Ποινή για nepropusk ένας πεζός σε διάβαση πεζών

Τι υπάρχει ποινή για nepropusk πεζών; Έτσι, το ερώτημα τίθεται από πολλούς οδηγούς, οι οποίοι με δική του αμέλεια είναι πολύ συχνά δεν δίνουν τη θέση τους ίδιους τους συμμετέχοντες κυκλοφορίας. Ναι, μια χαρά για nepropusk πεζών υπάρχει και είναι 1.500 ρούβλια. Περισσότερα για αυτό θα πρέπει να γραφτεί σε αυτό το άρθρο.

σημείο

Όλα τα μέλη του κινήματος θα πρέπει να σέβονται ο ένας τον άλλο και να τηρούν τους κανόνες κυκλοφορίας. Αυτό ισχύει τόσο για τους οδηγούς και τους πεζούς. Η τελευταία πρέπει πάντα να διασχίζουν το δρόμο με μεγάλη προσοχή, μια ματιά στην κρυφοκοιτάζει στις πλευρές. Μετά από όλα, η κατάσταση του οδοστρώματος μπορεί να μετατραπεί σε απρόσμενο και δυσάρεστο τρόπο.

Πέρυσι, η SDA τροποποιήθηκε, η οποία έδωσε στους χρήστες πόδι δρόμο ακόμη περισσότερα οφέλη. Ως εκ τούτου, αν ο οδηγός δεν χάνει ο άνθρωπος σε κίνηση, η ποινή θα είναι εγγυημένη. Θα πρέπει επίσης να σημειωθεί ότι κάθε χρόνο χάνουν τη ζωή τους στους δρόμους και ακρωτηριάστηκαν ακόμη και εκατοντάδες χιλιάδες άνθρωποι. Αυτό οφείλεται σε αμέλεια των πεζών και των οδηγών της αλαζονείας. Ως εκ τούτου, τα μέλη του κινήματος πρέπει να γνωρίζουν τους κανόνες και να προσπαθήσει να συμμορφωθεί με αυτούς.

καινοτομίες

Οι τροποποιήσεις των κανονισμών, δίνουν ακόμα πλεονέκτημα των συμμετεχόντων κυκλοφορία ποδιών. Φυσικά, το γεγονός ότι ο οδηγός κατά λάθος ψεκάζονται κάποιος την οδήγηση μέσα από μια λακκούβα, έως ότου ο νόμος δεν τιμωρεί, αλλά αν δεν παρέχουν το πλεονέκτημα του έναν πεζό που περπατούσε κατά μήκος του δρόμου σε μια ζέβρα, τότε αντιμετωπίζει ένα σημαντικό πρόστιμο.

Σε αυτή την περίπτωση, αν ο δρόμος δεν είναι μεταβατική - ένας πολίτης έχει το δικαίωμα να το μετακινήσετε στο σημείο τομής της γραμμής του πεζοδρομίου και το πεζοδρόμιο.

Από το 2016 η διάβαση πεζών μπορεί να βρίσκεται στις τραμ. Η μετακίνηση του αυτοκινήτου και πρέπει να σταματήσει και να επιτρέψει στο άτομο να διασχίσει το δρόμο. Ποινή για nepropusk πεζών είναι 1500 ρούβλια.

Επιπλέον, το περασμένο έτος, οι κανόνες που έχουν γίνει και άλλες προσαρμογές. Για παράδειγμα, «πεζοί» δεν ισχύει πλέον. Αντ 'αυτού, έχει μια νέα ερμηνεία της «δώσουν τη θέση τους.»

Μια άλλη σημαντική καινοτομία είναι το γεγονός ότι πριν ο οδηγός αναγκάστηκε να σταματήσει το αυτοκίνητό του και να χάσετε τον άνθρωπο. Τώρα, αυτός επιτρέπεται να, χωρίς διακοπή, για να συνεχίσει να κινείται μέσα από τη διασταύρωση, αν δεν έρχεται σε αντίθεση με τους ανθρώπους που περπατούν κατά μήκος του δρόμου. Σε αντίθετη περίπτωση, ο οδηγός θα πρέπει να πληρώσει πρόστιμο για nepropusk πεζών.

κυρώσεις

Ποτέ μην ξεχνάτε ότι κατά την οδήγηση σε μια μεταβατική άκρη είναι μόνο ένας άνθρωπος, αλλά δεν είναι λάτρης του αυτοκινήτου. Ως εκ τούτου, εάν ο τελευταίος είδε μια ζέβρα ανθρώπους, θα πρέπει να παραχωρήσει αμέσως το δρόμο τους.

Αν φοβηθεί ο άνθρωπος άρχισε να ρυθμίζει το οδόστρωμα ή με ταχείς ρυθμούς του, έτσι ώστε να μην έρχονται κάτω από τις ρόδες του αυτοκινήτου, μπορούμε να πούμε ότι ο οδηγός παραβίασε τους κανόνες κυκλοφορίας. Ποινή για nepropusk πεζών σε μια διάβαση πεζών είναι χίλια πεντακόσια ρούβλια. Αυτή η ποινή για τους παραβάτες οδήγησης ΚΟΑΠ παρέχονται.

Όταν είναι απαραίτητη η ποινή

Ο οδηγός θα πρέπει να υποχρεούται να καταβάλει πρόστιμο για nepropusk πεζών στην διάβαση, εφόσον έχει διαπράξει τα εξής βήματα:

• κατέστησε αδύνατο να πάει στον άνθρωπο το δρόμο σε μια εποχή που το μόνο ανάβει απαγόρευση σήμα κυκλοφορίας ?
• Πήγα στο πέρασμα και μπλοκάρει τον τρόπο που οι άνθρωποι μετακινούνται σε αυτό?
• ποτέ δεν έχασε έναν άνδρα να κρατάει ένα λευκό μπαστούνι στο χέρι, δηλαδή, τυφλή?
• Δεν δίνω τρόπο στους πολίτες, θα μήκος του δρόμου για να επιβιβαστούν τα δημόσια μέσα μεταφοράς ή αποβίβαση.

Αν αθώα

Η κατάσταση που συμβαίνουν στους δρόμους είναι διαφορετικά. Μερικές φορές τα μέλη πόδι του τον εαυτό κινήματος παραβιάζουν τους κανονισμούς κυκλοφορίας, τρέχει στο δρόμο προς το κινούμενο όχημα. Πώς να είναι ο οδηγός σε περίπτωση που δεν είναι ένοχος, μην χάσετε το πρόσωπο; Σε αυτή την περίπτωση, το DVR μπορεί να βοηθήσει. Αν, παρ 'όλα αυτά, ο οδηγός άγγιξε τον πολίτη, διασχίζουν το δρόμο σε μια ζέβρα, θα είναι άχρηστο να το αρνηθεί, ειδικά αν ο τελευταίος έλαβε μικροτραυματισμούς.

Στην περίπτωση που ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου δεν έχει χάσει έναν ποδηλάτη για τη μετάβαση, μπορεί να αποδειχθεί εύκολα την αθωότητά του, επειδή ο τελευταίος δεν είναι συμβαλλόμενο μέρος σε κυκλοφορία ποδιών. Έτσι προβλέπεται στους κανονισμούς. Επιπλέον, ο ποδηλάτης θα πρέπει να λάβει τα οχήματά τους στα χέρια και να προχωρήσουμε πέρα από την οδό.

Στο πρόγραμμα οδήγησης δεν παίρνει ποινή για nepropusk ένας πεζός σε μια διάβαση πεζών, που χρειάζεται για να φέρει στην περίπτωση των μαρτύρων που θα επιβεβαιώσει το γεγονός ότι ο άνθρωπος βγήκε στο δρόμο και ξαφνικά ο οδηγός ήταν σε θέση να σταματήσει το χρόνο. Καλή η απόδειξη είναι εδώ ίχνη φρεναρίσματος στο δρόμο.

σημαντικό

Φυσικά, για να αποδείξει την απουσία της ενοχής του οδηγού, όταν πλησιάζει ένα άτομο είναι πάντα πολύ δύσκολο. Μετά από όλα, ο πολίτης που λειτουργεί το μηχάνημα, πρέπει να έχουν επίγνωση του γεγονότος ότι η μεταφορά του αποτελεί κίνδυνο για τους άλλους και μπορεί να προκαλέσει τραυματισμό. Ως εκ τούτου, εάν ο οδηγός παρατηρήσει έναν πολίτη, ακόμη και διασχίζουν το δρόμο σε άγνωστη θέση για αυτό, θα πρέπει να επιβραδύνει και να χάσετε το τελευταίο. Αυτό θα του επιτρέψει να απελευθερωθείτε από δυσάρεστες συνέπειες. Πράγματι, σύμφωνα με το νόμο ο οδηγός ο οποίος χτύπησε κάτω έναν πεζό, αναγκάστηκε να αποζημιώσει για τη ζημία που προκλήθηκε στον τελευταίο ανεξάρτητα από το αν είναι ένοχος ή όχι.

Sad εξελίξεις

Εκατοντάδες και χιλιάδες πολίτες κάθε χρόνο χάνουν τη ζωή τους κάτω από τους τροχούς των οχημάτων, όταν διασχίζουν το δρόμο σε μια ζέβρα. Ακόμη και μετά την αύξηση της κατάστασης τιμωρία δεν παίρνει καθόλου καλύτερα. Συνήθως, σε τέτοιες ατυχήματα ευθύνη φέρει πάντοτε αυτός που οδηγούσε. Αυτό συμβαίνει ακόμα και σε περιπτώσεις όπου ένας άνδρας ξαφνικά βγήκε στο δρόμο.

Εδώ θα πρέπει να σημειωθεί ευθύς εξαρχής ότι, σε περίπτωση που ο οδηγός απλά δεν δώσουν τη θέση τους στους πολίτες, αναγκάζοντας έτσι το τελευταίο να επιταχύνει το βήμα του - ένας αυτοκινητιστής έχει να πληρώσει το πρόστιμο για τροχαία nepropusk πεζών. Αυτή τη στιγμή είναι 1.500 ρούβλια.

Αν ο οδηγός χτύπησε κάτω έναν άνθρωπο σε μια ζέβρα, αλλά ο τελευταίος δεν έβλαψε πολύ, ο οδηγός θα πρέπει να συμμετέχουν με το πιστοποιητικό του κατά 1,5 ή 2 χρόνια. Στην περίπτωση που ένας πολίτης υπέστη σοβαρές ζημιές ή σκοτώνονται, διαχειριστής μεταφορών θα μπορούσαν να αντιμετωπίσουν ποινικές κυρώσεις.

Ποιος θα είναι υπεύθυνος

Πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων ενδιαφέρονται για το ζήτημα του ποια είναι η ποινή για nepropusk πεζών μπορεί να πάρει το πρόσωπο που βρίσκεται πίσω από το τιμόνι; Επί του παρόντος, είναι 1.500 ρούβλια. Η στέρηση των δικαιωμάτων στην περίπτωση αυτή δεν παρέχεται.

Θα πρέπει επίσης να σημειωθεί ότι οι τροποποιήσεις του SDA σκληρύνει έντονα την τιμωρία μόνο για τους οδηγούς. Οι πεζοί είναι συνήθως υπεύθυνα εμπλέκονται πολύ σπάνια.

Εάν πριν από την προσπέραση αφήνεται να κινηθεί, όταν δεν υπήρχαν άνθρωποι, αλλά τώρα απαγορεύεται ούτως ή άλλως. Παρά το γεγονός αυτό, και οι οδηγοί και οι συμμετέχοντες κυκλοφορίας πεζών πρέπει να είναι πολύ προσεκτικοί στο δρόμο. Μετά από όλα, οι καταστάσεις είναι διαφορετικές. Επιπλέον, ο αμοιβαίος σεβασμός του κινήματος μεταξύ τους θα συμβάλει στη μείωση του αριθμού των ατυχημάτων και έτσι σημαντικά να μειώσει τον αριθμό των ανθρώπων που έχασαν τη ζωή τους.

αποζημίωση

Θα πρέπει επίσης να σημειωθεί, ωστόσο, ότι ο οδηγός που πέρασε πάνω από έναν άνθρωπο ο οποίος μπορεί να φέρει την αστική ευθύνη, ανεξάρτητα από την ενοχή του. Αυτό φαίνεται από τις διατάξεις του άρθρου 1079 του Αστικού Κώδικα. Ως εκ τούτου, εάν το θύμα θα προσφύγει σε δικαστική αρχή για την αποκατάσταση των ζημιών, ο οδηγός θα πρέπει να αποζημιώσει γι 'αυτό πλήρως. Όλα τα έξοδα της θεραπείας και της αποκατάστασης της υγείας θα πρέπει να ανατεθεί στην εν λόγω πολίτη, ο οποίος οδηγούσε.

Μετά από όλα, το αυτοκίνητο - μια πηγή κινδύνου για τους άλλους σε περίπτωση ατυχήματος μπορεί να προκαλέσει ανεπανόρθωτη βλάβη στο πρόσωπο. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο όλοι οι οδηγοί θα πρέπει να είναι πιο προσεκτικοί και επιφυλακτικοί.

Η αποτελεσματική ή όχι

Πώς θα λειτουργήσουν τα αποδεκτά πρότυπα στην πράξη - μένει να φανεί. Ωστόσο, η κατάσταση δεν αλλάζει, αν οι οδηγοί και οι πεζοί δεν σέβονται ο ένας τον άλλον. Οι άνθρωποι δεν θα πρέπει να τρέξει στο δρόμο μπροστά από τη μετακίνηση της κυκλοφορίας, και οι αυτοκινητιστές που απαιτούνται για να περάσει το τελευταίο, ακόμη και να πάει σε ένα άγνωστο μέρος. Η κατάσταση δεν είναι απολύτως σαφής. Ωστόσο, αυτή είναι η περίπτωση, το πρόσωπο αυτό μπορεί να διασχίσει το δρόμο στο σημείο όπου είναι βολικό, αν δεν υπάρχει μεταβατικό στάδιο. Αυτή η κατάσταση είναι πολύ ανησυχητική πολλούς οδηγούς. Επιπλέον, η τελευταία ενδιαφέρονται περισσότερο για το ζήτημα του πόσο ποινή για nepropusk πεζών και αν είναι δυνατόν να το αποφύγουμε;

Συνεπάγεται μια διοικητική ποινή είναι απαραίτητη σε περίπτωση που ο επιθεωρητής DPS έχει εντοπίσει παραβάσεις αυτοκινητιστής. Κύρωση κώδικα διοικητικών παραβάσεων προβλέπει τι έκανε πρόστιμο στο ποσό των 1.500 ρούβλια. Αυτή η ποινή μπορεί να αποφευχθεί εάν να αποδείξει ότι η SDA ήταν σπασμένα, δεν έναν άνθρωπο στο τιμόνι, και έναν πεζό. Παρά το γεγονός ότι στην πράξη ο ένοχος γίνεται πάντα ο οδηγός, και το πρόσωπο τροχαίο δρόμο, μόνο θύμα των λανθασμένων ενεργειών των τελευταίων.