Πώς autorun βάλει στο αυτοκίνητο, οδηγός εγκατάστασης

Η παρουσία των συστημάτων λειτουργίας εκκίνηση του κινητήρα της σύγχρονης συναγερμοί αυτοκινήτων είναι σχεδόν υποχρεωτική. Αν μια τέτοια μονάδα τροφοδοτείται πρόσφατα μόνο premium σχόλια τηλεματικής πακέτα σήμερα και απλούστερη low-end μοντέλα προσφέρουν μια παρόμοια ευκαιρία. Τι είναι ελκυστική Autorun; Για να τεθεί ένα τέτοιο σύστημα - είναι να διασφαλίσει τη θερμότητα της μηχανής πριν από την προσέγγιση σε αυτό, καθώς και για τη βελτίωση της ασφάλειας του. Ωστόσο, όλα αυτά θα είναι δυνατή μόνο εάν η ποιότητα της εγκατάστασης μονάδας και τη διαμόρφωση.

Ποια είναι η μονάδα εκκίνησης;

Αυτή η μικρή συσκευή που μπορούν να παρασχεθούν τόσο ξεχωριστά όσο και ως μέρος της σηματοδότησης. Αλλά σε κάθε περίπτωση η μονάδα θα λειτουργήσει στην μονάδα ελέγχου σηματοδότησης, έτσι αγοράζουν ξεχωριστά χωρίς το σύστημα ασφαλείας κάνει απλά δεν έχει νόημα. Ποια είναι η autoplay για τα αυτοκίνητα από τεχνική άποψη; Ηλεκτρικές μονάδα είναι ένας ηλεκτρονόμος ο οποίος είναι χτισμένο στην εποχούμενη δικτύου και περαιτέρω προσομοιώνει την λειτουργία του κλειδιού ανάφλεξης. Για να κατανοήσουμε την ουσία αυτής της εργασίας θα πρέπει να επιστρέψετε στην κύρια ιδέα εκκίνησης. Είναι σχεδιασμένο για να πρόωρη ενεργοποίηση του συστήματος θέρμανσης και του κινητήρα για τον σκοπό της θέρμανσης. Η προθέρμανση του κινητήρα, και ένα σαλόνι. Για την εφαρμογή αυτής της λειτουργίας, μέχρι την άμεση χρήση του μηχανήματος, απλά χρησιμοποιήστε το ρελέ ενεργοποιείται αυτόματα τον κινητήρα με θέρμανση.

Πώς να ρυθμίσετε αυτόματης εκτέλεσης;

Το ελάχιστο πακέτο περιλαμβάνει ρελέ εκκίνησης, σωλήνωση συρρίκνωσης θερμότητας, καλώδιο ελέγχου, καλωδίωση παροχής ισχύος και βοηθητικό εξοπλισμό για στερέωση. Για απαιτείται σταθερή λειτουργία της μονάδας σε μια ελεύθερη μονάδα σηματοδοσίας διαύλων - π.χ., μια γραμμή μπορεί να χρησιμοποιηθεί για το άνοιγμα της πόρτας χώρου αποσκευών. Αλλά επειδή σχεδόν όλες οι σύγχρονες συσκευές συναγερμού έχουν αρκετές ελεύθερες γραμμές σύνδεσης, σε αυτό το μέρος δεν υπάρχουν προβλήματα. Σχέδιο συνδεσμολογίας μπορεί να είναι ένα άτομο - αυτό είναι συνδεδεμένο με το κιτ εκκίνησης. δομοστοιχείο Supply σύμφωνα με ένα τυπικό σύστημα μπορεί να είναι καθολική σε όλη την διαμερίσματος του συστήματος διεύθυνσης. Χρησιμοποιείται για τη σύνδεση του Πλακέτες να συνδέσετε τερματικά από τη μίζα και ανάφλεξης. Συνήθως, βίδα ακροδέκτες χρησιμοποιούνται για τη σύνδεση με τη δύναμη του κυκλώματος 12 W. έχουν περισσότερες φορές να ασχοληθεί με πράσινα, κόκκινα και μαύρα καλώδια - για τη συμμόρφωσή τους με το διορισμό θα πρέπει ακόμα να ελέγξετε το εγχειρίδιο χρήσης του σε ένα συγκεκριμένο μοντέλο. Μετά τη σύνδεση των κυκλωμάτων είναι σταθερές και επισυνάπτεται θραύση πτυχωτά.

Σύνδεση του ουδέτερου αισθητήρα

Αυτή η πρόσθετη μετάδοση λειτουργία ελέγχου, η οποία δεν θα είναι περιττή για εκείνους που θέλουν να βελτιώσουν το επίπεδο του αυτοκινήτου προστασίας. Στην περίπτωση αυτή, η μονάδα θα έχει ένα ειδικό κανάλι με έναν αισθητήρα για την παρακολούθηση της επιλογέας ταχυτήτων. Η έξοδος από το μπλοκ με το μοχλό θα διαρκέσει από μείον μεταλλικό σώμα. Κατά τη στιγμή της χειραγώγησης συνέβαινε σ 'αυτόν και το κλείσιμο της εκκίνησης του κινητήρα. Με τον αισθητήρα ελέγχου ουδέτερο πρέπει να αγοραστεί ξεχωριστά και μαγνήτη νεοδυμίου. Η παρουσία του κοντά βελτιστοποιεί ηλεκτρικό κύκλωμα. οι ειδικοί συνιστούν επίσης να συνδεθεί με τη γραμμή ελέγχου του αισθητήρα από τη μονάδα, η οποία θα διαρκέσει Autorun. Βάλτε τη συσκευή με τη σωστή ηλεκτρικό κύκλωμα μπορεί να αφαιρεθεί μόνο όταν η μετάδοση, ότι είναι ουδέτερο - θα πρέπει επίσης να ληφθεί υπόψη αυτό το σημείο. Η έλλειψη πλήρους μονάδας αισθητήρα ΔΕΗ δεν σημαίνει ότι είναι αδύνατο να εφαρμοστεί ένα τέτοιο χαρακτηριστικό. Στην αγορά πολλά ουδέτερο καθολική αισθητήρα, το οποίο είναι οργανικά ενσωματωμένο στο πρότυπο κύκλωμα εκκίνησης.

Ρύθμιση των παραμέτρων λειτουργίας

Θα ελέγχεται κατά κύριο λόγο μέσα από ένα ραβδί σηματοδότησης, έτσι ώστε πριν η μονάδα που πρόκειται να προγραμματιστεί χρησιμοποιώντας τη λειτουργία απομακρυσμένης πρόσβασης. Για να αρχίσετε να ρυθμίσετε πιθανοί τρόποι λειτουργίας του κινητήρα, και τον αριθμό των στροφών που θα ενεργοποιείται μετά από ένα σήμα ταχύμετρο. Στη συνέχεια, μια καλύτερη λειτουργία χρονικό διάστημα μίζα, κατά την οποία ενεργοποιείται το μοτέρ. Όταν πρόκειται για ντίζελ μονάδες, μπορεί να χρειαστεί μια ξεχωριστή στιγμή της εγκατάστασης μεσολαβεί από την ενεργοποίηση της ανάφλεξης και την έναρξη της μίζας. Σε καθημερινή λειτουργία της τάξης της μονάδας εκκίνησης του κινητήρα είναι προγραμματισμένη και παράμετροι όπως η διάρκεια της προθέρμανσης, ο αριθμός των εκκινήσεων, ο χρόνος off χρονόμετρο, δημιουργίας αντιγράφων ασφαλείας καθεστώτα, και ούτω καθεξής. Δ

Η λειτουργία του συστήματος

Όπως έχει ήδη αναφερθεί, το σύστημα ελέγχου θα πρέπει να κολλήσει με, έτσι ώστε μαζί με τις ρυθμίσεις που καθορίζονται λειτουργία που αντιστοιχεί σε ένα συγκεκριμένο πλήκτρο στο τηλεχειριστήριο. Εργασία μοντέλο μπορεί να είναι ως εξής: ο χρήστης απομακρυσμένη εκκίνηση μέσω του χρονοδιακόπτη, στη συνέχεια, κατά την καθορισμένη ώρα, ο κινητήρας λειτουργεί και το αυτοκίνητο ζέσταμα. Κάθε επιχείρηση θα πρέπει να πραγματοποιείται σύμφωνα με τις προβλεπόμενες παραμέτρους, αλλά μπορείτε να χρησιμοποιήσετε διάφορους τρόπους λειτουργίας της μονάδας με εποχικά διορθωμένα.

Υπάρχει ένα απόχρωση της χρήσης τέτοιων συσκευών που συνδέονται με τις ιδιαιτερότητες του συστήματος ακινητοποίησης. Αυτό το συστατικό περιλαμβάνεται σε ένα συγκρότημα ασφαλείας και εγγενώς να εμποδίσει autostart. Βάλτε το σύστημα ακινητοποίησης μπορεί να παρακάμψει μέσω-τσιπ αναμεταδότη μεταδίδει RF-σήμα. Η μονάδα της συσκευής αυτής είναι ενσωματωμένη με τον κωδικό κλειδί, ενεργοποιώντας το σύστημα ακινητοποίησης. Δηλαδή, κατά τη στιγμή της σήμα εκκίνησης αναχώρησης είναι διπλές και την ομάδα του αναμεταδότη που καταργεί το κλείδωμα του κινητήρα.

συμπέρασμα

Τεχνολογία ενότητες εκκίνησης ενσωμάτωση στο σύμπλοκο σηματοδότησης είναι αρκετά απλή και μπορεί να υλοποιηθεί σε ένα συνηθισμένο αυτοκινητιστή. Με την παρουσία των ηλεκτρικών μηχανολογικών ικανοτήτων μπορεί να οργανωθεί και πολύπλοκο σύστημα, το οποίο θα περιλαμβάνει πρόσθετες λειτουργίες με μηχανική αποκλειστές, με τον ίδιο ουδέτερο αισθητήρα και ούτω καθεξής. Ναι. Αλλά είναι σημαντικό να ληφθούν υπόψη οι κίνδυνοι από τη μονάδα εκκίνησης του κινητήρα, αν χρησιμοποιηθεί σωστά. Αυτά περιλαμβάνουν υπερβολική κατανάλωση καυσίμου και επιπλέον φορτίο στην μπαταρία - και πάλι, αν αρχικά υπολογίσει σωστά την προθέρμανση και την παύση της λειτουργίας της μονάδας. Αλλά το πιο σοβαρό μειονέκτημα των εν λόγω ειδικών συστημάτων εξετάσει το ενδεχόμενο αύξησης του κινδύνου κλοπής. Είναι συνδεδεμένο με το immobilizer μακριά, και την κινητική δραστηριότητα και μειώνει ήδη την ασφάλεια της μηχανής εργασίας σε περίπτωση απουσίας του ιδιοκτήτη.