Mitsubishi L200 σχόλια

Οι βασικές απαιτήσεις που ισχύουν για τους οδηγούς pickup με τα αυτοκίνητά τους, την αξιοπιστία, την αποδοτικότητα, την απλότητα στη λειτουργία και, φυσικά, το μεγάλο σώμα με μεγάλη ικανότητα φόρτωσης. Θα ανταποκριθεί σε αυτές τις απαιτήσεις Mitsubishi L200; Κριτικές για ιδιοκτήτες λένε ότι θα μπορούσε. Ας προσπαθήσουμε να το επαληθεύσετε, εξετάζοντας τα χαρακτηριστικά του.

Αυτό το μοντέλο εμφανίστηκε το 2007, και πρέπει να πω, αποκαλύπτεται μόνο με το καλύτερο χέρι. ανεμιστήρες Rally-επιδρομή έχουν ήδη αρχίσει να συνηθίσει το λογότυπο της Mitsubishi. Προηγουμένως, πάντα μέσα στην εταιρεία έκρυψε κάτω από το Pajero σώμα, η εταιρεία αντιπροσωπεύει τώρα ακριβώς Mitsubishi L200. Κριτικές για αυτό το ροκέ μόνο θετικά. Μετά από όλα, στο δρόμο δεν γίνουν χειρότερα, και το αντίστροφο. Ναι, και η αρχική εμφάνιση πολλών περισσότερο σαν αυτό.

ανησυχία ιδιοκτήτης pickup σώματος δεν κάνει, δεδομένου ότι είναι η βάση μιας εκσυγχρονισμένης ισχυρό πλαίσιο δοκαριού. Είναι δυνατόν να αυξηθεί η ικανότητα έως 1.000 kg. Ναι, πολύ. Τώρα, το ρυμουλκούμενο μπορεί να μεταφέρει 2700 kg. Το όχημα έχει μια ανεξάρτητη μπροστινή ανάρτηση. Προηγουμένως χρησιμοποιούνται ράβδοι στρέψης είναι η ιστορία, τώρα ο κατασκευαστής χρησιμοποιεί ελατήρια.

Οι προγραμματιστές αποφάσισαν ότι διαφορετικά οι αγοραστές θα προτιμήσουν διαφορετικά συστήματα. Το πρώτο πρόγραμμα - Easy Select. Χρησιμοποιήθηκε για τα αυτοκίνητα της προηγούμενης οικογένειας. Θα πρέπει να συνδεθεί με την κακή πρόσφυση. Υπάρχει, επίσης, ένα έργο το αυτοκίνητο σε χαμηλή ταχύτητα. Η μετάδοση είναι σχετικά φθηνή και απλή που δεν υποβαθμίζει τις επιδόσεις του στο έδαφος. Για εκείνους που κάνουν τις περισσότερες φορές ταξιδεύει σε στέρεες δρόμους που προτείνει μετάδοσης Super Select. Το κύριο χαρακτηριστικό είναι του κεντρικού διαφορικού, το οποίο έχει αποκλειστεί από την ενσωματωμένη υποδοχή, η οποία επιτρέπει τα ταξίδια σε όλους τους τροχούς στον σκληρό επίστρωμα για το Mitsubishi L200. Κριτικές για τα δύο συστήματα είναι καλή, μικρή διαφορά σε αυτά που δεν είναι.

Όσον αφορά τον κινητήρα, εδώ Turbo, όγκου 2,5 λίτρων 4-cyl. Ένας τέτοιος κινητήρας είναι σε θέση να διατηρήσει τις 136 «άλογα» σε 4 χιλιάδες στροφές ανά λεπτό. Όταν αυτή η ροπή είναι 314 Nm. Κατά την επιλογή ενός αγοραστή και ένα 4-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο και τα 5-ταχύτητας κλασσικής μηχανικής. Διευθύνουσα δεν διαφέρει από τα οχήματα που χρησιμοποιούν ένα συμβατικό μηχανισμό της κρεμαγιέρας. Ως ένα μέτωπο δισκόφρενου δρα ως μηχανισμός και πίσω - τύμπανο. Εγκατάσταση άλλων βοηθών είναι δυνατή μόνο για ένα τέλος, και, ειλικρινά, αρκετά μεγάλο. Το μόνο σύστημα που μπορεί να επιβληθεί σε μια επιλογή τετρακίνηση, ABS με EBD είναι μια κατανομή ισχύει από την Mitsubishi L200. Κριτικές πω ότι αυτό είναι αρκετό για να αισθάνονται σίγουροι πίσω από το τιμόνι ενός αυτοκινήτου.

Την ίδια στιγμή που επιθυμούν να αγοράσουν ένα αυτοκίνητο σε μια πλήρη Super Select, μπορεί να αντέξει το σύστημα ABS, η οποία θα ενσωματωθεί το σύστημα σταθεροποίησης M-ASTC.

Όσο για το εσωτερικό, δεν υπήρξαν εκπλήξεις. Εκείνοι που ήταν προηγουμένως εκτός δρόμου, δεν θα αντιμετωπίσετε δυσκολίες να πάρει σε αυτό. Όμως, τα υπόλοιπα είναι πολύ ασυνήθιστο να καθίσει πίσω από το τιμόνι ενός τέτοιου υψηλού αυτοκίνητο. Κολόνας τιμονιού ειδική προσαρμογή δεν το κάνει, ίσως επειδή ο οδηγός είναι διαθέσιμη και τόσο πολύ χώρο για να ρυθμίσετε εύκολα τη θέση τους, και να προσαρμόσετε για τον τροχό Mitsubishi L200. Κριτικές για αυτό το στοιχείο, τουλάχιστον, καλή. Οτιδήποτε άλλο στο εσωτερικό γίνεται με το κλασικό στυλ αυτής της μάρκας, όλα είναι κατανοητό και σαφές. Στο εσωτερικό, αυτό το αυτοκίνητο αισθάνεται πολύ άνετα, γιατί αυτό το Mitsubishi L200. Χαρακτηριστικά της λίστας του, μπορεί να είναι μακρά, αναλύοντας όλες τις λεπτομέρειες, αλλά για να εκτιμήσετε πραγματικά το επίπεδο του αυτοκινήτου μπορεί να κάθεται πίσω από το τιμόνι και το χρησιμοποιεί για το σκοπό που προορίζεται. Δεν μπορείτε ακόμη και στην καλύτερη διαδρομή που ακριβώς θα πείσει για την ποιότητά του.