Kotelniki μετρό: η από μακρού αναμενόμενη άνοιγμα έχει προγραμματιστεί για το τέλος του 2013

Άνετη διαμονή στην πόλη είναι αδύνατη χωρίς αποτελεσματικό δίκτυο δημόσιων συγκοινωνιών. Μόσχα - όχι η εξαίρεση, αλλά το κίνημα της το δικό της αυτοκίνητο γίνεται όλο και πιο δύσκολη κάθε χρόνο. Η πόλη είναι ταχέως αναπτυσσόμενη, ενεργό κατασκευή κατοικίες έξω από την Μόσχα Περιφερειακή Οδό. Σε πολλές περιοχές, ο διαχωρισμός της Μόσχας - Moscow Region είναι πολύ υπό όρους. Ένα παράδειγμα από αυτή την περιοχή είναι η περιοχή Novokosino και Reutov, όπου τον Σεπτέμβριο του 2012 άρχισε σταθμό εργασίας του Novokosino.

Δεν φαίνεται φανταστική ιδέα της οικοδόμησης μιας μετρό έξω από την πρωτεύουσα στο εγγύς προάστια. Επέκταση των υφιστάμενων γραμμών, η εμφάνιση νέων, συμπεριλαμβανομένου ενός δεύτερου δακτυλίου. Σύμφωνα με τις υποσχέσεις των αρχών της πόλης, το 2020 η Μόσχα μετρό θα αλλάξει πέρα από την αναγνώριση. Λόγος να μην πιστέψουμε τους ισχυρισμούς των δεδομένων ακόμα, έχουν αναπτυχθεί ενεργό κατασκευή σε διάφορα σημεία της πόλης, και το έργο δεν περιορίζεται μόνο στο έδαφος του μελλοντικού σταθμού που περιβάλλεται από έναν φράκτη. Ειδικότερα, άρχισε τις εργασίες για τη γραμμή του μετρό στο Kotelniki. Σταθμός με το ίδιο όνομα για να ανοίξει στα τέλη του 2013 και θα συμβάλει στην απλούστευση Οι ντόπιοι το δρόμο προς το κέντρο της πρωτεύουσας.

Μετρό Kotelniki - η ιστορία του έργου

Η ιδέα για την κατασκευή ενός σταθμού εντός των ορίων της πόλης της Μόσχας Kotelniki γεννήθηκε το 2010. Αποφασίστηκε να δημιουργηθεί ένα ενιαίο συγκοινωνιακό κόμβο, το οποίο θα περιλαμβάνει το σταθμό των λεωφορείων στο έργο στάθμευσης ποδηλάτου, να σταματήσει το μετρό και το εμπορικό κέντρο. Η κατασκευή του σταθμού του μετρό Kotelniki εντός του συγκροτήματος θα είναι ένα από τα βήματα που προγραμματίζεται να ληφθούν για την ενοποίηση του συστήματος μεταφορών της πρωτεύουσας και των δορυφορικών πόλεων της.

Το σχέδιο εγκρίθηκε το 2011, και σύμφωνα με το εγκριθέν από την κυβέρνηση της Μόσχας τον Μάιο του 2012. Η απόφαση, στο τέλος του 2013 θα πρέπει να τεθεί σε λειτουργία το τμήμα Violet γραμμή του μετρό. Ολοκλήρωση της κατασκευής θα χαρακτηρίζεται από το άνοιγμα των δύο σταθμών - και Zhulebino Kotelniki. Η υιοθέτηση μιας τέτοιας απόφασης μετατοπίστηκε το χρονοδιάγραμμα για την ολοκλήρωση των εργασιών για την προηγούμενη περίοδο, όπως είχαν αρχικά προγραμματιστεί για το 2014.

Στο τέλος του τρίτου τριμήνου του 2012, άρχισαν οι εργασίες για την προετοιμασία του χώρου για την κατασκευή του μετρό Kotelniki και σηράγγων προς το μέρος της. Τον Απρίλη 2013 έφυγε για να πάει 150 μέτρα από 850 από το έδαφος.

Μετρό Kotelniki - δυσκολίες

Πριν από λίγο καιρό, ο Τύπος συζητήθηκε ενεργά τις φήμες για μια πιθανή αναβολή της ολοκλήρωσης της κατασκευής αργότερα, λόγω του γεγονότος ότι υπήρχαν κάποια προβλήματα στην πορεία της. Κατ 'αρχάς, τα προβλήματα με την εγγραφή των εκτάσεων που διατίθενται για το σταθμό. Δεύτερον, κατά τη διάρκεια της κατασκευής ήταν απαραίτητη διευθέτηση πολλών σπιτιών, αποτρέποντας την κατασκευή.

Έτσι, σε περιλαμβανομένων των μονίμων υπαλλήλων (αναπληρωτής μητροπολιτική μέτρο για την αστική πολιτική Marat Khusnullin) προτάσεις που να αποδεικνύουν ότι οι προθεσμίες θα πρέπει να αναβληθεί μέχρι το τέλος του 2014.

Ωστόσο, μετά από λίγο χρόνο, από το στόμα του ο αναπληρωτής πρόεδρος της Μόσχας Περιφέρεια κυβέρνηση Ανατόλι Nanosova ακουγόταν άρνηση, και διαβεβαίωσε το κοινό ότι το σύνολο των θεμάτων, συμπεριλαμβανομένων των οργανωτικών, που σχετίζονται με την κατασκευή του μετρό Kotelniki να επιλυθεί το χρόνο και το έργο θα ολοκληρωθεί στην ώρα τους.