Πώς μπορώ να αντλήσω τον συμπλέκτη; Συμβουλές για τους αυτοκινητιστές

Αν το αυτοκίνητό σας είναι εξοπλισμένο με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, θα πρέπει να ελέγχετε τακτικά την κατάσταση όλων των εξαρτημάτων και εξαρτημάτων του. Ένα σημαντικό στοιχείο της μετάδοσης είναι η σύζευξη, η οποία επίσης χρειάζεται τακτική διάγνωση. Και όταν σχηματίζεται περίσσεια αέρα στο σύστημα συμπλέκτη, αυτό μπορεί να οδηγήσει στην πιο απρόβλεπτη βλάβη μέχρι την πλήρη αποτυχία του κιβωτίου ταχυτήτων. Επομένως, εάν διαπιστώσετε ότι υπάρχει μόλυνση αερίων, θα πρέπει να αντλήσετε το συμπλέκτη το συντομότερο δυνατό. Στο "Opel Astra" η διαδικασία αυτή γίνεται όπως και στις εγχώριες μονάδες VAZ, οπότε σήμερα θα εξετάσουμε μια καθολική οδηγία για την αφαίρεση του αέρα από το υδραυλικό σύστημα του μηχανισμού.

Γιατί συμβαίνει αυτό;

Πριν από την άντληση του υδραυλικού συμπλέκτη, πρέπει να μάθετε τον λόγο για τον οποίο αερίστηκε. Και ο αέρας στο σύστημα μπορεί να προκύψει για τους εξής λόγους:

• Εάν αγωγός τρυπηθεί στο αυτοκίνητο.
• Το σπείρωμα στις συνδέσεις συμπλέκτη είναι ελαφρώς σφιγμένο.

Και στις δύο περιπτώσεις, ο αέρας μπορεί να εισέλθει σε οποιοδήποτε σύστημα, οπότε όταν εντοπιστεί στον συμπλέκτη, πρέπει να ενεργήσετε αμέσως. Η απάντηση στην ερώτηση: "Πώς να αντλήσετε τον συμπλέκτη;" - Περαιτέρω στο άρθρο μας.

Οδηγίες

Αρχικά γεμίστε τον κύλινδρο με υγρό. Χύνετε απαραίτητα μέσω ενός φίλτρου οθόνης μέχρι να γεμίσει πλήρως η χωρητικότητα. Περαιτέρω βρίσκουμε στο επάνω μέρος του πνευματικού υδραυλικού ενισχυτή μια ειδική βαλβίδα παράκαμψης. Παίρνουμε ένα μικρό κομμάτι σωλήνα. Συνδέουμε το με ένα άκρο στην ένωση (βρίσκεται κάτω από το πώμα της βαλβίδας) και το δεύτερο - με μικρή χωρητικότητα 500 χιλιοστολίτρων, όπου θα χύνουμε το υγρό φρένων. Αφού συμπληρώσετε περίπου το 1/3 του υλικού, προχωρήστε στο επόμενο βήμα. Στη συνέχεια, θα πατήσουμε το πεντάλ φρένου για να εξαγάγουμε όλο τον αέρα από το σύστημα. Πριν αφήσετε το συμπλέκτη, ξεβιδώστε τη βαλβίδα παράκαμψης.

Δεν συνιστάται να πατάτε το πεντάλ με όλη τη δύναμη. Ολόκληρη η σκηνή γίνεται ομαλά και με ακρίβεια, ώστε να μπορέσουμε να εξετάσουμε την κατάσταση του υγρού που έχει διαρρεύσει. Πατάμε το πεντάλ μέχρι να σταματήσουν να εμφανίζονται φυσαλίδες αέρα στο δοχείο. Αν η στάθμη της δεξαμενής είναι ελαφρώς μειωμένη, προσθέστε άλλα δύο χιλιοστόλιτρα υγρού φρένων. Pour δεν είναι μέχρι το όριο. Είναι σημαντικό τουλάχιστον 2-3 εκατοστά του γεμισμένου υλικού να υποχωρήσει από την άνω άκρη. Αλλά αυτό δεν είναι το τέλος της δουλειάς μας. Πώς μπορώ να αντλήσω τον συμπλέκτη μετά τη διακοπή των φυσαλίδων; Στη συνέχεια, αφήνουμε το αυτοκίνητο και κλείνουμε τη βαλβίδα παράκαμψης. Κάποιος πρέπει να λάβει υπόψη μια απόχρωση. Όταν κλείνετε τη βαλβίδα, το πεντάλ συμπλέκτη πρέπει να βρίσκεται στη θέση σύσφιξης. Για να το κάνετε αυτό, καλέστε έναν φίλο για βοήθεια ή βάλτε κάποιο βαρύ αντικείμενο πάνω του.

Στη συνέχεια, αφαιρέστε τον εύκαμπτο σωλήνα από το εξάρτημα και καλύψτε το με ένα ελαστικό καπάκι. Εάν η στάθμη του υγρού στη δεξαμενή έχει πέσει και πάλι, προσθέστε τα στα ίδια όρια. Σε αυτό το στάδιο, ολοκληρώνεται η διαδικασία με τον τίτλο "Πώς να αντλήσετε το συμπλέκτη". Τώρα ελέγχουμε την ποιότητα της εργασίας. Για να το κάνετε αυτό, πατήστε το συμπλέκτη στη θέση του και, εάν είναι απαραίτητο, ρυθμίστε τη θέση του πεντάλ. Αυτό είναι όλο.