Σύγχρονα αεροσκάφη. Σύγχρονη στρατιωτικά αεροσκάφη - PAK-FA, MiG-29

Από την πρώτη χρήση των αεροσκαφών στον τομέα της στρατιωτικής αντιπαράθεσης, ο ρόλος τους στη μάχη γίνεται όλο και μεγαλύτερη κάθε χρόνο. Ιδιαίτερα δυναμική σημασία των αερομεταφορών στην στρατιωτική σύγκρουση έχει αυξηθεί κατά τα τελευταία 30-50 χρόνια. μαχητικό κάθε χρόνο γίνονται όλο και πιο εξελιγμένα ηλεκτρονικά συστήματα και πιο ισχυρά όπλα. ταχύτητα και την ευελιξία τους αυξάνει και μειώνεται προβολή σε ραντάρ. Τα σύγχρονα αεροσκάφη μπορεί να αποφασίσει μόνη της το αποτέλεσμα μιας στρατιωτικής σύγκρουσης, ή ένας βασικός τρόπος για να το επηρεάσουν. Η στρατιωτική ιστορία της τα τελευταία χρόνια γι 'αυτό και δεν μπορούσα να σκεφτώ. Σήμερα ξέρουμε τι ένα σύγχρονο μαχητικό αεροσκάφος και κάποια αεροσκάφη είναι επικεφαλής της ρωσικής όπλων.

ο ρόλος των αερομεταφορών

Στη γιουγκοσλαβική σύγκρουση, τα αεροσκάφη του ΝΑΤΟ για την επίλυση της κατάστασης με ελάχιστη ή καμία παρέμβαση των επίγειων δυνάμεων. Το ίδιο μπορεί να παρατηρηθεί στην πρώτη ιρακινή εταιρία, όταν η Πολεμική Αεροπορία έδωσε την τελική ήττα του στρατού του Σαντάμ Χουσεΐν. Καταστρέφοντας τη δύναμη του αέρα, η Πολεμική Αεροπορία των ΗΠΑ και των συμμάχων τους εξόντωσε με την ατιμωρησία πανοπλία Ιρακινούς.

Σύγχρονη στρατιωτικά αεροσκάφη είναι τόσο ακριβό ότι μόνο οι πλούσιες χώρες μπορούν να αντέξουν οικονομικά να σχεδιάσει και να κατασκευάσει. Για παράδειγμα, το αμερικανικό μαχητικό F-22, η τελευταία γενιά αξίας περίπου $ 350 εκατομμύρια. Μέχρι σήμερα, αυτό στρατιωτικό αεροσκάφος είναι ένα πραγματικό στέμμα της επιστημονικής και τεχνικής προόδου.

Η τρέχουσα κατάσταση της αεροπορίας

Σήμερα, όλες οι μεγάλες δυνάμεις ανησυχούν για την ανάπτυξη του αγωνιστή πέμπτης γενιάς. Η εξαίρεση είναι η Αμερική, γιατί έχει ήδη στο οπλοστάσιό τέτοια αεροσκάφη της. Αυτό το μοντέλο F- 22 και F-35. Έχουν από καιρό περάσει με επιτυχία όλες τις δοκιμές, με μαζική παραγωγή και εγκρίθηκαν. Εν τω μεταξύ, η Κίνα, η Ιαπωνία και η Ρωσία είναι κάπως πίσω από την αμερικανική.

Στο τέλος του εικοστού αιώνα, η Σοβιετική Ένωση ήταν σε lockstep με την Αμερική. MiG-29 και Su-27, η τέταρτη γενιά δεν είναι κατώτερη από το αμερικανικό μοντέλο F-15 και F-16. Ωστόσο, όταν η Σοβιετική Ένωση διαλύθηκε, δεν ήρθε η καλύτερη εποχή για την πολεμική αεροπορία. Για πολλά χρόνια η Ρωσία έχει αναστείλει τις εργασίες για τη δημιουργία νέων αγωνιστών. Αμερική, εν τω μεταξύ, είναι ενεργά την ανάπτυξη των αεροσκαφών της, και το αεροσκάφος F-22 έχει ήδη δημιουργηθεί το 1997. Αξίζει να σημειωθεί ότι αυτό το μοντέλο δεν επιτρέπεται να πωλούν σε άλλες χώρες, ακόμα και συμμάχους. Γι 'αυτούς, βάσει των F-22 Αμερικανούς σχεδιαστές έχουν δημιουργήσει F-35 αεροσκάφη, τα οποία, σύμφωνα με τους ειδικούς, είναι κατώτερη από την προ-εικόνα του με πολλούς τρόπους.

ρωσική απάντηση

Η σύγχρονη ρωσική αεροπορία μπορεί να προσφέρει σε αντίθεση με την αμερικανική επιτυχία το πρώτο αναβαθμισμένο μοντέλο του MiG-29 και Su-27. Για να γιορτάσει τη στρατιωτική τους θέση, τις στρατιωτικές τους εργαζόμενους της βιομηχανίας, ακόμη και ήρθε με μια ξεχωριστή κατάταξη. MiG-29 και Su-27 ταξινομούνται ως "4 ++" γενιάς. Αυτό σημαίνει ότι μόνο ένα μικρό κομμάτι δεν είναι αρκετό για να διεκδικήσει μια θέση στην πέμπτη γενιά. Αυτό δεν είναι μια προσπάθεια να «παίξουν τους μυς.» Αεροπλάνα είναι πραγματικά καλό. Η τελευταία έκδοση παραδίδεται βελτιωμένους κινητήρες, νέα ηλεκτρονικά και πλοήγησης. Ωστόσο, αυτό δεν είναι η πέμπτη γενιά.

Αεροπλάνο PAK FA

Παράλληλα με τον εκσυγχρονισμό του παλιού καλού μαχητής ρωσική αεροπορική βιομηχανία εργάζεται σε μια αληθινή εκπρόσωπος της πέμπτης γενιάς. Ως αποτέλεσμα ενός τέτοιου αεροσκάφους που αναπτύχθηκε. Καλείται η PAK FA, η οποία σημαίνει «Sukhoi PAK FA.» Το δεύτερο όνομα του μοντέλου - το Τ-50. Στη μορφή του μοιάζει με ένα φουτουριστικό αμερικανική ναυαρχίδα. Μοντέλο πέταξε για πρώτη φορά πίσω στο 2010. Σήμερα γνωρίζουμε ότι το αεροπλάνο είναι στο στάδιο της ολοκλήρωσης και θα πάει σύντομα σε μαζική παραγωγή.

Πριν συγκρίνουμε το T-50 με την Αμερικανίδα ομόλογό του, ας μάθουμε τι απαιτήσεις πρέπει να συμμορφώνονται με σύγχρονα αεροσκάφη της πέμπτης γενιάς. Στρατιωτική απολύτως σαφώς περιγράφονται τα κύρια πλεονεκτήματα αυτής της τεχνικής. Πρώτον, μια τέτοια αεροσκάφος έχει χαμηλή ορατότητα σε όλες τις κλίμακες μήκους κύματος. Πρώτα απ 'όλα, δεν πρέπει να ανιχνεύεται στο υπέρυθρο και ραντάρ υπογραφή. Δεύτερον, ο μαχητής της 5ης γενιάς πρέπει να είναι πολυ-λειτουργικό και εξαιρετικά ευέλικτο. Τρίτον, τέτοια συσκευή είναι σε θέση να αφήσει σε υπερηχητική ταχύτητα χωρίς μετάκαυση. Τέταρτον, μπορεί να οδηγήσει vserakursny φωτιά και πυραύλους πυρκαγιά σε μεγάλης εμβέλειας. Και, πέμπτον, το σύγχρονο στρατιωτικό αεροσκάφος απαραιτήτως εφοδιασμένα με «προχωρημένη» στα ηλεκτρονικά, μπορεί να ανακουφίσει σε μεγάλο βαθμό τα δεινά του πιλότου.

Το επίπεδο του PAK FA, σε σύγκριση με τις ΗΠΑ F-22 έχει μεγάλο μέγεθος και άνοιγμα των φτερών, ως εκ τούτου, θα είναι λίγο πιο ευέλικτο. Στο Τ-50 είναι η μέγιστη ταχύτητα λίγο περισσότερο, αλλά πλεύσης - λιγότερο. Ρωσική μαχητής είναι πιο πρακτικό εύρος, και σε βάρος απογείωσης. Ωστόσο, stealth, παίζει το "American". Τα σύγχρονα αεροσκάφη είναι διάσημη όχι μόνο όπλα και αεροδυναμική, το σημαντικό ρόλο που διαδραματίζει η ηλεκτρονική, η οποία εξαρτάται από την εργασία όλων των ζωτικών λειτουργιών των συστημάτων της μηχανής. Στη Ρωσία από την άποψη αυτή είναι πάντα υστερεί. μοντέλο Avionics PAK FA αφήνει επίσης πολύ από το επιθυμητό. παραγωγής αεροσκαφών μικρής κλίμακας ξεκίνησε το 2014. Στο εγγύς μέλλον είναι να αρχίσουν πλήρεις μοντέλο απελευθέρωσης.

Τώρα σκεφτείτε το άλλο ρωσικό αεροσκάφος, έχει δείξει μεγάλη υπόσχεση για την επιτυχία.

Su-47 ( "Golden Eagle")

Αυτό είναι ένα πολύ ενδιαφέρον μοντέλο αναπτύχθηκε στο σχεδιασμό γραφείο όνομα Sukhoi. Μέχρι σήμερα, εξακολουθεί να παραμένει μόνο ένα πρωτότυπο τώρα. Χάρη στην προς τα εμπρός-σάρωσε μηχανή πτέρυγα έχει εξαιρετική ευελιξία και νέες ικανότητες μάχης. Οι «Berkut» σύνθετο σώμα υλικά που χρησιμοποιούνται ευρέως. Το μοντέλο δημιουργήθηκε ως ένα πρωτότυπο του αγωνιστή της 5ης γενιάς. Ωστόσο, με τις απαιτήσεις για αυτό το αεροσκάφος, εξακολουθεί να υπολείπεται. Το Su-47 δεν μπορεί να αναπτυχθεί μια υπερηχητική ταχύτητα χωρίς μετάκαυση ένταξη. Στο μέλλον, οι σχεδιαστές που ορίζονται για να λύσει αυτό το πρόβλημα με μια νέα τοποθέτηση του κινητήρα στο αεροσκάφος. Η πρώτη πτήση της «Berkut» πραγματοποιήθηκε το 1997. Δημιουργήθηκε ήταν μια περίπτωση που εξακολουθεί να χρησιμοποιείται ως αεροσκάφος δοκιμών.

Su-35

Η νέα αεροσκάφη, τα οποία, σε αντίθεση με την προηγούμενη, έχει ήδη μπήκε σε υπηρεσία με την Πολεμική Αεροπορία της Ρωσίας, στο ποσό των 48 τεμαχίων. Το μοντέλο επίσης αναπτύχθηκε στην OKB Sukhoi. Ανήκει σε μια γενιά 4 ++, αλλά όχι μόνο υποστηρίζουν τις τεχνικές παραμέτρους και την πάλη τους για μια θέση στην πέμπτη γενιά.

Το αεροσκάφος δεν είναι πολύ διαφορετική από το μοντέλο Τ-50. Κύρια διαφορά - η έλλειψη της τεχνολογίας «Stealth» και AESA (ενεργή κεραία διάταξης φάσης). Το αεροσκάφος είναι εξοπλισμένο με την τελευταία λέξη του συστήματος πληροφόρησης και ελέγχου, κινητήρα με ελέγχου ωστικού ανύσματος και να ενισχυθεί αεροσκάφους. Το Su-35 είναι σε θέση να αναπτύξει μια υπερηχητική ταχύτητα χωρίς μετάκαυση ενεργοποίηση. η μηχανή μπορεί να αντέξει το πεδίο της μάχης στις ΗΠΑ F-22 αεροσκάφη στις κατάλληλες δεξιότητες.

στρατηγικό βομβαρδιστικό

Μέχρι σήμερα, το έργο Tupolev βρίσκεται σε εξέλιξη σε ένα νέο στρατηγικό βομβαρδιστικό, το οποίο θα αντικαταστήσει το μοντέλο του Tu-95 και Tu-160. Ανάπτυξη άρχισε το 2009, αλλά μόνο το 2014, το γραφείο σχεδιασμού έχει υπογράψει σύμβαση με το Υπουργείο Άμυνας. Ακριβείς πληροφορίες σχετικά με τα χαρακτηριστικά του μοντέλου ακόμα, γνωρίζουμε μόνο ότι θα είναι σε θέση να υποηχητικά και ισχυρότερη χέρι από το Tu-160. Θεωρείται δεδομένο ότι το νέο βομβαρδιστικό θα πραγματοποιηθεί από το σχέδιο «ιπτάμενο φτερό».

Η πρώτη μηχανή για τους σχεδιαστές με τις προβλέψεις, θα κυκλοφορήσει το 2020 και πέντε χρόνια αργότερα μπαίνει στην παραγωγή. Η δημιουργία ενός παρόμοιου αεροσκαφών που χρησιμοποιούνται από τους Αμερικανούς. Σύμφωνα με το σχέδιο Bomber επόμενης γενιάς αναπτύσσεται υποηχητικά βομβιστής, που διαθέτουν χαμηλό επίπεδο προβολής και μεγάλης εμβέλειας (περίπου 9000 χιλιόμετρα). Όπως αναφέρθηκε από τα μέσα μαζικής ενημέρωσης, μια τέτοια μηχανή θα κόστιζε Αμερική 0,5 δισ.

Μεταφορές IL-112

νέα ελαφρά αεροσκάφη μεταφοράς, το οποίο θα αντικαταστήσει το παρωχημένο μοντέλο του An-26, που χρησιμοποιείται στη Ρωσία μέχρι τώρα αναπτύσσεται σήμερα στο σχεδιασμό Ilyushin γραφείο. Η σύμβαση μεταξύ του CB Ilyushin, και το Υπουργείο Άμυνας της Ρωσικής Ομοσπονδίας υπεγράφη το 2014, αλλά οι εργασίες για τη δημιουργία της μηχανής πραγματοποιήθηκε από την δεκαετία του '90.

Η μαζική παραγωγή του IL-112 θα πρέπει να φτάσει το 2018. Η συσκευή θα είναι εξοπλισμένο με ένα ζεύγος κινητήρων turbo-prop. Η χωρητικότητά του θα είναι έως και έξι τόνους. Αξίζει να σημειωθεί ότι το αεροσκάφος θα είναι σε θέση να πραγματοποιήσει την απογείωση και την προσγείωση δεν είναι μόνο εξοπλισμένα διαδρόμους, αλλά και σε μη ασφαλτοστρωμένους αεροδρόμια. Εκτός από την έκδοση του φορτίου, οι σχεδιαστές σχεδιάζουν να χτίσουν επιβατών και τροποποίηση του οχήματος. Σχεδιάστηκε δημιουργούς, μπορεί να λειτουργήσει στις περιφερειακές αεροπορικές εταιρείες.

νέα MiG

Σύμφωνα με τη ρωσική και ξένα μέσα ενημέρωσης, το Μικογιάν εργάζονται για τη δημιουργία της πέμπτης γενιάς της φήμης MiG μαχητής. Σύμφωνα με τον Γενικό Διευθυντή του Προεδρείου, τους υφισταμένους του που εργάζονται ενεργά προς αυτή την κατεύθυνση. Η βάση του νέου αυτοκινήτου είναι πιθανό να γίνει το MiG-35 (έναν ακόμη εκπρόσωπο της 4 ++ γενιάς). Νέα MiG, οι δημιουργοί των πληροφοριών, θα είναι ριζικά διαφορετικό από το μοντέλο Τ-50, και θα αναλάβει ελαφρώς διαφορετική λειτουργία. Με οποιουσδήποτε όρους ακόμη ότι η συζήτηση δεν πάει.

συμπέρασμα

Σήμερα μάθαμε τι ένα σύγχρονο αεροσκάφος και αεροσκάφη τα οποία θεωρούνται το κορυφαίο μοντέλο της εμπειρογνωμοσύνης σε θέματα σχεδιασμού. Φυσικά, η αεροπορία - είναι το μέλλον της στρατιωτικής βιομηχανίας, και ένας από τους πιο ελπιδοφόρους κλάδους της.