Ισχυρή δόνηση σε ένα σύνολο ρυθμό: Αιτίες

Πολλοί οδηγοί είναι εξοικειωμένοι με το πρόβλημα, όταν το ποσοστό πρόσληψης είναι δόνηση. Οι λόγοι για αυτό το φαινόμενο - η μάζα. Συχνά, η αναζήτηση της πηγής μπορεί να μειώσει ακόμη και αυτοκινητιστής τρελό. Ας δούμε τις κύριες αιτίες της τρέμουλο, οι δύο θέλουν να το αυτοκίνητο ήταν ήσυχη και ομαλή. Στο 75% των περιπτώσεων, το πρόβλημα εντοπίζεται και να εξαλειφθούν, και ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου μπορεί και πάλι να αισθάνονται χαλαροί και άνετοι.

Δόνηση: δεν εμπίπτουν σε κατάθλιψη

Αν το αυτοκίνητο κουνήματα, και όπου η πηγή δεν είναι σαφής, μην πανικοβληθείτε. Αν το αυτοκίνητο είναι από 3 έως 5 χρόνια, είναι πιθανό, κάθε κατασκευαστής εξαρτημάτων λειτούργησε τον διαθέσιμο πόρο και φθαρμένα. Επειδή «άλογα» σίδερο για να δείχνει την ηλικία του. Δεν είναι απαραίτητο να οδηγείτε όταν ανιχνεύει κουνώντας το αυτοκίνητο στο SRT για τη διάγνωση - αιτία μπορείτε να δείτε για τον εαυτό σας.

Κλονίζει το τιμόνι σε ένα σύνολο επιτόκιο

Αρκετά συχνά, κατά την οδήγηση στο τιμόνι, μια ισχυρή δόνηση σε ένα σύνολο ρυθμό. Αρχικά, είναι εμφανής, αλλά γίνεται όλο και πιο απτή την πάροδο του χρόνου. Αυτό μπορεί να προκαλέσει σοβαρή βλάβη και να οδηγήσει σε ατύχημα.

Το πρώτο πράγμα που πρέπει να ελέγξετε την ζυγοστάθμιση. Για να το κάνετε αυτό, μπορείτε να πάτε στο πλησιέστερο ελαστικών. Εάν τροχό σας είναι ισορροπημένη, είναι ένας από τους πιο δημοφιλείς λόγους για ανακίνηση σε ένα σύνολο ρυθμό. Η εξάλειψη του προβλήματος δεν θα είναι ακριβό. Μερικές φορές ο δίσκος είναι φραγμένη με ακαθαρσίες ή χιόνι, τότε αυτά τα beats μπορεί να συμβεί και να σταματήσει. Προσδιορίζεται η παρουσία ακαθαρσιών στην περίπτωση των τροχών κράματος είναι πολύ απλή, και χάλυβα, όπου οι οπές είναι μικρές, είναι δύσκολο για τον εξαερισμό. Dirt συλλέγει στο εσωτερικό του μέρος.

εξισορρόπηση της ανάγκης

Δεν ελαστικά ή τροχοί δεν διαφέρουν τελειότητα από την άποψη της γεωμετρίας και της σύνθεσης.
Έτσι, λόγω των διαφορετικών μαζών σε διάφορα μέρη του τροχού, τα μέρη όπου περισσότερο βάρος θα τραβήξει τον άξονα του τροχού. Σε υψηλές ταχύτητες η δύναμη μεταδίδεται στη ράβδο, και στη συνέχεια - στο τιμόνι.

Είναι σημαντικό από καιρό σε καιρό εξισορρόπησης. Ειδικά μετά την αλλαγή των ελαστικών ή το αυτοκίνητο. Με τη διαδικασία αυτή είναι δυνατό να ευθυγραμμιστούν οι τροχοί σε κάθε σημείο μάζας. Χρησιμοποιώντας ένα αυτοκίνητο με Ασύμμετρη τροχούς μπορεί να προκαλέσει ταχεία επιδείνωση του πλαισίου και της ανάρτησης, και για να διορθώσετε αυτό το πρόβλημα είναι πιο περίπλοκο.

Αν η ισορροπία έχει σπάσει

Τα κύρια συμπτώματα - δεν είναι ισχυρή ανακίνηση του συνόλου του οχήματος σε μια καθορισμένη ταχύτητα. Αν δεν έχετε αλλάξει τον τροχό, όταν οι τροχοί είναι απόλυτα ευθυγραμμισμένες και καθαρό στυλ οδήγησης, αλλά με όλα αυτά, υπήρχε μια παράξενη δόνηση σε ένα σύνολο ρυθμό, το πρόβλημα έγκειται ακριβώς σε αυτό.

Δεν πρέπει να σκεφτόμαστε ότι αν οι παλμοί αισθητές στο τιμόνι, το μόνο που χρειάζεται για να ισορροπήσει τους μπροστινούς τροχούς. Καλύτερα να κάνετε αυτή τη διαδικασία και για τα τέσσερα.

Στραβωμένος ή κατεστραμμένο ελαστικό

Συχνά, μετά από διαγνωστικές διαδικασίες δεν μπορώ να καταλάβω ακόμη λόγο για να νικήσει - καμπύλες τροχό. Μπορεί να εντοπίσει τυχόν ειδικό ελαστικό τοποθέτηση σε ειδικό περίπτερο. Αν κατά τη διάρκεια της δοκιμής του τροχού στο περίπτερο τεστ, άλματα, είναι καιρός να αρχίσουμε να ανησυχούμε. Είναι σημαντικό να δούμε αν ο δίσκος πηδάει μαζί με το ελαστικό. Άλματα; Σφάλμα δίσκου, δεν είναι; Μέσα για την αντικατάσταση των ελαστικών.

Η πίεση στο εσωτερικό του

Λιγότερους κραδασμούς σε ένα σύνολο ποσοστό εμφανίζεται λόγω ανεπαρκούς πίεσης.
Είναι πολύ εύκολα να διαγνωστεί και να εξαλειφθούν.

Αναξιόπιστη στερέωσης των τροχών

Αυτό το πρόβλημα είναι επίσης εύκολο να αφαιρέσετε και να διαγνώσουν. Αυτό είναι ένα απλό, αλλά πολύ επικίνδυνο λόγο. Βάσεις μπορεί να χαλαρώσει ακόμα και σε έναν τροχό, και αυτό είναι αρκετό για την εμφάνιση των ανακίνηση. Εάν το πρόβλημα δεν εξαλείφεται έγκαιρα, μπορεί να υπάρχουν καταστάσεις έκτακτης ανάγκης. Αν ο τροχός πετάξει μακριά τη διάρκεια της οδήγησης, η επισκευή θα είναι αρκετά ακριβό - θα πρέπει να αντικαταστήσετε το δίσκο και το κομβικό σημείο, δισκόφρενου.

Συμπτωματολογία σε αυτή την περίπτωση είναι πολύ παρόμοια με τη δόνηση λόγω των ελαστικών ή λυγισμένα δίσκους. Αλλά εδώ υπάρχει υποτροπή, αν και όχι σε όλες τις ταχύτητες.

ευθυγραμμία

Αν ο τροχός βρίσκεται σε λάθος γωνία, είναι επίσης μια από τις αιτίες της δυσάρεστης beats. Ρύθμιση αυτές τις γωνίες - μια σημαντική διαδικασία μετά την ανίχνευση δόνηση του σώματος. Τι μπορεί να γίνει για να εξαλειφθούν; Ρυθμίστε τις ευθυγραμμίσεις σε ειδικό περίπτερο. Συνιστάται, επίσης, για την αντικατάσταση των ελαστικών, αν είναι σαφές ότι είναι λάθος να φορέσει.

Ελέγξτε την αναστολή και κύλισης

Δόνηση σε ένα σύνολο ρυθμό μπορεί να προκύψει από τους ανθεκτικούς ή σοκ φυσική φθορά απορροφητές. Αναστολή σταματήσει να λειτουργεί ομαλά, η οποία είναι μία από τις αιτίες του προβλήματος. Ειδικά μπορεί να δει κανείς σε ανώμαλους δρόμους ή όταν οδηγείτε με ταχύτητα.

Ένα άλλο δημοφιλές δονήσεις λόγο - ώση φέρουν στο μπροστινό μέρος. Αυτό το στοιχείο μπορεί να βρεθεί στην κορυφή, πάνω από τον προφυλακτήρα. Επίσης μπροστά της τον έλεγχο κάτω από την κουκούλα. Αν καταφέρει να βρει ένα φθαρμένο ρουλεμάν πρέπει να τον αντικαταστήσει, και τότε το πρόβλημα θα λυθεί.

σφαιρικούς συνδέσμους , στις περισσότερες περιπτώσεις, φθείρεται λόγω της κίνησης στους δρόμους χαμηλής ποιότητας. Στις συνθήκες της χώρας μας, τα τμήματα αυτά πρέπει να αλλάξουν πολύ συχνά. Αν βρείτε ένα κενό στις αναρτήσεις και, στη συνέχεια, ίσως, η αντικατάσταση θα είναι σε θέση να ανακτήσει την άνεση.

Ελέγξτε και να ολοκληρώσει την αντικατάσταση συμβουλές του σχεδίου του συστήματος διεύθυνσης, εάν είναι απαραίτητο. Με τον καιρό, ο μηχανισμός αυτός φαίνεται αντίδραση λόγω φθοράς. Λόγω αυτής της άκρο μπορεί να εκτελέσει όχημα περιστροφής των τροχών παράλληλα. Φοράτε συμβουλές προκαλεί τρόμο.

Δόνηση σε ένα σύνολο επιτόκιο

Είναι φοβερό, ειδικά όταν η ανάγκη για γρήγορη επιτάχυνση, για παράδειγμα, αν θέλετε να προσπεράσει άλλο όχημα. Συχνά, όταν πατάτε το πεντάλ επιτάχυνσης τρέχει ασταθής και άνιση. Για την σωστή διάγνωση απαιτεί μερικά απλά βήματα.

Ελέγξτε τη στάθμη του λαδιού στη ΔΕΗ. Απροσδόκητα, η χαμηλή στάθμη λαδιού προκαλεί κραδασμούς και ανακίνηση για να διαλύσει. Επίσης, η μηχανή μπορεί να χάσει σημαντικά τα δυναμικά χαρακτηριστικά. Τινάγματα όταν πατάτε το πεντάλ του γκαζιού - μπορεί επίσης να οφείλεται σε έλλειψη πετρελαίου.

Ένα βρώμικο φίλτρο προκαλεί την αυτόματη μετάδοση σε μια ποικιλία από δυσάρεστα αποτελέσματα. Μπορείτε να εκτελέσετε την αντικατάσταση με τα χέρια τους ή να χρησιμοποιούν τις υπηρεσίες των ειδικών.

Φθαρμένα άξονα μετάδοσης κίνησης - είναι εγγυημένο αισθητή δόνηση του αυτοκινήτου σε ένα σύνολο ρυθμό. Εδώ ευαίσθητο σημείο - πέρασμα. Εάν είναι απαραίτητο, αντικαταστήστε το μέρος, διαφορετικά μπορεί να οδηγήσει σε πιο σοβαρές βλάβες.

Επίσης, ένα τέτοιο πρόβλημα μπορεί να προκληθεί από άνιση λειτουργία του κινητήρα. Αυτό συμβαίνει συχνά μετά από επισκευές. Μερικές φορές οι επαγγελματίες από το πρατήριο απλά ξεχάσετε να εκτελέσει εξισορρόπησης του στροφαλοφόρου άξονα και το σφόνδυλο. Ένας άλλος λόγος - Εσφαλμένη ρύθμιση καρμπυρατέρ.

μηχανή Μαξιλάρια, κιβώτιο ταχυτήτων και για άλλους λόγους

Αυτό είναι μια άλλη πιθανή ομάδα λόγους, εξαιτίας της οποίας η μηχανή μπορεί να ταρακουνήσει για να διαλύσει. Όλα αυτά τα προβλήματα μπορεί να συμβεί για διάφορους λόγους. Naprmer, ως αποτέλεσμα των ερευνών ανιχνεύεται βλάβη ενός από τα μαξιλάρια της μονάδας ισχύος. Είναι εύκολο να καταλάβουμε - Αυξήστε την ταχύτητα του κινητήρα κατά τη στιγμή της εμφάνισης των δονήσεων.

Μια άλλη δόνηση σώματος κατά τη διάρκεια της επιτάχυνσης 80 χλμ/ώρα 100km / hr μπορεί να συμβεί για δυσλειτουργίες με την ΔΕΗ. Εξεταστεί αυτή η υπόθεση είναι πολύ απλή. Προτείνετε να επιταχύνει περίπου 85 χλμ / ώρα, και στη συνέχεια πιέστε το πεντάλ του συμπλέκτη και να παρακολουθείτε την συμπεριφορά της μηχανής. Γυρίστε τρίτη ταχύτητα και αφήστε το συμπλέκτη. Η επιτάχυνση από τα 50 χλμ την τελευταία εκπομπή.

Εάν η φύση της ρυθμό δεν θα αλλάξει κατά τη διάρκεια όλων αυτών των δραστηριοτήτων, η CPT δεν φταίει. Εάν η αύξηση επίπεδο κραδασμών όταν είναι συνδεδεμένο με το πλαίσιο, τότε μπορείτε να ελέγξετε έξω τη συμμετοχή της.

Αυτή η μέθοδος είναι κατάλληλη για χειροκίνητη, και αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Στην περίπτωση της μηχανής σε ταχύτητες περίπου 90 km / h σε πλαίσιο στα περιλαμβάνουν 3,2, D, Ν, και στη συνέχεια παρακολουθεί τις εργασίες του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων και του οχήματος. Προσέξτε για τους κραδασμούς. Τις περισσότερες φορές, το κρασί κουτί beat είναι ελάχιστη, αλλά η πρακτική δείχνει ότι αυτή η πιθανότητα είναι.

Τι άλλο να δώσουν προσοχή;

Δόνηση σε ένα σύνολο ποσοστό μπορεί να γίνει αισθητό λόγω αναξιόπιστα στοιχεία του κινητήρα στερέωσης και το σύστημα εξάτμισης. Είναι καλύτερο να εκτελέσετε αυτή την επιταγή στο ίδρυμα, και στη συνέχεια η μύτη του κινητήρα. Επίσης, υπάρχουν περιπτώσεις, όταν η ανατάραξη προκαλεί ένα κατεστραμμένο ανεμιστήρα του ψυγείου.

Στη συνέχεια, ελέγξτε τα συνημμένα. Συχνά, το πρόβλημα μπορεί να λυθεί με την αντικατάσταση των ιμάντων κίνησης ή τροχαλίες εξισορρόπησης. Μην πάει καλά να ελέγξετε το καλάθι συμπλέκτη και σφόνδυλος. Αυτό μπορεί να γίνει ως εξής. Πιέστε το συμπλέκτη και μετακινήστε το μοχλό επιλογής στη πρώτη ταχύτητα. Στη συνέχεια, ξεκινήστε τον κινητήρα και περιμένετε μερικά δευτερόλεπτα. Στη συνέχεια, ο μοχλός σε ουδέτερη θέση, και το πόδι αφαιρείται από το πεντάλ. Δόνηση είναι ακόμα εκεί; Ψάξτε για το πρόβλημα στο βολάν και καλάθι του συμπλέκτη.

CV αρθρώσεις μπροστά άξονες

Αυτό, αν και δεν είναι τόσο δημοφιλής λόγος, αλλά μάλλον ένα αδύνατο σημείο, εξαιτίας της οποίας η δόνηση στην καθορισμένη ταχύτητα - ένα συχνό φαινόμενο. Οι έμπειροι οδηγοί συνιστάται να ξεκινήσει η διάγνωση από αυτό το μηχανισμό. Η διαδικασία πρέπει να περιλαμβάνει μια απτική έλεγχο. Εάν υπάρχουν γρατσουνιές - μεντεσέδες της ίσης γωνιακής κάτω από την αντικατάσταση. Είναι καλύτερα να αντικαταστήσει αυτό ζεύγη στοιχείο.

Για να συνοψίσουμε

Έτσι, μεταξύ οι κοινές αιτίες μπορούν να ταυτοποιηθούν προσάρτηση τροχούς, δισκόφρενα καταγράφονται αδύναμη, παραμορφώνεται κινητήρια άτρακτο, σταθερές αρθρώσεις ταχύτητα, ρουλεμάν τροχού.

Δόνηση κατά τη διάρκεια της επιτάχυνσης από οτιδήποτε. Οι λόγοι είναι πολλοί. Αλλά αν προσπαθήσετε, μπορείτε να βρείτε τον εαυτό σας και να μην πληρώνουν για τις διαγνωστικές υπηρεσίες στους σταθμούς. Αλλά αν ξαφνικά δεν μπορείτε να τον εαυτό σας καταλάβει, δεν αναβάλλουμε την απόφαση επ 'αόριστον. Αυτό οδηγεί σε κακές συνέπειες. Με απλά βήματα, σίγουρα θα ανακαλύψετε τις αιτίες της δόνησης στο αυτοκίνητό του και να εξαλείψει τους. Δυσλειτουργίες στα σοβαρά, γιατί η παραμέληση του προβλήματος μπορεί να προκαλέσει ατύχημα.