Kamaz-4355 - το πρώτο φορτηγό έφυγε από την «μύτη»

26, Αυγ 2003 επισκέπτες της 6ης Διεθνούς Έκθεσης Αυτοκινήτου, που πραγματοποιήθηκε στη Μόσχα, εισήχθη από KAMAZ-4355, το οποίο είχε εξέπληξε τους επισκέπτες με την εμφάνισή τους, διαφέρουν από τα παραδοσιακά μοντέλα. Η μηχανή είχε καλύπτρα διάταξη.

Τι οδήγησε τον κατασκευαστή να αποσύρει από τα ήδη παραδοσιακά μοντέλα cabover που θεωρούνται παγκοσμίως η πιο προηγμένη και ελπιδοφόρα;

Οι λόγοι για την εμφάνιση των «μεγάλων μύτη» Kamaz

Κατά την άποψη της διαχείρισης του εργοστασίου, η οποία έχει εκφραστεί στον Τύπο, η απελευθέρωση αυτού του τύπου των φορτηγών θα βοηθήσει να επεκταθεί το ήδη υπάρχον οικογένεια κίνησης βαρέων τροχούς, τη δυνατότητα να ανταποκριθεί με επιτυχία στις προκλήσεις και στις πιο απομακρυσμένες περιοχές της Βόρειας και της Σιβηρίας. Επιπλέον, KAMAZ-4355 θα είναι χρήσιμο για τους εργαζόμενους του πετρελαίου και του φυσικού αερίου, οι εργαζόμενοι διάσωσης και του στρατού, μέσα στο δάσος και να πάρει τη θέση που δικαιούται σε αυτούς τους κλάδους, μεταξύ των ήδη αποδείξει Ουράλια και MAZ. Από τα παραπάνω γίνεται σαφές ότι, στην πραγματικότητα, KAMAZ αποφάσισαν να προσπαθήσουν να μάθουν ένα νέο πεδίο δραστηριότητας, για να βρείτε και να καταλάβει τη θέση του από αναγκάζοντας τους ανταγωνιστές.

Γιατί είναι η κουκούλα;

Με την πρώτη ματιά, με καλύπτρα διάταξη φορτηγό φαίνεται ξεπερασμένη. Έτσι, μπορείτε να πείτε, εάν δεν λαμβάνουν υπόψη τις συνθήκες υπό τις οποίες έχει προγραμματιστεί να λειτουργήσει το μηχάνημα. Το γεγονός ότι το μπροστινό μέρος του κινητήρα έχει τη δική του ξεχωριστή πλεονεκτήματα. Από τη στατική καμπίνα, δεν flip, ανοίγει τη δυνατότητα εγκατάστασης σε υπάρχοντα πλαίσια μια ποικιλία από ειδικό add-ons, όπως ο εξοπλισμός γεωτρήσεων, ή επισκευή του εξοπλισμού.

Η παρουσία της κουκούλας ισχύει ιδιαίτερα για τις βόρειες περιοχές, όπως το κρύο, δεν υπάρχει ανάγκη να αυξηθεί το σύνολο της καμπίνας για να αποκτήσετε πρόσβαση στον κινητήρα. Επιπλέον, οι σχεδιαστές ανάπτυξη KAMAZ-4355, έκανε τον καλύτερο εαυτό τους για να διευκολύνουν την πρόσβαση στη μονάδα ισχύος, καθιστώντας την κουκούλα ενιαίο κομμάτι χωρίς πλευρικά τοιχώματα. Αξίζει επίσης να σημειωθεί ότι το κάλυμμα είναι κατασκευασμένο από ελαφρύ, αλλά ανθεκτικό πλαστικό.

καμπίνα στασιμότητας, επίσης, μπορεί να διευκολύνει σημαντικά το έργο των επιπλέον αύξηση της θερμοκρασίας του χώρου επιβατών. Επιπλέον, το καπό του κινητήρα KAMAZ-4355 είναι εφοδιασμένο με ένα βοηθητικό σύστημα θέρμανσης με μια ρυθμιζόμενη ροή αέρα, η οποία μπορεί να λειτουργήσει ακόμη και με τον κινητήρα σβηστό.

KAMAZ-4355: οι τεχνικές προδιαγραφές

43118 χρησιμοποιούνται συσσωμάτωμα βασικό μοντέλο για τη δημιουργία με καλύπτρα Kamaz.

• Τροχός τύπου αυτοκίνητα - 6x6.
• Όταν ένα συνολικό βάρος 20.190 kg φορτίου «kapotnika» είναι 10.500 kg.
• Κιβώτιο ταχυτήτων έχει δέκα αλλαγής ταχυτήτων, και η μετάβαση από το κιβώτιο ταχυτήτων στη μετάδοση από ειδικό χειριστήριο, λειτουργεί με τον ίδιο αλγόριθμο όπως το παραδοσιακό μοχλό όροφο. Ενεργοποίηση μετάδοση λαμβάνει χώρα με τη βοήθεια του ηλεκτρικού παλμού που αποστέλλεται με το joystick στην ενεργοποίηση του κυλίνδρου αέρα.
• Ο συμπλέκτης αποτελείται από δύο δίσκους και έναν τύπο διάφραγμα. Εξοπλισμένη με υδραυλική pnevmousileniem.
• τύπος δίσκου τροχού Ελαστικά πνευματικά μέγεθος 425/85 και ακτίνα 21 ίντσες, με έλεγχο της πίεσης.
• KAMAZ-4355 είναι σε θέση να αναπτύξει ταχύτητα 90 km / h.
• Μέγιστη κλίση ξεπεραστούν με την άρση γωνία είναι τουλάχιστον 30%.
• Ακτίνα στροφής (έξω) - 13,4 μέτρα.
• χωρητικότητα καυσίμου - 350 λίτρα (κύρια δεξαμενή) και 210 L - επιπλέον.

Kamaz-4355: κινητήρα

Κάτω από το καπό KamAZa σχεδιαστές που 8 mitsilindrovy πετρελαιοκινητήρας Kamaz -740,30-260.

• Τύπος σταθμού - ντίζελ, εξοπλισμένο με ένα υπερσυμπιεστή.
• Χρήσιμες ισχύς είναι 245 l / s.
• Η ονομαστική χωρητικότητα της μονάδας - 260 l / s.
• Αριθμός κυλίνδρων - 8, με μία διάταξη σχήματος V.
• Ο όγκος εργασίας του κυλίνδρου σε διάμετρο 120 mm είναι 10,85 λίτρα.

Γνωστές εκδόσεις υπερκατασκευών επί του πλαισίου

Η καλύπτρα Kamaz, το εμφάνισε το 2003 στη Μόσχα, είναι μια παραλλαγή της πλατφόρμας πίνακας μετάλλων, που καλύπτεται με μια τέντα. Με την ευκαιρία, ο ίδιος αναγνωρίστηκε ως το καλύτερο SUV όχημα, για το οποίο έλαβε το πρώτο βραβείο, ενώ πολύ μπροστά από τον ανταγωνισμό - GAZ και URAL. Επιπλέον, υπάρχει τιμήθηκε με το ειδικό βραβείο για την ελπιδοφόρα μοντέλα και χρησιμοποιούνται πρωτότυπο σχεδιασμό.

Εκτός από το πρότυπο επί του σκάφους σώμα για KAMAZ-4355 βρέθηκαν άλλες χρήσεις. Συγκεκριμένα, το εργοστάσιο που ειδικεύεται στην παραγωγή των γερανών, που βρίσκεται στην Klintsy, τα οποία συλλέγονται με βάση την «kapotnika» γερανό με ανυψωτική φορτίου βάρους έως 25 τόνους.

Και στην πόλη του Ριαζάν JSC «Tsentrtranstehmash» χρησιμοποιείται σασί φορτηγό για ισοθερμικό φορτηγό, το οποίο στο μέλλον θα μπορούσε να χρησιμοποιηθεί ως μετατόπιση του λεωφορείου με χωρητικότητα 22 ατόμων. Και τα δύο αυτοκίνητα που παρουσιάστηκαν στο 10ο διεθνή έκθεση που πραγματοποιήθηκε το 2005 στο Σουργκούτ.

Εν τω μεταξύ, η σχεδιαζόμενη κατασκευή ειδικών οχημάτων για την κατάσβεση φωτιάς στις εξέδρες, εγκατάσταση εξοπλισμού συντήρησης για τις πετρελαιοπηγές στη βάση του πλαισίου «kapotnika» από τον κατασκευαστή, καθώς και υδραυλικών ανελκυστήρων. Παρ 'όλα τα σχέδια των φυτών εργαζομένων και βραβεία σε εκθέσεις, καπό μοντέλο παραγωγής KAMAZ-4355 δεν έγινε, και ακριβώς πώς παρήχθησαν πολλά αυτοκίνητα - δεν είναι γνωστή.