Πλήμνη φέρει: γενικές πληροφορίες

Εδράνου της πλήμνης έχει μία επίδραση συνήθως όταν είναι ώρα να το αντικαταστήσει. αυτοκινητιστές βλάβης του συνήθως δεν ακούω από Automaster, και η φύση του θορύβου της μηχανής. Αυτό συμβαίνει αρκετά συχνά, λόγω του γεγονότος ότι το έδρανο υποβάλλεται σε ακραίες στρες σε καθημερινή βάση. Θα ασκήσει την επιρροή του κλίματος, το περιβάλλον, αλλά σε μεγαλύτερο βαθμό και το φορτίο του οδοστρώματος από τις δυναμικές μέρη του οχήματος - ένα σύστημα διεύθυνσης, σύστημα πέδησης και κίνησης.

τύπους ρουλεμάν

Σύνολο σχεδιασμός του αυτοκινήτου έχουν χρησιμοποιηθεί δύο τύποι - κύλισης και ολίσθησης έδρανα. Ένας αριθμός των δεκάδων τους. Σχεδόν όλες οι μονάδες αυτοκινήτων έχουν έδρανα.

τριβής ρουλεμάν

Με αυτόν τον τύπο και παραπέμπει φέρει πλήμνη. Αποτελείται από δύο δακτυλίους - το εξωτερικό και το εσωτερικό του κλωβού, και στοιχεία κύλισης. Αυτά τα «σώμα» έχουν διαφορετικά σχήματα, περιστρέφονται ή «πάγο» σε σχισμές μεταξύ των δύο δακτυλίων. Ανάλογα με το σχήμα των σωμάτων των ρουλεμάν του κόμβου είναι ακόμα μια μπάλα ή ρολό. Στην τελευταία περίπτωση, οι κύλινδροι μπορεί να είναι διαφόρων σχημάτων: κυλινδρικό, βελόνα, κωνική ή οποιοδήποτε άλλο.

Έχοντας μπροστά κόμβο

Σε αυτοκίνητα με κίνηση στους πίσω τροχούς είναι η ακόλουθη: ανά τύπο - κυλίνδρου, ανάλογα με τον αριθμό των σειρών - ενιαία γραμμή, με τη μορφή των στοιχείων κύλισης - κωνικό. Το κοινό κόμβο χρησιμοποιείται δύο τέτοιες εδράνου. Μπορούν να αντέχουν σε σημαντικές φορτία τόσο ακτινική και αξονική.

Συντήρηση και τη διάρκεια ζωής

Το υψηλότερο φορτίο, όπως έχει ήδη αναφερθεί, η φέρουσα υποβάλλεται σε λακκούβα, και να τους στη χώρα μας πάρα πολύ. Αλλά μην υποτιμούμε το περιβαλλοντικό παράγοντα, όπως οι αλλαγές της θερμοκρασίας. Στην πρώτη περίπτωση το έδρανο είναι πιθανό να πρέπει να αλλάξουν, το δεύτερο μπορεί να σώσει λιπαντικό που μειώνει τις τριβές που συμβαίνουν μερική βρωμιά απέχθεια και προστασία από τη διάβρωση. Διάφορα γράσα για τη λίπανση υλικά είναι κατάλληλα για τέτοιους σκοπούς. Λόγω της δυνατότητας του κινδύνου ότι η μονάδα επί οχήματος θα πρέπει να ελέγχονται περιοδικά, περίπου κάθε 20 με 30.000 χιλιόμετρα. Έτσι ελέγχεται σπασμωδική κίνηση, την παρουσία του θορύβου όταν ο τροχός περιστρέφεται. Αν το αυτοκίνητό σας είναι εξοπλισμένο με μονής γραμμής ρουλεμάν, είναι απαραίτητο να δοθεί περιοδικά προσοχή στην αξονική παιχνίδι και να αλλάξετε το λιπαντικό σε εύθετο χρόνο. Αν έχετε σφραγισμένα ρουλεμάν, μερικές φορές είναι απαραίτητο να ελέγχει την ακεραιότητα των σφραγίδων. Η διάρκεια ζωής της μονάδας εξαρτάται από την έγκαιρη παρακολούθηση και σωστή εγκατάσταση. Αν καταφεύγουν σε αντικατάσταση αυτο-συναρμολόγηση, πρώτα θα πρέπει να διαβάσετε τις οδηγίες του κατασκευαστή. Μερικά έδρανα τοποθετημένα κάτω από ισχυρή πίεση.

Έχοντας Kit WHA

Για τους ιδιοκτήτες των κατασκευαστών κοστούμι VAZ, όπως η SKF, KOYO. Ακόμα καλύτερα θα ήταν να εγκαταστήσετε απόθεμα ρουλεμάν εργοστάσιο, επειδή κάποιοι οδηγοί είναι απόλυτα πεπεισμένος, όπως μόνο τα μέρη αυτά. Αυτό μπορεί να εξηγηθεί με ακρίβεια τοποθέτησης τεχνική, η οποία δεν μπορεί να παρατηρηθεί. Ως εκ τούτου, πριν από την αγορά ρουλεμάν είναι καλύτερο να διαβουλεύεται με εμπειρογνώμονες, και στη συνέχεια αναφέρονται σε αυτούς ως ανταλλακτικά. Στη συνέχεια, μπορείτε να απολαύσετε τη βόλτα χωρίς το θόρυβο πλέον.