Φόρου Μεταφορών. Οφέλη άτομα με αναπηρία, τους βετεράνους του πολέμου.

φόρος αυτοκινήτων πρέπει να πληρώσει όλα τα αυτοκινητιστές και δεν είναι απλώς μια ιδιοτροπία του κράτους, ως συμβολή στην οικονομία της περιοχής. Εν τω μεταξύ, η κακή ποιότητα του δρόμου και η έλλειψη προσοχής από τις αρχές, συχνά προκαλούν σύγχυση στους φορολογούμενους: τα χρήματα όσο στην πραγματικότητα έλαβε αξιόλογη φορολογουμένων και γιατί δεν χρησιμοποιούνται σύμφωνα με τον προορισμό του; Και επειδή πολλοί οδηγοί συχνά χάνουν την επιθυμία να πληρώσει το φόρο κατάσταση για τα οχήματα ιδιωτικής χρήσης.

Η ιδέα της κατάργησης του φόρου μεταφοράς επηρεάσει την καρδιά, όπως αυτοκινητιστές και τους απλούς πολίτες, και έχει συζητηθεί ευρέως το 2010 από τους ομοσπονδιακούς αξιωματούχους. Το σχέδιο ήταν να αυξήσει τις τιμές της βενζίνης έχουν αυξηθεί σε βάρος των ειδικών φόρων κατανάλωσης. Ιανουαρίου του νέου έτους χαρακτηρίστηκε από πολύ αυξηθεί σχεδόν διπλάσια κατανάλωσης και αύξηση των τιμών της βενζίνης, αλλά για να καταργήσει το φόρο μεταφοράς, η οποία πηγαίνει στον περιφερειακό προϋπολογισμό, οι αρχές δεν πρόκειται να.

Κάθε χρόνο, ο φόρος μεταφορών φέρνει στο ταμείο του προϋπολογισμού της πόλης περίπου έξι δισεκατομμύρια ρούβλια, και να δώσει ένα τέτοιο ποσό για την πόλη θα είναι πολύ ευαίσθητο. Συζήτηση για την ακύρωση των φορολογικών μεταφορών θέμα τέθηκε σε ομοσπονδιακό επίπεδο, οι περιφέρειες μπορούν να αντισταθμίσουν ορισμένα από αυτά τα κεφάλαια σε ειδικούς φόρους κατανάλωσης για τη βενζίνη. Ωστόσο, έως ότου οι εν λόγω διαπραγματεύσεις δεν κατέληξαν πουθενά μολύβδου, η κατάργηση του φόρου μεταφοράς σε καμία περίπτωση να οδηγήσει σε μείωση του προϋπολογισμού της πόλης.

Σύμφωνα με τον Κώδικα Φορολογίας της Ρωσικής Ομοσπονδίας για ορισμένες κατηγορίες του πληθυσμού παρέχει οφέλη για τη μεταφορά του φόρου. Οφέλη άτομα με αναπηρία, τους βετεράνους και τους στρατιώτες με αναπηρία, τους βετεράνους του πολέμου, καθώς και ορισμένες άλλες κατηγορίες πολιτών που παρέχονται σύμφωνα με τις καθιερωμένες εθνική νομοθεσία.

Η διαδικασία για την καταβολή του φόρου επί των οχημάτων και των ιδιωτών

Οργάνωση κατά τη διάρκεια της περιόδου πληρωμής για να πληρώσει φόρο μεταφοράς προς τα εμπρός, το αργότερο την τελευταία ημέρα του μήνα της περιόδου αναφοράς. Στην περίπτωση αυτή, η πληρωμή για την τρέχουσα περίοδο διεξάγεται το αργότερο την 1η Φεβρουαρίου του επόμενου έτους. Τα άτομα έχουν το δικαίωμα να πληρώσουν το φόρο μεταφοράς το αργότερο στις 3 Νοεμβρίου του επόμενου έτους.

1. Από τις φορολογικές μεταφορές εξαιρούνται φορείς, η οποία καταχωρήθηκε στην Αγία Πετρούπολη (ανά όχημα με κινητήρα έως 200 ίππους χωρίς αποκλεισμούς ..):

1. Ήρωες της Ρωσίας και της Σοβιετικής Ένωσης?

2. Οι κάτοχοι του Τάγματος της Δόξας?

3. Ήρωες Σοσιαλιστικό Εργατικό?

4. Εντολή κάτοχοι?

5. Βετεράνοι των πολεμικών επιχειρήσεων στο έδαφος της Ρωσίας και της ΕΣΣΔ?

6. Β 'Παγκοσμίου Πολέμου βετεράνοι?

7. άτομα με ειδικές ανάγκες ομάδων Ι και ΙΙ?

8. μειονεκτούν περιορισμένη απασχόληση του βαθμού ΙΙ και ΙΙΙ

9. Τα άτομα με αναπηρία που προκύπτουν από ατυχήματα σε χώρο δοκιμών Τσερνομπίλ, Σεμιπαλατίνσκ.

2. Τα άτομα που έχουν στη διάθεσή τους ένα επιβατικό αυτοκίνητο με κυλινδρισμό κινητήρα μέχρι 80 HP, σκούτερ ή μοτοσικλέτα εγχώριας παραγωγής (διάρκειας απελευθέρωση της μέχρι το 1990).

3. Συνταξιούχος έχοντας διαθέσιμο ένα επιβατικό αυτοκίνητο με κυλινδρισμό κινητήρα από 150 hp, μηχανοκίνητο σκάφος, σκάφος ή άλλα υδατο-που παράγουν εγχώριες όχημα με κινητήρα ισχύος μέχρι 30 λίτρα. α. (Αφήστε την περίοδο μέχρι το 1991).

4. Οι σύζυγοι των στρατιωτών, αξιωματικών και στρατολογημένος προσωπικό των υπηρεσιών επιβολής του νόμου, φορείς εκτάκτου ανάγκης και ασφαλείας, σκοτώθηκαν στη γραμμή του καθήκοντος, με ένα όχημα εγχώριας παραγωγής με κινητήρα ισχύος μέχρι 150 hp, έχουν το δικαίωμα να μην καταβάλει το φόρο μηχανοκίνητων οχημάτων παρέχεται αν δεν ξαναπαντρεύτηκε.

5. Οι γονείς της μια μεγάλη οικογένεια, όπου υπάρχουν τέσσερα ή περισσότερα παιδιά κάτω των 18 ετών απαλλάσσονται από το φόρο για ένα μόνο όχημα.

Η πληρωμή του φόρου αυτοκινήτων - είναι ένα δημοκρατικό καθήκον του κάθε πολίτη της Ρωσικής Ομοσπονδίας, καθώς είναι από τις επενδύσεις αυτές εξαρτάται από την ποιότητα των ρωσικών δρόμους και ορισμένες άλλες πτυχές των μικρών και μεγάλων μητροπολιτικών περιοχών.