Σύστημα θέρμανσης VAZ-2107: μια συσκευή αιτίες δυσλειτουργίας

εξαερισμού και σύστημα θέρμανσης χρησιμοποιείται για να δημιουργήσει ένα άνετο κλίμα για τον οδηγό και τους επιβάτες στο εσωτερικό του οχήματος. Με αυτό, είμαστε μέσα στο αυτοκίνητο, μπορείτε να αναπνέουν καθαρό αέρα, καθώς και τη διατήρηση της απαιτούμενης θερμοκρασίας.

. Σε αυτό το άρθρο θα συζητήσουμε πώς η θέρμανση και ο αερισμός του συστήματος VAZ-2107. Θα ασχοληθεί με τις ιδιαιτερότητες της κατασκευής του, τα βασικά ελαττώματα και τις μεθόδους αποβολής τους.

Τι είναι το σύστημα εξαερισμού και θέρμανσης

интегрирована в систему охлаждения двигателя. Σύστημα θέρμανσης VAZ-2107 έχει ενσωματωθεί στο σύστημα ψύξης του κινητήρα. Θέρμανση του αέρα που εισέρχεται στο εσωτερικό του το ψυκτικό λαμβάνει χώρα κατά τη διαδικασία της ανταλλαγής θερμότητας διεξάγεται χρησιμοποιώντας ένα πρόσθετο θερμαντήρα. Αποτελείται από τα ακόλουθα στοιχεία:

• θερμάστρα?
• ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου?
• αεραγωγοί?
• ρυθμιζόμενα ακροφύσια.

Τι είναι μια θερμάστρα

Το κύριο στοιχείο του συστήματος είναι ένας θερμαντήρας, ή όπως λέγεται, «σόμπα». Το σχέδιό του περιλαμβάνει:

• πλαστική θήκη με ένα vozduhopritoka καπάκι?
• καλοριφέρ θερμαντήρα με μια βρύση?
• ηλεκτρικό ανεμιστήρα.

Στην πραγματικότητα, θερμοσίφωνα - αυτό είναι το πραγματικό «σόμπα». Το άνω μέρος του σώματός του είναι εξοπλισμένο με ένα ρυθμιζόμενο vozduhopritoka κάλυμμα. Μέσα από αυτό, ο εξωτερικός αέρας εισέρχεται στο «φούρνο». Στο εσωτερικό του περιβλήματος είναι ένας θερμαντήρας ακτινοβολίας μέσω του οποίου θερμαίνεται ψυκτικό κινείται (αντιψυκτικό ή αντιψυκτικό). Λόγω του αέρα και ζεσταίνει. Το ψυγείο είναι εξοπλισμένο με ένα γερανό, η οποία επιτρέπει να ρυθμίσετε την ένταση της ροής του ψυκτικού υγρού μέσα από αυτό, ή ακόμα και να την μπλοκάρει. в теплое время года обычно отключается. Το σύστημα θέρμανσης χώρου επιβατών VAZ-2107 στο ζεστό σεζόν είναι συνήθως απενεργοποιείται. Και αυτό γίνεται με τη βοήθεια αυτής της συσκευής.

Από μόνη της, ο θερμός αέρας δεν μπορεί να ρέει μέσα στο εσωτερικό με την απαιτούμενη πίεση, ακόμα και κατά τη γρήγορη οδήγηση. Χρησιμεύει για την ισχύ του ανεμιστήρα εκκένωσης (κινητήρα). Είναι τοποθετημένο επίσης εντός του διαμερίσματος θερμάστρας. Fan «Επτά» μπορεί να λειτουργήσει με τρεις διαφορετικούς τρόπους πληθάριθμο.

μονάδα ελέγχου

управляется при помощи специального модуля, размещенного в нижней части приборной панели. Σύστημα θέρμανσης VAZ-2107 ελέγχεται από ένα ειδικό δομοστοιχείο τοποθετημένο στο κάτω μέρος του ταμπλό. Το σχέδιό του περιλαμβάνει τρεις μοχλούς και τους τρόπους διακόπτη του ανεμιστήρα καλοριφέρ.

Η ανώτατη μοχλός παρέχει βαλβίδα ελέγχου «σόμπα.» Στην αριστερότερη θέση, είναι κλειστά, και το ψυκτικό υγρό ρέει παρακάμπτοντας το καλοριφέρ. Όταν ο διακόπτης κινείται προς την άκρα δεξιά, το ψυκτικό θα εισρεύσουν σε πλήρη οθόνη, θέρμανση του αέρα στο μέγιστο.

Μέση βραχίονα επιτρέπει κοντινές ανοιχτή vozduhopritoka καπάκι. Στην αριστερή θέση, αυτή θα είναι εντελώς κλειστό και ο εξωτερικός αέρας δεν μπορεί να ρέει μέσα στο εσωτερικό. Το καπάκι ανοίγει εντελώς, όταν μετακινήστε το διακόπτη προς τα αριστερά.

предусматривает распределение воздушных потоков для обдува ветрового и передних боковых стекол. Σύστημα θέρμανσης VAZ-2107 προβλέπει κατανομή των ρευμάτων αέρα για φύσημα παρμπρίζ και τα μπροστινά παράθυρα. Είναι πραγματοποιείται με τη βοήθεια του κάτω βραχίονα. Στη δεξιά θέση, ο αέρας κατευθύνεται προς την πλευρά παράθυρο, στο αριστερό - στο παρμπρίζ.

θερμαντήρα βρύση κάλυμμα vozduhopritoka και της βαλβίδας, ανακατεύθυνση της ροής του αέρα, οδηγείται από σχοινιά.

διακόπτη λειτουργίας του ανεμιστήρα είναι στα αριστερά των μοχλών ελέγχου. Έχει τέσσερις θέσεις στην οποία ο ανεμιστήρας:

• off?
• Λειτουργεί με την πρώτη ταχύτητα?
• σε μία δεύτερη ταχύτητα?
• στην τρίτη ταχύτητα.

αεραγωγοί

Οι εισαγωγές αέρα που χρησιμοποιείται για τη μεταφορά του θερμού (κρύο) αέρα προς το παρμπρίζ και τα πλευρά. Υπάρχουν μόνο τρεις:

• αριστερά?
• σωστά?
• κεντρική.

Κάθε του αγωγού αέρα είναι ένα πλαστικό «μανίκι» ένα συγκεκριμένο σχήμα. Το ένα άκρο είναι προσαρτημένο στο σώμα του θερμαντήρα, η δεύτερη - σε ένα αντίστοιχο ακροφύσιο. Προκειμένου να μειωθεί η απώλεια αέρα κατά τη μετάδοση, σφραγισμένο με ελαστικό ένωση μανσέτες.

ακροφύσια

Το ακροφύσιο ή εκτροπέα - μια συσκευή μέσω της οποίας αέρας τροφοδοτείται απευθείας μέσα στην καμπίνα. включает четыре дефлектора: левый, два центральных и правый. Θέρμανση σύστημα VAZ-2107 περιλαμβάνει τέσσερις εκτροπής: αριστερά, κεντρική και δεξιά δύο. χαρακτηριστικό σχεδιασμού ακροφυσίου είναι ένας μηχανισμός για να αλλάξει τη θέση στο εσωτερικό του πήχεως, αναπροσανατολισμό ροή αέρα από πλευρά σε πλευρά, καθώς και της εν γένει επικαλύπτονται.

Πώς λειτουργεί;

, несложно понять, как она функционирует. Μετά την εξέταση στο σύστημα θέρμανσης της συσκευής VAZ-2107, είναι εύκολο να καταλάβουμε πώς λειτουργεί. Έτσι, ο αέρας μέσα από τις γρίλιες στο καπό του αυτοκινήτου και κάλυμμα vozduhopritoka εισέρχεται στο σώμα του θερμαντήρα. Εκεί, ανάλογα με τη θερμοκρασία του ψυκτικού υγρού και η θέση του πτερυγίου γερανού «σόμπα», αυτό θερμαίνεται σε μια ορισμένη θερμοκρασία, και κινείται προς τα κάτω τις οπές αγωγού αέρα στην καμπίνα. ρυθμός ροής του αέρα εξαρτάται συνεπώς από την ταχύτητα της κίνησης της μηχανής (με τον ανεμιστήρα εκτός) ή θέση του διακόπτη λειτουργίας του ανεμιστήρα. Με την αλλαγή της θέσης της κάτω μονάδας ελέγχου του βραχίονα, καθώς και τη θέση των περσίδων στα ακροφύσια, που κατευθύνουν το θερμό αέρα στο σημείο όπου πρέπει να - στο παρμπρίζ, τα πλευρικά παράθυρα, ή στο κέντρο της καμπίνας.

Injector και καρμπυρατέρ: είναι μια διαφορά στο σχεδιασμό του συστήματος θέρμανσης υπάρχει

ничем не отличается от той, которой оснащались старые карбюраторные «семерки». Σύστημα θέρμανσης VAZ-2107 (μπεκ) δεν διαφέρει από εκείνη που είναι εξοπλισμένο με το παλιό carbureted «Επτά». κατασκευή και λειτουργία τους είναι πανομοιότυπες. Καλοριφέρ, γερανοί τους, ηλεκτρικούς ανεμιστήρες και όλα τα άλλα στοιχεία είναι εναλλάξιμα. может отличаться, это материалом изготовления радиатора «печки». Το μόνο πράγμα θέρμανσης VAZ-2107 (υδατάνθρακες) μπορεί να διαφέρουν, αυτό το καλοριφέρ κατασκευή εικόνων «σόμπα». Τα παλιά «εφτάρια» ήταν φτιαγμένα από χαλκό.

Συνήθη προβλήματα και λύσεις

выходит из строя достаточно часто. Παρά την απλότητα της κατασκευής, το σύστημα θέρμανσης VAZ-2107 διασπά αρκετά συχνά. πιο ευάλωτα σημεία του είναι:

• βαλβίδα θερμαντήρα?
• φυσητήρα (μοτέρ)?
• καλοριφέρ «σόμπα».

Γερανός «Επτά» θέρμανσης, καθώς και όλα τα κλασικά VAZ, αναλύεται συχνά. Η πιο δημοφιλής της αποτυχίας του - διαρροή λόγω αποσυμπίεση του θαλάμου. Αυτό το πρόβλημα λύνεται με την αντικατάσταση των εξαρτημάτων. Επισκευή γερανών, στις περισσότερες περιπτώσεις αδύνατη.

Μια άλλη κοινή θραύση είναι μια θραύση ενός δίσκου καλωδίου. Για να τον αντικαταστήσει, θα πρέπει να διαλύσει το γερανό, γιατί να φτάσουμε στην τοποθέτηση του με τη συσκευή κλειδώματος χωρίς να αφαιρεθεί το αδύνατο. Θα πρέπει επίσης να παρακολουθεί την ένταση σύρμα. Αν επιτρέπεται να κρεμάει, πατήστε το κλείστρο δεν θα ανοίξει πλήρως.

Όσο για τον ανεμιστήρα, και στη συνέχεια το όνομα δεν μπορεί να είναι αξιόπιστες. Συνήθως, συντρίβει με την έναρξη του κρύου καιρού. Ο λόγος για την αποτυχία του ηλεκτροκινητήρα, στην καλύτερη περίπτωση, να γίνει φθαρμένα έδρανα ή βούρτσες, και στη χειρότερη περίπτωση - ανοιχτό ή βραχυκυκλωμένο τύλιγμα. Διορθωθεί η κατάσταση μπορεί να επισκευάσει τον κινητήρα ή την αντικατάστασή του.

Σε εναλλάκτη θερμότητας ως δύο «ασθένειες»: διαρροή και απόφραξη. Το πρώτο πρόβλημα μπορεί να προκαλείται από οποιαδήποτε μηχανική βλάβη, ή τις ίδιες χημικές διεργασίες. Σήμερα καλοριφέρ κατασκευασμένα από κράμα αλουμινίου το οποίο δεν είναι ιδιαίτερα ανθεκτικά στις τεχνικές ρευστά. Και αν η παλιά καλοριφέρ χαλκού ήταν ακόμη δυνατό να κολλήσεις, το ρεύμα μπορεί να αντικατασταθεί μόνο.

Η ρύπανση του εναλλάκτη θερμότητας είναι επίσης το αποτέλεσμα των χημικών διεργασιών. Τα άλατα εγκαθίσταται σταδιακά στους τοίχους και σωλήνες της συσκευής με χρονικά όρια κανονική κυκλοφορία του ψυκτικού υγρού. Αυτό οδηγεί στο γεγονός ότι ο αέρας εγχέεται στο εσωτερικό δεν θερμαίνεται μέχρι την επιθυμητή θερμοκρασία. Για να απαλλαγείτε από αυτό το πρόβλημα μπορεί να επιτευχθεί με το πλύσιμο των καλοριφέρ ειδικά υγρά, σε μια ακραία περίπτωση - τη συσκευή αντικατάστασης.