«GAZ Vector Επόμενο»: οι τεχνικές προδιαγραφές, φωτογραφίες και σχόλια

Γκόρκι εργοστάσιο αυτοκινήτων - δεν είναι μόνο «Βόλγα» και «Gazelle». Εκτός από αυτά τα αυτοκίνητα στο εργοστάσιο παράγει πολλά άλλα, εξίσου ενδιαφέροντα μοντέλα. Ένα από αυτά - «GAZ Vector Επόμενο». Φωτογραφίες, προδιαγραφές και περισσότερα, ανατρέξτε στο σημερινό μας άρθρο.

χαρακτηριστικό

Τι είδους αυτοκίνητο; «GAZ Vector Επόμενο» - αυτό είναι ένα λεωφορείο σχεδιασμένο για προαστιακές και αστικές μεταφορές. Αυτό παρουσιάστηκε για πρώτη φορά στο κοινό το 2015 στην έκθεση της Μόσχας «Expo Crocus».

η παραγωγή της σειράς που ξεκίνησε ένα χρόνο αργότερα. Το μηχάνημα διατίθεται σε διάφορες εκδόσεις. Για παράδειγμα, υπάρχουν εκδόσεις 7.1, 7.6 και 8.5 μέτρων. Αξίζει να σημειωθεί ότι, το μοντέλο αναπτύχθηκε στο Γκόρκι Automobile Plant, αλλά παράγεται στο Pavlovsk. «GAZ Vector Επόμενη» προορίζεται να αντικαταστήσει το παλιό μοντέλο των αυλακιών 3205, που εκδόθηκαν από τη σοβιετική εποχή.

σχέδιο

Σχεδιασμός μπορεί δικαίως να χαρακτηριστεί ως επιτυχία. Τέλος, ο ρώσος παραγωγός έχει φτάσει στο ευρωπαϊκό επίπεδο και μπορεί να ανταγωνιστεί με εταιρείες όπως η «MAN», «Scania» και άλλα. Εμφάνιση του αυτοκινήτου είναι αξιόπιστες. Σε σύγκριση με το αυλάκι, αυτό είναι ένα τεράστιο βήμα προς τα εμπρός. Το αυλάκι είναι τίποτα αριστερά. Η μηχανή είναι χτισμένο σε μια νέα πλατφόρμα ΧΛΟΟΤΑΠΗΤΑ NEXT και έχει το δικό του μοναδικό σχεδιασμό του. Το μηχάνημα χρησιμοποιεί προηγμένη οπτική, προβολείς ομίχλης και ένα μεγάλο παρμπρίζ, που εκτείνεται μέχρι τη μεγάλη χρωμιωμένη μάσκα. Οι καθρέφτες του αυτοκινήτου «GAZ Vector Επόμενη» ζωγραφισμένο στο χρώμα του αμαξώματος, και τοποθετείται στην κορυφή - όπως και όλα τα σύγχρονα λεωφορεία. Όσο για την ποιότητα της ζωγραφικής του οργανισμού, ο κατασκευαστής παρέχει εγγύηση δέκα ετών για προστασία από τη διάβρωση. Παρεμπιπτόντως, το κάτω μέρος και η οροφή είναι κατασκευασμένα από πλαστικό.

διαστάσεις

Όσον αφορά το μέγεθος, το πλάτος του λεωφορείου «GAZ Vector Επόμενη» είναι 2,45 μέτρα, ύψος - 2.9 μέτρα. Όμως, το μήκος μπορεί να είναι διαφορετική. Όπως έχουμε πει στο παρελθόν, υπάρχουν εκδόσεις 7.1, 7.6 και 8.5 μέτρων.

Το λεωφορείο έχει υψηλή ικανότητα ελιγμών. Ακόμη και με το μακρύ σώμα, μπορεί να ελιχθεί μέσα από τα στενά δρομάκια. Το μεταξόνιο του αυτοκινήτου - σχεδόν 4 μέτρα. Φυσικά, κανένα από τα οποία οι δρόμοι δεν είναι έξω από το θέμα. Αυτό είναι καθαρά ένα αστικό λεωφορείο.

«Vector» στην

Η θέση οδήγησης έχει περιστραφεί πάνελ και πολυλειτουργικά. Με την ευκαιρία, το τιμόνι έχει δανειστεί από την Gazelle «Next». Η κεντρική κονσόλα είναι αρκετά απλή - υπάρχει ένας έλεγχος κουζίνα κουμπιά, πόρτες και μικρή οθόνη πολυμέσων.

Με την ευκαιρία, τα διαφράγματα ελήφθησαν επίσης από το Gazelle «Next». Δεδομένου ότι οι αξιολογήσεις, «GAZ Vector Επόμενη» έχει μια καλή διαρρύθμιση των ελέγχων, άνετη καρέκλα και υψηλής ποιότητας ηχομόνωση. Σε σύγκριση με Lasik, είναι μια πραγματική επανάσταση. Παρεμπιπτόντως, ο κινητήρας είναι εν μέρει βρίσκεται στην καμπίνα. Είναι προσβάσιμο μέσω ενός πλαστικού διακοσμητικό κάλυμμα. Όσο για τα καθίσματα των επιβατών, είναι πολύ μελετημένη και είναι εργονομικά - από τη φύτευση, τερματίζοντας καθίσματα. Με την ευκαιρία, η τελευταία μπορεί να είναι εφοδιασμένο με ζώνες ασφαλείας.

Φυσικά, οι ίδιοι οι θέσεις θα έχουν μια πιο έντονη πλευρική στήριξη. Οι κατασκευαστές προσφέρουν εργοστασιακά φιμέ τζάμια. Αλλά το σύστημα εξαερισμού, δυστυχώς, μόνο το άγριου-τύπου (μηχανική καταπακτή παρέχεται στην οροφή). Επίσης, στο σαλόνι υπάρχουν τρεις θέρμανσης που κάνουν εξαιρετική δουλειά με τα ρωσικά χειμώνες. Ως επιλογή, η ρωσική λεωφορείο «GAZ Vector Επόμενη» μπορεί να είναι εξοπλισμένα με κλιματισμό και ένα σύστημα παρακολούθησης βίντεο. Η καμπίνα μπορεί να τοποθετηθεί μεταξύ 17 και 25 ατόμων, ανάλογα με το μήκος του σώματος. Δεδομένης της διαρκούς δωμάτιο μπορεί να φιλοξενήσει μέχρι 53 άτομα. Για να γίνει αυτό, υπάρχουν βολικές χειρολαβές και λαβές στις πλάτες των καθισμάτων. Η καμπίνα είναι αρκετά άνετα. Το μηχάνημα μπορεί να χρησιμοποιηθεί όχι μόνο για τη διαδρομή της πόλης, αλλά και σε μεγαλύτερες αποστάσεις.

«GAZ Vector Επόμενη»: οι τεχνικές προδιαγραφές

Δεδομένου ότι η μονάδα ισχύος είναι ένας κινητήρας του Yaroslavl Motor Plant. Όπως γνωρίζετε, δεν κάνουν τους κινητήρες βενζίνης σε Yaroslavl. Ως εκ τούτου «φορέας GAS Επόμενο» εξοπλισμένα inline ντίζελ κινητήρα 4-κύλινδρος 4.4 λίτρων. Ο κινητήρας έχει ένα σύστημα άμεσης έγχυσης καυσίμου και την παρουσία του ελαίου-ψύχεται υπερσυμπίεση. Όπως χρησιμοποιείται στο παρόν EGR. Νωρίτερα στελεχώνεται φορτηγά GAZ. Κατά την αναθεώρηση, οι ιδιοκτήτες λένε ότι αυτό το σύστημα δεν είναι πολύ αξιόπιστη. Στο ταμπλό συχνά προειδοποιητική λυχνία και ο κινητήρας αρχίζει να τρέχει τραχύ. Η ουσία αυτού του συστήματος είναι αρκετά απλή - όλη η βρωμιά που έρχεται σε ένα συλλέκτη, επιστρέφει πίσω στην είσοδο. Έτσι, η περίσσεια αιθάλη νέου afterburned στους κυλίνδρους. Αυτό έχει θετική επίδραση στις περιβαλλοντικές εκπομπές, αλλά πολύ κακό στον κινητήρα. Κατά την αναθεώρηση, οι ιδιοκτήτες λένε ότι για την κανονική λειτουργία, είναι απαραίτητο να «κόψει» το λογισμικό του συστήματος, και να εγκατασταθεί στα βύσματα του κινητήρα.

Αλλά ας συνεχίσουμε τη μηχανή μας Yaroslavl. πρότυπο εξατμίσεις Περιβαλλοντική - Euro 5 (λόγω σύστημα ανακυκλοφορίας). Μέγιστη ισχύς του κινητήρα Yaroslavl κάνει 150 ίππους. Ροπή - 500 Nm στις 1500 rpm. Η μονάδα του κινητήρα έχει ένα απλό χυτοσίδηρο και έχει υψηλή πόρων. Ωστόσο, λόγω της εισαγωγής τεχνολογικών καινοτομιών, μπορεί να παρατηρηθεί το πρόβλημα. Powered YaMZ συνδυάζεται με χειροκίνητο κιβώτιο παραγωγής S40R13 Γκόρκι Automobile Plant. Μετάδοση ήδη εγκατασταθεί στο γρασίδι, τόσο μακρά αξιοπιστία τους. Η μετάδοση δεν electronics - όλη η μεταγωγή γίνονται μηχανικά. Η μέση κατανάλωση καυσίμου του λεωφορείου «GAZ Vector Επόμενο» - 20 λίτρα ανά εκατό χιλιόμετρα. Διαλύσει εκατοντάδες κατασκευαστής δεν ρυθμίζεται. Αλλά η τελική ταχύτητα ακριβώς 100 χιλιόμετρα ανά ώρα. Στο μέλλον, ο κατασκευαστής σχεδιάζει να επεκτείνει την γκάμα των κινητήρων, συμπεριλαμβανομένου του κινητήρα στο φυσικό αέριο.

σασί

Το λεωφορείο έχει μια παρόμοια πλατφόρμα με το φορτηγό «γκαζόν Next». Αυτό δεν αποτελεί έκπληξη, επειδή η παλιά κλειδαρότρυπα είναι χτισμένο με βάση το γκαζόν. Αλλά εδώ, στο λεωφορείο, λίγο αναστολή αναβαθμιστεί. Εμπρός ελατήριο χρησιμοποιείται δοκού με μπαρ σταθεροποιητή, αλλά στο πίσω μέρος - πλήρους αναστολής αέρα. το ίδιο το σώμα είναι polunesuschey σχεδιασμό. Το σύστημα διεύθυνσης του αναπόσπαστο τύπου, συμπληρωμένο με αναμνηστική. Φρένα - πνευματικά, βελγική εταιρία Wabco. Οι κριτικές λένε ότι αυτό το σύστημα είναι πολύ αξιόπιστες. Εμπρός και πίσω δίσκος χρησιμοποιούμενων μηχανισμών. Επίσης, τα φρένα είναι εξοπλισμένα με ABS και αισθητήρες έχουν αυτόματη ρύθμιση της μια σπασμωδική κίνηση.

Το κόστος του εξοπλισμού

Τιμή εκκίνησης για τη ρωσική λεωφορείο «GAZ Vector Επόμενη» το 2017 ανέρχεται σε 2.622.000 ρούβλια. Ως επιλογή, το όχημα μπορεί να είναι εξοπλισμένο με:

1. Αυτόνομη θερμοσίφωνα prestarting.
2. Κλιματισμός.
3. Φιμέ γυαλιά.
4. Ηλεκτρονική reysoukazatelyami.
5. Μεταλλικά χρώματα αμαξώματος.
6. ράφια αποσκευών.
7. Καθίσματα με ζώνες ασφαλείας για τους επιβάτες.
8. Ένα ψηφιακό ταχογράφο (στην περίπτωση χρήσης του λεωφορείου στο διαπεριφερειακό πτήσεις).
9. Σύστημα πυρόσβεσης.
10. Σύστημα πλοήγησης «GLONASS».
11. CCTV και DVR.

Η μέγιστη τιμή της παράστασης έρχεται σε τρία εκατομμύρια ρούβλια.

συμπέρασμα

Έτσι, καταλάβαμε ποιο αυτοκίνητο είναι «GAZ Vector Επόμενη» χαρακτηριστικά, το σχεδιασμό και την αξία. «Vector Επόμενο» - είναι μια νέα γενιά των λεωφορείων που πληροί όλες τις σύγχρονες προδιαγραφές άνεσης και φιλικότητα προς το περιβάλλον. Το μηχάνημα επίσης θα αντικαταστήσουν τα παλαιά αυλάκια, τα οποία έχουν αποσυρθεί από την αγορά πριν από μια δεκαετία.