Kamov ελικόπτερα: όλα τα μοντέλα. Φωτογραφίες και Προδιαγραφές

Τα πρώτα ελικόπτερα Kamov (Ka) απογειώθηκε στο μακρινό 1953. 14 Απρ πολλαπλών χρήσεων ελικόπτερο Ka-15 υπήρξε πρωτοπόρος της μαζικής παραγωγής, που δημιουργήθηκε στο όνομα Πειραματικό Γραφείο Σχεδιασμού (OKB) Νικολάι Ιλιτς Kamov. Γραφείο του διάσημου σχεδιαστή κατ 'επανάληψη αποδείξει την αξία του στην πράξη και επιλεγμένα συστήματα πρακτικότητα. Ένα από τα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά που έχουν τα ελικόπτερα Kamov μελετητικό γραφείο, - ομοαξονικό βίδες. Αυτή η δυνατότητα επέτρεψε τη χρήση των μηχανημάτων σε διάφορους τομείς και τομείς (στρατιωτικό, την ιατρική, τη διάσωση και άλλους σημαντικούς τομείς).

Από την πρώτη πτήση έχει πάνω από 60 χρόνια, και «Kamov» ελικόπτερα επιχειρήσεις εξακολουθούν να απολαμβάνουν μεγάλη δημοτικότητα. Η ρωσική στρατιωτική χέρια της αεροπορίας είναι ένα επικίνδυνο και αποτελεσματικό όπλο σε θέση να εκτελέσουν τις πιο σύνθετες αποστολές μάχης.

Ka-15

Οι πρώτη φορά Kamov ελικόπτερα έχουν αναπτυχθεί αποκλειστικά για το Πολεμικό Ναυτικό. Για μεγάλο χρονικό διάστημα το ομοαξονικό ελικοειδές κύκλωμα ήταν το σήμα κατατεθέν του γραφείου σχεδιασμού. Είναι δυνατό να ληφθεί στην έξοδο της ορθής διαχείρισης και vysokomanovrennye ελικόπτερα, με όλα αυτά τα πλεονεκτήματα εκδηλώθηκαν τέλεια σε ένα σχετικά μικρό μέγεθος μηχανές.

Μία από τις πρώτες και πιο επιτυχημένες σειρές ΕΔΩ τεχνολογία «Kamov» - το Ka-15. έξτρα ΝΑΤΟ έδωσε αυτό το μηχάνημα προσβολή κωδικοποίηση της «κοτόπουλο». Είναι αυτή η δύο-τόπος πλοίο ελικόπτερο ήταν το πρώτο μοντέλο προς τον μεταφορέα και κυκλοφόρησε το 354 αντίτυπα.

φάσμα το οποίο έχει αναπτυχθεί από τα μέσα της 50-ες του περασμένου αιώνα. Οι διαρρύθμιση και σχεδιασμό του έργου δυνατότητες έχουν εγκριθεί Morflot στις αρχές του 1952. Kamov (ελικόπτερα Designer) γνώριζε ότι το μηχάνημα θα χρησιμοποιηθεί για τον εξοπλισμό του πλοίου, το ίδιο έκανε και το μοντέλο είναι πολύ συμπαγής και σχετικά ελαφρύ. Κατά το μήκος του Ka-15 είναι σχεδόν δύο φορές χαμηλότερη από ό, τι ακόμη και το μικρότερο τροποποίηση του Mi-1. Επιπλέον, οι σχεδιαστές κατάφεραν να χωρέσουν σε ένα τόσο μικρό μηχάνημα για να πετάξει όλο τον απαραίτητο εξοπλισμό.

Στρατιωτική δοκιμές των δύο μοντέλων (μονού στροφείου Mi-1 κυκλώματος και ομοαξονικό Ka-15) σχετικά με την καταδρομικό «Mikhail Kutuzov» έδειξε πολύ εντυπωσιακά αποτελέσματα για την τεχνολογία Kamov. Αν το Mi-1 ήταν σημαντικά περιορισμένη κατά την πτήση με κατάστρωμα του πλοίου, λόγω του ουραίο στροφείο και το μακρύ σταθερωτή ουράς, το Ka-15 πέταξε αρκετά καλά και κάθισε σε μια μικρή περιοχή λόγω του μικρού μεγέθους του, και στις συνθήκες της θάλασσας έξι σημείων.

Σύμφωνα με τα αποτελέσματα των δοκιμών, Σοβιετική ναυτικοί ήταν, τέλος, την πεποίθηση ότι η τεχνική του τύπου πλοίου αέρα δεν μπορεί να κάνει χωρίς ομοαξονικό, και δεν είχε τρόπο να Kamov ελικόπτερα (όλα τα μοντέλα).

συνδέσεις Δράπανο Ναυτικού ολοκληρώνεται με μηχανές OKB Kamov από το 1957. Παρά τις καλές επιδόσεις, το μοντέλο της πτήσης ήταν αναποτελεσματική ως αντι-υποβρύχιο εξοπλισμό, και μάλιστα σε μια τεταμένη στιγμή, ήταν μια προτεραιότητα. Ένα μηχάνημα θα μπορούσε να σηκώσει μόνο δύο σόναρ σημαντήρα (tracking εχθρικά υποβρύχια), ο εξοπλισμός ελέγχου φορτώθηκε σε ένα άλλο ελικόπτερο και το τρίτο ήταν βάθος χρεώσεις. Το σύστημα είναι πολύ ενοχλητικό, έτσι Morflot το 1963 αρνήθηκε να Ka-15 υπέρ των νέων εξελίξεων από το ίδιο μελετητικό γραφείο.

Προδιαγραφές μοντέλο

Επιδόσεις του αεροσκάφους Παράμετροι Ka-15:

• Οροφής - 3500 m.
• Εύρος - 278 χιλιομέτρων.
• Η μέγιστη επανδρωμένα ταχύτητα - ποσό 155 km / h.
• Αποθεματικό κατά βάρος απογείωσης - 1460 kg.
• Το πλήρωμα - 1 άτομο.
• Cargo - 300 kg ή 2 άτομα.
• Η διάμετρος του κύριου στροφείου - 9,96 m.
• μήκος πλαισίου - 6.26 m.

Ka-25

Ελικόπτερα Kamov 25 Series - είναι αντι-πλοίο τύπου μηχανήματος. Το μοντέλο αυτό έχει γίνει το κλειδί για τη διαμόρφωση του εθνικού γραφείου και ναυτική αεροπορία στο σύνολό της. Το Ka-25 αναπτύχθηκε ως ένα εργαλείο για την καταπολέμηση της με πυρηνικά υποβρύχια πιθανό εχθρό.

Τα πρώτα μοντέλα αυτού του είδους είχε εγκατασταθεί το ραντάρ με περιμετρική ορατότητα για στρατιωτικούς καθήκοντα bezorientirnoy πάνω από την επιφάνεια του νερού. Λόγω της προσαρμοστικότητάς της και ευφυή σχεδιασμό ελικόπτερο Kamov 25-series έχουν υπηρετήσει στο στόλο μας για σχεδόν 30 χρόνια.

Η πρώτη πτήση του Ka-25 πραγματοποιήθηκε στις 20 Μαΐου, 1961 και τέσσερα χρόνια αργότερα το αυτοκίνητο τίθεται επί του μεταφορέα σε Ulan-Ude. Μέχρι το 1969, το μοντέλο ήταν το μοναδικό ελικόπτερο πολλαπλών χρήσεων που δεν έχει ανάλογα στην εγχώρια αεροπορική βιομηχανία. Αλλά μετά οι Σοβιετικοί σχεδιαστές έχουν παρουσιάσει μια εντελώς νέα μάχης ελικόπτερο Mi-24 ελικόπτερα Kamov (βλέπε φωτογραφία. Στο άρθρο) άρχισαν να πετούν στην εταιρεία των μηχανών Mile.

Ελικόπτερο Ka-25 ήταν μια εξαιρετική στρατιωτική βοήθεια στους ναυτικούς και πλήρως τους ταιριάζει. Η σειρά ήταν οπλισμένοι με Morflot μας μέχρι το 1991, και η τροποποίηση της ονομασίας στόχου (Ka-25TS) - μέχρι τα μέσα της δεκαετίας του '90. Συνολικά μπορεί να υπολογίζει 18 σειρά από παραλλαγές για διαφορετικούς στόχους και περιοχές. Όλη η λειτουργία των μηχανημάτων (1965-1973 gg.) Συλλέχθηκαν περίπου 460 μονάδες της τεχνολογίας Ka-25.

Χαρακτηριστικά μηχανήματος

Επιδόσεις του αεροσκάφους παραμέτρους Ka-25 ελικόπτερο:

• Οροφής - 4000 m.
• Εύρος - 650 χιλιομέτρων.
• Επανδρωμένα μέγιστη ταχύτητα - 220 km / h.
• Αποθεματικό κατά βάρος απογείωσης - 7500 kg.
• Πλήρωμα - 2 άτομα.
• Cargo - 1100 kg.
• Οι επιβάτες - 12 άτομα.
• Η διάμετρος του κύριου στροφείου - 15,74 m.
• μήκος πλαισίου - 9,75 m.
• Ύψος μηχανών - 5.37 m.

Ka-50

Από τις αρχές της δεκαετίας του 80-ες στην ΕΣΣΔ σημαντική αποστολή την καταπολέμηση στρατιωτικό ελικόπτερο ήταν το μοντέλο σχεδιαστής Mil - Mi-24. «Γέρος» εξακολουθεί να βρίσκεται σε υπηρεσία με τις δυνάμεις μας, αλλά ακόμα και εκείνη τη στιγμή η στρατιωτική ηγεσία αποφάσισε ότι αυτό το μηχάνημα δεν πληροί όλες τις ανάγκες του στρατού.

Mi-24 που δημιουργήθηκε από έννοια «φέρουν πεζικού οχήματα μάχης». Δηλαδή, η μηχανή ήταν σε θέση όχι μόνο να μεταφέρουν τις δράσεις επίθεση, αλλά και αν χρειάζεται αλλαγή θέσης της αλεξιπτωτιστές τμήματος. Αυτή η ευελιξία, φυσικά, επηρέασε τις καταπολέμηση χαρακτηριστικά της τεχνολογίας Mile. Επιπλέον, η σοβιετική νοημοσύνη που συναντούν όλο και περισσότερο από τη δοκιμή ανάπτυξης και στον τομέα της ένα νέο μοντέλο της Πολεμικής Αεροπορίας των ΗΠΑ - επιθετικό ελικόπτερο AH-64 «Apache».

Σχεδιασμός Προεδρείο να ζυγίζουν προσεκτικά τις πληροφορίες που λαμβάνει και ανταποκρίνεται σε παρόμοια σοκ Αμερικανοί αναπτύσσουν Ka-50 «Black Shark». Kamov Ελικόπτερα Series 50 εκδόθηκαν τον Ιούνιο του 1982 και έγινε ένα από τα αριστουργήματα της ρωσικής πολεμικής αεροπορίας, αλλά δεν παίρνουν πραγματική αρχή στη ζωή.

χαρακτηριστικά ελικόπτερο

Το μοντέλο έχει γίνει ένα ολοκληρωμένο μονάδα σοκ που αντιμετωπίζει με την καταστροφή των τεθωρακισμένων οχημάτων, των τεχνικών έργων και την εξάλειψη των δυνάμεων του εχθρού στο πεδίο της μάχης. Ενιαία μηχανή ήδη εξοικειωμένοι ομοαξονικό σύστημα ήταν εξοπλισμένο με ένα ράφι καπέλο και ένα καταπέλτη για τη ρόκα και την αρχή αλεξίπτωτο. Ένα τέτοιο σύστημα επιτρέπει στον χειριστή να εγκαταλείψουν με ασφάλεια το ελικόπτερο σε ταχύτητες μέχρι 400 km / h σε υψόμετρο που δεν υπερβαίνει τα 4000 μέτρα, χωρίς ελάχιστο περιορισμό.

Η καινοτομία ενώ σύνθετα υλικά, οι οποίες αντιπροσώπευαν περίπου το ένα τρίτο του βάρους του το σύνολο του σχεδιασμού του μηχανήματος, να μειώσει σημαντικά το συνολικό βάρος σε σύγκριση με την προηγούμενη γενιά των ελικοπτέρων. Είναι επίσης δυνατό να αυξηθεί η διάρκεια ζωής των μεμονωμένων μονάδων, και με τον εξοπλισμό αξιοπιστία και την ικανότητα επιβίωσης.

Ρωσική Ελικόπτερα »Kamov“που ονομάζεται”Black Shark«έκανε μια μικρή σειρά του κομματιού. Οι πρόσφατες αντίγραφα έχουν παραδοθεί στις Ένοπλες Δυνάμεις το 2009. Όλα μπορούν να είναι καλά διαβάσετε 15 αυτοκίνητα Ka-50, συμπεριλαμβανομένου του εξοπλισμού δοκιμών. Σε γενικές γραμμές, το μοντέλο αυτό έχει γίνει μια πολύτιμη εμπειρία για το μελετητικό γραφείο Kamov, επιτρέποντας στο πεδίο για να λειτουργήσει καινοτόμες τεχνολογίες και νέο εξοπλισμό του στρατού.

χαρακτηριστικά ελικόπτερο

Επιδόσεις του αεροσκάφους Παράμετροι Ka-50:

• Οροφής - 5500 m.
• Σειρά - 1.160 χιλιόμετρα.
• Η μέγιστη επανδρωμένα ταχύτητα - 390 χλμ/ώρα.
• Αποθεματικό κατά βάρος απογείωσης - 10.800 kg.
• Το πλήρωμα - 1 άτομο.
• Cargo - 2000 kg.
• Η διάμετρος του κύριου στροφείου - 14.5 m.
• μήκος πλαισίου - 13.5 m.

Ca-52

Η εμπειρία που αποκτήθηκε μέσω της ανάπτυξης Ka-50 έχει εφαρμοστεί πλήρως στο νέο τύπο επιπτώσεις πολυλειτουργική συσκευή Ca-52 «Gator». Η τύχη της τελευταίας γενιάς ελικόπτερα Kamov μπορεί να χαρακτηριστεί ως επιτυχία.

Κρίνοντας από τα δεδομένα, τα οποία παρουσίασε η Ρωσική Πολεμική Αεροπορία είναι 72 Ka-52 μονάδες στην υπηρεσία του στρατού μας. Επιπλέον, ο στρατός συνάψει μια μακροπρόθεσμη σύμβαση με μελετητικό γραφείο Kamov που περιλαμβάνει την τεχνολογία μετασκευή μέχρι (πολλαπλών χρήσεων επιθετικό ελικόπτερο τύπου 150 «αλιγάτορα») το 2020.

χαρακτηριστικά γνωρίσματα

Η κύρια διαφορά μεταξύ του νέου Ka-52 από το «Black Shark» - είναι η εμφάνιση του συγκυβερνήτη, και την πλήρη δυνατότητα να πετάξουν ανά πάσα στιγμή, υπό οποιεσδήποτε καιρικές συνθήκες. Αξίζει να σημειωθεί ότι η προηγούμενη γενιά του Ka-50 δεν θα μπορούσε να διεξάγει επιχειρήσεις νύχτα.

Τροποποίηση «Alligator» κατά περίπου 85% έχει ευθυγραμμιστεί με το μηχάνημα Ka-50. Νέος Ka-52 πήρε παραγωγής ηλεκτρικού ρεύματος, την ουρά και το μεσαίο τμήμα της ατράκτου, πτέρυγα και ο φορέας ουραίου πτερώματος πλαίσιο του συστήματος. Το μπροστινό μέρος του ελικοπτέρου αυξήθηκε ελαφρά, για να βρεθεί το κάθισμα του συγκυβερνήτη του. Ως πιλότος, σύστημα διάσωσης χρησιμοποιείται όλοι το ίδιο πύραυλο με αλεξίπτωτο καταπέλτη όπως το «Black Shark». Έχει λάβει μεγάλη οργάνων αναβάθμιση στο πιλοτήριο. Τώρα υπάρχουν σύγχρονες οθόνες LCD, αντί των παραδοσιακών ηλεκτρομηχανολογικών δείκτες.

Με την έλευση του δεύτερου πιλότου της μηχανής έχει γίνει πιο αξιόπιστο, όπως το φορτίο στο πλήρωμα μοιρασμένα σε δύο. Επιπλέον, οι σχεδιαστές θεωρείται πιο λογικό να κανονίσουν οι πιλότοι δεν είναι παράλληλα (μεταξύ τους), όπως εφαρμόζεται σε άλλα επιθετικά ελικόπτερα, και τον ώμο με ώμο. Λόγω αυτής της διάταξης, το πλήρωμα αυξήθηκε σημαντικά ο συντονισμός των εργασιών και δεν υπάρχει καμία ανάγκη να εγκαταστήσετε πρόσθετες ταμπλό, και η μείωση του βάρους της όλης δομής και για την ελαχιστοποίηση των παρεμβολών στις διπλές συσκευές.

Η πρώτη πτήση «Alligator» πραγματοποιήθηκε στα τέλη του Ιουνίου 1997. Από το μεταφορέα αυτοκίνητο ήρθε μόλις στο τέλος του 2008, λόγω της παραγωγικής δυναμικότητας του εργοστασίου «Progress», που βρίσκεται στη μικρή πόλη του Arsenyev. Κράτος δοκιμές σε στρατιωτικές περιοχές έχουν ολοκληρωθεί μέχρι το 2011, και την ίδια στιγμή, το Ka-52 εισήλθε αεροσκάφη υπηρεσία της Ρωσίας μάχιμες μονάδες.

χρήσεων που προορίζονται

«Alligator» έχει σχεδιαστεί για πολεμικές επιχειρήσεις σε όλες τις καιρικές συνθήκες και είναι σε θέση να εξαλείψει θωρακισμένο εξοπλισμό του εχθρού, σε συνδυασμό με τη ζωντανή δύναμη του εχθρού, καθώς και να αντιμετωπίσουν τα ελικόπτερα του εχθρού σε τακτικό βάθος.

Επιπλέον, Ca-52 η ίδια έδειξε σιγουριά σε επιχειρήσεις νοημοσύνη. Μπορεί να εκτελέσει στόχευση υλικού και διανομή στόχο να συνεργάζεται μαζί του την τεχνική (μαχητικά αεροσκάφη και χερσαία στρατεύματα). Το μηχάνημα είναι σε θέση να παρέχει φωτιά προσγείωση κάλυψη, περιπολούν την περιοχή και να συνοδεύει κάθε στήλες τόσο πολιτική όσο και για στρατιωτικούς σκοπούς. Σήμερα είναι το καμάρι της ρωσικής Αεροπορίας και ευέλικτο στρατιωτικό εργαλείο που είναι σε θέση να εκτελέσει ένα τεράστιο αριθμό των πολεμικές αποστολές, με σε ένα αξιοσέβαστο απόσταση από το σημείο στο σπίτι.

Βασικοί δείκτες του μοντέλου

Επιδόσεις του αεροσκάφους Παράμετροι Ka-52:

• Οροφής - 5500 m.
• Σειρά - 1.160 χιλιόμετρα.
• Η μέγιστη επανδρωμένα ταχύτητα - 300 χλμ/ώρα.
• Αποθεματικό κατά βάρος απογείωσης - 10.400 kg.
• Πλήρωμα - 2 άτομα.
• Cargo - 2000 kg.
• Η διάμετρος του κύριου στροφείου - 14.5 m.
• μήκος πλαισίου - 14.2 m.