IL 2.125 κατοίκους IL 2.125 κατοίκους Προδιαγραφές Κριτικές, τιμές, φωτογραφίες

Η εμφάνιση του αυτοκινήτου στο φως ήταν το αποτέλεσμα μιας γενικής τάσης στην Ευρώπη για την παραγωγή οικογενειακά αυτοκίνητα. Το πρώτο οικογενειακό αυτοκίνητο στις ευρωπαϊκές χώρες πήγαν από τη γραμμή παραγωγής το 1965. Μοντέλο Renault 16 συγκλόνισε το ευρωπαϊκό κοινό. Στο 66, το αυτοκίνητο έχει κερδίσει την ιδιότητα του «Αυτοκινήτου της Χρονιάς». Ήταν μια πρακτική λύση για ατομική χρήση. Βαγόνια ήταν πολύ μεγαλύτερα σε μέγεθος, και το φορτίο τους κατά καιρούς δεν ήταν τόσο εύκολο.

Εν τω μεταξύ, στη χώρα μας, πάρα πολύ, ήμασταν εμπνευσμένη από την ιδέα της οικογένειας του αυτοκινήτου, αλλά και το σοβιετικού τύπου. Αποτέλεσμα - IZ 2.125 κατοίκους Αυτή η μηχανή είναι μια τροποποιημένη 412 «Moskvich» με ένα σώμα - liftbek, αν και τότε ήταν ένα πραγματικό hatchback. Το μοντέλο παρήχθη στο εργοστάσιο Izhevskoye 73-97 έτος.

Η ιστορία της δημιουργίας

Ανάμεσα σε αυτούς που ήταν δυσαρεστημένοι με ένα πολύ ακριβό έργο με την Fiat, οι ιστορικοί διακρίνουν τον Υπουργό Άμυνας της ΕΣΣΔ. Ήταν δική του πρωτοβουλία, που ξεκίνησε την παραγωγή αυτοκινήτων σε εργοστάσιο άμυνα «Izhmash». Όπως εργοστάσια της Avtovaz, μηχανικούς και προγραμματιστές, «Iz» πήρε εντελώς έτοιμα μοντέλο, αλλά το σοβιετικό. Ήταν ένα αυτοκίνητο «Moskvich 408». Στη συνέχεια ήρθε το 412-ου, και το εργοστάσιο ξεκίνησε όλη τη διαθέσιμη χωρητικότητα για μαζική παραγωγή του.

Οι μηχανικοί δεν άλλαξε τη δομή του νεοσύστατου αυτοκίνητο. Υπάρχουν αυξήθηκε μόνο ακαμψία του αμαξώματος, και στην καμπίνα εγκατεστημένο το ραδιόφωνο. Περαιτέρω, ο κόσμος είδε το «Iz Moskvich-434», και στη συνέχεια στο εργοστάσιο δημιούργησε ένα μοναδικό μοντέλο της δικής του - το 2715.

Δεν έχει πραγματικά hatchback

Ιστορία αυτοκινήτου IZ 2125 «Combi» αρχίζει στα τέλη της δεκαετίας του '60. Αυτό είναι εντελώς η εγχώρια hatchback, αν και χωρίς περιστροφές, αυτό δεν είναι ένα hatchback. Έτσι, καλούμε το σώμα δεν είναι μόνο η πέμπτη πόρτα, η οποία έχει κλίση. πρέπει να εξακολουθεί να υπάρχει μια μικρότερη πίσω πρόβολο. Με αυτό απέκτησε μικρό μέγεθος και την ευελιξία που είναι τόσο σημαντικό στην Ευρώπη. Αλλά έχουμε αποφασίσει ότι δεν υπάρχει ανάγκη να μειωθεί το μηχάνημα.

Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο το μήκος του σώματος παραμένει το ίδιο με αυτό του 412-ου. Ο χώρος αποσκευών έχει την ίδια ποσότητα, και το οπίσθιο γυαλί είναι περισσότερο διατεθειμένοι. Το πλαίσιο έχει αλλάξει έτσι ώστε να είναι σε θέση να χρησιμοποιήσει μια μεγαλύτερη γωνία κλίσης και την κεκλιμένη δοκός για τζάμια.

Μοντέλο εμφανίστηκε με πιο στρογγυλεμένο από VAZ. «Moskvich» αυτοκίνητο είχε παρόμοια χαρακτηριστικά και έχει σχεδιαστεί για να λύσει το ίδιο πρόβλημα. Αλλά η «Combi» είχε ένα μεγάλο πλεονέκτημα. WHA δημιουργήθηκε sedan του και στέισον βάγκον με την ίδια ικανότητα μεταφοράς φορτίου. Και IZ ικανότητα αυξήθηκε προς την καταπακτή.

Πήραμε το αυτοκίνητο τέλεια. Τα οφέλη εκτιμάται όχι μόνο εγχώρια, αλλά και της Ευρωπαϊκής ενθουσιώδης αυτοκινήτων. Παρεμπιπτόντως, το αυτοκίνητο έγινε τα πρώτα μοντέλα εξαγωγής αυτής της μάρκας.

"Combi"

Με τη δημιουργία αυτού του αυτοκινήτου, οι μηχανικοί έχουν προσπαθήσει όχι μόνο να εκσυγχρονίσει το καλό που ενσωματώνεται στο 412-m, αλλά και έθεσε ως στόχο να επεκτείνει τις ιδιότητες των καταναλωτών, για να το κάνει ως καθολική.

Στη χώρα υπήρχαν συνεχείς κοινωνικές αλλαγές. Η αυξημένη ευημερία και πολιτιστικό επίπεδο της κοινωνίας. Οι άνθρωποι προσπάθησαν να την αναψυχή, ονειρευόταν να ταξιδεύουν σε όλη τη χώρα το σπίτι ή εξόδους. Θεωρείται ο καλύτερος τρόπος για να δημιουργήσετε το αυτοκίνητο IZH 2.125 κατοίκους Θα μπορούσε εύκολα να μετατραπεί σε ένα φορτίων και επιβατών, του τουρισμού, των επιβατών. Σε αυτό το αυτοκίνητο κατάφερε να φέρει ό, τι καλύτερο, η διαφορά μεταξύ της sedan και wagon σταθμό. Είναι ένας συνδυασμός, ή απλά «Combi». Δείτε τι μοιάζει IL οι 2.125 κατοίκους Φωτογραφίες από αυτό το αυτοκίνητο εκπροσωπούνται σε αυτό το άρθρο.

Σε αντίθεση με το βασικό 412-ου έκδοση

το σχήμα του σώματος είναι ιδιαίτερα το πίσω μέρος. Το άνω μέρος είναι μακρύτερη και έχει δύο πλευρά παράθυρο μη-ανοίγματος. Το τείχος είναι εξοπλισμένο με μια πέμπτη πόρτα με τηλεσκοπικό μηχανισμούς που μπορεί να κρατήσει πολύ με ασφάλεια. Το πίσω μέρος είναι σημαντικά διαφορετική από πολλές εγχώριες βαγόνι. Η κλίση έχει όχι μόνο μια αισθητική λειτουργία, αλλά επίσης ελαχιστοποιεί την μόλυνση του πίσω τζάμι.

εξωτερικά Χαρακτηριστικά

Ιδιαίτερα διαφορετικά «Moskvich» IZ «Combi» 2125 όχι μόνο πίσω, αλλά το μπροστινό μέρος. Έτσι, μια νέα μάσκα, προβολείς ορθογώνια κάθετα τοποθετημένα φώτα φώτα σήμανσης, οι δείκτες κατεύθυνσης δίνουν στο σχέδιο μια πολύ περίεργη εμφάνιση.

Σχετικά με αυτό το αυτοκίνητο, δήλωσε ότι πρόκειται για μια σταθερή και αξιόπιστη μηχανή. Ναι, αυτός ήταν και είναι. Πολύ έπαινο οπτική. Λάμπες στους προβολείς επιτρέψει να πάρετε μια ισχυρή δέσμη φωτός, η οποία επιτρέπει σε αρκετά σίγουροι για να πάει ακόμη και σε μια σκοτεινή νύχτα.

Καθολικές απαιτούν μέγιστη μέρη του σώματος στεγανοποίησης. Έτσι, σε ένα καινούργιο σχεδιασμό που χρησιμοποιείται ένα υλικό σφράγισης το οποίο δεν περνά μέσα στο εσωτερικό του τη σκόνη, τη βρωμιά και την υγρασία.

σαλόνι

Στο εσωτερικό, το πρώτο πράγμα που πολλά στοιχεία απεργίες που αποσκοπούν στη βελτίωση της οδικής ασφάλειας. Κάλυψη του ταμπλό είναι κατασκευασμένο από ένα ελαστικό υλικό. Η ίδια επένδυση στον τροχό πλήμνης, πλευρά ράφια. Επίσης, το υλικό αυτό χρησιμοποιείται για την πόρτα επένδυση. Πόρτα χειρίζεται σχεδόν μη προεξέχων, μπράτσα πολύ ελαστικό.

Όσο για την άνεση, οι μηχανικοί εδώ έχουν κάτι πήγε στραβά. Για τους αυτοκινητιστές μέσο ύψος στην καμπίνα είναι περιορισμένος. Δύσκολο να πάρει μια άνετη θέση, λόγω της ανεπαρκούς ρυθμίσεις του καθίσματος. Ρυθμίστε τον εαυτό τους πολύ φτωχούς. Ρυθμιζόμενη κινούνται μόνο το κάθισμα.

Καθισμένος πίσω δεν είναι πολύ άνετα. Μπορούν να εφάπτονται με τα πόδια τους στις πλάτες των εμπρός καθισμάτων. Και αν τα μπροστινά καθίσματα αργότερα αντικαταστάθηκε από πιο άνετα σχετικά με το σχέδιο εκσυγχρονισμού, στη συνέχεια, προς τα πίσω, έτσι δεν ήταν δυνατόν να κάνει τίποτα. Παρά το γεγονός ότι το εσωτερικό και μπορεί να φιλοξενήσει μέχρι πέντε, η πέμπτη θα είναι πολύ δυσάρεστη.

Το φορτίο και το όχημα 2125 περαιτέρω δυνατότητα IL πέντε επιβάτες για να επιτρέπει για έως 50 kg των διαφόρων αγαθών. Αν τα πίσω καθίσματα αναδιπλωμένα, ο όγκος αυξάνεται σε 1,15 κυβικά μέτρα. Αυτό επέτρεψε να μεταφέρει με το αυτοκίνητο αρκετά ογκώδη φορτία βάρους έως 200 kg.

Σε αυτό το όχημα στο επίπεδο των πίσω καθισμάτων είναι οργανωμένο σύνταγμα. Μπορεί να είναι ελεύθερα κάνει μία βάρος μέχρι 15 κιλά. Την ίδια σύνταγμα κλείνει εντελώς τον κορμό. Εφεδρικός τροχός και το εργαλείο κρυμμένο κάτω από το δάπεδο του χώρου αποσκευών. Αυτή είναι μια εξαιρετική ευκαιρία για να εκτελέσει την επισκευή των οχημάτων με κινητήρα, ακόμα και μέσα στο δάσος, και ως εκ τούτου δεν καταλαμβάνουν πολύτιμο χώρο.

ταμπλό

IL 2125 αυτοκίνητο εξοπλισμένο με μια παράδοση για τα αυτοκίνητα αυτής της μάρκας ένα σύνολο συσκευών. Εδώ, όλες οι συσκευές έχουν μια δεικτών γραμμή. Έτσι, μπορεί κανείς να δει το ρεύμα φόρτισης, την ποσότητα του καυσίμου, η θερμοκρασία του ψυκτικού υγρού και η πίεση λαδιού. Η κλίμακα όλων αυτών των συσκευών είναι πολύ εύκολο να το διαβάσετε. Είναι πολύ βολικό. Αλλά benzinometr ελαφρώς το τέντωμα την αλήθεια.

Για τους αρχάριους οδηγούς, ή διάχυτου φωτός είναι πολύ βολικό, ενημερώνοντας σχετικά την σφιγμένα εγχειρίδιο του φρένου.

έλεγχοι

Και αν όλα είναι καλά με δείκτες, είναι οι έλεγχοι είναι πολύ κριτική. Σε όλους τους διακόπτες - πόμολα. Ένας έλεγχος είναι πολύ εύκολα να συγχέεται με τους άλλους. Αυτό είναι ιδιαίτερα εύκολο στο σκοτάδι. Και προτού να πάρετε για να θυμηθείτε πού τα πράγματα στο αυτοκίνητο, ο οδηγός θα αλλάξει το φως με τη βοήθεια της πένας υαλοκαθαριστήρα. Για να αποφευχθούν τέτοιου είδους παραλογισμούς θα πρέπει με κάποιο τρόπο να διαφοροποιήσουν τις λαβές μορφή. Αυτό είναι μια μεγάλη ευκαιρία για να συνειδητοποιήσουμε τις δημιουργικές ιδέες για την IZH αυτοκίνητο 2125. Συντονισμός μοντέλο δίνει μια δεύτερη ζωή, μια νέα εμφάνιση και μεγάλες ευκαιρίες.

τεχνικά χαρακτηριστικά

μήκος hatchback είναι 4205 mm, το πλάτος του αυτοκινήτου - 1555 mm, ύψος - 1500. Δεδομένου ότι η μηχανή - η σταθερή μονάδα του 412-ου - UZAM 412. Αυτό βενζίνη, inline, τετρακύλινδρο κινητήρα καρμπυρατέρ. Η χωρητικότητά του είναι 75 hp, ο όγκος είναι 1,4 λίτρα. Σε αυτή τη μονάδα το αυτοκίνητο είναι ικανά να επιταχύνουν στα 100 km για 19 δευτερόλεπτα. Η μέγιστη δυνατή ταχύτητα - 145 χλμ/ώρα. Μέγιστη ροπή - 108 Nm. Το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με κίνηση στους πίσω τροχούς και τέσσερις-μηχανικό κιβώτιο. Η κατανάλωση καυσίμου είναι 7,8 λίτρα, εάν κινείται με ταχύτητα 80 km / h και ένα συνδυασμένο όρεξη κύκλου αυξήθηκε σε 10 λίτρα.

Το σύστημα ανάρτησης - για ελατήρια εμπρός και πίσω. Διευθύνουσα εκπροσωπείται γρανάζι και ράφι. Εμπρός φρένα - του δίσκου, πίσω ίδια - τύμπανο.

Με μοντέλο σχεδιασμού για την ενοποίηση με το 412-ου. Αυτό σας επιτρέπει να διευκολύνει σε μεγάλο βαθμό την επισκευή των αυτοκινήτων.

Το μοντέλο έχει λάβει ό, τι καλύτερο έχει και είναι στα «Μοσχοβίτες». Αυτή η αναμνηστική Hydro φρένων, ασφαλή χειρολαβές θυρών, παραθύρων του νέου δείγματος, ειδικά καθρέφτες.

Επίσης στην καμπίνα εγκαταστήσει ένα εκσυγχρονισμένο θέρμανσης, το οποίο είναι ακόμα καλύτερο θερμαίνει τους επιβάτες και τον οδηγό. Η βελτίωση δεν ήταν μόνο θέρμανση, αλλά και τον εξαερισμό της καμπίνας.

Αυτό το αυτοκίνητο είναι ευπρόσδεκτη. Είναι πολύ ευέλικτο και ιδανικό για ρυμούλκηση. Τώρα είναι λίγο ξεπερασμένη, αλλά οι ειδικοί ρύθμιση δεν το νομίζω. Και κάτι ακόμα, όπου μπορείτε να δείτε αυτό το αυτοκίνητο στο δρόμο. Και να αγοράσει ένα αυτοκίνητο IZH 2125 μέρη μπορούν τώρα.