"Ford Fiesta" hatchback: προδιαγραφές και σχόλια

Το φθινόπωρο του 2012, στην πρεμιέρα του αναμορφωμένο έκδοση της έκτης γενιάς του αυτοκινήτου «το Ford Fiesta» (hatchback) στο Παρίσι. Το αυτοκίνητο έχει διατηρήσει όλα τα θετικά χαρακτηριστικά του μοντέλου πριν από τη μεταρρύθμιση, και κέρδισε αρκετές νέες «highlights» που έχουν βοηθήσει να διατηρήσει τη θέση της στην αγορά και να κερδίσουν περισσότερους πελάτες. Στην ΚΑΚ, το αυτοκίνητο έχει πήρε το 2015. Αξίζει να σημειωθεί ότι έχει λάβει μια ρωσική διαμονής και τώρα πρόκειται να Naberezhnye Chelny.

εμφάνιση

«Ford Fiesta» (hatchback) της έκτης γενιάς είναι διαθέσιμο σε τρία και πέντε-πόρτα εκδόσεις. Και οι δύο εκδόσεις φαίνονται σπορ, επιθετικό και ελαφρώς φουτουριστικό.

«Ford Fiesta» (hatchback), μια φωτογραφία που εξέπληξε μόλις πήρε μια πολύ ενδιαφέρουσα μπροστά. Είναι κατασκευασμένο με τη νέα εταιρική ταυτότητα της εταιρείας, υπενθυμίζοντας την εμφάνισή εταιρικά αυτοκίνητα του Aston Martin. Όλη η υπαιτιότητα του μια τεράστια μάσκα, η οποία έχει το σχήμα ενός τραπεζίου. Είναι πιάνει το μάτι και είναι ενδιαφέρον για το αυτοκίνητο. Συμπληρώνουν τη δυναμική εμφάνιση των μπροστινών προβολέων και ψιλοκομμένο πολύπλευρη προφυλακτήρα.

Η πλευρά της καταπακτής είναι διακοσμημένο με δύο πολύπλευρη vyshtampovki. Τα πρώτα τρεξίματα παράλληλα με τα κατώτατα όρια, και η δεύτερη γραμμή μαζί με podokonnoj ανεβαίνει προς την οροφή στο κύκλωμα pull-down. Όλα φαίνεται γρήγορα και δυναμικά. Στρογγυλοποίηση από την ενδιαφέρουσα εικόνα της όμορφης δίσκους, που βρίσκεται στα «μυώδης» θόλους των τροχών.

Το πίσω μέρος της εντυπωσιακής ασυνήθιστο λαμπτήρες και συμπαγείς πίσω πόρτα, με το ίδιο συμπαγές αεροτομή στην κορυφή. Ισχυρό προφυλακτήρα με πλαστικό στεφάνι ολοκληρώνει την εικόνα της πλάτης.

διαστάσεις

Διαστάσεις της έκτης γενιάς «Ford Fiesta» (hatchback) του παράσχει μια θέση στην Β-κατηγορίας. μήκος του μηχανήματος είναι 3969 mm, πλάτος - 1495 mm, ύψος - 1722 mm για εκδόσεις 4-πόρτα και 1.709 mm - για την 3-πόρτα. Η βάση τροχού του αυτοκινήτου είναι 2489 mm, και 140 mm ελεύθερο έδαφος.

σαλόνι

Το εσωτερικό του νέου «Fiesta» είναι απόλυτα συνεπής με το στυλ του εξωτερικού - είναι τόσο ασυνήθιστο και κάπως εορταστική. Salon είναι γεμάτη ενδιαφέρουσες, ασυνήθιστες λύσεις. Κάτω από το θόλο του ταμπλό είναι δύο πολύ βαθιά «πηγάδια» με λευκά νούμερα. Δεν κοιτάμε μόνο καλό, αλλά και πολύ καλά διαβασμένος σε όλες τις συνθήκες φωτισμού. Το πρώτο πράγμα που πιάνει τα μάτια του αυτός που καθόταν πίσω από το τιμόνι του νέου hatchback «Ford Fiesta» - είναι, φυσικά, τριάκτινο τιμόνι, τα οποία κοσμούν διακριτικά μερικά κουμπιά.

Από την τεράστια πρόσοψη βρίσκεται διπλής κονσόλας. Στο πρώτο επίπεδο υπάρχει ένα σύστημα προβολής πολυμέσων διαγώνιο 6,5 ίντσες, και κάτω από τη μονάδα ελέγχου του ήχου. Στο έδαφος «πάτωμα» βρίσκεται στο κλιματικό σύστημα είναι ένα πολύ κομψό σχεδιασμό.

Salon έκτη γενιά "Ford Fiesta" (hatchback) συναρμολογούνται με αρκετή ακρίβεια. Η διακόσμηση χρησιμοποιείται ανθεκτικό υλικά, δηλαδή, μαλακό πλαστικό με υφή, διακοσμητικά πάνελ λακαρισμένο και μεταλλικά ένθετα. Η εσωτερική διακόσμηση μπορεί να γίνει σε διάφορα χρώματα και το χρώμα αλλάζει όχι μόνο το δέρμα (όπως στο κύριο μέρος των μηχανημάτων), αλλά και το ταμπλό και τα πλαστικά μέρη.

Ο εσωτερικός χώρος

Η μπροστά από τα καθίσματα του αυτοκινήτου είναι πολύ άνετα προφίλ και μέτρια πλευρική στήριξη. Έχουν ρυθμιστεί σε ένα ευρύ φάσμα και να προσαρμοστεί στην κάθε οδηγό. Καθίστε στην πίσω σειρά τρεις επιβάτες θα είναι δύσκολο. Πάνω από το κεφάλι και τα πόδια να έχουν αρκετό χώρο, δεδομένου μάλιστα ότι η σήραγγα προεξέχει από κάτω από το δάπεδο είναι ελάχιστη. Ωστόσο, το πλάτος του πίσω σειρά είναι ακόμα σχεδιαστεί για δύο επιβάτες.

Κορμός «έκτη Fiesta», όπως και στην έκδοση προ της μεταρρύθμισης, είναι πολύ μικρή - μόλις 276 λίτρα. Αν διπλώσετε τα πίσω καθίσματα, αποσκευές αύξηση της παραγωγικής ικανότητας σε 980 λίτρα, αλλά μεταξύ του επιβάτη και του χώρου αποσκευών υπάρχει ένα εντυπωσιακό βήμα. Στην κόγχη του υπερυψωμένου δαπέδου είναι ένα συμπαγές ρεζέρβα και κάποια εργαλεία.

hatchback "Ford Fiesta": οι τεχνικές προδιαγραφές

Στην αγορά μας, αναμορφωμένο έκδοση της έκτης γενιάς είναι διαθέσιμο με δύο κινητήρες. Τόσο κινητήρας λειτουργεί με βενζίνη, να έχει όγκο 1,6 λίτρων, εφοδιασμένο με 16 βαλβίδες και άμεσο ψεκασμό.

Η πρώτη από αυτές θεωρείται ότι είναι η βάση. Φτάνει σε ισχύ 105 hp, 150 Nm και δίνει πόντους σε χιλιάδες 4-4,5 ν / λεπτό. Ο δεύτερος κινητήρας είναι διαθέσιμος για την κορυφή διαμόρφωση, η παραγωγή της είναι 120 hp και 152 Nm ροπής στις πέντε χιλιάδες στροφές / λεπτό. Υπάρχει και ένα άλλο 85-ισχυρή μονάδα, αλλά είναι προς το παρόν διαθέσιμη μόνο για τη βασική διαμόρφωση του μηχανήματος στο sedan.

Μαζί με δύο powerplants διαθέσιμα κιβωτίου ταχυτήτων: 5-stupnechataya και 6-ταχύτητας ρομποτικό κιβώτιο PowerShift.

Η πιο παραγωγική hatchback είναι σε θέση να αναπτύξει μια ταχύτητα των 100 km / h για 9,9 δευτερόλεπτα. Η μέγιστη ταχύτητα του αυτοκινήτου ανέρχεται σε 193 km / h. Ορέξεις αυτοκίνητα κυμαίνονται από 7,3 για να 7,6 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα σε μικτή κατάσταση λειτουργίας.

πλατφόρμα

Το νέο "Ford Fiesta" (hatchback) βασίζεται στην πλατφόρμα B2E. Προϋποθέτει την ύπαρξη μιας ανεξάρτητης ανάρτησης McPherson εμπρός και ημι-ανεξάρτητη ανάρτηση με μία δοκό στρέψης στο πίσω μέρος. τιμόνι Elekrousilitel υπεύθυνος για τη διαχείριση της ανακούφισης. Εμπρός αυτοκίνητο έχει δισκόφρενα με αεριζόμενους και πίσω δίσκου ή του τυμπάνου, ανάλογα με τη διαμόρφωση.

στο δρόμο

Αυτό το αυτοκίνητο χωρίς τύψεις μπορεί να ονομάζεται drayverskoy. Επιπλέον, ισχυρίζεται ότι είναι η πρώτη θέση στην κατηγορία του όσον αφορά την δυνατότητα ελέγχου. Και αυτό παρά το γεγονός ότι οι δρόμοι μας είναι σαν μια μηχανή εξοπλισμένη με ανάρτηση που δεν είναι η Ευρώπη. Hatchback τέλεια «rulitsya» δεν χειρότερο τρόπο από ό, τι ένα παρόμοιο sedan. Εκείνος με σαφήνεια και γρήγορα ανταποκρίνεται στις στροφές του τιμονιού και καλά διατηρούνται ίσια. Σε αυτή την περίπτωση, ο τροχός είναι αρκετά «βαρύ» ότι ο οδηγός μπορεί να αισθανθεί τον πλήρη έλεγχο του οχήματος.

Συνήθως εντοπίσει το χειρισμό επηρεάζει αρνητικά την ομαλότητα της κίνησης, αλλά όχι στην περίπτωση του «Fiesta». Εκείνη χελιδόνια και μικρές λάκκους, και «μειωτές ταχύτητας».

Διαμόρφωση και των τιμών

Hatchback "Fiesta" το 2015 είναι διαθέσιμο σε τρία επίπεδα εξοπλισμού: Trend, Trend Plus και Titanium. έκδοση Trend με κυλινδρισμό κινητήρα από 105 hp και μηχανικό κιβώτιο ξεκινά από 599.000 ρούβλια. Η κορυφαία έκδοση Titanium με κινητήρα 120-ιπποδύναμης και PowerShift ρομπότ έχει περίπου 773.000 ρούβλια.

"Ford Fiesta" (hatchback) σχόλια από τους ιδιοκτήτες

Οι ιδιοκτήτες του «Fiesta», σημείωσε ότι το εσωτερικό του είναι πολύ καλύτερη, πιο εργονομικό και πιο όμορφη από ό, τι εκείνη των συμμαθητών. Υπάρχουν πολλά είδη των θέσεων που επιτρέπουν να βάλει μικρά πράγματα. μόνωση θορύβου στο αυτοκίνητο είναι πολύ καλό, τόσο για την B-Class. Στο δρόμο, «Fiesta» συμπεριφέρεται πολύ καλά: σαφώς έρχονται σε στροφές και κατέχει μια ευθεία γραμμή, ακόμη και αν αυτό εισέρχεται στην μικρή τρύπα.

Μεταξύ των ελλείψεων που παρατηρούνται ανεπαρκή ποσότητα των αποσκευών, δεν είναι αρκετό καθρέφτες (αλλά έχουν ένα μοτέρ), ένα μικρό διάκενο, «dokatku» στο πορτ-μπαγκάζ υπόγεια αντί του τροχού πλήρους μεγέθους.

συμπέρασμα

«Ford Fiesta» (hatchback), η οποία εξετάζει επί το πλείστον θετικές, αντιστοιχεί στην κατηγορία του και ανώτερο από πολλές «συμμαθητές». Ο λόγος μηχανή τιμής / απόδοσης πέτυχε επίσης. Είναι κατάλληλο για εκείνους που χρειάζονται ένα μικρό φωτεινό αυτοκίνητο για μια λογική (σχετικά) τιμή.