Πώς να κάνετε ρύθμιση «άροτρα»;

«Zaporozhets» - ένα πραγματικά θρυλικό αυτοκίνητο. Σε όλη την περίοδο της ύπαρξής του, έχει καταφέρει να κατακτήσει τις καρδιές των εκατομμυρίων των αυτοκινητιστών. Αλλά τώρα, πολλοί οδηγοί δεν καταλαβαίνω γιατί να αγοράσει Porsche 968, το πιο συντονισμό να κάνει, «Zaporozhets», αν μπορείτε να αγοράσετε ένα νέο αυτοκίνητο. Αλλά όπου αλλού μπορείτε να βρείτε ένα αυτοκίνητο που αξίζει 1.500 ρούβλια; Επιπλέον, ένας καλός συντονισμός «Zaporozhets» θα κοστίσει περισσότερο από 10.000 ρούβλια, σε σύγκριση με τα ξένα αυτοκίνητα είναι αμελητέα. Έτσι, εάν έχετε ένα γκαράζ σε αδράνεια παλιά ZAZ, έχετε μια μεγάλη ευκαιρία να μετατρέψουν την «παλιά μπανιέρα» σε ένα πραγματικό αγωνιστικό αυτοκίνητο.

«Zaporozhets» 968μ: ρύθμιση του κινητήρα

Και το καλύτερο ξεκίνημα με τον κινητήρα. Πρώτα απ 'όλα, είναι απαραίτητο να αυξήσει τον όγκο εργασίας του. Για να επιτευχθεί το επιθυμητό αποτέλεσμα, είναι απαραίτητο να αντικατασταθεί ένα ομάδα κυλίνδρου πλήρους απασχόλησης για τις λεπτομέρειες μιας μεγαλύτερης διαμέτρου. Μπορείτε να πάρετε μια παρόμοια έμβολα με VAZ «κλασικά» και να εγκαταστήσετε ένα κινητήρα 1.2-λίτρων ZAZ. Έτσι, είναι δυνατόν να προστεθεί «άροτρα» τουλάχιστον 0,1 λίτρα όγκου εργασίας. Κατά τη διέλευση του κινητήρα , είναι επιθυμητό να γίνει η στερέωση του πείρου του εμβόλου. Στο τέλος μπορεί να αντικατασταθεί ή να ρυθμιστεί καρμπυρατέρ. Στην πρώτη περίπτωση, η θέση του παλιού κομματιού σετ με VAZ 2108, το δεύτερο - πίδακες την αλλαγή του καυσίμου.
Ο εξαναγκασμός του κινητήρα. Μέθοδος Νο 2

Εάν η προηγούμενη μέθοδος μπορεί να πάρει μακριά από σας πολύ χρόνο και προσπάθεια, τότε η ακόλουθη μέθοδος είναι κατάλληλη μόνο για εκείνους που δεν θέλουν να σπαταλούν χρόνο σε ρύθμιση. Για να αυξηθεί η χωρητικότητα του «Zaporozhets», μπορείτε απλά να το εγκαταστήσετε στον κινητήρα από το «BMW». Να είστε βέβαιος ιπποδύναμη ZAZ αρκετή ακρίβεια. Μαζί με τον κινητήρα να παράγει και να αντικαταστήσει τη μετάδοση καθώς η εγχώρια ΔΕΗ είναι ασυμβίβαστη με τη γερμανική μηχανή. Μέχρι τη στιγμή που μπορεί να διαρκέσει για μια ημέρα ή δύο, συν μια μηχανή αναζήτησης του ίδιου ποσού. Ωστόσο, το επόμενο βήμα μπορεί να σας πάρει πολύ περισσότερο χρόνο από ό, τι στις μονάδες αναζήτησης και εγκατάστασης. Εγγραφή - αυτό είναι το πιο δύσκολο στάδιο σε αυτό το έργο. Για να καταχωρήσετε όλες τις αλλαγές και να τα προσθέσετε στο αρχείο καταγραφής, θα πρέπει να δαπανήσει πολύ χρόνο στα τροχαία. Και όχι το γεγονός ότι οι επιθεωρητές θα συμφωνήσουν να κάνουν τα δεδομένα στο έγγραφο κυκλοφορίας του οχήματος. Ως εκ τούτου, θα πρέπει να υπολογίσει το πρόσθετο κόστος εδώ για να αλλάξετε το «Zaporozhets.»

Συντονισμός: Εσωτερικές φωτογραφίες

Η εικόνα αυτή παρουσιάζει πολλές ομοιότητες με τη σπαρτιατική εσωτερικό ZAZ. Το πιο πιθανό, θα σκεφτείτε ότι είναι το εσωτερικό του ένα ξένο αυτοκίνητο. Αλλά πραγματικά ZAZ 968-ου μοντέλο. Φυσικά, για να γίνει μια τέτοια σαλόνι, θα πρέπει να δαπανήσει πολύ χρόνο και χρήμα. Ποιο είναι το πιο δύσκολο: να ZAZ είναι αδύνατο να καθοριστεί μια τορπίλη από ένα άλλο αυτοκίνητο. Όλα τα στοιχεία που γίνονται ανεξάρτητα. Ωστόσο, το αποτέλεσμα, φυσικά, μπορείτε να πάρετε ένα ηχηρό: κάθε επιβάτης θα είναι ικανοποιημένος από ένα ταξίδι σε ένα τέτοιο αυτοκίνητο.

Αν δεν καίγονται με την επιθυμία να αναπτύξουν το δικό τους σαλόνι, μπορείτε να επαναφέρετε το προηγούμενο αντικαθιστώντας όλα τα μέρη του παρόμοια. Έτσι, μετά θα κάνει ρύθμιση ανάκαμψη «άροτρα», η Porsche θα αποκτήσουν φρέσκο, και το σημαντικότερο, το κατάστημα εργοστάσιο με ελάχιστα υλικά και άλλα στοιχεία. Το μόνο που χρειάζεται είναι λίγα μέτρα επιμετάλλωση, σπρέι βαφής, ένα ζευγάρι πλαστικά και μεταλλικά μέρη και υπομονή. Στη συνέχεια, η ρύθμιση «οργώνει» σίγουρα δεν θα μείνει χωρίς επίβλεψη.