"Tochka-U" (εγκατάσταση): χαρακτηριστικά, η ακτίνα βλάβη, φωτογραφίες

Mid-'60 χαρακτηρίστηκε από μια πραγματική έκρηξη στην πυραύλων, πυραύλων και συχνά έχουν εφαρμοστεί ακόμη και σε εκείνες τις περιοχές που παραδοσιακά έχουν καταληφθεί από ένα συμβατικό πυροβολικό σωλήνα. Ιδιαίτερα διακρίθηκαν στον τομέα αυτό Νικήτα Sergeevich Hruschev. Ωστόσο, υπήρχαν σε αυτήν την καινοτομία και την φωτεινή πλευρά της. Για παράδειγμα, κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου η Σοβιετική Ένωση έχει θέσει ένα γερό επιστημονική βάση για την ανάπτυξη ενός τεράστιου αριθμού των πυραύλων.

Για αυτές τις ανησυχίες, και «Tochka-U»: Αυτή η ρύθμιση είναι πολύ ανώτερη σε όλους τους ξένους ομολόγους τους (και στην αρχή υπήρχαν καθόλου). Σχετικά με την ιστορία των όπλων περιγράφουμε τώρα.

Υπόβαθρο της

Γύρω στα μέσα της δεκαετίας του '60 το Υπουργείο Άμυνας ξεκίνησε τις εργασίες για το έργο εντελώς νέο βαλλιστικό περιορισμένη εμβέλεια του συστήματος. Για πρώτη φορά στην ιστορία της ρωσικής συγκρότημα όπλων στοίχημα δεν έγινε στη δύναμη του κεφαλή, και την ακρίβεια πυραύλων. Όλο το προηγούμενο έργο του σχεδιασμού είναι απολύτως σαφές κατέθεσε, ότι η προσέγγιση αυτή θα πρέπει να επικρατήσει στο νέο, μεταβαλλόμενο κόσμο. Συγκεκριμένα, ήταν δυνατή η εφαρμογή επώδυνων απεργίες ενάντια σε εχθρικό έδαφος, χωρίς να εξαπλώνεται στην περιοχή όλων των τεμαχίων.

χρέωση Ανάπτυξης για την αντιμετώπιση ICD «Torch». Το έργο δεν ήταν από την αρχή: η βάση του συγκροτήματος πήρε το πυραύλου Μ-11 «Θύελλα», η οποία είχε αρχικά θεσπιστεί αποκλειστικά σε πλοία. Το πρώτο αποτέλεσμα ήταν μια σειρά από «γεράκι». Θεωρήθηκε ότι θα χρησιμοποιηθεί το σύστημα καθοδήγησης ραδιο-ηλεκτρονικές. Με απλά λόγια, σε αυτήν την περίπτωση, θα πρέπει να «οδηγήσει» την πυραύλου από το έδαφος, την συνεχή προσαρμογή της ακρίβειας πτήση του.

Είχε γίνει ένα έργο «Σημείο» το 1965, «γεράκι». εξαρτήματα πυραύλων έμειναν αμετάβλητα, αλλά οι μηχανικοί επανασχεδιαστεί πλήρως το σύστημα καθοδήγησης. Έτσι, εγκατέλειψαν εντελώς το ηλεκτρονικό κύκλωμα, πρότεινε τη χρήση ενός σχετικά απλού αδρανειακό παραλλαγή. Ήταν καλά δοκιμασμένη σε μια σειρά προηγούμενων σοβιετικών πυραύλων. Αλλά αυτό είναι - δεν είναι "Tochka-U". Η εγκατάσταση ήταν αρκετά δύσκολο δρόμο της ανάπτυξης, όπως οι προγραμματιστές είναι συνεχώς αναδυόμενες νέα τεχνικά εμπόδια.

περαιτέρω εργασίες

Όλα τα έργα «Torch» δεν έχουν περάσει στα σχέδια και σκίτσα. Σχεδόν όλοι οι εξελίξεις το 1966 μεταφέρθηκαν στο σχεδιασμό γραφεία Kolomenskoye, και το έργο ήταν κάποτε επικεφαλής της SP Invincible. Ωστόσο, οι μηχανικοί Kolomna συμφώνησε πλήρως με τις απόψεις των συναδέλφων του από το «Torch»: πράγματι, το καλύτερο θα είναι το αδρανειακό σύστημα καθοδήγησης. Για να είμαστε δίκαιοι θα πρέπει να σημειωθεί ότι στο μέλλον, το έργο έχει επανασχεδιαστεί πλήρως. Στην πραγματικότητα, μόνο το όνομα έχει κολλήσει από τον ίδιο - «Tochka-U». Η εγκατάσταση έχει βελτιωθεί σε μεγάλο βαθμό, μείωσε το κόστος της κατασκευής του.

Σε γενικές γραμμές, η ενεργή φάση των έργων ξεκίνησε μόλις το 1968. Αυτή τη φορά το πρόγραμμα υποστηρίζεται από περίπου 120 από τις πιο διαφόρων επιστημονικών και τεχνικών επιχειρήσεων, η οποία δημιουργήθηκε «Tochka-U». Η προσέγγιση αυτή υπαγορεύεται από αυτό που απαιτείται για τη δημιουργία όχι μόνο τη ρόκα, το συντομότερο δυνατό, αλλά και η μηχανική σασί, και η συσκευή για την εκκίνηση και έναν τεράστιο αριθμό των ηλεκτρονικών «γέμισμα». Τεράστια συμβολή των «Οδοφράγματα» Volgograd, που δημιουργήθηκε από τον εκτοξευτή το μηδέν, καθώς και εργοστάσιο αυτοκινήτων στο Μπριάνσκ, οι εγκαταστάσεις των οποίων έχουν σχεδιαστεί και υλοποιηθεί όλα τα στοιχεία του νέου πλαισίου.

Οι εργασίες για την εκτοξευτή

Σε γενικές γραμμές, αρχικά δει ταυτόχρονα δύο εκδόσεις του εκτοξευτή, η οποία θα ξεκινήσει βαλλιστικών πυραύλων «Tochka-U». Το πρώτο από αυτά που δημιουργήθηκε από τους μηχανικούς από Kolomna, αλλά χρησιμοποιήθηκε μόνο σε δοκιμές εδάφους. Ειδικότερα, είναι αυτή εκτοξευτή έχει αποδειχθεί σε δοκιμές το 1971, έλαβε χώρα στο Kapustin Yar. Σχεδόν αμέσως άρχισα να διαδραματίσει σημαντικό ρόλο σχέδιο, το οποίο αναπτύχθηκε από την εγκατάσταση «οδοφράγματα».

Βασικά χαρακτηριστικά πυραύλων μέρη

Το 1973, στο εργοστάσιο Votkinsk σε Udmurtia άρχισε συναρμολόγηση πυραύλους. Στη συνέχεια άρχισε το πρώτο στάδιο της κρατικής δοκιμών, τα αποτελέσματα των οποίων εγκρίθηκε από την «Tochka-U». Εγκατάσταση στο στρατό είναι ευρύτερα γνωστό με την ονομασία 9K79.

Η βάση της ολόκληρο το συγκρότημα - ένα μόνο στάδιο πυραύλων 9M79 στερεών καυσίμων. Το συνολικό μήκος του πυρομαχικού ήταν 6,4 διάμετρος μέτρο ήταν 650 mm. Για διορθώσεις φυσικά fin πλέγμα που χρησιμοποιείται σε ένα μεγάλο δρόμο στο 1350-1400 mm. Ξεκινώντας με την καταπολέμηση πύραυλο βάρους περίπου δύο τόνων, εκ των οποίων τουλάχιστον ενάμισι τόνους είχαν απευθείας με το τμήμα πυραύλου. Τα υπόλοιπα 482 kgs κατανεμήθηκε μεταξύ ενός εκρηκτική γόμωση και ένα ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου.

Πολλές δυσκολίες που προκάλεσε η σωστή συνταγή των στερεών καυσίμων πυραύλων, η οποία είναι υπεύθυνη για την επιτάχυνση του πυραύλου και τυλίξτε στο στόχο. Στο τέλος, αποφασίσαμε σχετικά με τη σύνθεση, η οποία περιλαμβάνει ελαστικό, σκόνη αλουμινίου, καθώς και ένα σημαντικό μέρος του υπερχλωρικό αμμώνιο. Παροχή καυσίμου καίγεται για περίπου 18-28 δευτερόλεπτα. Rocket λάβει αδρανειακή ορμή, η οποία είναι επαρκής για τη διάρκεια της πτήσης 235 δευτερόλεπτα. Εξαιτίας αυτού του συστήματος βλήματα «Point-U» γύρισε σχετικά φθηνό, όπως χρησιμοποιούνται στην κατασκευή της ελαχίστης ποσότητος καυσίμου και του εκρηκτικού.

Χαρακτηριστικά του συστήματος καθοδήγησης

Το συγκρότημα είναι ένας μεγάλος αριθμός ηλεκτρονικό και μηχανολογικό εξοπλισμό, την ευθύνη για την καθοδήγηση σχετικά με στόχο: την εντολή και γυροσκοπική μέσα, αναλογικά φυσικά υπολογιστή, πολλά αισθητήρες ταχύτητας , κλπ Η βάση του συστήματος ήταν η εντολή και η γυροσκοπική συσκευή 9B64 μάρκας ... Ήταν υπεύθυνος για τη σταθεροποίηση της πλατφόρμας κατά τη διάρκεια της πτήσης. Σε γενικές γραμμές, το συγκρότημα πυραύλων «Tochka-U» παρέχεται βλήμα χτυπήσει το στόχο σε απόσταση 50 χιλιομέτρων και μιας διασποράς που δεν υπερβαίνει τα 30-40 μέτρα ήδη στις δοκιμές, οι οποίες εκείνη τη στιγμή που συνορεύει με το φανταστικό.

Σε όλες τις συσκευές επιχειρησιακά δεδομένα μεταδίδονται στον υπολογιστή 9B65, η οποία είναι υπεύθυνη για την αυτόματη τοποθέτηση του μαθήματος της πτήσης. Αυτό έγινε πολύ απλά, η συσκευή συγκρίνει τις ληφθείσες πληροφορίες με τα κριτήρια αξιολόγησης που έχουν ενσωματωθεί σε αυτό κατά την εκκίνηση, και, εάν είναι απαραίτητο, ρυθμίστε την πτήση. Όπως αναφέραμε, αυτό έγινε με τη βοήθεια του πλέγματος επιφάνειες ελέγχου, που βρίσκεται στο τέλος του βλήματος. Αν κατά τη χρονική στιγμή της ποσότητας διόρθωσης των καυσίμων καίγονται δεν έχει εφαρμοσθεί ως επιφάνειες ελέγχου αερίου-δυναμική, χρησιμοποιούν την ενέργεια που χορηγείται στο κάψιμο σύνθεση αερίου.

Αυτό το σύστημα βλημάτων «Tochka-U» είναι επίσης σημαντικά διαφορετικό από τα λίγα ξένων αναλόγων της στην οποία το σύστημα ελέγχου και η πορεία διόρθωσης ήταν πολλές φορές πιο περίπλοκη.

Άλλες τεχνικές λύσεις

Δεδομένου ότι η καταπολέμηση και την κίνηση του συγκροτήματος έχουν άρρηκτα σε όλη την πτήση, οι μηχανικοί επικεντρώθηκαν στην ανάπτυξη του συστήματος διόρθωσης που άρχισε να συνεργαστεί άμεσα με την προσέγγιση του στόχου. Σε αυτό το στάδιο, ο αισθητήρας γυροσκόπιο όφειλε να διατηρήσει το κέλυφος σε μια γωνία 80 ° ως προς την γραμμή του ορίζοντα. Σε γενικές γραμμές, βαλλιστικών βλημάτων «Tochka-U», παρά τη σχετική απλότητα και φτήνια της, που δείχνει εξαιρετικά αποτελέσματα όσον αφορά την ακρίβεια.

Εισαγωγή δεδομένων για τη θέση του στόχου πραγματοποιήθηκε πριν από την άρση του πυραύλου σε όρθια θέση για τον εκτοξευτή. Εξοπλισμός ελέγχου και ο μετατροπέας «αργού» υπολογίζεται αυτόματα και σχηματίζεται την αποστολή πτήση, μετά από το οποίο μεταφέρθηκε πυραύλων.

Πολύ ενδιαφέρον ήταν ο τρόπος για να ελεγχθεί η γυροσκοπική σύστημα σταθεροποίησης, το οποίο χρησιμοποίησε ένα βαλλιστικό πύραυλο «Tochka-U». Ειδικότερα, ο σχεδιασμός του είχε μια ιδιαίτερη πολυεδρικό πρίσμα συνδυασμό με ένα γήπεδο οπτικό σύστημα αναγνώρισης. Το σώμα πύραυλος ήταν ένα μικρό παράθυρο του φωτός που πέφτει σε αυτό το πολύεδρο και αντικατοπτρίζονται με ακρίβεια στον εξοπλισμό δοκιμής.

Οι εργασίες για τη δημιουργία ενός αυτοκινούμενου σασί

Στο πρώτο στάδιο, οι μηχανικοί πίστευαν ότι το πλαίσιο θα γίνει με βάση ορισμένες μηχανές, που αναπτύχθηκε στο εργοστάσιο Kharkov. Ωστόσο, μετά από σύγκριση των χαρακτηριστικών όλων των δειγμάτων προτάθηκε προτίμηση να δίνεται παράδειγμα δημιουργούνται στο εργοστάσιο αυτοκινήτων Μπριάνσκ. Με βάση το πλωτό μηχάνημα 9P129 πλαίσιο αυτό δημιουργήθηκε. Περιέργως, όμως, σύμφωνα με τα έγγραφα που οι εργασίες για το έργο «Συγκρότημα» Tochka-U «» υπό την εποπτεία των Volgograd φυτό «οδοφράγματα». Το ίδιο πρότυπο εκτοξευτές και πολλά άλλα σημαντικά στοιχεία του πλαισίου γενικά παράγει Petropavlovsk φυτών.

Τεχνικά χαρακτηριστικά του πλαισίου

Το μηχάνημα είναι εξοπλισμένο με κινητήρα ντήζελ, η οποία αναπτύσσει δύναμη των 300 ίππων. Ένα ισχυρό κινητήρα επιτρέπει σε έναν έτοιμο να ξεκινήσει την εγκατάσταση του αυτοκινητοδρόμου ταξίδια σε ταχύτητες μέχρι 60 km / h. Off-road περιορισμένη ταχύτητα κίνησης έως και 10-15 km / h. Σε περίπτωση ανάγκης για συγκρότημα «Tochka-U» με δική του ισχύ θα μπορούσαν να ξεπεραστούν τα εμπόδια νερού, ενώ παράλληλα αναπτύσσουν ταχύτητα 10 km / h. Από το συνολικό βάρος του αμαξώματος δεν υπερβαίνει τους 18 τόνους, μπορεί να μεταφερθεί μέσω του συνόλου σχεδόν των στρατιωτικών μεταγωγικών αεροσκαφών.

για κόλπο πυραύλων ήταν αρκετά πρωτότυπη εκτελεστεί. Έτσι, στον πρόσθιο μέρος είχε τοποθετηθεί στερεά μονωτικά περίβλημα το οποίο ασφαλώς προστατεύεται επιπτώσεις κεφαλή βλήματος από υπερβολικά υψηλές ή χαμηλές θερμοκρασίες. Η πιο αξιοσημείωτη «Tochka-U»; Χαρακτηριστικά προεκκίνηση παρασκευάσματα το διακρίνουν σαφώς από όλα τα άλλα συστήματα πυραύλων λόγω της απλότητας και της ταχύτητας όλων των λειτουργιών.

Προετοιμαστείτε για την καταπολέμηση της χρήσης, πριν τη θέση σε

Η αναλογία για την προετοιμασία για την έναρξη μιας φυσικά προϋποθέτει πλήρη ετοιμότητα μάχης μέσα σε 20 λεπτά κατ 'ανώτατο όριο. Στην περίπτωση αυτή η μερίδα του λέοντος του χρόνου που δαπανάται σε αυτό, για να εξασφαλιστεί η μέγιστη δυνατή σταθερότητα του πλαισίου. Όλες οι άλλες διαδικασίες που εκτελούνται από εκπαιδευμένο υπολογισμό πολλές φορές πιο γρήγορα. Έτσι, μόνο η εγκατάσταση του «Tochka-U» (φωτογραφία διαθέσιμη στο άρθρο) είναι μια πραγματική πρόκληση.

Για τη μετάδοση εντολών προς το σύστημα ελέγχου είναι κυριολεκτικά μερικά δευτερόλεπτα που αφήνονται, η άρση της εκτόξευσης σε κάθετη θέση πήρε ακριβώς 15 δευτερόλεπτα, και στη συνέχεια, όταν θα ήταν δυνατόν να γίνει η εκκίνηση. εκτοξευτές Υψόμετρο αποθεμάτων θα μπορούσε να φθάσει 78 °. Ετσι, ένα σύμπλοκο «Point-to-Υ» είναι ένα τρομερό όπλο, η εγκατάσταση των οποίων δαπανάται λιγότερο από δύο λεπτά υπό ευνοϊκές συνθήκες.

Στην οριζόντια καθοδήγηση επίπεδο μηχανικό αφέθηκε να ενεργοποιήσετε τη λειτουργία εκκίνησης 15 ° δεξιά και αριστερά σε σχέση με τον κεντρικό άξονα του μηχανοκίνητου οχήματος. Όταν φωτογραφίζετε σε μέγιστη απόσταση 70 χιλιομέτρων ο πύραυλος πέταξε αυτή την απόσταση σε μόλις λίγα λεπτά. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου έπρεπε ο εκτοξευτής «Tochka-U» για να μεταφερθούν στη θέση ανάσυρσης και να αρχίσει την απόσυρση από τη θέση «φωτίζεται». Η επαναφόρτιση του συγκροτήματος ανέλαβε περίπου 19-20 λεπτά.

Μεταφορών και φόρτωση των οχημάτων

Τι άλλο είναι μέρος του συγκροτήματος «Tochka-U»; Χαρακτηριστικά των πυραύλων της, αν δεν το έχετε ξεχάσει, προτείνει ένα βάρος βλήματος των δύο τόνων. Γι 'αυτό είναι αδύνατο να κάνουμε χωρίς μηχανήματα μεταφοράς φόρτισης, το οποίο δημιουργήθηκε με βάση την BAZ-5922 σασί. Το σώμα της έχει χώρο για δύο πυραύλους, κεφαλές που έκλεισε μόνωση. Εγκατάσταση των κελυφών στις ράγες γίνεται με γερανό φορτηγών, η οποία αποτελεί μέρος του 9T128 σχεδιασμού.

Κατ 'αρχήν, οι πύραυλοι μπορούν να αποθηκευτούν σχετικά μεγάλο χρονικό διάστημα κατά τη μεταφορά και τη φόρτωση του οχήματος, αλλά πολύ καλύτερα στη χρήση για το σκοπό αυτό ένα ειδικά σχεδιασμένο μεταλλικά δοχεία. Ποιος είναι ο λόγος; Αν το «Tochka-U» (φωτογραφίες των οποίων εμφανίζεται επανειλημμένα στο άρθρο) ήταν αποθηκευμένα σε ακατάλληλες συνθήκες, το βλήμα μπορεί να πετάξει οπουδήποτε, αλλά όχι στο στόχο.

Για να εγκαταστήσετε μεταφέρονται σε μεγάλες αποστάσεις, χρησιμοποιώντας ειδικά μηχανήματα 9T222, ή 9T238, τα οποία είναι σχεδόν στάνταρ τρακτέρ. Σε ένα τέτοιο αυτοκίνητο μπορεί να μεταφέρει δύο εμπορευματοκιβώτια / πυραύλους ή τέσσερις κεφαλές. Δεν έχει σημασία πόσο καλός «Tochka-U», τα χαρακτηριστικά του την πάροδο του χρόνου γίνονται όλο και πιο σημαντικά επιδεινωθεί. Φυσικά, άρχισαν οι εργασίες για τον εκσυγχρονισμό του εξοπλισμού.

Τροποποίηση και εκσυγχρονισμός

«Σημείο-P» το αποτέλεσμα των εργασιών τέθηκε σε λειτουργία το 1983 το συγκρότημα. Βασικά, το παλιό σύστημα είναι διαφορετικό μόνο με ένα νέο τρόπο το βλήμα καθοδήγηση στο στόχο. Πιο συγκεκριμένα, οι σχεδιαστές πήγαν πίσω στην ιδέα ενός συστήματος καθοδήγησης ραντάρ. Το νέο συγκρότημα μπορεί να συλλάβει αυτόματα το στόχο σε απόσταση 15 χιλιομέτρων, και στη συνέχεια να πάνε στην πορεία των τυποποιημένων μηχανισμών ελέγχου που κληρονομήθηκαν από τα παλιά «σημεία». Ωστόσο, η νέα ρύθμιση μπορεί κάλλιστα να χρησιμοποιήσει το πλήρες φάσμα των πυραύλων που κυκλοφόρησαν τα προηγούμενα χρόνια.

Από το 1984, ξεκίνησε ένα νέο γύρο του έργου, όπως ακόμη και η χαρακτηριστική ρύθμιση «Tochka-U» της νέας γενιάς δεν είναι πολύ ικανοποιημένη η στρατιωτική. Οι δοκιμές πραγματοποιήθηκαν ήδη το 1986. Τρία χρόνια αργότερα, το επικαιροποιημένο συγκρότημα εγκρίθηκε και άρχισε μαζική παραγωγή του. Όπως και στην προηγούμενη περίπτωση, οι βασικές αλλαγές ήταν άμεσα μέρος του πυραύλου. Ως αποτέλεσμα, η μάζα των «σημείων» αυξήθηκε κατά περίπου 250 κιλά.

Αλλά δεν είναι μόνο αυτό χαρακτηρίζεται από μια νέα εγκατάσταση «Tochka-U». Η ακτίνα της καταστροφής έχει επίσης αυξηθεί. Το νέο βλήμα ήταν στερεάς κινητήρα που ζυγίζουν ένα τόνο. φάσμα Flight στη συνέχεια αυξήθηκε αμέσως στα 120 χιλιομέτρων, η οποία είναι επίσης αφήνεται να αναπτυχθεί κελύφη πυρηνική επιλογές.

Νέες εκδόσεις των βαλλιστικών πυραύλων

Πριν τον εκσυγχρονισμό των μονάδων μάχης πήρε νέα είδη. Σε γενικές γραμμές, μέχρι σήμερα, υπάρχουν οι ακόλουθοι τύποι πυρομαχικών για τα «σημεία»:

• 9M79. Αυτό το μοντέλο πυραύλων - το πρώτο, εμφανίστηκε μαζί με την εγκατάσταση.

• 9M79M. Μία πρώτη πραγματοποίηση του εκσυγχρονισμού. Στην περίπτωση αυτή, άλλαξε πολύ σοβαρά την τεχνολογία της παραγωγής. Επιπλέον, πλήρως συμβατό με το νέο σύστημα αυτόματης στόχευσης έχει παρασχεθεί. Το αναβαθμισμένο πυραύλων έχει ένα δείκτη 9M79R.

• 9M79-1. Shell με το ίδιο όνομα έχει ένα σημαντικά μεγάλο μέρος της περιοχής.

• 9M79-ORM. Η εκπαίδευση αυτή παρωδία μάχης πυραύλων, το οποίο χρησιμοποιείται για τα πληρώματα της κατάρτισης. Στην εμφάνιση που αναπαράγουν σχεδόν τέλεια μάχη τους «προγόνους».

Τύποι μάχιμες μονάδες

Δεν είναι λιγότερο διαφορετικότητα είναι απευθείας οι ίδιοι πυραύλων κεφαλές. Εδώ σας παρουσιάζουμε τα πιο κοινά.

• 9H123. High-αντιεκρηκτικού τύπου κατακερματισμό βλήμα. Η ανάπτυξη ολοκληρώθηκε στα τέλη της δεκαετίας του '60. Ο σχεδιασμός του έχει σχεδόν 163 κιλά εκρηκτικών, και 14,5 χιλιάδες. Semi θραύσματα. Μπορούν να καλύπτουν μια έκταση τριών στρεμμάτων. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι ο σχεδιασμός παρήχθη ένα τεράστιο αριθμό των υπολογισμών, τα αποτελέσματα των οποίων TNT μάζας βρίσκεται υπό γωνία ως προς τον κεντρικό άξονα του πυραύλου, τι παρέχει την πιο ομοιόμορφη κατανομή του βάρους πάνω από τον κατακερματισμό περιοχή.

Είναι γι 'αυτό το βλημάτων «Tochka-U» μισούσε στο περιβάλλον πεζικού. Η ήττα του εργατικού δυναμικού, όταν χρησιμοποιείται κοντά στο 100%. Απόκρυψη από τις βαριές επιβλαβή στοιχεία μπορεί να είναι μόνο σε ένα πολύ καλό καταφύγιο.

• 9H123K. Αυτό που είναι αξιοσημείωτο αυτό πυραύλων «Tochka-U»; Χαρακτηριστικά της της είναι αρκετά απλή: ένα θραύσμα κέλυφος κασέτα με 50 βόμβες. Κάθε ένα από αυτά - είναι ένα ξεχωριστό μικρό κέλυφος ζυγίζει 7,5 κιλά, και μισό κιλά κατέχει εκρηκτική γόμωση. Μερικοί «χειροβομβίδα» θραύσματα διασποράς των περίπου 316, αλλά λόγω της εξάπλωσής τους σε υψόμετρο περίπου δύο χιλιομέτρων που καλύπτουν μια περίοδο έως και επτά εκτάρια. Για να εξαπλωθεί πιο ομοιόμορφα κασέτες συνέβη, την πτώση τους σταθεροποιείται με αλεξίπτωτα ταινία.
• Πυρηνικές κεφαλές, με την 9N39 δείκτη. Ισχύς - ένα εντυπωσιακό 10 χιλιάδες τόνους. Αλλά υπάρχει επίσης ένα μοντέλο 9N64, η δύναμη της οποίας είναι ήδη 100-200 (σύμφωνα με διάφορες πηγές) χιλιάδες τόνους. Όλα τα βλήματα που παρασχέθηκαν με πυρηνικές κεφαλές, σημαδεύτηκαν με το γράμμα «Β». Για όλο το χρόνο ύπαρξης του συγκροτήματος δεν έχουν χρησιμοποιηθεί ακόμη μία φορά.

Αυτό είναι ό, τι οποία χαρακτηρίζεται από το συγκρότημα πυραύλων «Tochka-U». Φωτογραφίες που είναι σε σωστή ποσότητα που παρουσιάζονται σε αυτό το άρθρο θα σας επιτρέψει να δημιουργήσετε την παρουσίασή σας από αυτό.