Τα αυτοκίνητα δεν είναι πλέον αντιληπτή ως μια πολυτέλεια, είναι, σύμφωνα με τα κλασικά - κοινότυπο μέσα μεταφοράς. Αλλά δεν είναι τόσο απλό, για κάποιο φίλο τέσσερις τροχούς - ακόμη και ένα βοηθό ή ακόμα και το αγαπημένο σχεδιαστή για τα «παιδιά» κάθε ηλικίας και φύλου. Φυσικά, η επιλογή ενός φίλου, κάθε πραγματοποιήθηκε ξεχωριστά, μερικά καθοδηγούνται από την τιμή, εμπορικό σήμα ή την εμφάνιση, για άλλους είναι αδύνατο να φανταστεί κανείς μια τέτοια αγορά, χωρίς ενδελεχή έλεγχο όλων των στοιχείων, εξαρτημάτων και συγκροτημάτων. Δυστυχώς, υπάρχουν πολύ λίγα αυτοκίνητα, που φτάνει αμέσως την ψυχή, και μια πλημμύρα των θετικών συναισθημάτων με το κόστος τους ωχριά στην ασημαντότητα. Υπήρχαν κυριολεκτικά μια χούφτα από αυτά τα μηχανήματα, αλλά παρ 'όλα αυτά είναι εκεί, και ήταν για την υπόθεση θα συζητηθεί σήμερα.
βλέμμα
Όποιος έρχεται πρόσωπο με πρόσωπο με το Hyundai Terracan, μπορούμε να πούμε με βεβαιότητα ότι ήταν απίστευτα τυχερός, και ο οποίος είναι ποτέ πίσω από το τιμόνι του ή κάτοχος αυτού του SUV - ένα από τα πιο ευτυχισμένοι άνθρωποι στον πλανήτη. Βεβαιωθείτε ότι αυτό είναι αλήθεια, πολύ απλά, επειδή κατά τη διάρκεια της ύπαρξής της, τα σχόλια αυτοκινήτων που συγκλίνουν στο πλαίσιο του εξαιρετική απόδοση της, κέρδισε τις καρδιές πολλών οδηγών.
Σχηματισμός και ο δρόμος προς την επιτυχία
Ποιος δεν μπορεί να πιστέψει ότι ακόμη και πριν από 30 χρόνια, κανείς δεν πήρε στα σοβαρά Huindai εταιρείας, που έπρεπε να είναι στη σκιά της Mitsubishi Motors για τα δικαιώματα που δεν υπερβαίνει μονάδες. Αλλά μέχρι το τέλος της δεκαετίας του '80, η κατάσταση άρχισε να διορθωθεί, και ο αντίκτυπος της Νότιας Κορέας εταιρεία έχει αυξηθεί τόσο πολύ που η σφαίρα των συμφερόντων της ήταν όλος ο κόσμος. Hyundai Terracan ήταν το πρώτο ανεξάρτητο project ένα SUV της εν λόγω εταιρείας. Ως εκ τούτου, δεν υποτιμούμε τις επιπτώσεις της στην εταιρική ταυτότητα και τον πολιτισμό των παραγωγών, η οποία είναι πλέον το όνομα σημαίνει πάρα πολλά. Ίσως οι «ασιατικές τίγρεις» από την Κορέα δεν έχει ακόμα λάβει τη νόμιμη θέση τους κάτω από τον ήλιο.
Το εντυπωσιακό εξωτερικό
Κοιτάζοντας προσεκτικά μέσα στον εξωτερικό του Hyundai Terracan, η φωτογραφία που εκφράζει την ακλόνητη πνεύμα του οχήματος all-wheel drive, είναι απαραίτητη ακόμα και αναρωτιέμαι πώς θα καταφέρει να πάρει μια τόσο όμορφη και κομψή σιλουέτα. Μετά από όλα, όλα συνδέονται μεταξύ τους: έξυπνη οπτική και εντυπωσιακή μάσκα του ψυγείου ψευδείς σχηματίσουν μια σταθερή και γρήγορη εικόνα αυτού του οχήματος. Το προφίλ επίσης δεν επιτρέπει να αμφιβάλλει για την τεχνική αρτιότητα αυτού του τεράστιου οχήματος. Μερικοί ερασιτέχνες μπορεί να φαίνεται η ιδέα ότι μπροστά τους ένα αμερικανικό αυτοκίνητο, αλλά απλά ρίξτε μια ματιά στα πίσω φώτα, τα οποία περνούν ομαλά σε ένα στιβαρό κιτ πλαστικό σώμα, και τα πάντα πέφτει στη θέση του - το εμπορικό σήμα της Κορέας στυλ είναι ήδη αναγνωρίσιμη.
Το μυστικό της δημοτικότητάς
Αν συγκρίνουμε το Hyundai Terracan με διάσημους ανταγωνιστές της, όπως η Toyota ένα Land Cruiser 100 και Chevrolet Tahoe, γίνεται φανερό γιατί οι ιδιοκτήτες της, ώστε αξίας του «κατοικίδιο ζώο». Μετά από όλα, είναι μόνο ελαφρώς χάνει τα αναγνωρισμένα γίγαντες εκτός δρόμου εκτός δρόμου, αλλά όχι στην αίτηση ή στην πόλη στο σταυροδρόμι των εκκινητών για τη μεταφορά φορτίων. Μόλις στην καμπίνα, είναι, επίσης, δεν αισθάνεται αδικημένος ή στερούνται ενός τόπου. Μνημειακή πίνακα ελέγχου, ο συνδυασμός της σκούρα χρώματα ταπετσαρίας και ανθεκτικό πλαστικό, εργονομικό τιμόνι και λεβιέ ταχυτήτων - όλα γίνονται στην καλύτερη παράδοση του σταθερότητα και την αξιοπιστία. Ένα κομμάτι ενός μικτού εντύπωση αφήνει μόνο τη θέση της λαβής για τον επιβάτη στο μπροστινό κάθισμα (που είναι κάτω από τον αγκώνα του στην πόρτα), αν λάβουμε την κουπαστή στο μπροστινό παρμπρίζ, το χέρι καλύπτει το δικαίωμα καθρέφτη στα μάτια του οδηγού που προκαλεί ορισμένα μειονεκτήματα.
εξοικείωση
Car Hyundai Terracan, στο τιμόνι που είχα κάποτε επισκεφθεί, εξοπλίστηκε με όλους τους τροχούς και turbo diesel 2.5-λίτρων που αποδίδει ισχύ έως 100 hp. α. Αυτό δεν είναι κακό για μια τέτοια μηχανή, αλλά όπως λένε, δεν υπάρχει όριο στην τελειότητα. Θα ήταν ωραίο να έχουμε κάτω από την κουκούλα του κάτι ισχυρό. Όπως αποδείχθηκε, αλλαγή ταχυτήτων είναι πολύ σύντομη και εύκολη, αλλά η Hyundai Terracan κινητήρα αιχμηρό για χρήση στο δρόμο, με στρίψιμο που έως 3500 σ.α.λ., και είναι καλύτερα να σταματήσει. Μετά από περαιτέρω κινητήρας παράγει περισσότερο θόρυβο από δυναμική. Ως εκ τούτου, για να διατηρήσει τη βέλτιστη λειτουργία οδήγησης είναι απαραίτητο να αλλάξετε συχνά - είναι λίγο ασυνήθιστο, αλλά αποδεκτό για αυτούς που τους αρέσει να αισθάνονται την ευθύνη στα χέρια τους.
άρχοντας της γης
Όπως δείχνει η πρακτική, η Hyundai Terracan, σχόλια τα οποία είναι γεμάτα με ευγνωμοσύνη - ένα πολύ ευέλικτο όχημα που εμφανίστηκε στην αγορά στο σωστό μέρος τη σωστή στιγμή. Ο ίδιος εξακολουθεί να καταφέρνει να ξεπεράσει πολλά προβλήματα με τους δρόμο, χάρη στους ιδιοκτήτες της 4FD. Αλλά η κίνηση στους τέσσερις τροχούς είναι καλύτερο να περιλαμβάνει μόνο πραγματικά αδιάβατοι τομείς, σε όλες τις άλλες περιπτώσεις, με τη συμμετοχή του τρόπου πίσω ηχείο της μετάδοσης είναι πολύ καλύτερη, και η κατανάλωση καυσίμου αμέσως ευτυχισμένη. Αν είναι απαραίτητο να Κυρίου Κτηματολογίου ( «Terra» - τη γη, το στερέωμα, «Khan» - ο άρχοντας) έδειξε τον εαυτό του στους δρόμους, και στη συνέχεια εκεί ήταν στην ευχάριστη θέση να δείξουν καλύτερη πλευρά τους, χάρη στην plug-σκληρό εμπρός άξονα και διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης. Αλλά για ένα τέτοιο ταξίδι για να προετοιμάσει το αυτοκίνητο καλύτερα. Είναι απαραίτητο μόνο για να εκτελέσει μια μικρή ρύθμιση: ορίσετε προστασία του στροφαλοθαλάμου και κάρτερ που θα προστατεύουν από διάφορες εκπλήξεις. Μετά από όλα, αφήνοντας μόνο ένα οδοντωτό δρόμο κομμάτι, το μοντέλο αυτό σας επιτρέπει να ζήσετε μύες του και να αναδείξουν λίγο. Ακόμη και για την πίσω κίνηση του αυτοκινήτου είναι σε καλό δρόμο για κατολισθήσεις, που επηρεάζουν ντίζελ ροπή, η οποία εύκολα ωθεί όχι μια εύκολη off-road αυτοκίνητο σε δύσκολες συνθήκες. Το μόνο που χρειάζεται για να διατηρήσει σταθερή ταχύτητα κινητήρα και ένα μηχανικό CPR είναι δεν είναι δύσκολο.
Λόγω της ισχυρή αναστολή, αυτό το αυτοκίνητο κέρδισε τον τίτλο της πολύ καλό όχημα για να μην τις καλύτερες οδικές συνθήκες, μόνο ο θρυλικός Mitsubishi Pagero τρίτης γενιάς μπορεί να ανταγωνιστεί με την Hyundai Terracan, των οποίων οι προδιαγραφές είναι δημόσια δηλώσει μεγάλες δυνατότητες της, και για μια πολύ μέτρια χρήματα. Μετά οχήματα Κορέας παραγωγής είναι παραδοσιακά θεωρείται ως μια φθηνή μέθοδο του ταξιδιού για εκείνους που ξέρουν πώς να μετρήσετε τα χρήματα, και σε αυτή την περίπτωση, το περιβόητο μέλημα ήταν σε θέση να υλοποιήσει αυτή την ιδέα με τον καλύτερο δυνατό τρόπο, εξασφαλίζοντας χαμηλό κόστος αγοράς και συντήρησης, την αξιοπιστία και την ευρεία λειτουργικότητα του αυτοκινήτου.