Σοβιετική, γερμανικά και αμερικανικά τεθωρακισμένα οχήματα του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου

Πώς έχει εξελιχθεί τεθωρακισμένα οχήματα του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου; Ποια είναι η σοβιετικά τανκς, εχθροί ή σύμμαχοι; Γερμανική ιθύνοντες της τεθωρακισμένα οχήματα ήταν σε ποια κατεύθυνση και της Ρωσίας; Αυτές οι ερωτήσεις είναι σημαντικές όχι μόνο για τον συνηθισμένο αναγνώστη, αλλά και πολλοί ειδικοί που μελετούν την περίοδο αυτή. Ο κύριος εκπρόσωπος των τεθωρακισμένων οχημάτων - μια δεξαμενή μέσα από την οποία είχε κερδίσει πολλές μεγάλες μάχες.

Βασικές κατάταξη των δεξαμενών

δεξαμενές κατάταξη δεν αναπτύχθηκε μια μέρα στην άλλη. Ειδικά κατά την περίοδο επανειλημμένα αλλάξει μεταξύ των δύο παγκοσμίων πολέμων, η έννοια της χρήσης αυτών των στρατιωτικών οχημάτων. Δημιουργήστε μια μοναδική πανοπλία, είναι σε θέση να λειτουργούν σε διαφορετικές κλιματολογικές συνθήκες που επικρατούν στις διάφορες περιοχές και να εκτελούν διάφορες εργασίες - αυτό είναι πολύ δύσκολα εφικτό στόχο. Έτσι, πρώτα απ 'όλα να δημιουργήσει δεξαμενές με βάση την ανάγκη για αυτό το είδος του όπλου, οι όροι της χρήσης της και λαμβάνονται πάντοτε υπόψη οικονομικούς παράγοντες, δηλαδή την ικανότητα του κράτους να περάσετε ένα ορισμένο ποσό.

Πρέπει να τονιστεί ότι σε πολλές χώρες η ταξινόμηση των δεξαμενών ήταν διαφορετικές και σε κάποιο βαθμό αυθαίρετη. Για παράδειγμα, στο σημείο Σοβιετική Ένωση με την μαζική καταπολέμηση του οχήματος και σε μεγάλο βαθμό από το σκοπό της. Στη Γερμανία, δίνει προτεραιότητα στο διαμέτρημα του όπλου. Στο Ηνωμένο Βασίλειο, ένα τμήμα των τεθωρακισμένων οχημάτων που παράγονται από τον κύριο προορισμό του.

Το ξέσπασμα των εχθροπραξιών, ή των γερμανικών ενόπλων

Στη δεκαετία του τριάντα, υπήρξαν θεμελιώδεις αλλαγές στην καταπολέμηση της απασχόλησης των δεξαμενών. Αυτό οδήγησε στο γεγονός ότι έχουν εξελιχθεί από καθαρά βοήθημα για ένα από τα κύρια δύναμη κρούσης των χερσαίων δυνάμεων. Σε βάρος των μεγαλύτερων θεωρητική έρευνα για τη χρήση των τεθωρακισμένων οχημάτων, έναν τεράστιο αριθμό των επιστημόνων, οι ειδικοί έχουν διαπιστώσει ότι με την επικέντρωση σε μια συγκεκριμένη περιοχή του χώρου των δεξαμενών, μπορείτε να τα χρησιμοποιήσετε για να λύσει κάποια προβλήματα λειτουργίας. Γερμανικά τεθωρακισμένα οχήματα του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου για την περίοδο που αρχίζει το 1939, συγκεντρώνει ήδη το σύνολο των ομάδων της δεξαμενής.

Ενώ στη Γερμανία υπήρχαν διάφορα είδη των δεξαμενών. Αυτά τα σύμβολα χρησιμοποιούνται μάλλον περίπλοκη συντομογραφία σειρά χαρακτήρων PzKnfw, αλλά κυριολεκτικά - ένα θωρακισμένο όχημα μάχης. Η πρώτη δεξαμενή, που λαμβάνονται σε λειτουργία από τη ναζιστική Γερμανία, έγινε ένα ελαφρύ Τ1.

Με μήκος περίπου 4 μέτρα μάχης βάρος της μηχανής ήταν 5,4 ton. Είχε αλεξίσφαιρα φύλλα θωράκισης με πάχος από 6 έως 13 χιλιοστόμετρα. Στον πύργο, δύο πολυβόλα, το πλήρωμα αποτελείται από δύο άτομα βρέθηκαν. Η μέγιστη ταχύτητα του αυτοκινήτου ήταν 37 χιλιόμετρα ανά ώρα, και cross-country - περίπου 20.

Ένας άλλος τύπος της δεξαμενής στο γερμανικό στρατό ήταν Τ2. Με πολλούς τρόπους ήταν παρόμοιο με το Τ1, αλλά έχουν πιο ισχυρά όπλα, και το πλήρωμα αποτελούνταν από τρία άτομα που έχουν ήδη. Τ1 και Τ2 έχουν μερικά τροποποιήσεις. Κυρίως, θα ήταν διαφορετικά σασί και το προωθητικό. Γερμανικά τεθωρακισμένα οχήματα του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου στην αρχή των εχθροπραξιών το 1939 υπήρχαν περίπου τρεις χιλιάδες δεξαμενές.

Τσεχοσλοβακίας πολεμικές μηχανές και εγκαταστάσεις

Στην Τσεχοσλοβακία ήταν κατασχέθηκαν, όπως και τα άρματα μάχης και τα εργοστάσια όπου παράγονται. Αυτά τα οχήματα μάχης ορίστηκαν LT35 και LT38. Οι Γερμανοί πήραν δείκτες 35T και 38T. Τσεχοσλοβακίας δεξαμενές δεν ήταν μόνο ελαφρά σε σύγκριση με τα γερμανικά αυτοκίνητα, που ήταν επίσης εξοπλισμένο με πιο ισχυρά όπλα.

Το πάχος των πλακών θωράκισης έχει επίσης όλο και, κατ 'αρχήν, θα μπορούσε κανείς να μιλήσει για την καλύτερη προστασία τους, αν όχι ένα «αλλά». Σε αντίθεση με τα γερμανικά τανκς που είχαν συγκολληθεί κατασκευή, Τσεχική συγκεντρώθηκαν από καρφιά, και όταν η δεξαμενή πήρε ένα κέλυφος, πέταξαν και τραυματίες πληρώματος, ακόμη και σε περιπτώσεις που δεν υπήρχε διείσδυση μέσω πανοπλία.

Μεταγενέστερη εφεύρεση γερμανική σχεδιαστές

Γερμανικά τεθωρακισμένα οχήματα του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου έχει βελτιώνεται συνεχώς. Όλοι οι νέοι στόχοι τέθηκαν για τους προγραμματιστές. Και σύντομα εκεί Τ3 και Τ4. Τ3 Έχει θεωρηθεί από καιρό την απόλυτη θωρακισμένων στρατευμάτων της Βέρμαχτ. Το βάρος στην καταπολέμηση του αυτοκινήτου ήταν σχεδόν 20 τόνους. Το μέγιστο πάχος των πλακών θωράκισης έφθασε το 30 χιλιοστά. Αρχικά Τ3 οπλισμένος με ένα πυροβόλο όπλο και τρία όπλα, δύο εκ των οποίων τοποθετήθηκαν σε έναν πύργο, και το τρίτο - σε ένα σφαιρικό έδρανο σε μετωπική broneliste.

Όσον αφορά την Τ4 δεξαμενή, είναι από τα πολυάριθμα χαρακτηριστικά ήταν παρόμοια με Τ3. Περίπου ίση καταπολέμηση βάρους, δείκτες ασφαλείας, οι δύο χρησιμοποιούν τον ίδιο τύπο κινητήρα και το πλήρωμα αποτελούνταν από πέντε άνδρες. Η κύρια διαφορά ήταν στα χέρια.

εγχώριες κτίριο της δεξαμενής

Αλλά αυτό που διακρίνει τα σοβιετικά τεθωρακισμένα οχήματα του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου; ανάπτυξη Tank στη Σοβιετική Ένωση κατά το πρώτο εξάμηνο του 1930 βασίστηκε στην εμπειρία του ξένου κατασκευαστή, κυρίως - Βρετανούς και Αμερικανούς. Το 1938, όσον αφορά τα όπλα πήρε βαριά KV1. πανοπλία δεξαμενή ήταν protivosnaryadnym. Το μέγιστο πάχος των πλακών θωράκισης - 75 mm. Θωρακισμένα Γερμανία Β 'Παγκοσμίου Πολέμου ήταν 2,5 φορές μικρότερο πάχος θωράκισης.

Πιο δύσκολο δημιουργοί έργο αποφάσισε να Τ34. Και θα πρέπει να σημειωθεί, είναι καλά εξοπλισμένα με τους επιδιωκόμενους στόχους. Αυτή η δεξαμενή, που έχουν υψηλή δύναμη πυρός, αξιόπιστη πυροπροστασίας και υψηλής κινητικότητας, που χρησίμευσε ως σημείο αναφοράς, το οποίο έχει σχεδιαστεί για το σύνολο των οχημάτων τεθωρακισμένα Σοβιετική δεξαμενή του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου.

Ενίσχυση προστασία πανοπλία έπρεπε να γίνουν στο συνολικό πλαίσιο της άκαμπτης δεξαμενής μέσου. Μέγιστο πάχος φύλλου των 45 mm, και οι σχεδιαστές τους έχουν θέσει σε γωνία. Αυτό αυξάνει την πιθανότητα της ανάκαμψης. Και το πιο σημαντικό, διπλασιάζει σχεδόν το πάχος του οριζόντιου πανοπλία. Επίσης, οι σχεδιαστές καθορίσουν τις βέλτιστες γωνίες κλίσης. Το πιο ευάλωτο τμήμα του μετώπου, ήταν όλο και λιγότερο στις πλευρές.

ΗΠΑ τεθωρακισμένα οχήματα του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου

Κατά τη διάρκεια του Δευτέρου Παγκοσμίου Πολέμου, οι Ηνωμένες Πολιτείες έχουν υποστεί μια επανάσταση στο σχεδιασμό και την παραγωγή των δεξαμενών. American όπλα «Sherman» είχε κερδίσει. Είχε σχεδιαστεί για ένα πλήρωμα πέντε. Εκτός από το κύριο πυροβόλο 75 χιλιοστών στον πύργο, η μηχανή ήταν εξοπλισμένο με τρία όπλα και όλμους για προπέτασμα καπνού 50,8 χιλιοστά. Armor είχε πάχος έως και 100 χιλιοστά. Το κύριο πλεονέκτημα αυτής της δεξαμενής ήταν το γεγονός ότι συνδυάζει τα πλεονεκτήματα των ελαφρών και μεσαίων δεξαμενές.

Αλλά φυσικά, τεθωρακισμένα οχήματα του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου δεν περιορίζεται σε αυτές τις δομές. Καθ 'όλη την περίοδο των εχθροπραξιών προγραμματιστές λαμβάνουν συνεχώς υπόψη όλα τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα της συγκεκριμένης στρατιωτικής μονάδας, και όπως αυτή πραγματοποιήθηκε τον εκσυγχρονισμό.