Τύπους πλοίων: τα ονόματα με φωτογραφίες

Αυτή τη στιγμή το πλοίο ονομάζεται στρατιωτικό σκάφος. Δεξαμενόπλοια, πλοία μεταφοράς χύδην φορτίου, πλοία μεταφοράς χύδην φορτίου, τα επιβατηγά πλοία, πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, παγοθραυστικά και άλλους εκπροσώπους του τεχνικού πάρκο του αστικού ή εμπορικού στόλου σε αυτή την κατηγορία δεν περιλαμβάνονται. Αλλά από τη στιγμή, κατά τις πρώτες ημέρες της πλοήγησης όταν η ανθρωπότητα πρέπει να συμπληρώσει το κενό χώρο της ιστιοπλοΐας κατευθύνσεις ασαφή περιγράμματα των νέων νησιών, ακόμη και ηπείρους, θεωρήθηκε οποιοδήποτε ιστιοφόρο. Επί του σκάφους καθένα από αυτά είχε ένα πυροβόλο όπλο, και η ομάδα αποτελούνταν από απελπισμένους συνανθρώπους πρόθυμοι να κάνουν οτιδήποτε για το κέρδος και το ρομαντισμό της μακρινά ταξίδια. Την ίδια στιγμή, σε αυτά τα ταραχώδη αιώνα, υπήρξε μια διαίρεση σε τύπους πλοίων. Λίστα σύμφωνα με τις σύγχρονες προσθήκες θα έχουν κάνει ένα πολύ μεγάλο, έτσι θα πρέπει να επικεντρωθεί στην ιστιοπλοΐα. Καλά, ίσως μπορείτε να προσθέσετε μερικές βάρκες με κουπιά.

κάτεργο

Για να έχετε πρόσβαση σε αυτά - ένα καθόλου αξιοζήλευτο μερίδιο. Η ποινή στους αρχαίους χρόνους αναμονής μανιώδης εγκληματίες. Και στην αρχαία Αίγυπτο, και Fink, και στην Ελλάδα ήταν. Με τον καιρό, υπήρχαν και άλλα πλοία, αλλά οι γαλέρες που χρησιμοποιούνται μέχρι τον Μεσαίωνα. Η κύρια κινητήρια δύναμη ήταν οι πολύ κατάδικοι, αλλά βοηθώντας τους να είναι μερικές φορές πανιά, ευθεία ή τριγωνική εγκατασταθεί σε δύο ή τρία κατάρτια. Με τα σημερινά δεδομένα, τα πλοία αυτά δεν ήταν μεγάλη, το εκτόπισμά τους ήταν μόνο 30-70 τόνων και μήκους σπάνια υπερβαίνει το 30 μέτρων, αλλά σε εκείνες τις ημέρες το μέγεθος των πλοίων σε γενικές γραμμές δεν ήταν τεράστιο. Οι κωπηλάτες κάθονταν σε σειρές, σύμφωνα με τους εμπειρογνώμονες και οι ιστορικοί, όχι περισσότερο από τρεις οριζόντιες σειρές. γκαλερί Εξοπλισμών διαθέτει βαλλίστρες και κριάρια το τόξο, σε μετέπειτα αιώνες, αυτά τα στρατιωτικά μέσα και συμπληρώθηκε με το πυροβολικό. Εγκεφαλικό επεισόδιο, δηλαδή, η ταχύτητα της κίνησης, που ελέγχεται από τις εποπτικές αρχές, ζητώντας ρυθμό ειδικές ντέφια, και, αν είναι απαραίτητο, και ένα μαστίγιο.

Μπαρκή

Τύποι ιστιοφόρων συγχρόνους μας είναι γνωστό σε λίγους, αλλά ορισμένοι από αυτούς εξακολουθούν να είναι εξοικειωμένοι με την τακτική διέλευση παρελάσεις και διεθνείς αγώνες. φορτηγίδα «Σεντώφ» και «Kruzenshtern» αποθηκεύεται στη Ρωσία. Τα πλοία αυτά δεν δείχνουν μόνο τον κόσμο την ομορφιά της, αλλά και να συμβάλει στην εκπαίδευση των νέων ναυτικών, περνώντας στην πρακτική τους στην παράδοση του ρωσικού Πολεμικού Ναυτικού.

Έτσι, ο φλοιός (είδη όνομα προέρχεται από τη φλαμανδική λέξη «φλοιό») είναι ένα πλοίο με μια σειρά από πύργους από τρία σε πέντε. Όλα τα πανιά και του κατ 'ευθείαν, εκτός από μια πλάγια Mizzen snap (πρυμναίο κατάρτι). Φορτηγίδες - πλοία είναι αρκετά μεγάλο, όπως «Kruzenshtern» έχει μήκος περίπου 115 μέτρα, πλάτος 14 μέτρα, με πλήρωμα 70 ατόμων. Δεδομένου ότι κτίστηκε το 1926, όταν ατμομηχανές ήταν ήδη διαδεδομένη στην παρούσα δομή του και τη βοηθητική χωρητικότητα μονάδα ισχύος του σχεδόν χίλια πεντακόσια κιλοβάτ, φορτωμένο με δύο έλικες σταθερού βήματος. την ταχύτητα του πλοίου, και τώρα δεν φαίνεται μικρό, ιστιοπλοΐα η πορεία της φορτηγίδας φτάνει 17 κόμβους. Τύπος ραντεβού, σε γενικές γραμμές, είναι σύνηθες για το εμπορικό ναυτικό του ΧΙΧ αιώνα - Παράδοση των μικτών φορτίων, ταχυδρομείου και επιβατών γραμμές.

Brigantine θέτει πανιά

Στην πραγματικότητα, το ίδιο φορτηγίδα, με δύο κατάρτια, που ονομάζεται Brigantine. Όλα τα είδη των πλοίων που διαφέρουν ως προς το σκοπό και αξιοπλοΐας τους. Brigantines διατεθεί συγκεκριμένη ταχύτητα και ευκολία. Ιστιοπλοΐα ξάρτια αναμιγνύεται επί foresail (foremast) Sail ευθείες και λοξές προς το σπήλαιο. Αγαπημένη πειρατές πλοίο των θαλασσών. Ιστορικές πηγές αναφέρουν το είδος ιστιοφόρου λεγόμενη «Βερμούδες Grotto», δηλαδή ένα τριγωνικό ιστίο, τεντωμένο μεταξύ liktrosom και την Luff, αλλά κανένα από τα εναπομείναντα μέλη του είδους δεν μπορεί να καυχηθεί γι 'αυτούς. Ωστόσο, αυτές οι αποχρώσεις έχουν ενδιαφέρον μόνο για τους ειδικούς.

φρεγάτες

Δεδομένου ότι ο στόλος ορισμένων τύπων πολεμικών πλοίων εμφανίστηκε, άλλοι εξαφανίστηκαν, ενώ άλλοι παίρνουν μια διαφορετική έννοια. Ένα παράδειγμα είναι η φρεγάτα. Η έννοια αυτή έχει επιβιώσει τις μετέπειτα είδη, όπως θωρηκτά, Dreadnoughts , ακόμη και πολεμικά πλοία. Αλήθεια σύγχρονη φρεγάτα αντιστοιχεί περίπου στην έννοια της Σοβιετικής μεγάλο ανθυποβρυχιακό πλοίο, αλλά ακούγεται μικρότερη και κάπως όμορφα. Στην αρχική έννοια, είναι ένα τρικάταρτο πλοίο με μια τράπουλα των όπλων πυροβολικού 20-30. Η λέξη «φρεγάτα» από τον XVII αιώνα για μεγάλο χρονικό διάστημα, προστέθηκαν το επίθετο «Δουνκέρκης» σημαίνει προτιμησιακή χρήση σε ένα ξεχωριστό χώρο της θάλασσας θέατρο των επιχειρήσεων δίπλα στο Pas-de-Calais. Αυτό το στιλ διαθέτει συγκεκριμένη ταχύτητα. Στη συνέχεια, καθώς η αύξηση ακτίνα αυτονομίας, κλήθηκαν απλά φρεγάτα. Μετατόπιση - ο μέσος όρος για εκείνη την εποχή, περίπου . 800-1000 m Η πιο διάσημη ρωσική φρεγάτα που ονομάζεται «Παλλάς», σε αυτό το 1855, έγινε ένδοξη αποστολή στις ακτές της Ανατολικής Ασίας κάτω από την εντολή του ναυάρχου Ε Β Putyatina.

είδος ιστιοφόρου

«Περπάτησε σαν Caravel ...» - τραγούδησε στο διάσημο ποπ τραγούδι. Αβλαβής για να εξερευνήσετε τα είδη των ιστιοφόρων, πριν από τη σύνταξη κειμένων για τις μελλοντικές επιτυχίες. Μια φιλοφρόνηση είναι λίγο διφορούμενη. Δεν είναι κάθε κοπέλα θέλει να σε σχέση με τη φέρουσα ικανότητα, μεγάλη και αρκετά βαρύ σκάφος. Εκτός αυτού, η μύτη Caravel υψηλή εκφοβισμού, τι μπορεί να είναι ανεπιθύμητη υπόδειξη uglyadet.

Ωστόσο, κατά κύριο λόγο σε αυτό το είδος των μαθημάτων, ένα καλό ναυτικά ιδιότητες. Είναι γνωστός περισσότερο από όλα το γεγονός ότι ο Κολόμβος έκανε εκστρατεία του στις ακτές του Νέου Κόσμου ήταν σε τρεις καραβέλες ( «Σάντα Μαρία», «Πίντα» και «Νίνα»). Προς τα έξω, μπορούν να διακριθούν στο αναφερθέν υπερυψωμένες δεξαμενές (ρινική πρόσθετα), καθώς και ιστιοπλοΐας θραύση. Ιστοί τρεις βραχίονα ευθεία, και το υπόλοιπο - από τις (πλάγια) πανιά λατινικά.

Σκοπός - μεγάλη θάλασσα και υπερατλαντικών ταξιδιών.

Από τη λέξη «Caravel» μορφολογικά συμβαίνει ρωσική λέξη «πλοίο». Έδωσε το όνομα και το διάσημο γαλλικό αεροσκάφος επιβατών, είναι πολύ όμορφη.

κουρευτικές μηχανές

Για γρήγορη κολύμβηση είναι όλα τα είδη των πλοίων. Τα ονόματα των δικαστηρίων δεν είναι πάντα θυμόμαστε, αλλά υπάρχουν και εξαιρέσεις. Μιλήστε σε κάποιον τη λέξη «καταδρομικό», και τότε όλα θα σκεφτούν κάτι - κάποια «Aurora», ο άλλος «Varyag». Σχετικά με μηχανές είναι μόνο μία επιλογή - «Cutty Sark». Το πλοίο είναι ένα μακρύ και στενό σώμα έμεινε στην ιστορία για πολλούς λόγους, αλλά το κύριο και πιο σημαντικό ήταν η ποιότητα της ταχύτητας του. Παραδώστε το τσάι από την Κίνα, φέρει γρήγορα το μήνυμα σε μακρινές αποικίες και αποδίδουν πολύ λεπτή εντολές της βασίλισσας έχει δοθεί στις μηχανές και τις ομάδες τους. Και τη δουλειά τους, τα σκάφη αυτά μέχρι την εμφάνιση των ατμόπλοια, και σε ορισμένες περιπτώσεις αργότερα.

γαλέρες

Να περάσει από τα παλιά είδη πολεμικών πλοίων, δεν μπορεί κανείς να ξεχάσει τη Μεγάλη Armada, αντίπαλος του βρετανικού στόλου στο XVI αιώνα. Η κύρια μονάδα αυτού τρομερή δύναμη ήταν μια ισπανική γαλέρα. Ταιριάξτε την τελειότητα δεν θα μπορούσε να τον, δεν έχουν ιστιοφόρο στο χρόνο. Στο επίκεντρό της είναι μια προηγμένη Caravel, με μειωμένη υπερκατασκευή της δεξαμενής (το ίδιο «βίδα μέχρι τη μύτη σας» έχει σχεδόν εξαφανιστεί), και ένα επίμηκες σώμα. Ως αποτέλεσμα, παλιά ισπανική ναυπηγικές έχουν βελτιωμένη αντίσταση, μειώνοντας την αντίσταση στα κύματα και, κατά συνέπεια, την αύξηση της ταχύτητας. Ευελιξία βελτιώνεται επίσης. Άλλοι τύποι πολεμικά πλοία XVI γαλέρα αιώνα φαινόταν κοντά σε μια σύντομη και πολύ υψηλή (ήταν ένα μειονέκτημα σε αυτό το στόχο ευκολότερο να χτυπήσει). Περιγράφει Γιούτα (πίσω υπερκατασκευή) αγόρασε ένα ορθογώνιο σχήμα, και το πλήρωμα έγινε πιο άνετες συνθήκες. Είναι η πρώτη γαλέρες εμφανίστηκε τουαλέτες (τουαλέτες), εξ ου και η προέλευση της λέξης.

Η μετατόπιση του «θωρηκτά του XVI αιώνα» κυμαίνονταν από 500 έως 2.000. Τόνους. Τελικά ήταν πολύ ωραία, ήταν διακοσμημένη με περίτεχνα σκαλίσματα, και η μύτη του, στέφθηκε με ένα υπέροχο γλυπτό.

σκούνες

Υπάρχουν είδη των μεγάλων πλοίων, η οποία έγινε «στρατολογηθεί» σχεδιασμένα για να μεταφέρουν μια ποικιλία των φορτίων. Ανάμεσά τους μια ξεχωριστή θέση καταλαμβάνεται από μια σκούνα. Είναι mnogomachtovye δικαστήριο, που χαρακτηρίζεται από το ότι τουλάχιστον δύο από τις εξέδρες τους πλάγια. Είναι marselnymi, stakselnymi, Βερμούδες ή καμάκι, ανάλογα με το τι ακριβώς ο ιστός είναι εξοπλισμένα με λοξά πανιά. Θα πρέπει να ληφθεί υπόψη το γεγονός ότι η γραμμή μεταξύ των δύο έχων ιστούς σκούνα marselnoy bramselnoy ή Brigantine και πολύ υπό όρους. Αυτός ο τύπος είναι γνωστός από το XVII αιώνα. Οι περισσότεροι εξάπλωση πέτυχε στην εμπορία του Ναυτικού των ΗΠΑ, ιδίως, Wolf Larsen, το χαρακτήρα του Τζακ Λόντον, και κυνηγά την ομάδα του για τα λιοντάρια της θάλασσας είναι επί του σκάφους. Σε σύγκριση, άλλους τύπους οχημάτων είναι δύσκολο να διαχειριστεί (Σύμφωνα με τον Γιώργο. Λονδίνο η διαδικασία αυτή υπάρχει ακόμα και μόνος ναύτης). Τις περισσότερες φορές, η σκούνα ήταν δύο και τρικάταρτο, αλλά υπάρχουν περιπτώσεις όταν το συμπληρωματικό πρόγραμμα ήταν πολύ πιο πολυάριθμα. Αρχικό ρεκόρ ορίστηκε το 1902, όταν το πλοίο χαμηλώθηκε μέσα στο νερό με επτά ιστούς ( «διπλή Thomas Lawson,» Quincy Ναυπηγείο).

Άλλα είδη των πλοίων

Φωτογραφίες από ιστιοπλοϊκά, έφτασε στο διεθνή ρεγκάτα σε όλο τον κόσμο, που δημοσιεύτηκε σε εφημερίδες, περιοδικά και ιστοσελίδες. Τέτοιες επιτυχίες - πάντα ένα γεγονός, η ομορφιά των σκαφών αυτών δεν μπορεί να συγκριθεί με οτιδήποτε άλλο. Μπαρκή, είδος ιστιοφόρου, κορβέτες, φρεγάτες, κουρευτικές μηχανές, Kechi, γιοτ είναι όλα τα είδη των πλοίων, επέζησε, ευτυχώς, μέχρι σήμερα. Αυτό το θέαμα αποσπά από την καθημερινότητα και να παίρνει το θεατή στον περασμένο αιώνα, γεμάτο περιπέτεια και το ρομαντισμό της μακρινά ταξίδια. Αυτό το ναύτη πρέπει να κατέχουν την τέχνη της πλοήγησης ιστιοπλοΐα, έτσι σκέφτονται σε πολλές χώρες και έχουμε επίσης. Ανεβαίνοντας τη νοθεία επάνω, ανάπτυξη πανιά και εμφύσησε την ελεύθερη άνεμο της θάλασσας, είναι δυνατόν να πάρουν τη θέση τους στη σύγχρονη απομακρυσμένη διαχείριση του ξηρού φορτίου, δεξαμενόπλοια και κρουαζιερόπλοια balkerovozov. Ένας τέτοιος ναυτικός που μπορείτε να εμπιστευτείτε με ασφάλεια την τύχη του φορτίου και τις ζωές των επιβατών, δεν θα αποτύχει.