό εμπίπτει στην κατηγορία του τεράστιου αριθμού των αυτοκινήτων.

Οι κάτοχοι των πιστοποιητικών που λαμβάνονται πριν από το 2008, να αναβαθμίσετε σε ένα σύγχρονο κρούστα, με αυτόματη ανακάλυψη στην κατηγορία «Β» και της κατηγορίας «Β1», χωρίς την ανάγκη να καταθέσει πρόσθετες πρακτικές εξετάσεις.

C1

Στη συνέχεια θα περιγράψουμε τις κατηγορίες φορτίου των δικαιωμάτων στην Ουκρανία. Επεξήγηση έχει δύο σημασίες: «C1» και «C».

Η πρώτη κατηγορία επιτρέπει τον έλεγχο των οχημάτων από 3500 kg έως 7500 kg.

Γ

Κατηγορία των δικαιωμάτων στην Ουκρανία ομάδα «C» σας επιτρέπει να διαχειριστείτε όλα τα οχήματα άνω των 7.500 kg.

Αυτό είναι όπου πολλές μεγάλες παράδοξο.

Γιατί δεν μπορεί να διαχειριστεί μικρά φορτηγά, με μόνο μια κατηγορία «C», και πρέπει να ληφθούν «C1», επειδή η ίδια διαχείριση, παραμένει ένα μυστήριο.

Οι κάτοχοι των πιστοποιητικών που λαμβάνονται πριν από το 2008, να αναβαθμίσετε σε ένα σύγχρονο κρούστα, με αυτόματη ανακάλυψη ως μια κατηγορία «C» και την κατηγορία «C1», χωρίς την ανάγκη να καταθέσει πρόσθετες πρακτικές εξετάσεις.

Δ1

Οι κάτοχοι αυτού του τύπου μπορεί να ελέγξει τα οχήματα λεωφορείο με τον αριθμό των θέσεων για τους επιβάτες που δεν υπερβαίνει τα δεκαέξι. Μάλλον σπάνια κατηγορία στην Ουκρανία. κατασκευαστές μικρών λεωφορείων εγκατάσταση στις δημιουργίες τους πιο συχνά από οκτώ θέσεις για τους επιβάτες. Η πιο δημοφιλής «σπρίντερ» δεκαοκτώ έδρες.

Δ

Οι κάτοχοι αυτού του τύπου μπορεί να ελέγξει τα οχήματα λεωφορείο με τον αριθμό των θέσεων επιβατών άνω των δεκαέξι μονάδες.

BE, C1E, CΕ, D1E, DE

Οι οδηγοί που απαιτείται για να ανοίξει μια πρόσθετη κατηγορία των ήδη υφιστάμενων, αν σκοπεύετε να μεταφέρει φορτία που ζυγίζουν πάνω από 750 κιλά χρησιμοποιώντας ένα τρέιλερ.

προσόντα ηλικία

Άδεια οδήγησης με την ανοικτή κατηγορία «Α» και «Α1» μπορούν να ληφθούν για την ημέρα των δεκαέξι. «Β», «Β1», «C» και «C1» - με την ηλικία των δεκαοκτώ ετών. «Α» και «Δ1» - με είκοσι ενός χρόνων.

εγκυρότητα

Διάρκεια ισχύος των αδειών οδήγησης άλλαξε χέρια αρκετές φορές τα τελευταία επτά χρόνια. Κατά τη στιγμή της εμφάνισης νέων κατηγοριών όλοι τους ανοίξει επ 'αόριστον. Αργότερα, τα δικαιώματα που χορηγούνται για πενήντα χρόνια, τότε τριάντα.

Μέχρι σήμερα, τα νέα «καφέ ζητήματα» σε ένα ελαφρώς διαφορετικό μοντέλο. «Α» και «Α1» - είκοσι χρόνια, όλες οι άλλες κατηγορίες - δέκα.

Κατηγορίες των δικαιωμάτων σε ένα τρακτέρ στην Ουκρανία

Από το 2009, η κατηγορία των δικαιωμάτων επί του ελκυστήρα τροποποιηθεί σημαντικά. Περισσότερα από αυτούς όσο το 7 κομμάτια. Κατηγορίες των δικαιωμάτων σε ένα τρακτέρ στην τρέχουσα διατύπωση ως εξής:

A1 - μονάδα ισχύος του κινητήρα προς 73,5 κιλοβάτ?

A2 - μονάδα ισχύ του κινητήρα πάνω από 73,5 κιλοβάτ?

Β - αυτοκινούμενα γεωργικά μηχανήματα?

Γ - οχήματα δρόμου?

D1 - εκσκαφείς, κάδος έχει έως τέσσερα κυβικά μέτρα?
D2 - εκσκαφέας με χωρητικότητα κάδου πάνω από τέσσερα κυβικά μέτρα?
Ε1 - χειριστές έχοντας μετατόπιση του κινητήρα κάτω των 142 kW?
E2 - φορτηγό, που έχει ένα όγκο πάνω από 142 kW κινητήρα?
F1 - ισοπεδωτές συνολικού βάρους μέχρι 18 τόνους?
F2 - ισοπεδωτές συνολικό βάρος του πάνω από 18 τόνους?
G1 - μπουλντόζες, ισχύς του κινητήρα να χρειάζεται να 73,5 κιλοβάτ?
G2 - μπουλντόζες, ισχύς του κινητήρα να χρειάζεται να 73,5 κιλοβάτ?
H - άλλες μηχανές που δεν περιλαμβάνονται στην παραπάνω κατάταξη.