Ρωσική στρατηγική αεροπορία. Καταπολέμηση της αντοχής της ρωσικής αεροπορίας

Η ελληνική λέξη «στρατηγική» εκφράζει την αντίληψη της ουσιαστικής όσον αφορά την επίτευξη του κύριου στόχου. Στο στρατιωτικό άποψη, αυτό σημαίνει κατευθυνόμενη ακολουθία δράσης για την επίτευξη νίκη στο ένοπλη σύγκρουση σε γενικές γραμμές, χωρίς να υπεισέρχεται σε λεπτομέρειες και χαρακτηριστικά των μεμονωμένων βημάτων. Για να επιτευχθεί αυτός ο στόχος οι σύγχρονες ένοπλες δυνάμεις ορισμένων χωρών έχουν ειδικά μέσα. Αυτά περιλαμβάνουν ειδικές διατάξεις, δύναμη πυραύλων, πυρηνικών υποβρυχίων και των στρατηγικών αερομεταφορών. Ρωσική Πολεμική Αεροπορία στη δομή έχει δύο τύπους βομβαρδιστικά μεγάλου βεληνεκούς σε θέση να χτυπά μακρινούς στόχους σχεδόν οπουδήποτε στον κόσμο.

Μια Σύντομη Ιστορία του ρωσικού στρατηγικού αεροπορίας

πρώτη στρατηγικά βομβαρδιστικά αεροπλάνα στον κόσμο εμφανίστηκε στη Ρωσική Αυτοκρατορία. Η απαίτηση για αυτή την κατηγορία των αεροπλάνων συνίστατο στην ικανότητα να μεταφέρει στον στόχο μια αρκετά μεγάλη ποσότητα πυρομαχικών και να θέσει την οικονομία και τη βιομηχανία της χώρας εχθρική σημαντικές ζημιές.

60 βομβιστές των «Ilya Muromets» είναι μια ειδική μοίρα του αέρα, ενώ παραμένουν άτρωτοι, ήταν για τις πόλεις και τα εργοστάσια της Αυστροουγγαρίας και της Γερμανίας, μια σοβαρή απειλή σε όλο τον Πρώτο Παγκόσμιο Πόλεμο, κατά την οποία έχασε μόνο ένα αεροσκάφος αυτού του τύπου.

Η Επανάσταση και ο εμφύλιος πόλεμος που καθυστερούν την ανάπτυξη του κλάδου των αερομεταφορών. Σχολή αεροσκάφος χάθηκε, οι σχεδιαστή «Muromets» Sikorsky μετανάστευσε από τη χώρα, και τα υπόλοιπα αντίγραφα των βομβαρδιστικών μεγάλου βεληνεκούς στον κόσμο πέθανε άδοξα. Στη νέα κυβέρνηση είχε άλλες ανησυχίες, τα σχέδιά τους δεν περιλαμβάνουν την άμυνα. Οι Μπολσεβίκοι ονειρευόταν μια παγκόσμια επανάσταση.

Αεροσκάφη για την άμυνα

Ρωσική στρατηγική αεροπορία αποτελεί ένα όπλο για την αμυντική έννοιες του ως σύλληψη καταστράφηκε βιομηχανική βάση, κατά κανόνα, δεν περιλαμβάνεται στα σχέδια των δραστών. Στα προπολεμικά χρόνια στη Σοβιετική Ένωση που δημιουργήθηκε από μια μοναδική βομβιστής TB-7, ξεπερνώντας το καλύτερο εκείνη τη στιγμή ένα δείγμα της κατηγορίας Β-17 «Flying Fortress». Είναι σε αυτό το αεροσκάφος V. Μ Μολότοφ επισκέφθηκε το 1941, το Ηνωμένο Βασίλειο, ελεύθερα σπάζοντας τον εναέριο χώρο της ναζιστικής Γερμανίας. Ωστόσο, το πρότυπο είναι ένα θαύμα της τεχνολογίας έχει λάβει χώρα.

Μετά τον πόλεμο, η Σοβιετική Ένωση ήταν εντελώς αντιγραφεί το αμερικανικό Β-29 (Tu-4), η ανάγκη για αυτόν τον τύπο αεροσκάφους έχει γίνει επιτακτική μετά την εμφάνιση της πυρηνικής απειλής, και το χρόνο για να αναπτύξουν το δικό τους σχέδιο δεν είναι αρκετό. Ωστόσο, με την έλευση του τζετ αναχαίτισης παρωχημένες και το βομβαρδιστικό. Χρειαζόμασταν νέες λύσεις, και βρέθηκαν.

Πυραύλων ή ένα αεροπλάνο;

Μαζί με τα υποβρύχια πυρηνικών πυραύλων και διηπειρωτικούς βαλλιστικούς πυραύλους, το έργο της αντιμετώπισης των παγκόσμιων απειλών και αποφασίζει στρατηγικών αερομεταφορών. Ρωσικών πυρηνικών όπλων στην κατηγορία των φορέων χωρίζεται σε τρία στοιχεία που συνθέτουν ένα είδος τριάδας. Μετά την εμφάνιση του είναι αρκετά τέλεια ICBMs στη δεκαετία του '50 στη Σοβιετική ηγεσία είχε ορισμένες αυταπάτες για την οικουμενικότητα των μέσων διανομής, αλλά και εργασίες του έργου ξεκίνησαν υπό τον Στάλιν, όλοι συμφώνησαν να μην γυρίσει.

Το κύριο κίνητρο για τη συνέχιση της έρευνας στον τομέα της κατασκευής βαρέων μηχανημάτων με μεγάλη ακτίνα δράσης ήταν η έγκριση από την Πολεμική Αεροπορία των ΗΠΑ το 1956, η Β-52 βομβαρδιστικό, υποηχητική ταχύτητα και διαθέτει μεγάλο φορτίο μάχης. Συμμετρική απάντηση ήταν το Tu-95 τζετ τεσσάρων κινητήρων με σάρωσε τα φτερά. Ο χρόνος έχει δείξει ότι η απόφαση για την ανάπτυξη αυτού του έργου είχε δίκιο.

TU-95 έναντι του Β-52

Μετά την κατάρρευση της ΕΣΣΔ στρατηγικών στήριξης πυρηνικών όπλων Tu-95 εισήλθε στην καταπολέμηση της αντοχής της ρωσικής αεροπορίας. Παρά την ηλικία της, αυτή η μηχανή συνεχίζει να χρησιμεύσει ως ένα πύραυλο. Μεγάλο, ισχυρό και ανθεκτικό σχέδιο σας επιτρέπει να το χρησιμοποιήσετε ως ένα εκτοξευτή αερομεταφερόμενα στο εξωτερικό ανάλογο της Β-52. Και τα δύο αεροσκάφη που εισήγαγε την υπηρεσία σχεδόν ταυτόχρονα και έχουν περίπου παρόμοιες προδιαγραφές. Και Tu-95 και Β-52 στις δαπανηρές μελών φορά, όμως, έχουν σχεδιαστεί και κατασκευαστεί για τη συνείδηση, ως εκ τούτου, έχουν πολύ μεγάλη διάρκεια ζωής. Ογκομετρική κόλπο βόμβα μπορεί να φιλοξενήσει πυραύλους Κρουζ (Χ-55), η οποία μπορεί να ξεκινήσει από την πλευρά της, η οποία δημιουργεί τις συνθήκες για ένα πυρηνικό πλήγμα χωρίς να διασχίζουν τα σύνορα της επιτέθηκε χώρας.

Μετά τον εκσυγχρονισμό του Tu-95MS και τη διάλυση των μηχανισμών για την εκπλήρωση των πυρομαχικών svobodnopadayuschih πραγματικά μεγάλου βεληνεκούς αεροπορίας της Ρωσικής Ομοσπονδίας έχει λάβει ένα νέο στρατηγικό αεροσκαφών, που είναι εξοπλισμένα με σύγχρονα συστήματα εξοπλισμό πλοήγησης και προσανατολισμού.

Airborne βάσης πυραύλων

Εκτός από τις ΗΠΑ, ο κόσμος μόνο στη Ρωσική Ομοσπονδία έχει ένα στόλο βομβαρδιστικά μεγάλου βεληνεκούς. Μετά το 1991 που ήταν ανενεργό, το κράτος δεν έχει αρκετά κεφάλαια για να διατηρήσουν την τεχνική ετοιμότητα και ακόμη και καυσίμων. Μόνο το 2007, η Ρωσία επανέλαβε τη στρατηγική των αερομεταφορών πτήσεις πάνω από τις διάφορες περιοχές του κόσμου, συμπεριλαμβανομένων και εκείνων κατά μήκος των ακτών των ΗΠΑ. φορείς πυραύλων Tu-95 μεταφέρεται στο μη-stop αέρα για περίπου δύο ημέρες, ανεφοδιασμό και να επιστρέψετε στην αεροπορική βάση, καταδεικνύοντας τη δυνατότητα, σε περίπτωση μιας πυρηνικής σύγκρουσης, να συμβάλει στον αντίκτυπο της παγκόσμιας αντίποινα. Αλλά δεν είναι μόνο αυτά τα μηχανήματα μπορούν να εκτελέσουν το καθήκον της αποτροπής. Υπάρχει επίσης ένα υπερηχητικό ρωσική στρατηγική αεροπορία.

Μην πυροβολείτε την «κατάλευκους κύκνους», είναι άχρηστο

Η υιοθέτηση της Πολεμικής Αεροπορίας των ΗΠΑ ανακοίνωσε επίσης πίσω στη δεκαετία του εβδομήντα στρατηγική υπερηχητικό βομβαρδιστικό αεροπλάνο B-1 δεν θα μπορούσε να περάσει απαρατήρητη από τη σοβιετική ηγεσία. Στις αρχές της δεκαετίας του ογδόντα η Σοβιετική Πολεμική Αεροπορία προσθέσει ένα νέο επίπεδο, το Tu-160. Μετά την κατάρρευση της στρατηγικής αεροπορίας της Ρωσίας της Σοβιετικής Ένωσης κληρονομήσει τα περισσότερα από αυτά, εκτός από την περικοπή των απορριμμάτων στην Ουκρανία δέκα, και ένας από τους «White Swan», το οποίο έγινε το έκθεμα του μουσείου στην Πολτάβα. Σύμφωνα με την τεχνική και την πτήση χαρακτηριστικά αυτού του βομβιστή-πυραυλική είναι μια νέα γενιά του δείγματος, έχει μια μεταβλητή πτέρυγα σκούπισμα, τέσσερις κινητήρες τζετ, στρατοσφαιρικού ανώτατο όριο (21.000 μέτρα) και πολύ μεγαλύτερη από εκείνη του Tu-95, την καταπολέμηση του ωφέλιμου φορτίου (45 τόνοι έναντι 11 ). Το κύριο πλεονέκτημα του "White Swan" - υπερηχητική ταχύτητα (μέχρι 2200 km / h). Η ακτίνα της αίτησης μάχης επιτυγχάνει την αμερικανική ήπειρο. Παρακολούθηση του αεροσκάφους με αυτές τις παραμέτρους είναι προβληματική εξειδικευμένο έργο.

Συμβατικά στρατηγικού Tu-22

Η δομή των στρατηγικών αερομεταφορών στην ΕΣΣΔ και τη Ρωσία έχουν πολλά κοινά. Στόλος κληρονομική, μπορεί να χρησιμεύσει για μεγάλο χρονικό διάστημα, αλλά βασικά αποτελείται από δύο τύπους μηχανών - το Tu-95 και Tu-160. Αλλά υπάρχει και μια άλλη βομβιστής, ο οποίος δεν είναι σε πλήρη συμφωνία με το στρατηγικό στόχο, αν και μπορεί να συμβάλει αποφασιστικά στην έκβαση της παγκόσμιας σύγκρουσης. Tu-22M δεν θεωρείται σοβαρή και ταξινομείται ως μέσο, που αναπτύσσει μια υπερηχητική ταχύτητα και μπορεί να μεταφέρει ένα μεγάλο αριθμό πυραύλων cruise. Αυτό το αεροσκάφος δεν είναι χαρακτηριστικό των διηπειρωτικών βομβαρδιστικών αεροπλάνων που πετούν σειρά, έτσι θεωρείται ένα στρατηγικό όρους. Έχει σχεδιαστεί για να επιτεθούν οι βάσεις και προγεφυρώματα πιθανό εχθρό που βρίσκεται στην Ασία και την Ευρώπη.

Θα τα νέα βομβιστές;

Ρωσική στρατηγική αεροπορία αποτελείται σήμερα από δεκάδες τρεις βασικοί τύποι μηχανημάτων (Tu-160, Tu-95 και Tu-22). Όλα αυτά δεν είναι νέα και έχουν περάσει πολύ χρόνο στον αέρα και ίσως κάποιος μπορεί να φαίνεται ότι τα μηχανήματα αυτά πρέπει να αντικατασταθούν. Οι δημοσιογράφοι, μακριά από τα στρατιωτικά θέματα, μερικές φορές ονομάζεται «Αρκούδα» Tu-95 μηχανή λείψανο. Θα πρέπει, ωστόσο, να εξετάσει κάθε φαινόμενο σε σύγκριση. Οι Αμερικανοί για τη διάλυση B-52 τους δεν πρόκειται να στείλει, μερικές φορές πετούν τα εγγόνια τους πρώτους πιλότους για να τους ελέγξουν, αλλά αυτοί οι γίγαντες αέρα σκουπίδια κανένα όνομα-κλήση. Νέοι τύποι των στρατηγικών βομβαρδιστικών, πιθανόν οι αντίπαλοί μας όμως για την κατασκευή, όσο γνωρίζουμε, δεν σχεδιάζουν, λαμβάνοντας υπόψη τους μπορεί να ταχεία γήρανση ηθικά τάξη τεχνολογίας. Το πιο πιθανό, και η ρωσική πλευρά δεν θα ξεκινήσει ένα νέο γύρο της κούρσας των εξοπλισμών.