Engineering Marvel ή ιστορικό στροβίλων εφεύρεσης

XII αιώνα σημαδεύτηκε από την εμφάνιση του πρώτου ατμομηχανή. Αυτό είναι ένα γεγονός όπου η βιομηχανία και η τεχνολογία έχουν κάνει την εμφάνισή μηχανοκίνητες μηχανές σταδιακά αντικαθίστανται ανθρώπινης εργασίας. Η ανάπτυξη της βιομηχανίας δεν στέκεται ακόμα. Όλη η ιστορία της ανάπτυξης της χαρακτηρίζεται από την αναζήτηση λύσεων για τους εφευρέτες γύρω από το ίδιο έργο - δημιουργία του πόρου του στροβίλου.

Αναμφισβήτητα, η ιστορία της εφεύρεσης προέρχεται από ανεμογεννήτριες ΧΙΧ αιώνα, όταν Σουηδός επιστήμονας Charles Patrick Laval εφευρέθηκε διαχωριστικό γάλα. Ψάχνετε να λύσει το πρόβλημα της αύξησης της ταχύτητας της συσκευής αυτής, ο Carl εφηύρε την τουρμπίνα ατμού, το οποίο σχεδιάστηκε στα τέλη του ΧΙΧ αιώνα. Ο τροχός στροβίλου έχει τη μορφή με λεπίδες, τζετ ατμού που εξέρχεται από το σωλήνα για τη πιέζεται τροχού και του ξεδιαλύνω λεπίδα. Οι σωλήνες του επιστήμονα ατμού picking διάφορες μέγεθος και το σχήμα για μεγάλο χρονικό διάστημα, με αποτέλεσμα μακροχρόνια πειράματα κατέληξαν στο συμπέρασμα ότι πρέπει να κωνικοί ο σωλήνας. Αυτή η συσκευή χρησιμοποιείται σε αυτήν την ημέρα, και ονομάζεται «Laval ακροφύσιο». Παρά το γεγονός ότι η εφεύρεση του Laval ήταν αρκετά απλή εκ πρώτης όψεως, η συσκευή, ήταν ένα θαύμα της μηχανικής. Αλλά μετά από ένα ορισμένο χρονικό διάστημα, οι επιστήμονες - θεωρητικοί έχουν αποδείξει ότι η εφεύρεση χρησιμοποιώντας ένα ακροφύσιο ατμοστρόβιλο Lovaglio δίνει την υψηλότερη βαθμολογία.

Βρετανός επιστήμονας Charles Parsons έκανε επίσης μια τεράστια συμβολή στην ανάπτυξη του κλάδου. Είχαν συνδεθεί με μια τουρμπίνα ατμού και μία γεννήτρια ρεύματος, ως εκ τούτου, ο στρόβιλος θα μπορούσε να παράγει ηλεκτρική ενέργεια. Στο τέλος δεκαπέντε ετών Parsons εφηύρε την τουρμπίνα jet με υψηλή απόδοση. Σε σύντομο χρονικό διάστημα πάνω από τριακόσια τουρμπίνες τζετ χρησιμοποιούνται για την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας, και την πρώτη μονάδα παραγωγής ενέργειας στον κόσμο χρησιμοποιώντας την εκτόξευση του ατμοστροβίλου κατασκευάστηκε δέκα χρόνια αργότερα. Έτσι, η εφεύρεση τελειοποιήθηκε από Parsons Τουρμπίνες μέθοδο Laval. Επίσης δοχείο Parsons κτίστηκε χρησιμοποιώντας τη μονάδα του ατμοστροβίλου, ο στρόβιλος στη συνέχεια άρχισε να τοποθετηθούν σε πολλά πλοία. Καθώς ο χρόνος περνά, τα δεδομένα του στροβίλου χρησιμοποιείται επίσης στα θερμοηλεκτρικούς σταθμούς.

Περαιτέρω εφεύρεση ιστορία Τουρμπίνες μετακινείται στην κορυφή ΧΧ αιώνα, όταν Γάλλος εφευρέτης Ogyust Rato κατασκευάζεται σε πολλαπλά στάδια ατμοστροβίλου, όπου οι βέλτιστες παράμετροι της πτώσης πίεσης για κάθε βαθμίδας στροβίλου έχουν υπολογιστεί.

Μετά από όλα, ο Αμερικανός επιστήμονας Glen Curtis, ο στρόβιλος έχει αναπτυχθεί, η οποία χρησιμοποίησε το νέο σύστημα καταστήσει είχε ένα μικρό μέγεθος και στιβαρή κατασκευή. Αυτές οι ανεμογεννήτριες χρησιμοποιήθηκαν για την κατασκευή των συστημάτων των οχημάτων με κινητήρα, που είχαν εγκατασταθεί σε αντιτορπιλικά πρώτη, στη συνέχεια, για τη στρατιωτική πλοία και, τέλος, για τα επιβατηγά πλοία.

Έτσι, η τουρμπίνες ιστορία εφεύρεση αποκαλύπτει διάφορους τρόπους για την εξεύρεση ένα βολικό και οικονομικό θερμική μηχανή επιστήμονες ΧΙΧ αιώνα. Ένα εφευρέτες ανέπτυξαν μια θερμική μηχανή, στην οποία το καύσιμο καίγεται μέσα στον κύλινδρο, θα, ως εκ τούτου, μια τέτοια μηχανή θα μπορούσε κάλλιστα στο φορτηγό. Άλλοι επιστήμονες ατμομηχανή βελτιωθεί, ώστε να αυξήσει τη δύναμη και την αποτελεσματικότητά της.

Μέχρι σήμερα, η ιστορία αρχίζει με την εφεύρεση των ανεμογεννητριών, όπως μεγάλα ονόματα όπως Laval, Parsons και Curtis. Όλοι αυτοί οι επιστήμονες και οι εφευρέτες έχουν κάνει μια τεράστια συμβολή στην ανάπτυξη της βιομηχανίας και των μεταφορικών συνδέσεων σε όλο τον κόσμο. Τα επιτεύγματά τους ήταν μεγάλης σημασίας για όλη την ανθρωπότητα. Αλλά το πιο σημαντικό ήταν η εξάπλωση αυτής της μορφής ενέργειας, όπως ο ηλεκτρισμός. Επί του παρόντος, οι επιστήμονες δεδομένα εφεύρεση χρησιμοποιείται ευρέως σε όλο τον κόσμο στην κατασκευή πλοίων και σταθμούς παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας.