Su-25T: φωτογραφία, χαρακτηριστικά

Όπως υποδηλώνει το όνομα, το Su-25T - αεροπλάνο, το οποίο έγινε τροποποίηση του Su-25, κυκλοφόρησε μια δεκαετία νωρίτερα. Αναπτύχθηκε στο γραφείο σχεδίου Sukhoi στις αρχές της δεκαετίας του '80, ήταν το μόνο όχημα μάχης, το οποίο άρχισε να χρησιμοποιείται πριν από το Υπουργείο Άμυνας δημοσίευσε την απόφαση να επιβάλει στις ένοπλες δυνάμεις.

Ακόμη και αν το μοντέλο αυτό δεν είχε ανέβει στον ουρανό, που θα αφήσει ακόμη ένα φωτεινό ίχνος στην εγχώρια πολεμική αεροπορία. Μετά από όλα, το Su-25T έχει γίνει όχι μόνο μια πρωτότυπη έκδοση. Η σειρά περιλαμβάνει τις 25η και άλλες εξελίξεις, οι οποίες είναι ουσιαστικά οι ίδιες Su-25, αλλά είναι εντελώς διαφορετικά στοιχεία. Αλλά σε ένα άλλο επίπεδο πιο κάτω.

επίθεση Αεροπλάνο

Από στρατιωτική ιστορία της αεροπορίας ότι οι αναπτυσσόμενες καλύψει αρχικά για χερσαία στρατεύματα, μόλις το Su-25 έγινε ένα ξεχωριστό είδος, τα καθήκοντα του οποίου περιλαμβάνονται καθαρά εναέρια δράση.

Αγωνιστής βομβαρδιστικά σε θέση να φέρουν σε μεγάλο υψόμετρο, έχουν μια καλή σειρά και την ίδια στιγμή αρκετά γρήγορο και ευέλικτο. Αλλά για να καλύψει το μαχητικό στρατός δεν είναι απαραίτητη.

Έτσι, υπήρχε ένα αεροσκάφος χερσαίας επίθεσης, το φως, το ανοσοποιητικό, λόγω της χαμηλής ταχύτητας και υψομέτρου αόρατο στο άμυνες του εχθρού του αέρα. Το μηχάνημα μπορεί να μεταφέρει ένα μεγάλο απόθεμα της φωτιάς. Αυτά τα πλεονεκτήματα που κατέχει στρατιωτικά αεροσκάφη επίθεσης IL-2 κατηγορίας. Μετά το τέλος του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου αεροσκάφη αυτού του τύπου μπω σε σκιές: μια μάχη για την υπεροχή στον αέρα, αλλά στο τέλος της δεκαετίας του '70 η κατάσταση αλλάζει. Sukhoi λάβει μια παραγγελία για την παραγωγή stormtroopers. Το εργοστάσιο αεροσκαφών λαμβάνει το όνομα του «προϊόντος T-8.» Στη συνέχεια, όταν η έξοδος της μιας σειράς, αυτό μετονομάστηκε Su-25.

Περιγραφή Su-25T. εντολή

Οδηγίες αεροσκάφους που εφαρμόζεται σε μια κατηγορία αεροσκαφών επίθεση, η οποία είναι το πρότυπο του. Αλλά την ίδια στιγμή, να την αποκαλούν απλώς τον εκσυγχρονισμό είναι αρκετά δύσκολο, γι 'αυτό είναι διαφορετικό από την βασική έκδοση. Οι προγραμματιστές έχουν αλλάξει την πλώρη, ενισχυμένη δομή της ατράκτου. Νέα συστήματα καθοδήγησης απλοποιούν την πιλοτική εφαρμογή, οπότε πώς να ελέγξει το αεροσκάφος και να διεξάγει πολεμικές επιχειρήσεις ικανός άνθρωπος. Θα πρέπει επίσης να αναφερθεί το σύστημα που βοηθά τον πιλότο να πάει στο στόχο. Αφού η σκανδάλη πιέζεται, ισχύς εκτίμηση πιθανή τιμή στόχου, επιλέγει την επιθυμητή καθοδήγηση πυρομαχικών και διορθώνει ανάλογα με τις ανάγκες. Επειδή η επίθεση είναι σχετικά κινητά από την άποψη της υπηρεσίας, το αεροσκάφος είχε ένα επιπλέον σύστημα τηλεμετρίας για πετούν τη νύχτα.

Η προστασία βασίζεται στην σταθμού ηλεκτρονικής παρακολούθησης, η οποία δεν μπορεί παρά να καθορίσετε τη θέση των επίγειων σημείων ραντάρ, αλλά και για να μάθετε ποια κατάσταση εργάζονται: ανίχνευση ή καθοδήγηση. Έχοντας αυτές τις πληροφορίες εκ των προτέρων, ο πιλότος του «στεγνώματος» μια ευκαιρία να προχωρήσει να εγκαταλείψουν την πληγείσα περιοχή. Το σύστημα παρακολούθησης μπορεί επίσης να συνδεθεί με τη μονάδα παρεμβαίνει επίγεια σημεία προσανατολισμού. Εμφανίζει μια σειρά από κράχτες, δημιουργεί ένα «χιόνι» και παρόμοιες επιδράσεις ακόμη σε θέση να απενεργοποιήσει το σύστημα παλιννόστησης για έναν πύραυλο.

Ομάδα παρατηρητών

Το πρώτο αεροσκάφος το 1980, έστειλε στο Αφγανιστάν. Κατ 'αρχάς, μερικά κομμάτια, στη συνέχεια, ένα σύνταγμα. Με το σύνταγμα έστειλε μια ομάδα παρατηρητών, καθώς το αεροσκάφος δεν πρέπει να περάσει όλους τους ελέγχους πιστοποίησης. Και οι εκπρόσωποι του Γραφείου Sukhoi σχεδιασμού, ο οποίος ήταν από τους παρατηρητές, για να δούμε πώς το ίδιο το νέο αυτοκίνητο zarekomenduet στην πραγματική δοκιμασία μάχης.

Δυστυχώς, τα πρώτα δείγματα της Τ-8 σκοτώθηκαν από ελαττώματα μηχανικής. Αυτά τα μηχανήματα βρίσκονται κοντά σε δύο κινητήρες. Ανάφλεξη αναπόφευκτα προκάλεσε μια πυρκαγιά στο δεύτερο τελικά συνέβη έκρηξη. Το δεύτερο πρόβλημα - προστασία από θραύσματα πυραύλων. Να πάρει τουλάχιστον μία δεξαμενή (που βρίσκεται πάνω από τον κινητήρα), και αυτός ξεσπάει της συμφωνίας του με τους κινητήρες, και τότε το αποτέλεσμα είναι γνωστό. Παρατηρώντας το αποτέλεσμα ήταν η γέννηση του Su-25T. Οι κύριες αλλαγές χαλύβδινων πλακών θωράκισης από κάτω και μεταξύ των δεξαμενών.

lineup

Με βάση το Su-25 δημιουργήθηκε μερικές τροποποιήσεις:

• Su-25 - η πραγματική βασική έκδοση, εξακολουθεί να παράγεται και χρησιμοποιείται?
• Su-25K - εξαγωγές έκδοση του παραπάνω μοντέλου?
• Su-25UB - (χώρο καμπίνας 2 σε αντίθεση με την ενιαία σε άλλα μηχανήματα) αεροσκάφη επιλογή καταπολέμηση της κατάρτισης επίθεση?
• Sioux 25UBK - η δεύτερη και η τρίτη τροποποίηση ταυτόχρονα. Η έκδοση των εξαγωγών της μηχανικής μάθησης?
• Su-25UT - έκδοση εκπαιδευτής, δεν τα όπλα?
• Su-25 κάτω από το πυροβόλο όπλο - το ίδιο με το προηγούμενο, τα όπλα που λείπουν. «G» στο όνομα σημαίνει άγκιστρο. Ναυτική έκδοση έχει την δυνατότητα προσγείωσης και έδαφος χρησιμοποιώντας aerobatsplanes κατάστρωμα?
• Su-25BM - ρυμούλκηση στόχων, η έκδοση δεν έχει σχεδιαστεί για χρήση αγώνα?
• Su-25T - μια εκσυγχρονισμένη εκδοχή του αεροσκάφους επίθεσης. Εκτός από την ενίσχυση της θωράκισης στη συνέχεια έλαβε νέες ηλεκτρικές συσκευές και πιο ισχυρά όπλα. Ήταν αυτός που υπηρέτησε ως πρωτότυπο σύστημα πυραύλων?
• Su-25TK - που περιγράφουν την επίθεση στο κέλυφος των εξαγωγών.

Άλλα μοντέλα που βασίζονται αεροσκάφη επίθεσης

Εκτός από τα μηχανήματα, τα οποία μπορούν να τα Su-25 τροποποιήσεις που βασίζονται σε αυτό αναπτύσσονται και άλλες εκδόσεις.

Su-28 - ένα σχεδόν πλήρες αντίγραφο της έκδοσης του Su-25UT. Δεν έχει όπλα, ένα εκπαιδευτικό αεροσκάφος.

Η απόφαση για τη δημιουργία ενός διαφορετικού μοντέλου ήταν η επιτυχής, και την ίδια στιγμή δεν είναι πολύ χρήση στο μοντέλο Αφγανιστάν Su-25T. Su-39, το οποίο μπορεί να ονομάζεται «γιο» έκδοση των Τ, που λαμβάνονται από όλα τα καλύτερα χαρακτηριστικά της και να αποκτήσει κάποια νέα.

Ειδικότερα, μοντέλα παραγωγής της Su-25τμ (ένα άλλο όνομα 39η) μετά από μερικές τροποποιήσεις ληφθείσα ομάδα RLPK «Spear-25» (ένα σύστημα κατόπτευση ραντάρ). Επίσης ATRA "Vortex" (αντιαρματικά πυραύλων). Ο τελευταίος, μετά την επιτυχή εφαρμογή του Su-25τμ, εγκατεστημένη σε ελικόπτερα, μικρά πυραύλων βάρκες και ακόμη και στα περιπολικά πλοία.

όπλο

Περπατώντας σε όλες τις ανεπτυγμένες τροποποιήσεις, λεπτομερή ματιά σε όπλα Su-25T. φτερά αεροσκαφών έχει 10 πυλώνες για την τοποθέτηση μια ποικιλία των πυρομαχικών. Σε αυτή την περίπτωση 8 της 10 που είναι πιο κοντά στο σώμα, μπορεί να μεταφέρει φορτία μέχρι 500 κιλά το καθένα, η οποία είναι επαρκής για την τοποθέτηση τη βόμβα ή βλήμα, πυροβολικό οπλοστάσιο. Πρόσφατες πυλώνες συνήθως μεταφέρει ένα βλήμα μικρής εμβέλειας (Κ-60) που χρησιμοποιείται για αμυντικούς σκοπούς στην καταπολέμηση του αέρα. Μεταξύ των όπλων τα οποία το αεροσκάφος μπορεί να χρησιμοποιηθεί για να καταστρέψει στόχους εδάφους, μπορεί να σημειωθεί SPPU (αφαιρούμενο κινητή όπλο mount), βόμβες ζυγίζουν από 100 έως 500 kg, ή «αέρος-εδάφους» βλήματα.

Κορμούς SPPU έχουν τη δυνατότητα απόκλισης προς τα κάτω (μέγιστη γωνία 30 μοιρών ως προς το επίπεδο του αεροσκάφους). Βλήματα μπορεί να αποτελείται από SD-καθοδηγείται τύπου 25ML λέιζερ Χ-Χ-C-29L ή 25L. Είναι δυνατή η χρήση μπλοκ NAR (unguided πυραύλων) διαμετρήματος 57 έως 340 mm.

Επιπλέον, το αεροσκάφος έχει ένα σταθερό όπλο δίδυμο-βαρέλι, που βρίσκεται κάτω από την άτρακτο. Η δυνατότητα αυτή δεν είναι τόσο μεγάλη: η διαμετρήματος 30 mm μπορεί να χρησιμοποιηθεί μόνο κατά ένα κακώς τεθωρακισμένα οχήματα, όπως τα τεθωρακισμένα οχήματα μεταφοράς προσωπικού.

από το εσωτερικό

Χάρη στα ηλεκτρονικά συστήματα καθοδήγησης και φωτιά, που περιγράφονται λίγο νωρίτερα, το cockpit του Su-25T είναι σχεδιασμένο για ένα άτομο - τον πιλότο. Παρέχει τόσο τη διαχείριση και το γεγονός ότι σε άλλες μηχανές κάνει ο παίκτης.

Ο πίνακας οργάνων είναι τοποθετημένο στην κλασική έκδοση. Στα αριστερά της καρέκλας είναι διακόπτη του κινητήρα ελέγχου ώσης. Υπάρχει επίσης ένα τηλεχειριστήριο, το σύστημα πέδησης, το σύστημα αλλάζει τα όπλα και πολλές βαλβίδες υπεύθυνοι για την πίεση στο εσωτερικό της καμπίνας. Σύμφωνα με το δεξί χέρι των ηλεκτρικών αυτοκινήτων και τα συστήματα διαχείρισης των καυσίμων. Υπάρχει επίσης μια λυχνία ελέγχου θέρμανσης του οποίου κάλυμμα έχει ένα ανατροπής κουμπί έκτακτης ανάγκης.

Στον πίνακα οργάνων του οχήματος οθόνη στο κέντρο του συνδυασμένου συστήματος παρατήρησης για τη διαχείριση το σύνολο των όπλων του αεροσκάφους από το πιστόλι με τα συστήματα βόμβα / πυραύλων καυσαερίων.

άλλες επιλογές

Έχουμε εξετάσει την ποιότητα των βασικών στρατιωτικών Su-25T. Χαρακτηριστικά των στοιχείων πτήσης μπορεί να αναπαρασταθεί σε μια λίστα.

• 95 κινητήρα δύο στροβιλοκινητήρες (σε νεότερες εκδόσεις TRD-195) αναπτύσσει μέγιστη ταχύτητα των 970 χλμ/ώρα?
• ταχύτητα πλεύσης - 750 χλμ/ώρα?
• πρακτικό ανώτατο όριο - 7000 m?
• εύρος κατά τη διάρκεια της μάχης φορτίο των 3000 kg - 500 χιλιόμετρα?
• μήκος διαδρόμου για απογείωση - 500-900 m, για φύτευση - 600-800?
• συνιστώμενη ταχύτητα διαχωρισμού 250 χιλιομέτρων / h?
• αποδεκτή ταχύτητα εκφόρτωσης τουλάχιστον 260 χλμ/ώρα?
• φάσμα πλοίο -1950 χιλιόμετρα?
• χωρητικότητα καυσίμου - 3000 λίτρα.

Ορισμένα εξωτερικά χαρακτηριστικά:

• εκπέτασμα - 29 m?
• Πλατεία - 60 τετραγωνικά. μ?
• μήκος Αεροσκάφος (LDPE βάση δέκτες και κεραίες που προεξέχουν προς τα εμπρός) - 15, 53 m?
• ύψος - 4, 59 m.

Να σημειωθεί ότι οι εξωτερικές παράμετροι, εκτός από τα διπλά εκπαιδευτικές εκδόσεις δεν διαφέρουν πολύ σε διάφορες τροποποιήσεις. Για παράδειγμα, το άνοιγμα των φτερών του Su-39 θα είναι 29,3 m.

Τα ονόματα και ψευδώνυμα

Κατά τη στιγμή της Tu-160, το παρατσούκλι του «White Swan», το Su-25T πήρε και το όνομά του, αλλά τον αριθμό του μοντέλου. Στην περίπτωση αυτή, το «στέγνωμα», σε αντίθεση με τα Tu όπως ψευδώνυμα, ονόματα λίγα.

«Πύργος» - το πιο διάσημο, το αεροσκάφος που έλαβε από τους πιλότους του χαρακτηριστικού «χαίτη», το οποίο αποτελείται από ένα φανάρι και αεροδυναμική κορυφογραμμή πίσω από αυτό.

«Χτένα» - είναι ασυνήθιστο όνομα προέρχεται από το έδαφος μονάδες που είχαν για να δείτε Su κυρίως για τον εαυτό τους, με τη μορφή ενός καλύμματος. Υπενθυμίζουμε ότι το αεροπλάνο έχει 10 πυλώνες, τα οποία επισυνάπτονται ωφέλιμου φορτίου. Όταν φαίνεται από κάτω, λαμβάνοντας υπόψη ότι το φορτίο είναι συχνά προεξέχοντα μπροστινά φτερά μπροστά μας ένα κλασικό χτένα.

«Γερμανικό θαύμα» - όπως ονομαζόταν στο Αφγανιστάν, γιατί για ένα μεγάλο χρονικό διάστημα δεν μπορούσε να πιστέψει ότι το αεροσκάφος που αναπτύχθηκε στην ΕΣΣΔ

«Η ατμομηχανή» που ονομάζεται φιλική μηχανή ρίχνει Ένωσης Τσεχοσλοβακία.

«Ο καμπούρης Horse» - ένα ψευδώνυμο που έλαβε αγάπη από τους πιλότους των αεροσκαφών, οι οποίοι έπρεπε να το πετάξει. Όταν η εξωτερική αντιαισθητική εκτέλεσε ένα ασυνήθιστα ευρύ φάσμα εργασιών.

συμπέρασμα

Su-25 αεροσκάφη και ο μικρότερος αδερφός εικόνες Su-25T της και τα χαρακτηριστικά των οποίων έχουμε υπόψη, εξακολουθεί να υπηρετούν στις ένοπλες δυνάμεις της Ρωσικής Ομοσπονδίας. Σύμφωνα με επίσημες πηγές, η χρήση τους θα πρέπει να διαρκέσει μέχρι το 2020. Το αεροσκάφος αντιμετωπίσει με επιτυχία τις εργασίες, οι προετοιμασίες για τη νέα πτήση δεν απαιτεί καμία ενέργεια, οπότε μένει να επιθυμούν «Πύργος» και πολλά χρόνια υπηρεσίας και επιτυχημένο έργο για την προστασία των συνόρων της Ρωσίας.