Τι να χύσει βενζίνη - 92 ή 95; την ποιότητα της βενζίνης. Συμβουλές γνώσεις τους ανθρώπους

Η σύγχρονη κοινωνία είναι πρακτικά αδύνατη χωρίς μια προσωπική αυτοκίνητο. Στη σημερινή ταραχώδη μηχανή τρόπο ζωής εξοικονομεί πολύ χρόνο. Ωστόσο, σε νομισματικούς όρους που χρησιμοποιεί, ως ένα άλλο μέλος της οικογένειας, ως εκ τούτου, τίθεται αναπόφευκτα το ερώτημα για την οικονομία. Οι περισσότερες από τις δαπάνες - τα καύσιμα, τα οποία όταν καταναλώνονται καθημερινά κοντινές εκδρομές σε ιδιαίτερα μεγάλες ποσότητες. 92 τιμή της βενζίνης είναι σημαντικά χαμηλότερη. Ειδικά αν ρίχνετε αμέσως το σύνολο της δεξαμενής. Το κόστος των 92 οκτανίων βενζίνης είναι 32-37 λεπτά ανά λίτρο, 95ο - 36-42 ρούβλια.

Φαίνεται ότι και οι τρεις μονάδες αριθμό οκτανίων - ποια είναι η διαφορά; Και φυσικά τίθεται το ερώτημα σχετικά με το τι πρέπει να χύσει βενζίνη - 92 ή 95; Σήμερα θα προσπαθήσουμε να απαντήσουμε σε αυτό το ερώτημα.

Τι είναι το καύσιμο βενζίνη

Υπάρχουν χαμηλό αριθμό οκτανίων βενζίνης (92 th) και υψηλών οκτανίων (95η και 98η). Το τελευταίο είναι πιο ανθεκτικό στη συμπίεση και επομένως σε καλύτερη θέση. Σήμερα, αύξηση του αριθμού οκτανίων λαμβάνεται με την προσθήκη προσθέτων. Ένα βασικό κριτήριο για ένεση βενζίνης - 92 ή 95 λεπτά, ανάλογα με τη συγκεκριμένη οχήματος.

Οι αυτοκινητιστές συχνά ανεφοδιασμό 92-m στη συνιστώμενη 95-m, παρηγορώντας τον εαυτό του με τη σκέψη ότι αυτή η βενζίνη - μια σειρά από πρόσθετα. Θα πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι, αν και αυτό είναι εν μέρει αλήθεια, η επίδραση της δίνει το δικαίωμα σύνολο των προσθέτων που δεν βλάπτουν τον κινητήρα. Εάν τα συμπληρώματα είναι «λάθος», η διαφορά θα είναι αισθητή αμέσως. Κατά κύριο λόγο για τη δυναμική του οχήματος, η κατανάλωση καυσίμου και τον ήχο του κινητήρα.

92 οκτανίων βενζίνης στη θέση του 95 ου

Το καύσιμο στον κινητήρα αναφλέγεται από το μπουζί. Λειτουργεί λίγο νωρίτερα από ό, τι το έμβολο φτάσει στο άνω νεκρό σημείο. Ετσι το μείγμα του καυσίμου στο θάλαμο καύσης συμπιέζεται. Μπορεί να αναφλεγεί. Στο καύσιμο χαμηλής περιεκτικότητας σε οκτάνια συμβαίνει νωρίτερα. Αυτό μπορεί να προκαλέσει την εκτόνωση, εκρηκτική καύση. Αυτό ακολουθείται από ένα ειδικό αισθητήρα. Με αυτό διορθώθηκε χρονισμό της ανάφλεξης, έτσι ώστε το φαινόμενο αυτό δεν συναντάται.

Ωστόσο, όταν εργάζονται σε τέτοιες εκπυρσοκρότηση καυσίμων θα εξακολουθούν να ακολουθήσει τον κύκλο λειτουργίας, με αποτέλεσμα βλάβη στους αναφλεκτήρες, θαλάμους καύσης και της πολλαπλής εξαγωγής. Έτσι, η διαφορά θα είναι να μειώσει τη δύναμη (επειδή βενζίνη καίγεται δεν είναι τόσο αποτελεσματική) και μία αύξηση της κατανάλωσης καυσίμου (για τον ίδιο λόγο).

Ωστόσο, οι συνέπειες μιας μακράς λειτουργίας σε καύσιμα χαμηλής περιεκτικότητας σε οκτάνια θα εμφανιστεί σε εύθετο χρόνο. Αυτή η αυξημένη φθορά του κινητήρα και την πρόωρη αποτυχία του καταλυτικού μετατροπέα. Σε αυτό υπό ορισμένες συνθήκες μπορεί να μετάκαυση άκαυτο καύσιμο. Ως εκ τούτου, η παροχή συμβουλών σε αυτή την κατάσταση είναι απλή: ρίξτε 92 αντί των 95 όσο το δυνατόν, αλλά όχι για πολύ, μόνο κατ 'εξαίρεση, ή όταν δεν υπάρχουν άλλες επιλογές.

95-οκτανίων βενζίνης αντί 92 ου

Στην αντίστροφη περίπτωση δεν πρέπει να περιμένουμε για το βέλτιστο αποτέλεσμα. Φυσικά, το σύστημα ελέγχου του κινητήρα θα ρυθμίσει το χρονισμό της ανάφλεξης. Ωστόσο, αυτό δεν θα είναι αρκετό, επειδή η βενζίνη με υψηλότερο οκτανίων καίγεται σε υψηλές θερμοκρασίες και παράγει περισσότερη θερμότητα. Η ισχύς του κινητήρα μειώνεται επίσης. Θα φορούν περισσότερα επιμέρους τμήματα του κινητήρα, ιδίως βαλβίδες μπουζί.

Ενεργός αποθέσεις άνθρακα σχηματίζεται επί έμβολα και θάλαμο καύσης. Όλα αυτά μπορεί να έχουν αρνητικό αντίκτυπο στην απόδοση του κινητήρα και την αντοχή. Νωρίτερα σε μηχανές καρμπυρατέρ, όπου ο αισθητήρας κρουστικής καύσης δεν είναι παρούσα, για την προσαρμογή του χρονισμού ανάφλεξης ρυθμίζεται οκτανο-διορθωτής. Αλλά λειτουργεί μόνο προς τα κάτω οκτανίων. Με τέτοια έμπειρους ιδιοκτήτες του «Lada», ο οποίος ήθελε να βόλτα με το 80-m βενζίνης. Ένα εγχειρίδια αυτοκινήτων και μοτοσικλετών, η οποία ασχολήθηκε με το 76 ο και 80 ο βενζίνη απαγόρευσε άμεσα τις εργασίες για το καύσιμο υψηλών οκτανίων για την αποφυγή της αιθάλης στις βαλβίδες.

Σήμερα, όλες αυτές οι συστάσεις είναι σχετικές. Έτσι, η βενζίνη συμπληρώστε 95 μπορεί να είναι, αλλά δεν είναι κατάλληλο αντί 92. Και αν αυτό είναι απαραίτητο, τότε ένα μικρό χρονικό διάστημα, εάν είναι απαραίτητο. Στη συνέχεια, με τη συνιστώμενη καυσίμου θα πρέπει να συμπληρώσετε τη οκτανίων που προβλέπει κατασκευαστή.

Η διαφορά μεταξύ του 92 ου και 95 ου βενζίνης

Κατά την εξέταση του 92 ου και 95 ης διαφορά απόδοσης βενζίνης θα είναι 2-3 μονάδες. Για ένα συγκεκριμένο διαφορές οδηγός δεν θα αυξηθεί. Ωστόσο, αυτό δεν σημαίνει ότι το 92 αντί των 95 μπορεί να χυθεί όλη τη χώρα, για όλους τους κινητήρες. Η διαφορά είναι αμελητέα, αλλά με μια μείωση του αριθμού οκτανίων είναι σημαντική. Σε αυτήν την περίπτωση, μία μειωμένη οκτάνιο να οδηγήσει σε μια προηγούμενη εμφάνιση κρουστικής καύσης, η οποία είναι επιζήμια για οποιαδήποτε μηχανή. Και το γεγονός ότι επί της τιμής της βενζίνης 92 είναι χαμηλότερη, δεν αποτελεί δικαιολογία.

Είναι δυνατόν να αναμιχθεί το 92 ου και 95 ου

Όπως ήδη αναφέρθηκε, οι διαφορετικοί αριθμοί οκτανίου που χαρακτηρίζεται από αντίσταση διαφορετικές καυσίμου στη φωτιά υπό συμπίεση. Επειδή στη χώρα μας, σχεδόν όλα της βενζίνης που παράγεται με έναν τρόπο - την προσθήκη αλκοόλες και εστέρες, - και τότε δεν θα διαφέρει ως προς τη σύνθεση.

Μετά την ανάμιξη των υγρών σε οποιαδήποτε αναλογία τίποτα κακό θα συμβεί. Η διαφορά στη συμπεριφορά του αυτοκινήτου, πάρα πολύ, είναι αισθητή. Ως εκ τούτου, μπορούμε με ασφάλεια να παρεμβαίνει με την φθηνότερη βενζίνη με ένα ακριβό, μόνο με την έννοια ότι δεν έχει σημασία.

χαρακτηριστικά 98η

Κάθε μηχανή έχει τα δικά της πρότυπα για την αποδοτικότητα των καυσίμων. Ο κατασκευαστής συνιστά ένα λόγο που ορίζεται από τον τύπο της. Όταν χρησιμοποιείτε αυτή τη συγκεκριμένη απόδοση του κινητήρα βενζίνης θα μεγιστοποιηθούν, και η πυροδότηση του χαμηλότερου ειδικής κατανάλωσης καυσίμου και η μέγιστη απόδοση με τη μέγιστη πόρο. 98 λεπτά για το κινητήρες vysokobortnyh συχνά υπερτροφοδοτούμενο, με υψηλή πυκνότητα ισχύος.

αύξηση της προκαλείται από την αύξηση του λόγου συμπίεσης, και ως εκ τούτου τα χαρακτηριστικά του καυσίμου πρέπει να είναι κατάλληλη. Για τέτοιες μηχανές είναι πολύ σημαντικό, πώς να χύσει βενζίνη. Σύμφωνα με τις οδηγίες τους, δήλωσαν ξεκάθαρα την 98η. Για τους συμβατικούς κινητήρες, η διαφορά δεν θα είναι. Η ισχύς του κινητήρα δεν είναι επίσης αυξηθεί (η αξία τους δεν εξαρτάται από οκτανίων των καυσίμων), αλλά σε νομισματικούς όρους οι διαφορές είναι αρκετά σημαντικές.

Η χρήση των διαφόρων τύπων καυσίμων

Όλοι οι κινητήρες, όπως ήδη αναφέρθηκε, ακονισμένα με τη χρήση ενός συγκεκριμένου τύπου καυσίμου. Βενζίνη και πετρελαιοκινητήρες έχουν τα δικά τους κριτήρια παραγωγής, καθώς και την κατηγορία περιβαλλοντική ασφάλεια. Συχνά πρατήρια υγρών καυσίμων υπάρχει καμία βεβαιότητα ότι το πιστόλι υπό το πρόσχημα των 95 οκτανίων βενζίνης χύνεται είναι η μία και όχι η 92η. Ωστόσο, υπάρχουν περιπτώσεις όπου αραιώνεται με ειδικά πρόσθετα. Γίνεται όπως και τα χαρακτηριστικά της βενζίνης AI-95. Αλλά οι εργασίες αυτές αμαρτία μικρούς σταθμούς, που λαμβάνει αέριο από ανεπιβεβαίωτες κατασκευαστές.

Έτσι, ο καλύτερος τρόπος για την προστασία από αυτό το είδος της πλαστογραφίας - αγοράζουν καύσιμα σε πρατήρια δοκιμαστεί.

τεχνικές εξοικονόμησης

Η κατανάλωση καυσίμου κυμαίνεται από τον αριθμό οκτανίων της, και δεν υπάρχει καμία διαφορά, κάποια ρίχνει βενζίνη - 92 ή 95 λεπτά. Όταν χρησιμοποιείτε το «λάθος» της κατανάλωσης καυσίμου σε κάθε αλλαγή περίπτωση, αν και όχι πολύ μεγάλο. Ο ίδιος ο κινητήρας καταναλώνει όσο χρειάζεται σε μια συγκεκριμένη κατάσταση.

Η ταχύτητα ροής εξαρτάται από την προτιμώμενη στυλ της οδήγησής σας. Η υψηλότερη απόδοση επιτυγχάνεται με σκέτο και μετρημένη οδήγηση, χωρίς απότομες επιταχύνσεις και επιβραδύνσεις. Όταν ένα χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων σε στεγνό δρόμο μπορεί να χρησιμοποιηθεί ρολάρει, στο νεκρό σημείο. Εκτός από την εξοικονόμηση καυσίμων, αυτό το ύφος της οδήγησης θα σας βοηθήσουν να αποθηκεύσετε και σασί του αυτοκινήτου.

Σημειώστε, ωστόσο, ότι αυτή η τεχνική μπορεί να χρησιμοποιηθεί μόνο για τους «μηχανικούς». износ гидротрансформатора и тормозной ленты трансмиссии. Εάν έχετε ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων και μπορείτε να ενεργοποιήσετε τη λειτουργία «ουδέτερη», θα επιταχύνει την φθορά και τον ιμάντα μετάδοσης μετατροπέα ροπής πέδησης. Ακόμη και σε κυκλοφοριακή συμφόρηση δεν συνιστάται να επαναφέρετε τη λειτουργία στην «ουδέτερη», εάν το όχημα είναι εξοπλισμένο με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.

ευρήματα

Έτσι, για ένα όχημα, η οποία συνιστάται για ανεφοδιασμό 92-m, μία ένεση βενζίνης - 92 ή 95 λίγα λεπτά - σαφώς κατανοητή. Εκτός από τη βελτίωση της ροής, υψηλής οκτανίων υγρό απεργία επίσης για το πορτοφόλι. Μια νίκη, στην πραγματικότητα, και δεν θα. Πώς να συμπληρώσετε το αυτοκίνητο με βενζίνη, αναφέρεται σαφώς στο εγχειρίδιο οδηγιών. Και αν έχετε κολλήσει σε ένα χαλαρωτικό στυλ οδήγησης, τότε το κόστος θα είναι ελάχιστο.