Ford Escape: που έχουμε κληρονομήσει από το θείο Henry

Αυτό το μηχάνημα - μια διασταύρωση ανάμεσα σε «Kuga» και «Explorer», αλλά όχι στην απόδοση και το σχεδιασμό, καθώς και για την τιμή. Ωστόσο, η Ford Escape με αξιοπρέπεια αντέξουν τον ανταγωνισμό από αδίστακτους οικονομικούς crossovers, όπως «Lexus» και «Land Rover», θα ανοίγει ορίζοντες για τους ερασιτέχνες της εξόδους της χώρας και οι πατέρες των μεγάλων οικογενειών.

Όσον αφορά τα αστικά λιβάδια, άλογο σιδήρου Ford Escape είναι αρκετά ευέλικτο για τις μεγάλες 4.480 χιλιοστά και πλάτος 1.845 χιλιοστά. Ωστόσο, με δεδομένη τη σημαντική απόσταση από το έδαφος, θα ήθελα να συμπεριλάβετε αυτό το μοντέλο στην κατηγορία των SUV, για να είμαστε ακριβείς - βαγόνια.

Τακτική «Escape» χωρίς προθέματα το όνομα έχει δύο πλήρεις - Περιορισμένη και XTL. Κάθε μοντέλο έχει πιο ισχυρή από κινητήρα 2.3 λίτρων κρύβει τους πιθανούς 145 «άλογα». Παρά την απειλή της παρασύρεται, το πλαίσιο είναι ενσωματωμένο αυτόματα.

Με την ευκαιρία, ενθαρρύνεται από το γεγονός ότι το ποδαρικό στο Ford Escape είναι αρκετά χαμηλή, και είναι κατάλληλο για την προσγείωση των μικρών παιδιών, όμως, και ο ίδιος ο σχεδιασμός προφανώς θα ευχαριστήσει τους νεότερους οδηγούς: πολύ εγκάρδιος τα φώτα, όχι πολύ μαζική τροχός είναι απολύτως διαθέσιμη για την αντίληψη των μέσων και οθόνες. Αν και ενεργοποίηση του ραδιοφώνου στο τρισδιάστατο εσωτερικό, ο οδηγός θα πρέπει να πρακτική - Τα κουμπιά που βρίσκονται μακριά. Αλλά είμαστε στο δρόμο δεν πρόκειται να ακούσετε μουσική; Κάποιος πρέπει μόνο να αξιολογήσει μια δέσμη των κατόχων εγκοπές, θήκες για μικροαντικείμενα τουριστική, σκεύη, συσκευές - και με ασφάλεια σε μια αποστολή σε αυτό το σίδηρο τέρας με πιο σκληρή ανάρτηση.

Όσο για τη διευκόλυνση της εκφόρτωσης, τα καθίσματα δεν διακρίνονται 100% εργονομική, πολύ ισιώσει, και η πίσω σειρά σε όλα στέρησε τη δυνατότητα να ρυθμίσετε την πλάτη του καθίσματος. Αλλά αν καταφέρουν να πάρουν - και μπορείτε να πάρετε έναν υπνάκο, γιατί η μόνωση είναι σαν ένα αεροπλάνο, και η θέα από τα παράθυρα αξιοζήλευτη. Αυτό δεν είναι μόνο στους καθρέφτες.

Μιλώντας για την ταχύτητα Ford Escape, θέλω να ξεχάσουμε βιασύνη: AT κιβώτιο είναι εξοπλισμένο με 4 στάδια, έτσι ώστε το είδος της επιτάχυνσης και εκεί - αλλά είναι εντελώς εκτός τόπου και προσπέραση μπορεί να πάρει. Συμπεριλάβετε τετρακίνηση εύκολα με το πάτημα ενός κουμπιού, αλλά και στην αναρρίχηση σε μεγάλο βαθμό δεν ασκηθούν: Δεν αναστολή.

Οι σημερινοί SUV, σχεδιασμένο για να μεταφέρει ένα καλό ποσό των αποσκευών: 934 λίτρα - είναι μόνο χωρίς τα πίσω καθίσματα αναδιπλωμένα (μαζί τους στο 1792 λίτρα). Να χαίρεστε και οικονομία καυσίμου, και την τιμή. Γρήγορα, συλλέκτες: λένε, η Ford Escape Hybrid θα σταματήσει σύντομα η παραγωγή της - έτσι, ένα χρόνο μακριά από τη ζώνη δεν υπερβαίνει τα 25 000 αυτοκίνητα. Ποια είναι τα πλεονεκτήματα αυτής της τροποποίησης; Σχεδόν καμία διαφορά σε βάρος συν 136 kg θα είναι ιδιαίτερα αισθητή, αλλά η οικονομία είναι προφανής: λειτουργία μεταγωγής με καύσιμο είναι μερικές φορές πολύ μακριά με μπαταρία - μια από τις πιο ισχυρές εταιρείες πατέντες FordMoCompany. Αλλά να είστε προετοιμασμένοι για την απώλεια της δυναμικής και της ταχύτητας - όλα τους ίδιους κινητήρες μέχρι να αναγκάζει το όχημα να πετάξει σαν ήχο. Αλλά στο μοντέλο του 2009 αυξήθηκε ο όγκος του κινητήρα στα 2,5 λίτρα, και μαζί με αυτό - και το ποσό των ιπποδύναμη έως 177.

Λοιπόν, για όσους δεν μπορούν να περιμένουν για να απολαύσετε τις καινοτομίες του Ιουνίου στα καταστήματα των διανομέων θα βίας που παρουσιάστηκε φέτος το χειμώνα Ford Escape 2013. Ακόμη πιο εύχρηστο, πεντάθυρο και αεροδυναμική. Λένε ότι τα χρώματα θα επεκταθεί δύο φορές, και τα χαρακτηριστικά της ταχύτητας ευχαριστήσουν μέχρι τώρα απρόσιτα σημεία ταχύμετρο. Η τιμή μπορεί να δαγκώσει, αλλά και από τέτοια δαγκώματα υπάρχουν εμβόλια σε σύγκριση με τα πιο ακριβά Ιάπωνες και οι Γερμανοί.