"Toyota Cresta" - business-class sedan από την ιαπωνική γίγαντας αυτοκίνητο

«Toyota» - ιαπωνική εταιρεία αυτοκινήτων. Τροποποίηση από τα πολλά μοντέλα της συχνά εξελίχθηκε σε ανεξάρτητο οικογένεια, οι οποίοι συνέχισαν να παράγονται για πολλές γενιές. Ένα από τα αυτοκίνητα που έδωσε αφορμή για διάφορα άλλα μοντέλα, έγινε το sedan «Χρυσηίδα».

Η ιστορία της δημιουργίας

Το 1980, η ιαπωνική γίγαντας αυτοκίνητο αποφάσισε να χτίσει ένα πολυτελές μοντέλο «Χρυσηίδα» πλατφόρμα ( «Toyota Mark II»). «Chaser», «Cresta» - το αποτέλεσμα αυτής της ιδέας. Διαφορετικές ειδήσεις όχι μόνο το σχεδιασμό, αλλά και μια μεγάλη ποικιλία προαιρετικού εξοπλισμού, ποιότητας υλικά στην καμπίνα και οι τεχνικές παράμετροι του μοντέλου.

Για την παραγωγή του «Toyota Cresta» (Χ-50, Χ-60) χρησιμοποιήθηκε στη πλατφόρμα των οπισθίων τροχών «Χρυσηίδα», η βάση των τροχών η οποία ήταν 3 mm μακρύτερο. Διαστάσεις των αυτοκινήτων διέφεραν επίσης: το σώμα «Cresta» είναι μικρότερο από το παλαιότερο συγγενής, το πλάτος είναι το ίδιο με το ύψος αυξάνεται κατά 55 mm.

Τεχνικές παράμετροι δεν ήταν τα κύρια χαρακτηριστικά γνωρίσματα των νέων στοιχείων. Το αυτοκίνητο είχε ως στόχο να πλούσιους αγοραστές. προβολείς αλογόνου, προβολείς ομίχλης, ακριβά και υψηλής ποιότητας υλικά τελειώματα και ταπετσαρία των καθισμάτων - όλα περιλαμβάνονται στο βασικό πακέτο «Cresta». Όχημα εξοπλισμένο 2 λίτρων βενζίνης ή κινητήρα ντίζελ, που λειτουργούν σε συνδυασμό με το 4-ταχύτητας «αυτόματο» δανειστεί από μοντέλο «Crown».

Η δεύτερη γενιά των (Χ-70)

«Toyota Cresta» εντυπωσίασε τόσο τους αγοραστές ότι ο πρόεδρος του διοικητικού συμβουλίου της εταιρείας «Toyota» του συμβουλίου, eydzh Toyoda, το 1983 ξεκίνησε το πρόβλημα στη βάση της πλήρους μεγέθους sedan της, έχει λάβει την ονομασία «Lexus LS». Με πολλούς τρόπους, το αυτοκίνητο οδηγείται από τους ξένους καταναλωτές.

1984 σημαδεύτηκε από την απελευθέρωση της ιαπωνικής εταιρείας δεύτερης γενιάς «Cresta».

Η σχεδίαση του αυτοκινήτου έχει αλλάξει: να μετατρέψει την μάσκα σχήμα και την κουκούλα και εξωτερικούς καθρέπτες (ηλεκτρικό) έχουν μετακινηθεί από το μέτωπο των πτερύγων για τις πλαϊνές πόρτες.

Επιπλέον, το μεταξόνιο του αυτοκινήτου έχει αυξηθεί κατά 15 mm - μέχρι 2.660 χιλιοστά. βενζινοκινητήρα έχει βελτιωθεί. Στη θέση του συσσωματώματος ντίζελ 2-λίτρων έρχονται κινητήρας 2.4-λίτρων. Μετάδοση παραμένει αμετάβλητη, είναι ένα 4-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο. Το 1985, το μοντέλο έχει υποστεί ανακαίνιση, στην οποία εμφανίστηκε στις εμπρός προφυλακτήρα ολοκληρωμένη φώτα ομίχλης. Την ίδια χρονιά, άρχισε την απελευθέρωση των turbo τροποποίηση του κινητήρα βενζίνης 2 λίτρων.

Η τρίτη γενιά (Χ-80)

Το 1988, ο κόσμος είδε την τρίτη γενιά της «Toyota Cresta». Κριτικές για τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων έχουν επιβεβαιώσει ότι η εταιρεία κινείται προς τη σωστή κατεύθυνση.

Το μοντέλο έχει αλλάξει τόσο εξωτερικά όσο και εσωτερικά. Η αναβαθμισμένη πλατφόρμα με αυξημένη έως και χιλιοστά μεταξόνιο 2739 άλλαξε τις διαστάσεις του αυτοκινήτου. Οι διαστάσεις του επιτρέπεται να κάνει το εσωτερικό πιο ευρύχωρο, ιδιαίτερα αυξημένο χώρο για τους πίσω επιβάτες. Το μοντέλο ήταν εξοπλισμένο με βενζίνη 2 και 2,5-λίτρων ή κινητήρα ντίζελ 2.4 λίτρων. Οι αλλαγές έχουν συμβεί στο εσωτερικό: υπήρχαν πιο άνετες καρέκλες, chetyrehspitsevy τιμόνι. Κεντρική κονσόλα με το ταμπλό ενωμένοι σε ένα ενιαίο συγκρότημα.

2 χρόνια αργότερα ήρθε μια ειδική αναμνηστική σειρά, διαφορετικά τελειώματα, ταπετσαρία και ένα αντίστοιχο εικονίδιο.

Τέταρτης γενιάς (Χ-90)

Το 1992 «Toyota» εισήγαγε την τέταρτη γενιά του «Cresta», είναι σημαντικά διαφορετική από την προηγούμενη γενιά.

Άλλαξε μάσκα, προφυλακτήρες, μπροστά οπτική «Toyota Cresta». Χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου σας, επίσης, έχουν μεταμορφωθεί. Η βάση τροχού του αυτοκινήτου δεν έχει αλλάξει, η οποία δεν είναι η διαστάσεις: μήκος του σώματος έχει αυξηθεί κατά 60 mm - μέχρι 4750, το πλάτος - 55 mm - έως 1750 mm και ύψος - 15 mm - έως 1390 mm. Γραμμή κινητήρες βενζίνης συμπληρώνονται 1,8 και 3 λίτρων.

Επιπλέον, το μοντέλο έχει ένα 5-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο που είναι εγκατεστημένη ως επιλογή. Την ίδια βασική έκδοση για να εγκαταστήσετε όλα τα ίδια 4-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο. Ο αγοραστής μπορεί να αγοράσει όχι μόνο κίνηση στους πίσω τροχούς, αλλά all-wheel drive έκδοση.

Η πέμπτη γενιά (Χ-100)

Το 1996 ήρθε η τελευταία, η πέμπτη γενιά των μοντέλων που παράγονται μέχρι το 2001, μετά το οποίο αντικαταστάθηκε από το «Verossa».

εξωτερικός

«Cresta» το τέταρτο και το πέμπτο γενιές δύσκολα μπορεί να ονομάζεται ένα μοντέλο, αφού η σχεδίαση του αυτοκινήτου έχει αλλάξει δραματικά: περισσότερο ρέει το σχήμα του σώματος, άλλαξε τη μύτη και το σχήματος U μάσκα, η οποία αντικατέστησε την τραπεζοειδή. Και στη θέση των τεσσάρων οριζόντιων γραμμών, σε κύτταρα ξενιστές. Μπορούμε να πούμε ότι μια διεξοδική ρύθμιση έγινε «Toyota Cresta» τέταρτης γενιάς.

Θα πρέπει να σημειωθεί ότι η μάσκα στα τελευταία μοντέλα έχει γίνει ολοκληρωμένη με την κουκούλα, ενώ προηγουμένως ήταν ξεχωριστές. Άλλαξε και η μπροστινή οπτική: Οι αυστηρές ορθογώνιες μορφές έχουν αντικατασταθεί από λείες, στρογγυλεμένες. Το μπροστινό προφυλακτήρα έμεινε μόνη με το κεντρικό τμήμα της εισαγωγής αέρα, στο παρελθόν υπήρχαν τρεις.

Το 1998, το αυτοκίνητο έχει περάσει από ένα λίφτινγκ: αλλάξει τις αναλογίες του εμπρός και πίσω οπτικά. Σε σύγκριση με τις προηγούμενες γενιές των Χ-100 αυξήθηκε ελαφρά σε μέγεθος.

εσωτερικό

Σημαντικές αλλαγές στην καμπίνα Χ-100 δεν συνέβη. Μια ενημερωμένη τιμόνι, και εξελίχθηκε ταμπλό, ταχύτητα ανάγνωσης και της ταχύτητας θα μπορούσε να δει πιο καθαρά. Εμπρός σειρά καθισμάτων είναι ευρύτερο, αύξησε το μέγεθος της πλάτης του καναπέ.

τεχνικά χαρακτηριστικά

Θα πρέπει να σημειωθεί ότι ο εξοπλισμός της πέμπτης γενιάς είναι ελαφρώς διαφορετική από την προηγούμενη. κινητήρας 1.8-λίτρων διεκόπη, και οι 2-, 2,5- και 3-λίτρων, τόσο ντήζελ και το συνολικό όγκο των 2,4 λίτρων, έχουν εκσυγχρονιστεί.

Όπως και πριν, οι κινητήρες λειτουργούν μαζί με ένα 4-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο ή ένα πέντε-βήμα «μηχανική». «Toyota Cresta» πέμπτης γενιάς που παράγεται με κίνηση στους πίσω τροχούς, αλλά ήταν διαθέσιμες σε όλους τους τροχούς έκδοση το αυτοκίνητο.

Στην εγχώρια αγορά του αυτοκινήτου που παρέχεται ανεπίσημα, και πολύ δημοφιλής, ο ίδιος δεν χρησιμοποίησε. Παρ 'όλα αυτά, στο δρόμο υπάρχουν εκπρόσωποι όλων των γενεών. Θα βρείτε περισσότερα αυτοκίνητα στο πίσω μέρος του X-90.