Σε περίπτωση που το αυτοκίνητο υπάρχουν πίδακες και τι κάνουν

Το ακροφύσιο είναι ένα διανομέα καυσίμου. Επίσης η λειτουργία της είναι να καταστήσει το μίγμα αέρα-καυσίμου και ψεκάζονται μέσα στο θάλαμο καύσης του κινητήρα.

Για να καταλάβουμε ποιο μέρος του οχήματος το ακροφύσιο, είναι απαραίτητο να γνωρίζουμε τι λειτουργεί το σύστημα καυσίμου.

Ακροφύσιο κεντρική ένεση

Όταν στο σύστημα κεντρικού ακροφυσίου εγχύσεως όχημα (μονή έγχυση); Βρίσκεται στο σωλήνα εισαγωγής (ή πολλαπλή μέσω των οποίων καύσιμο προέρχεται από το καρμπυρατέρ προς τους κυλίνδρους του κινητήρα) πριν από το γκάζι, το επιθυμητό ένα για τη ρύθμιση της παροχής αέρα στο σύστημα).

Αυτό το πρώτο σύστημα εγχύσεως, σχεδιάστηκε για να αντικαταστήσει τις μηχανές καρμπυρατέρ. Έχει μόνο ένα ακροφύσιο για ένα 4-κύλινδρος (η οποία είναι ο λόγος που ονομάζεται «εφάπαξ ένεση»). Οι ψεκασμοί ακροφύσιο στο γκάζι καύσιμο που εμπλουτίζει με αέρα. Αυτό το μίγμα στη συνέχεια τροφοδοτείται στην πολλαπλή εισαγωγής και διανέμεται στους κυλίνδρους. Η όλη διαδικασία παρακολουθείται από τους διάφορους αισθητήρες.

Μπεκ διανέμεται ένεση

Πού θα βρείτε τα μπεκ ψεκασμού αυτοκινήτων διανέμεται ένεση; Αυτό το πολύπλοκο σύστημα. Διαθέτει 4 ακροφύσια εφοδιασμένα με ηλεκτρομαγνητικές βαλβίδες. Είναι στην οδό πρόσληψη των κυλίνδρων, μία για το καθένα.

Ακροφύσιο υποβάλλει βενζίνη στην βαλβίδα εισαγωγής του κυλίνδρου. Το καύσιμο εξατμίζεται και αναμιγνύεται με τον αέρα (ροή του πληροί όλες το ίδιο γκάζι). Σε αντίθεση με monoinjection εδώ μίγμα καυσίμου σχηματίζονται στα ίδια τα κυλίνδρους.

ακροφύσια εργασία ελέγχεται από μία ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου. Αυτό σηματοδοτεί Ελέγξτε την ενδεικτική λυχνία του κινητήρα στο ταμπλό σε περίπτωση βλάβης του κινητήρα.

Τα ακροφύσια άμεση έγχυση

σύστημα άμεσης έγχυσης - η «νεαρή» σχετικά με την εφαρμογή για τα αυτοκίνητα. Σε περίπτωση που το αυτοκίνητο υπάρχουν πίδακες αυτού του συστήματος, απλά υποθέτω. Όλοι «παρεισφρήσει» εντός του θαλάμου καύσεως και βρίσκονται στην κορυφή του κυλίνδρου. Κατά συνέπεια, το καύσιμο περνά κατευθείαν μέσα στο θάλαμο καύσης και εκεί έχει ήδη αναμιχθεί με τον αέρα. Κατά τη λειτουργία του εγχυτήρα αντιστοιχεί σε μία πλειάδα αισθητήρων, οι πληροφορίες που παρέχονται στην μονάδα ελέγχου.

εγχυτήρα εργασία σε αυτό το σύστημα είναι πολύ πιο περίπλοκη: η πίεση εγχύσεως καυσίμου είναι σημαντικά υψηλότερη και να αυξήσουν δραματικά την ταχύτητα της μηχανής σε χαμηλές ταχύτητες ενεργοποιείται διπλή έγχυση καυσίμου.

δύο τύπους ανάμιξης που συμβαίνει στον κινητήρα. Κατά συνέπεια, τα ακροφύσια μπορούν να λειτουργήσει με δύο τρόπους:

• Στρωματοποιημένο λειτουργία συμβαίνει όταν ο κινητήρας λειτουργεί σε χαμηλές και μεσαίες ταχύτητες (υποστηρίζει μπεκ ψεκασμού καυσίμου στο τέλος της διαδρομής συμπίεσης).
• Ομοιογενές μίγμα αέρα και καυσίμου που απαιτούνται σε υψηλές ταχύτητες (στο εξής εγχυτήρας λειτουργεί στην διαδρομή εισαγωγής ταυτόχρονα με την παροχή αέρα).

Και στις δύο περιπτώσεις υπάρχει σημαντική εξοικονόμηση καυσίμου με υψηλή απόδοση.

ακροφύσια αερίου

Τα αυτοκίνητα οδηγούν όχι μόνο για βενζίνη ή πετρέλαιο ντίζελ, αλλά και για το φυσικό αέριο. Συνήθως, εγκατάσταση φυσικού αερίου - αυτό το πρόσθετο εξοπλισμό στο αυτοκίνητο, δεν καθορίζεται από τον κατασκευαστή. Τα συμβατικά ακροφύσια καυσίμου δεν έχουν σχεδιαστεί για μια τέτοια συσκευή. Ως εκ τούτου, για να ολοκληρωθεί ο κύλινδρος αερίου και ο μηχανισμός μετάδοσης είναι δικές ακροφύσια τα οποία είναι τοποθετημένα στον κινητήρα.

Για να μάθετε πού στο αυτοκίνητο είναι πίδακες του εξοπλισμού παροχής φυσικού αερίου, αρκετά για να ανοίξετε το καπό. Αντιπροσωπεύουν το πλαστικό μπλοκ των τεσσάρων τμημάτων (που βρίσκεται στο εσωτερικό κάθε μπεκ) με αυτά αθροίζονται σωλήνες. Αυτή η κατασκευή είναι τοποθετημένη όσο το δυνατόν πλησιέστερα προς τα κανονικά ακροφύσια.

Οι διαφορές μπεκ αερίου της βενζίνης:

• Το πλάτος της διατομής του αερίου σε φορές περισσότερο καθώς περνά μέσα από το μεγαλύτερο όγκο του καυσίμου από τη βενζίνη.
• Όσο μεγαλύτερη είναι η ηλεκτρική αντίσταση του εγχυτήρα βενζίνης λόγω της ανάγκης να περάσει μια μικρότερη ποσότητα καυσίμου.
• ένεση αρχή ελέγχου μπεκ βενζίνης έρχεται κάτω στην παροχή ενός ενιαίου ηλεκτρικού παλμού, ενώ το αέριο ενεργοποιείται από το δύο βραχείες.

Πώς και γιατί να ρυθμίσετε τα μπεκ αερίου

Μετά την εγκατάσταση του εξοπλισμού αερίου ECU πρέπει να «εξηγήσει» πώς να υπολογίσει και να εφαρμόσει το φυσικό αέριο. Για το σκοπό αυτό, ένα ειδικό πρόγραμμα προσαρμογής. Είναι παρόμοια μεταξύ τους για το περιβάλλον. Μπορούν να χρησιμοποιηθούν τόσο αυτοτελώς όσο και σε εξειδικευμένες υπηρεσίες.

Καθαρισμός και ρύθμιση των μπεκ αερίου θα πρέπει να πραγματοποιείται μετά από ένα ορισμένο χρονικό διάστημα της λειτουργίας, αν υπήρχαν σημάδια κακή λειτουργία: το αυτοκίνητο είναι δύσκολο να ξεκινήσει, αρνείται να πάει στο φυσικό αέριο (πάγκους ή πηγαίνει στις εκτοξεύσεις). Τις περισσότερες φορές αυτά συμβαίνουν λόγω των ακαθαρσιών που προστίθενται στο φυσικό αέριο στους σταθμούς φυσικού αερίου.

Για να απαλλαγείτε από το πρόβλημα, είναι απαραίτητο να αλλάξετε το λεπτό φίλτρο και να καθαρίσετε τα ακροφύσια.

Καθορίστε όπου στο όχημα είναι τα ακροφύσια της HBO, τα καταργούμε. Το επίκεντρο της απόφραξης είναι στο θάλαμο με μια ράβδο. αποσυναρμολόγηση, καθαρό (κατά προτίμηση μία αλκοόλη) ρητίνη της από την προσκόλληση, τότε συλλέγουν πίσω.

Χρησιμοποιώντας μια βαθμονόμηση μικρόμετρο κάθε κενών ράβδου (πρέπει να είναι η ίδια για όλα τέσσερις). Αν μια τέτοια συσκευή δεν υπάρχει, μπορείτε να επικοινωνήσετε με την επισκευή υπηρεσία HBO.