ΑυτοκίνηταΑυτοκίνητα

Mercedes CLS 500: προδιαγραφές, φωτογραφίες και περιγραφή

Mercedes CLS 500 - ένα εντυπωσιακό, πολυτελές κουπέ (coupé με τέσσερις πόρτες), η πρώτη γενιά των οποίων, έρχονται στο φως το 2004, ξεσήκωσε τα θεμέλια όλων των αυτοκινήτων στο χρόνο. Ένα «πεντακοσιοστά» κυκλοφόρησε στην 2010η, η οποία θα συζητηθεί. Η CLS έχει καταστεί βασική καινοτομία του Σαλόνι Αυτοκινήτου του Παρισιού 2010. Και δεν είναι περίεργο! Μετά από όλα, οι προγραμματιστές έχουν τεθεί σε αυτό το μοντέλο είναι το καλύτερο σχεδιασμό και λύσεις μηχανικής ομάδας.

εμφάνιση

Το πρώτο πράγμα είναι να μιλάμε για το εξωτερικό της Mercedes CLS 500. Η εμφάνιση του μοντέλου αυτού συμπίπτει με το μηχάνημα, καθώς η Mercedes-Benz F800 Style. Μάλλον, είναι ένα υβριδικό concept car, που παρουσιάστηκε επίσης στην 2010η. Από αυτό το μηχάνημα για την CLS δανείστηκε εκφραστική οπτικά μπροστά και μια μεγάλη μάσκα. Πρέπει να πω ότι ορισμένα στοιχεία δανεισμένα ακόμη και με άλλο concept car. Για να είμαστε ακριβείς - με Shooting Break.

Σε γενικές γραμμές, το βασικό χαρακτηριστικό του μοντέλου άρχισε να την ανακούφιση πρησμένα φτερά και την επικλινή στέγη. Νέο το 2010 άρχισαν να φαίνονται πιο επιθετική από τους προκατόχους τους. Βάρος δεν έχει αυξηθεί, αλλά πολύ μοντέλο ήταν υψηλότερη (2,7 cm). Μεταξόνιο έκανε επίσης 20 mm μακρύτερο. Ένα βάρος παρέμεινε η ίδια, επειδή ο σχεδιασμός του αργιλίου εχρησιμοποιήθη σε μεγάλες ποσότητες. Από αυτό παράγεται καπάκι αποσκευών, το καπό, πόρτες, εμπρός φτερά και ακόμη και ένα μέρος της ανάρτησης.

εσωτερικό

Τώρα μπορούμε να σας πω για την καμπίνα της Mercedes CLS 500. Μέσα σε αυτό το μηχάνημα - ένα πραγματικό αντίγραφο του E-Class. Δεν αποτελεί έκπληξη, επειδή η Mercedes CLS 500 ότι "e-NIS," την ίδια βάση. Αξίζει να σημειωθεί ότι σε όλα τα διατεταγμένα απλά τέλειο. Ευχάριστο αρχιτεκτονική του εμπρόσθιου πάνελ, η θέση των συσκευών και η κολώνα του τιμονιού. εσωτερική διαχείριση χαρακτηριστικά άνεσης είναι επίσης σε μεγάλο υψόμετρο. Σε γενικές γραμμές, όταν πρόκειται για ευκολότερη - εσωτερικό ευχαριστεί το μάτι.

Τέλος, από μόνη της, είναι πολυτελές και εκλεπτυσμένο. Ξύλο, δέρμα, υψηλής ποιότητας υλικά, σοφιστικέ στυλ - όλα στις καλύτερες παραδόσεις «mersedesovskih». Με την ευκαιρία, οι υποψήφιοι αγοραστές μπορούν μεμονωμένα να επιλέξετε το υλικό φινιρίσματος. Οι προγραμματιστές έχουν προειδοποιήσει ότι η μηχανή δημιουργήθηκε για τέσσερα άτομα. Για τον οδηγό, συνοδηγό και δύο πίσω. Τρόπο, βέβαια, μπορεί να τοποθετηθεί, αλλά η άνεση δεν είναι το ίδιο. Αλλά προγραμματιστές δεν αρνούνται - επειδή η ίδια η ιδέα ήταν.

Το τεχνικό μέρος

Τα αυτοκίνητα Mercedes CLS χαρακτηριστικά 500 είναι αρκετά εντυπωσιακό. Μετά από όλα, αυτό είναι το πιο ακριβό μοντέλο! Αλλά πρώτα, ας μιλήσουμε για άλλες, πιο «μέτρια» εκδόσεις. Κάτω από το καπό, μοντέλο CLS 250 είναι ένα φυτό 4-κύλινδρος ισχύος, η οποία ανέρχεται σε 2,1 λίτρο, και δύναμη - 204 hp Είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι είναι - ένα πετρελαιοκινητήρα. Βενζίνη, φυσικά, είναι πολύ πιο ισχυρό. Κατά το 350-ου μοντέλο αξίζει «έξι», ο όγκος του οποίου είναι ίσος με 3.6 λίτρα, και δύναμη - 306 ίππους Για εκατοντάδες αυτοκίνητο επιταχύνει σε 6,1 δευτερόλεπτα, και το μέγιστο είναι 250 km / h.

Και, τέλος, ότι η Mercedes CLS 500. Είναι ο καλύτερος των καλύτερων. 8-κύλινδρο, 435-ιπποδύναμη, 4.7-λίτρων! Τα στοιχεία αυτά είναι πραγματικά αξιοθαύμαστη. Και αυτό το μοντέλο είναι, στην πραγματικότητα, όλα τα παραπάνω, είναι εξοπλισμένα με ένα 7-band «αυτόματη» 7G-Tronic. Με την ευκαιρία, η μηχανή μπορεί να είναι είτε στους μπροστινούς τροχούς ή τετρακίνηση. Εάν ένα πρόσωπο αγοράζει μια δεύτερη εκδοχή, γίνεται ο ιδιοκτήτης ενός μοντέλου με 4MATIC σύστημα μετάδοσης.

εξοπλισμός

Φυσικά, η Mercedes-Benz CLS 500 έχει μια πολύ πλούσια λίστα του εξοπλισμού. Σε αυτό το σύνολο μοντέλο τροχούς πολυλειτουργικά και πεπιεσμένου αέρα, καθώς και την αποκλειστική παραγωγή σύστημα ήχου Harman Kardon. Υπάρχει ακόμη και ένα ξεχωριστό σύστημα κλιματισμού (επιβάτες των πίσω σειρά και ο οδηγός κάθεται δίπλα σε έναν άνθρωπο). Ακόμη και στο εσωτερικό, υπάρχει μια ποικιλία ηλεκτρονικών συστημάτων ασφαλείας, καθώς και η οπτική κεφαλή LED. Ακόμα και έχουν ένα σύστημα που κρατάει το αυτοκίνητο στη λωρίδα, και στη βάση! Εκτός από τα παραπάνω, το μοντέλο μπορεί να υπερηφανεύεται για μια υπέρυθρη κάμερα νυχτερινή βοηθός δέσμη όραμα avtoupravleniem, βοηθός στάθμευσης, που ονομάζεται PRE-SAFE συγκρότημα, διαφορετικά «ενεργό» φρένα. Και, φυσικά, σε αυτό το αυτοκίνητο είναι μια λειτουργία που καθορίζει πόσο κουρασμένος οδηγός.

κόστος

Αυτό είναι επίσης ένα σημαντικό θέμα που πρέπει να αναλάβει, μιλάμε για την Mercedes CLS 500. Η τιμή αυτής της μηχανής είναι αρκετά μεγάλο. Για παράδειγμα, το θέμα των all-wheel drive μοντέλο 2012, ο κινητήρας 4.7-λίτρων, κατ 'ανώτατο όριο πλήρες σετ θα κοστίσει περίπου 2,25 εκατομμύρια ρούβλια. Φυσικά, με διανυόμενη απόσταση περίπου 60-80 χιλιάδες χιλιόμετρα, αλλά σε καλή κατάσταση. 3-ζώνη ελέγχου αυτόματου κλιματισμού, ένα ισχυρό ηχείο, ένα ξύλο ματ φινίρισμα (λεύκες), αισθητήρες στάθμευσης, το φως δέρμα, το AMG-πακέτο - και αυτό είναι μόνο μια μικρή λίστα του εξοπλισμού. Έτσι πληρώνουν περισσότερα από 2 εκατομμύρια ρούβλια για αυτό το μηχάνημα μπορεί να είναι. Είναι αξίζει τον κόπο.

Και πόσο θα κοστίσει περισσότερο από μια νέα Mercedes CLS 500; Η τιμή θα είναι υψηλότερη. Για παράδειγμα, η μηχανή 2013 απελευθέρωση με χιλιόμετρα λιγότερο από 20 χιλιάδες χιλιόμετρα και με ένα πλήρες AMG-πακέτο θα κοστίσει περίπου 4,5 εκατομμύρια ρούβλια. Αλλά αυτή η μονάδα έχει όλα όσα θα μπορούσε ποτέ ανάγκη - από ηλεκτρικά γυάλινη ηλιοροφή και συσκευασίας ενός καπνιστή να αερόσακους ισχίου και συναγερμός ενεργοποιείται όταν η απώλεια πίεσης στα ελαστικά. Στο αυτοκίνητο παρέχεται πραγματικά κάθε λεπτομέρεια, και επειδή έχει μια τέτοια τιμή.

Σε γενικές γραμμές, αυτή η μηχανή είναι για εκείνους τους ανθρώπους που αγαπούν την πολυτέλεια, πολυτελή, άνετα και όμορφα αυτοκίνητα και να τα υποστηρίξει. Το τελευταίο είναι σημαντικό να ληφθούν υπόψη. Αλλά όταν την ευκαιρία να αγοράσουν αυτό το αυτοκίνητο είναι - δεν είναι απαραίτητο να σκεφτούμε.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 el.unansea.com. Theme powered by WordPress.