Τι θα μπορούσε να είναι το λεβιέ στο ποδήλατο;

διακόπτη ταχύτητας για το ποδήλατο έχει σχεδιαστεί για να αλλάξει το φορτίο που απαιτείται για μια πλήρη περιστροφή του τροχού. Στην πράξη, ο ποδηλάτης, αλλάζοντας τις αλλαγές ταχύτητας μεταφοράς πετάλι συχνότητα. Κάθε μεταβίβαση θα είναι πιο αποτελεσματική για τον τύπο του εδάφους. διακόπτη ταχύτητας μπορεί να διαφέρουν (ανάλογα με τον μηχανισμό υποθηκευμένων τύπο που βασίζεται). Υπάρχουν οι εξής τύποι: μηχανισμοί με ένα εξωτερικό μηχανισμούς αλλαγής ταχυτήτων με την εσωτερική ταχυτήτων, μικτή μηχανισμούς.

Επιλογέας ταχύτητας με ένα ποδήλατο εσωτερική ταχυτήτων

Αυτός ο τύπος διακόπτη χαρακτηρίζεται από το ότι εδώ, σε αντίθεση με την μηχανισμό μεταφοράς εξωτερικής είναι κρυμμένο στο πίσω πλήμνη, και όπου όλες οι δράσεις που εκτελούνται από την αλλαγή ταχύτητας. Συνήθως, με αυτό το είδος του μηχανισμού που ανακοίνωσε σήμερα την κυκλοφορία και ποδήλατα με τα πόδια. Αν και μερικές φορές αυτός ο τύπος μετάδοσης μπορεί να δει κανείς στο βουνό, «μεγάλη».

Λόγω του γεγονότος ότι ο μηχανισμός των κλειστών μετάλλων, τα πλεονεκτήματά του είναι: αντοχή στη φθορά και την αντοχή, την προστασία από τις κακές καιρικές και οδικές συνθήκες, ένα ενσωματωμένο φρένο, καθώς και εύκολη συντήρηση. Ένα μειονέκτημα των μηχανισμών αυτού του τύπου είναι σαφείς δυσκολίες στην επισκευή ενός δρόμου, όταν δεν ειδικά εργαλεία. Επίσης, δεν είναι ιδιαίτερα ευχαριστημένος με πολύ έντονο κόμβους μηχανισμό τριβής. Επιπλέον, ένα τέτοιο σχέδιο προϊόντων είναι αρκετά βαρύ, πράγμα που αυξάνει το βάρος του ποδηλάτου σας ως σύνολο.

επιλογέα ταχυτήτων με ένα κιβώτιο ποδήλατο μετατόπιση των εξωτερικών

Είναι η πιο κοινή εκδοχή για σύγχρονα ποδήλατα (κλασική μηχανισμό). Παρέχει μόνο δύο ταχυτήτων Διακόπτης: εμπρός και πίσω. Μπροστά ρίχνει απλά αλυσίδες από αστέρι σε αστέρι. Ο μηχανισμός αυτός μπορεί επίσης να έχει μια σειρά από επιλογές που έχουν τα εξής πράγματα:

1) Η μέθοδος της στερέωσης του πλαισίου (μέσω ενός σφιγκτήρα ή τη σύσφιξη του φορείου)?

2) διαφορετική γωνία μπορεί να ρυθμιστεί σε σχέση με το πλαίσιο του διακόπτη?

3) μπορεί να οδηγήσει το καλώδιο σε διάφορες υλοποιήσεις, πρέπει να συνδέεται με ένα μηχανισμό (η κάτω πλευρά ή άνω πλευρά).

Πίσω λεβιέ ταχυτήτων έχει ένα μικρό χαρακτηριστικό. Πρώτον, είναι εδώ παρέχεται από το τέντωμα της αλυσίδας. Δεύτερον, το διακόπτη του ουσιώδες μέρος γι 'αυτή την ταχύτητα το ποδήλατο (το λεγόμενο Stars). Αν ο εμπρόσθιος μηχανισμός ταχυτήτων είναι μόνο τρία αστέρια, τότε μπορεί να είναι έως και εννέα σε μία μόνο κασέτα (στις περισσότερες σύγχρονες μοτοσικλέτες).

Το θετικό είναι ότι μετά από ένα μικτό σύστημα: χαμηλό βάρος, ένας μεγάλος αριθμός προγραμμάτων, των τιμών του προϋπολογισμού, απλό σχεδιασμό που επιτρέπει την ανεξάρτητη επισκευής. Ωστόσο, υπάρχουν και μειονεκτήματα: χαμηλή αντίσταση σε καιρικές και οδικές καταστροφές, μικρότερο χρονικό διάστημα σε σύγκριση με τις συσκευές κλεισίματος.

Επιλογέας ταχύτητας με ένα μικτό μηχανισμό ποδηλασίας

Αυτή η υλοποίηση συνδυάζει το κλασικό χιτωνίου και του μηχανισμού μεταγωγής. Ωστόσο, το πρόβλημα αυτών των διακοπτών είναι ότι η αξιοπρέπειά τους μπορεί να καλύψει σχεδόν τις ελλείψεις που κληρονόμησε από τους δύο τύπους. Για το λόγο αυτό, είναι πολύ σπάνια στους δρόμους.