Τι είναι μια μηχανή τζετ;

Σήμερα θα μιλήσουμε για το τι είναι μια μηχανή τζετ και ποια είναι η σημασία της για τη σύγχρονη αεροπορία. Από την εμφάνισή του στη Γη Ο άνθρωπος τρέχει το βλέμμα του προς τον ουρανό. Με μερικές απίστευτες πουλιά ευκολία ανεβαίνουν στα ανοδικά ρεύματα του θερμού αέρα! Και δεν είναι μόνο μικρά αντικείμενα, αλλά ακόμη και τόσο μεγάλο όπως πελεκάνους, γερανοί και πολλά άλλα. Οι προσπάθειες να μιμηθούν τους χρησιμοποιώντας πρωτόγονα αεροσκάφη, με βάση τη μυϊκή δύναμη του πιλότου, εάν οδηγούν σε ένα είδος «πτήση», εξακολουθεί να είναι σχετικά με την μαζική εισαγωγή της ανάπτυξης του λόγου δεν θα μπορούσε να πάει - πολύ αναξιόπιστη ήταν κατασκευών, που επιβάλλονται στο πρόσωπο πάρα πολλούς περιορισμούς, χρήσεις τους.

Στη συνέχεια ήρθε η μηχανή εσωτερικής καύσης και έλικα κινητήρες. Ήταν τόσο μεγάλη επιτυχία ότι μια σύγχρονη κινητήρα τζετ και μια βίδα-μηχανής (έλικας) εξακολουθούν να συνυπάρχουν παράλληλα. Φυσικά, έχοντας υποστεί ορισμένες τροποποιήσεις.

Πώς έκανε τον κινητήρα τζετ

Οι περισσότερες από τις τεχνικές λύσεις, η εφεύρεση των οποίων αποδίδεται στον άνθρωπο, ήταν στην πραγματικότητα peeped από τη φύση. Για παράδειγμα, πριν από τη δημιουργία του αλεξιπτώτου ήταν η παρατήρηση της πτήσης των πουλιών που πετούν στον ουρανό. Βελτιωμένη μορφή ψαριών και πουλιών επίσης έξοχα υποστήριξε, αλλά στο πλαίσιο των τεχνικών μέσων. Μια παρόμοια ιστορία δεν έχει γλιτώσει και ο κινητήρας τζετ. Αυτή η αρχή της κίνησης χρησιμοποιώντας πολλά θαλάσσια ζώα - χταπόδι, καλαμάρι, μέδουσα, κλπ Στις τέτοια μηχανή εκφράζεται Ziolkowski .. Ακόμη περισσότερο - είναι μια θεωρητική βάση για την ικανότητα να δημιουργήσουν ένα αεροσκάφος για την πτήση στο διαπλανητικό χώρο.

Αντιδραστική κίνηση κρύβεται πίσω από τις μηχανές πυραύλων. Αλλά οι πύραυλοι ήταν ήδη γνωστή στην αρχαία Κίνα. Μπορούμε να πούμε ότι η ιδέα της δημιουργίας «στον αέρα» του κινητήρα τζετ, μόνο που χρειάζεται για να την δει, και να φέρει στην τεχνολογία.

Η δομή του κινητήρα και την αρχή λειτουργίας

Η βάση κάθε θαλάμου κινητήρα τζετ έγκειται σε μία απόδοση που λήγει σε σωλήνα. Στο εσωτερικό ο θάλαμος τροφοδοτείται μίγμα καυσίμου αναφλέγεται εκεί, να γίνει ένα αέριο υψηλής θερμοκρασίας. Δεδομένου ότι η πίεση κατανέμεται ομοιόμορφα σε όλες τις κατευθύνσεις, πατώντας στον τοίχο, το αέριο μπορεί να αφήσει το θάλαμο μόνο μέσω του κέρατος προσανατολισμένο στην αντίθετη κατεύθυνση του επιθυμητού κατεύθυνση της κίνησης. Αυτό δημιουργεί μια κινητήρια δύναμη. Είπε ότι είναι πιο εύκολο να καταλάβουμε με ένα παράδειγμα: ένας άνθρωπος που στέκεται στον πάγο, που μεταφέρουν απορρίμματα βαρέων. Αλλά θα πρέπει να έχει ρίξει αποβλήτων στο πλάι, όπως ο ίδιος θα επιταχύνει τη δυναμική και γλίστρησε κατά μήκος του πάγου στην απέναντι πλευρά του ρολού. Η διαφορά στο εύρος πτήσης των απορριμμάτων και της ανθρώπινης εκτόπιση μόνο λόγω του βάρους τους, οι ίδιες δυνάμεις είναι οι ίδιοι, και οι φορείς είναι αντίθετες. Αντλώντας μια αναλογία με κινητήρα τζετ: ένας άνδρας - μιας μηχανής που φέρουν και θραύσματα - υπέρθερμο αέριο από το θάλαμο κουδούνι.

Παρά την απλότητά της, το εν λόγω σύστημα έχει αρκετά σημαντικά μειονεκτήματα - μεγάλη κατανάλωση καυσίμου και μία μεγάλη πίεση επί του τοιχώματος του θαλάμου. Για να μειωθεί η κατανάλωση των διαφορετικών διαλυμάτων που χρησιμοποιούνται: ως καύσιμο χρησιμοποιείται υγροποιημένο αέριο και ένα οξειδωτικό, οι οποίες μεταβάλλουν τη φυσική τους κατάσταση, περισσότερο προτιμώμενη από υγρό καύσιμο? Μια άλλη επιλογή - να οξειδωθεί σε σκόνη αντί για υγρά.

Αλλά η καλύτερη λύση είναι μια προωθητική μηχανή τζετ. Είναι μια διαμπερή θάλαμο με είσοδο και έξοδο (μιλώντας σχετικά - έναν κύλινδρο με ένα χωνί). Κατά τη μετακίνηση της μονάδας στο θάλαμο πίεσης πέφτει αέρα του περιβάλλοντος θερμαίνεται και συμπιεσμένο. Παραδίδει το μίγμα καυσίμου αναφλέγεται και το εν λόγω πεπιεσμένο αέρα επιπλέον της θερμοκρασίας. Περαιτέρω, βλέπει μέσω της χοάνης και παράγει ένα παλμό όπως στο συμβατικό κινητήρα τζετ. Σε αυτό το σχήμα, το καύσιμο είναι ένα συμπληρωματικό στοιχείο, έτσι κοστίζει σημαντικά χαμηλότερο. Είναι αυτός ο τύπος του κινητήρα που χρησιμοποιείται στα αεροσκάφη, όπου μπορείτε να δείτε τα πτερύγια, ο αέρας στο θάλαμο συμπίεσης.