Το βαρύτερο δεξαμενή στον κόσμο δεν είναι χτισμένο στη Ρωσία. Και καλά ...

Οι επισκέπτες του Κρεμλίνου μπορεί να θαυμάσει ένα αριστούργημα της αρχαίας ρωσικής τέχνης όπλα - Τσάρος Cannon. Είναι τεράστιο και μοναδικό στο είδος του θα μπορούσε να εμπνεύσει φόβο του αντιπάλου, αλλά στρατιωτικές εφαρμογές δεν βρέθηκε.

Αν σήμερα επέζησαν από το βαρύτερο δεξαμενή στον κόσμο, η μοίρα του θα ήταν το ίδιο. Θα μπορούσε να είναι μια ματιά, να περπατήσει γύρω, αναρωτιούνται τερατώδες μέγεθος, να θαυμάσετε την καταστροφική δύναμη των όπλων του. Και στη συνέχεια να κάνουν ένα συμπέρασμα για την απόλυτη ματαιότητα αυτού του τέρατος για το κύριο καθήκον του κάθε όπλου. Για να αγωνιστεί σε ένα τέτοιο κολοσσό δεν μπορεί.

Οι δεξαμενές είναι διαφορετικές για κάθε κατηγορία σαφώς καθορισμένους στόχους. Σε αυτό που είναι σαν τα πλοία: όπου χρειάζεται θωρηκτό αντιτορπιλικό δεν είναι κατάλληλο.

Η διαίρεση των δεξαμενών σε τάξεις κατά βάρος θυμίζει πάλι τάξεων πλοία σύμφωνα με την μετατόπισή τους. Είναι πολύ εξαρτάται, επίσης διαφέρει σε διάφορες χώρες. Σε γενικές γραμμές, η εικόνα είναι η εξής: μικρά (βάρους έως 5 τόνων) οπλισμένοι μόνο με πολυβόλα και έχουν σχεδιαστεί για την αναγνώριση και επιδρομές στο πίσω μέρος του εχθρού. Φως (5-15 m) έχουν όπλο μικρού διαμετρήματος, κατασκευάζεται ως ένα ανάλογο ιππικό εφαρμόσει ταχεία επίθεση και λύσεις. Βάρος μέσου δεξαμενές μέχρι 40 τόνους, το έργο τους - να σπάσουν τα εμπλουτισμένα άμυνες. Όλα αυτά είναι ακόμη μεγαλύτερη και ισχυρότερη - βαριά.

Ήδη από το 1917 οι Γερμανοί άρχισαν την κατασκευή ενός κινητού φρούριο Κ-Wagen. Ήταν η πιο βαριά δεξαμενή στον κόσμο, που ζύγιζε 150 τόνους. Η γερμανική διοίκηση ήταν ενοχλημένος θέσης του πολέμου στο Δυτικό Μέτωπο, χρειάζεται κάτι που θα μπορούσε να συντρίψει το γαλλικό γραμμή άμυνας. Στην πραγματικότητα, «K-Wagen» ήταν μια πυροβολαρχία των τεσσάρων όπλα, σέρνεται σε όλο το πεδίο με ρυθμό με τα πόδια. Δάφνες της δόξας αυτό το μοτίβο όπλα οι ίδιοι δεν είναι καλυμμένες και η έκβαση του πολέμου δεν είχε καμία επίδραση.

χαμένοι μάθημα δεν πήγε για τις μελλοντικές νικητές. Ένα τέτοιο τέρας πριν από τον πόλεμο άρχισε να χτίζει το γαλλικό, το αυτοκίνητο FCM-F1 τους ζύγιζε 145 τόνους. Ήταν λίγο με το βαθμό του «το βαρύτερο δεξαμενή στον κόσμο.» FCM-F1 και δεν θα μπορούσε να εφαρμοστεί, μοίρασε ματαιότητα του στην γραμμή Μαζινό.

Όλα τα άλλα τεθωρακισμένα βαρέων βαρών υποστεί παρόμοια δομικά ελαττώματα, ακυρώνει τα πλεονεκτήματα και τα παχιά πανοπλία και ισχυρά όπλα. Ήταν ακίνητος, είχε μικρή απόθεμα ενέργειας, γέφυρες και σιδηροδρομικές πλατφόρμες δεν μπορούσαν να αντέξουν.

Στις συνθήκες μόνιμης μετάλλου ελλείμματος, ικανότητες κύμα και καταστροφική κατάσταση σε όλα τα μέτωπα Γερμανών ενσωματωμένο γιγαντιαία 140-ton χάλυβα «ποντίκι» Maus E-100 ανάλογα με την εντολή Fuhrer. Ξεκίνησε το 1944, αλλά ποτέ δεν ολοκληρώθηκε - ο πόλεμος είχε τελειώσει. Προηγουμένως δημιουργήθηκε τέρας Maus-VIII ζύγιζε 188 τόνους. Αυτό ήταν το επόμενο βαρύτερο δεξαμενή στον κόσμο, υλοποιούνται στο μέταλλο, και επίσης ένα ζωντανό παράδειγμα της παραλογισμό του ολοκληρωτικού σκέψης. Οι Γερμανοί χτισμένο σε δύο αντίγραφα, και τα δύο χωρίς αποτέλεσμα.

Πριν από την Σοβιετική οικοδόμοι της δεξαμενής δεν προσπάθησε να αυξήσει το βάρος του μηχανήματος. Αντίθετα, ήταν απαραίτητο να μειωθεί όσο το δυνατόν περισσότερο, εξασφαλίζοντας ταυτόχρονα την προστασία ενός ισχυρού δεξαμενή και τον εξοπλισμό ένα όπλο που μπορεί να συντρίψει κάθε στόχο. Το βαρύτερο δεξαμενή ΕΣΣΔ - «Iosif Στάλιν-7«- ζύγιζε μόνο 68 τόνους, οπλισμένοι με πιστόλια με 70-gauge 130 mm και είχε ένα γωνιακό πανοπλία έως 350 mm πάχος. Έτσι ΕΚ-7 ήταν σε θέση να κινηθεί με ταχύτητα 60 km / h, είχε ένα χαμηλό προφίλ, η οποία βελτιώνει την απόκρυψη. Ωστόσο, αυτό το αριστούργημα της κρατικής επιτροπής απέρριψε. Ήταν πολύ βαρύ για σύγχρονου πολέμου. Στις αρχές της δεκαετίας του 60-ες, Σοβιετική σχεδιαστές πρώτα να κατανοήσουμε τις προοπτικές του μεσαίου βάρους τεθωρακισμένα οχήματα.

American «Abrams» - το βαρύτερο σύγχρονη δεξαμενή. Ζυγίζει πάνω από 62 τόνους, και τα πήγε καλά στους πολέμους στη Μέση Ανατολή, όπου δεν είναι απαραίτητο να αναγκάσει τα εμπόδια νερό ή γέφυρες για να ξεπεραστούν. Πολλά υποσχόμενη ρωσική τεθωρακισμένα δείγματα πολύ πιο εύκολο, έως 47 τόνους. Οι σχεδιαστές μας προτιμούν και ευελιξία. Ωστόσο, από την δύναμη πυρός τους, πάρα πολύ, μην ξεχάσετε.