"Moskvich-2139": Χαρακτηριστικά

Μαζί με τα μαζικής παραγωγής αυτοκινήτων, σε AZLK και παρήγαγε πρωτότυπα. Ένα από αυτά τα αυτοκίνητα - ένα minivan "Moskvich-2139". Η μηχανή είναι ενδιαφέρουσα, αλλά σε μια σειρά ποτέ δεν πήγε. Δημιουργήθηκε minivan ήταν μόνο για πειραματικούς σκοπούς. Σε AZLK ήταν εντελώς πραγματική ευκαιρία να δημιουργήσουν μια μηχανή είναι σε θέση να ανταγωνιστεί με παρόμοια μοντέλα από το «General Motors» και «Ρίνο», αλλά παρενέβη οικονομία.

Το αυτοκίνητο ήταν εφοδιασμένο με κίνηση στους εμπρός τροχούς και ανάπτυξης ξεκίνησε το 87ο έτος. Το δείγμα θα μπορούσε να μεταφραστεί σε ένα μεταλλικό μόνο στο '91. Minibus χτίστηκε με βάση τις μονάδες της «Moskvich-2141». Υπάρχει μόνο μία παρουσία του αυτοκινήτου «Moskvich-2139 Arbat» και βρίσκεται σε ένα vintage μουσείο αυτοκινήτων.

Η ιστορία της δημιουργίας

Δημιουργήστε ένα νέο τύπο αυτοκινήτου για AZLK αποφάσισε CEO Kolomnikov των φυτών. Εργάστηκε για πολλά χρόνια στην Minavtoproma ΕΣΣΔ, αλλά στη συνέχεια αποφάσισε να επιστρέψει στην AZLK. Περαιτέρω προτάσεις σχετικά με την ανάπτυξη που έγιναν και κατασκευαστών των φυτών. Προσφέρθηκαν να ανταποκριθούν στη ζήτηση των πελατών για αυτοκίνητα με off-road δυνατότητες, και ιδίως των οικογενειακών φορτηγά. Επιπλέον, εάν αυτή η καινοτομία στη συνέχεια αφήνεται στη σειρά, που θα γίνει το πρώτο φορτίο του αυτοκινήτου εκτός δρόμου, που είναι εξοπλισμένα με κίνηση στους εμπρός τροχούς.

Το Υπουργείο της αυτοκινητοβιομηχανίας έχουν εξεταστεί και εγκριθεί το σχέδιο αναφοράς. Ανάπτυξη λάβει ειδική κλαδικοί δείκτες. Έτσι, το αυτοκίνητο επίσημα περιλαμβάνεται στο σχέδιο για την ανάπτυξη του φυτού.

Ποιος και πώς έκανε το σχεδιασμό;

Για να δημιουργήσετε την εμφάνιση κάλεσε ειδικός στο βιομηχανικό σχεδιασμό, αυτοκινήτων Αλέξανδρος Kulygina. Σε ένα χρόνο ο ίδιος δήλωσε ότι είναι δυνατά. Αυτός ο άνθρωπος δημιούργησε ένα self-made αυτοκίνητα. Υπήρχαν δύο. Αυτό το SUV ονομάζεται «Ukhta» και το σπορ αυτοκίνητο «Pangolin». Από KULYGIN εργάστηκαν για τη δημιουργία των αυτοκινήτων τους δεν είναι ο ίδιος, τότε μαζί του για να χτίσει AZLK «Moskvich-2139» ήρθε στους εταίρους και τους συνεργάτες της.

Διάταξη πλαστικών

Στη συνέχεια, δίνει εντολή στον σχεδιαστή να δημιουργήσει όλες τις απαραίτητες για την ανάπτυξη σκίτσα του οχήματος. Αλέξανδρος εκτελείται το έργο περισσότερο από ικανοποιητικά. Σχεδιάστηκε και κατασκευάστηκε με ένα πλαστικό μοντέλο σε κλίμακα 1: 4. Εξωτερικά, ο σχεδιασμός ήταν πολύ παρόμοιο με το πραγματικό αυτοκίνητο με το εσωτερικό και τα παράθυρα.

KULYGIN σε θέση να αναπαράγουν πιστά στα πλαστικά κύρια εσωτερικά συστατικά, καθώς και όλα τα εξωτερικά οπτικά. Αυτό το δείγμα έχει πήρε το δείκτη του 2131. Άνοιξε την πόρτα του χώρου αποσκευών, και τοποθετείται μέσα σε ένα ψυγείο. Υπό κατασκευή επόμενη διάταξη, είναι ήδη σε πλήρη μέγεθος του με την κωδική ονομασία του «Cruise» τμήμα σχεδιασμού Kulygina νεοαποκτηθέντα σχήμα και την εμφάνιση του σώματος από το έδαφος. Επταθέσιο όχημα εδάφους κοίταξε σε πλήρη συμμόρφωση με τα αυτοκίνητα της δεκαετίας του '80 μόδας.

Salon μετατρέψιμο

Διάταξη, όπου μπορείτε ήδη να καθίσετε, δημιουργούνται ξεχωριστά. Στο αυτοκίνητο ταιριάζει με τρεις σειρές καθισμάτων που μπορεί να αφαιρεθεί και να αναδιαταχθεί κατά βούληση.

Το κάθισμα του συνοδηγού και ο οδηγός μπορεί ακόμη και να αναπτύξετε. Μέση σειρά διπλωμένα και εύκολα μετατρέπεται σε ένα άνετο πίνακες. Οι σχεδιαστές παρέχονται επίσης στα μαξιλάρια καμπίνα με ρυθμιζόμενο μήκος. Ποιος θα «Moskvich» μίνι βαν που ονομάζεται όχι μόνο ως ένα αυτοκίνητο με καμπίνα-μετασχηματιστή.

ανασχηματισμός

Για άγνωστους λόγους, οι εργασίες για το σχεδιασμό και την κατασκευή του minivan σταμάτησε. Ωστόσο, στην 87η χρονιά της λειτουργίας Ξεκινήστε με πρωτοφανή δύναμη και ενθουσιασμό.

Καθυστερήσεις στις εργασίες για το έργο στο AZLK εξήγησε σοβαρές ανασχηματισμό. Έτσι, το εργοστάσιο παίρνει το επικεφαλής σχεδιαστής της AZLK Tkachenko. Στη θέση του, λένε Sorokin. Επιπλέον, απέρριψε και KULYGIN. Αλλά το έργο είναι να εργαστεί Konstantin Gromadzky. Διορίστηκε επικεφαλής σύμβουλος και επικεφαλής του γραφείου σχεδιασμού του φυτού. Gromadzky πάντα ονειρευόταν να εργάζονται σε αυτή τη θέση, και τώρα το όνειρό του έγινε πραγματικότητα.

Έναρξη της ανάπτυξης

Οι εργασίες για τη δημιουργία του αυτοκινήτου ξεκίνησε το 87ο έτος. Ένας έμπειρος ειδικός στον τομέα των αυτοκινήτων και βιομηχανίας σχεδιασμού προσφέρει το όραμά του για το έργο, καθώς και με το δικό του εξωτερικό σχεδιασμό του μέλλοντος αυτοκίνητο «Moskvich-2139». Έτσι, αν δείτε το «Cruise», θα είναι σαφώς ορατή διαφορά μεταξύ αυτού και του wagon μοντέλο του δείγματος.

Με τη δημιουργία μιας διάταξης πλαστελίνη εργάστηκε υφισταμένους και τους πιο έμπειρους υπαλλήλους του Γραφείου του styling AZLK - Β Harutyunyan και Μ Elbaev. πίνακα οργάνων του οχήματος έχει σχεδιαστεί από τον καλλιτέχνη Ν Titov.

Στο αυτοκίνητο που εργάζονται τα καλύτερα και πιο έμπειρους σχεδιαστές. Ίσως γι 'αυτό στο εξωτερικό της μηχανής διαβάστε σύγχρονο προβληματισμό των τάσεων της μόδας; Σε αντίθεση με τις γωνιακές έργα Kulygina, σχεδιασμός Sorokin ξεχώρισαν. Είναι έγλειψε σχήμα του σώματος, καθώς και εξαιρετική αεροδυναμικά χαρακτηριστικά λόγω κολλημένα γυαλί.

Μπορούμε να πούμε ακόμα περισσότερα: «Moskvich-2139», η οποία επισήμως Έτος - 1988, ήταν σε θέση να πάρει μπροστά από το χρόνο του για τουλάχιστον 15 χρόνια. Κάτι παρόμοιο έχει ήδη χρησιμοποιηθεί, όχι στη δεκαετία του '80 και του '90, αλλά μόνο σε ορισμένα οχήματα από τις αρχές της δεκαετίας του 2000.

"Arbat"

Αυτό το πρώτο πρωτότυπο που δημιουργήθηκε αρμοδιότητες του Γραφείου του καλλιτεχνικού σχεδιασμού. Είναι ενδιαφέρον ότι η ανάπτυξη δεν έλαβε μέρος τους υπαλλήλους γραφείου των οργάνων και των λοιπών υπηρεσιών. Αυτό συνέβη λόγω των επιθυμιών Kolomnikova. ένα καλά εξοπλισμένο χώρο του ξενοδοχείου μοντέλο έχει ανοίξει στο τμήμα.

Στη συνέχεια, η διάταξη του σχεδίου δημιουργήθηκε. Βάσει του τελευταίου ταυτοποιήθηκαν τμήμα των εξωτερικών μερών του σώματος. Οι χωρικές συνιστώσες κολλημένα μεταξύ τους από λωρίδες πλαισίων αφρού. Στη συνέχεια, από τα πρότυπα αλουμινίου. Η πάνω επιφάνεια του τεντωμένου αφρού γύψου. Στη συνέχεια, η διάταξη κόβεται σε μεμονωμένα τμήματα - στην πλευρά των θυρών, την οροφή, καπό, προφυλακτήρες. Τα στοιχεία αυτά χρησίμευσαν ως πρότυπα για την παραγωγή των καλουπιών, στην οποία vykleivalis μέρη του fiberglass.

σώμα

Η διαδικασία δημιουργίας ενός συνόλου στοιχείων σώματος του αρχικού συγκροτήματος και τη λειτουργία του δείγματος πήρε περίπου ένα και μισό χρόνια. «Moskvich-2139» έλαβε το σώμα πλαίσιο πάνελ. Ο σχεδιασμός βασίστηκε στην πλατφόρμα του χωροδικτυώματος χάλυβα και τον τύπο φορέα. Όλα τα στοιχεία του σώματος, όντας έξω, είναι κατασκευασμένα από πλαστικό.

μηχανή

«Moskvich-2139» AZLK ήταν εξοπλισμένο με μια σειρά από τροποποιήσεις στο σύστημα ισχύος των AZLK-21414 χωρητικότητα 1,8 λίτρων και 95 ίππους. Motor χορηγήθηκε το μελετητικό γραφείο του φυτού. Στα 80 χρόνια που έχουν ενεργά στις μηχανές της σειράς, δημιουργήθηκε και δοκιμάστηκε ενεργά από έμπειρους και εργασίας δείγματα. Άλλες μονάδες, δηλαδή κινεί τους κινητήριους τροχούς, κιβώτιο ταχυτήτων, σύστημα διεύθυνσης, εμπρός και πίσω ανάρτηση, ελήφθησαν από το μοντέλο παραγωγής «Moskvich-2141».

Αναστολή και εσωτερικό

Για να αυξήσετε τα μεταφέρουν χαρακτηριστικά ικανότητας, οι σχεδιαστές έπρεπε να δημιουργήσει ένα εντελώς πρωτότυπο σχεδιασμό της πίσω ανάρτησης. Όλα τα εσωτερικά μέρη του εσωτερικού έλαβε επίσης ένα επταθέσιο από το «Moskvich-2141».

Στο αυτοκίνητο ήταν ένα lounge με την δυνατότητα μετασχηματισμού. Τα μπροστινά καθίσματα μπορούν να ενεργοποιηθούν για να ρυθμίσετε τα τακάκια και το μήκος. Μαζί με τη μάζα στοιχείο 410 από το «Μοσχοβίτης», ήταν επίσης στο εσωτερικό των αρχικών διαλυμάτων βάρους.

Ανάμεσά τους - ένα πλήρως ηλεκτρονικό ταμπλό, πολλαπλών λειτουργιών, που τώρα είναι σε καλή ξένα αυτοκίνητα. Υπήρξε μια πλήρους απασχόλησης ήχου, και είναι απλή, η εγχώρια «Moskvich 2139». Περιγραφή επιβεβαιώνει ότι υπήρχε ακόμη ένας υπολογιστής ταξιδιού και κλιματισμό.

γενέθλια

Ready "Moskvich-2139" (πρωτότυπο ενσωματώνονται στο μέταλλο και πλαστικό), πέρασε 31η Δεκεμβρίου 1987. Αλλά αυτή η περίπτωση δεν ήταν η τελευταία και τελική. Ακόμα θα έπρεπε να εξετάσει και να αξιολογήσει, το οποίο είναι ικανό ενός νέου αυτοκινήτου, ποια τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα που έχει, καθώς και να καταλάβω πώς να συνεχίσει να αναπτύσσει το νέο αυτοκίνητο.

Μια εναλλακτική λύση για την AZLK minivan αποφάσισε να αναπτύξει, με την υποστήριξη και την ενεργό συμμετοχή των Ιταλών σχεδιαστών της εταιρείας Garnero. Το εργοστάσιο έδωσε Ιταλούς σχεδιαστές είναι πολύ σαφείς προϋποθέσεις και τους όρους αναφοράς. Οι σχεδιαστές του έργου «Arbat» πήγε στην Ιταλία για να δημιουργήσει μια πλαστή προσγείωση εκεί.

Δίπλα στη Μόσχα έστειλε τη διάταξη του σώματος και το εξωτερικό πλαστικό. Προς τα έξω, δεν είχε σχεδόν καμία διαφορά από την πραγματική μηχανή. Κάνουμε τη διάταξη ακριβώς στην ώρα τους, όπως και αν το έργο ήταν ακριβώς που βρίσκεται στην εταιρεία σχεδιασμού στο αποθεματικό. Μέσα από τις προσπάθειες των Ιταλών εμπειρογνωμόνων και σχεδιαστές του προτύπου φύτευσης AZLK ιδρύθηκε. Ωστόσο, στη Σοβιετική Ένωση, δεν είχε χτυπήσει. Το πρώτο μοντέλο έπρεπε να επιστρέψουν στη συνέχεια στους συγγραφείς.

Το έργο δημιουργήθηκε ως ένα πρωτότυπο αυτοκίνητο. Αλλά τα σχέδια για την έναρξη του μίνι βαν ήταν στην κυβέρνηση. Θα έπρεπε να είχε ξεκινήσει στην περιοχή Καλούγκα, στην πόλη Sukhinichi. Υπήρχε ένα εργοστάσιο των αυτόματων γραμμών μεταφοράς, οι οποίες κατά την έναρξη της 89ης, μπήκε στο βιομηχανικό συγκρότημα «Moskvich».

Στις αρχές της δεκαετίας του '90 το αυτοκίνητο ήταν ευρέως σε όλη την αυτοκινητοβιομηχανία και τον τύπο του αυτοκινήτου γύρω. 26 του Οκτώβρη του 88-year «Moskvich» απονεμήθηκε ακόμη ένα χρυσό και οκτώ αργυρά μετάλλια στην έκθεση Έκθεση της Οικονομικής Επιτεύγματα της ΕΣΣΔ.

"Ress"

«Ress» - αυτό είναι ίσως το πιο σπάνια και λιγότερο γνωστά AZLK παραγωγής έμπειρος πρωτότυπο. Το μηχάνημα σχεδιάστηκε και δημιουργήθηκε σε συνεργασία με τους Ιταλούς. «Ress» είναι το αποτέλεσμα της «Αρμπάτ». Είναι αυτή η έκδοση, και έπρεπε να τρέξει στη σειρά σε ένα εργοστάσιο στην Sukhinichi. Αυτοκίνητο για σειριακή διάταξη και δεν έχει πάρει, και η μόνη διάταξη έφερε πίσω στους Ιταλούς.

"Moskvich-2139": Χαρακτηριστικά

διατάξεις Συνέλευση και πρωτότυπο πραγματοποιείται μια ειδικός στην «Moskvich» στην περιοχή Sukhinichi Καλούγκα. Το όχημα είναι αντιπροσωπευτική της Δ τάξης (μια οικογένεια minivan). Ονομάζεται το αυτοκίνητο είναι πολύ ασυνήθιστο - «Arbat». Ο σχεδιασμός είναι ενημερωμένο. Το σώμα έχει πέντε πόρτες και επτά έδρες.

τροχούς του οχήματος και έλαβε perednemotornuyu διάταξη. Μεταξύ μηχανές - AZLK-21414 από το «Μοσχοβίτης 2141» και τη μονάδα τροφοδοσίας από τη Renault F3R. Μετάδοση - επίσης από το 41ο «Moskvich», πεντατάχυτο μηχανικό κιβώτιο. Ο κινητήρας του 1.8 λίτρων που αναπτύχθηκε χωρητικότητα 95 λίτρων. C., και μία μέγιστη ταχύτητα των 175 km / h.

διαστάσεις

Συνεχίζουμε να διερευνήσει το «Moskvich-2139». Διαστάσεις minivan ανήλθαν 4.600 χιλιοστά σε μήκος, 1800 mm πλάτος, 1640 mm σε ύψος. Μέγεθος μεταξόνιο - 273 εκατοστά. Το απόβαρο του minivan ήταν μόνο 1300 κιλά. Το αυτοκίνητο ήταν πολύ ελαφριά για την κατηγορία του.

Το μηχάνημα, το οποίο δεν ήταν

Η μηχανή, όπως ήδη αναφέρθηκε, ήταν να μην γίνει στη Μόσχα, αλλά στην περιοχή Καλούγκα. Μετά φυτό AZLK ήταν η πιο φορτωμένη με την εργασία. Ως εκ τούτου, η διάταξη που προβλέπεται για τη θυγατρική. Αλλά πρώτα έπρεπε να ολοκληρωθεί η κατασκευή στη Μόσχα, εργοστάσιο κινητήρων, όπου είχε προγραμματιστεί να παράγει κινητήρες για όλα τα νέα μοντέλα.

Και, δυστυχώς, τα σχέδια αυτά δεν έγινε πραγματικότητα, αλλά για αρκετά νόμιμους λόγους. Μετά η Σοβιετική Ένωση έπαψε να υφίσταται, AZLS δεν ήταν μέχρι τη δημιουργία νέων προηγμένων μοντέλων. Ήδη από το '92, έγινε σαφές ότι το κύριο πράγμα για το εργοστάσιο σήμερα - είναι κοινότοπο να επιβιώσουν στο νέο περιβάλλον.

Την ίδια στιγμή, το εργοστάσιο ως εκ θαύματος συνέχισε να εργάζεται. Αλλά το έργο «Arbat» και ήταν απλά minivan-προοπτική - μια μηχανή που ποτέ δεν ήταν. Αυτοκίνητο που δημιουργήθηκε σε μια χώρα που έχει πάψει να υπάρχει.

Αν και πρόσφατα AZLK μιλάμε για τη δυνατότητα επαναφοράς των μεγάλων εγκαταλελειμμένα έργα από τις στάχτες. Ίσως minivan κυκλοφόρησε στην τρίτη χιλιετία. Ίσως το ίδιο «Renault» θα ξεκινήσει με την εμπορική ονομασία «Moskvich», η οποία αγόρασε το εμπορικό σήμα. Αλλά εφ 'όσον το όχημα μπορεί να είναι μόνο στα χαρτιά ως δείγμα δοκιμής σε ένα εργοστάσιο αυτοκινήτων μουσεία.

συμπέρασμα

Έτσι, καταλάβαμε το οποίο έχει τα χαρακτηριστικά, την εσωτερική σχεδίαση minivan και το εσωτερικό «Moskvich Arbat». Όπως μπορείτε να δείτε, αυτό είναι ένα αυτοκίνητο με μεγάλη ιστορία, που δεν έμελλε να γίνει πραγματικότητα.