VAZ 11113: ευέλικτο και υψηλή απόδοση καυσίμου αυτοκινήτων

Ιαπωνικό μίνι Daihatsu Cuore θεωρείται το πρωτότυπο VAZ 11113. Αυτό microcar 1980 απελευθέρωση λαμβάνεται ως βάση, έτσι άπειροι οδηγοί συχνά συγχέουν εγχώρια «Oka» με εισαγόμενα μέσα μεταφοράς.

Η εξωτερική σχεδίαση του της Avtovaz δεν άλλαξε, αλλά το σασί και κινητήρα που αναπτύχθηκε από το μηδέν. Η όλη διαδικασία πήρε μερικά χρόνια, έτσι ώστε οι κάτοικοι της Σοβιετικής Ένωσης είδε το νέο αυτοκίνητο δεν είναι στη μέση της δεκαετίας του ογδόντα του εικοστού αιώνα, και κοντά στο τέλος. Togliatti θεωρείται το λίκνο ενός μικρού αυτοκινήτου, και Serpukhov και Naberezhnye Chelny - θετών οικογενειών VAZ 11113.

Αυτό το μικρό, εκπληκτικά ευέλικτο αυτοκίνητο είχε σχεδιαστεί για τις ταχύτατα αναπτυσσόμενες πόλεις, έτσι ήρθε στην γεύση, όχι μόνο για εκείνους που εργάστηκαν στο διοικητικό κτίριο της ομάδας, αλλά και τους απλούς πολίτες. Για ορισμένα από αυτά είναι, χάρη στη χαμηλή τιμή του, είναι η πρώτη οικογένεια του οχήματος. επιλογή Δωρίστε αυτό το μηχάνημα που ονομάζεται βετεράνους του πολέμου, οι συμμετέχοντες σε εχθροπραξίες και όσους εκκαθαρίστηκε η έκρηξη στο πυρηνικό εργοστάσιο του Τσερνομπίλ.

Το 1995, η απόφαση Συνέλευση των Μετόχων της VAZ 11113 έπαυσε να υφίσταται, όπως αποδείχθηκε ασύμφορη αυτοκίνητο. Ωστόσο, μην ξεχνάτε σχετικά με αυτό: τώρα τις ρωσικές δρόμους μπορεί να βρεθεί αυτό το συγκεκριμένο εμπορικό σήμα του αυτοκινήτου, αλλά και βελτιωμένη έκδοση.

Δύο ιδιοκτήτης αυτοκινήτου αποφάσισε να δοκιμάσει τα αυτοκίνητά τους. Τόσο κοντά ήταν τα δύο αυτοκίνητα, ένα εκ των οποίων δεν είχε καν ακούσει τι ρύθμιση VAZ 11113. «Oka» ήσυχα στάθηκε στο πεζοδρόμιο και κοίταξε καταπιεσμένα πλάσμα κοντά γυαλισμένο αδελφή.

Η πρώτη εκτέλεση-in έχει περάσει το πρότυπο όχημα. Συγκρατημένα σαλόνι, φθηνά ανάπτυξη. Δεν είναι μια ευχάριστη αίσθηση, όταν αισθάνονται την εξοικονόμηση για τα πάντα, συμπεριλαμβανομένου του χώρου. Πιθανώς βάτραχο σε Korobchenko ήρθε για να πρίγκιπα Ιβάν στο «Oka».

Αλλά το δεύτερο αυτοκίνητο ήταν εκτός συναγωνισμού: δεν υπάρχει επιτάχυνση τεταμένες, μικρός και κροτάλισμα την καμπίνα. Tuning κάνει θαύματα, αν προσπαθήσετε να αποσπάσουν από όλα.

Μικρό μέγεθος για τεχνίτες δεν είναι ένα εμπόδιο. Είναι εύκολο να καθοριστεί, αν αντικαταστήσουμε την καρέκλα. Κουδουνίστρα διορθώνεται με θέρμανση του χώρου επιβατών, τον κορμό και τις πόρτες.

Οι εργαζόμενοι των κέντρων εξυπηρέτησης ενωμένοι σε ένα πράγμα: για όλες τις VAZ 11113 ελλείψεις, έχει μια ιδιαίτερη αξιοπρέπεια. Μικρών ταχύπλοων σκαφών ευελιξία είναι τέτοια που θα δώσει πιθανότητες ακόμα και Mercedes. Ακτίνα στροφής «μωρό» της επιτρέπει να ελίσσεται ελεύθερα τα στενά δρομάκια των σύγχρονων πόλεων.

Pro είναι ένα ειδικό οικονομία: καταναλώνει λιγότερα καύσιμα, λάδι κινητήρα, πάρα πολύ. Αν δώσετε την εγχώρια άποψη αυτοκινήτων της Κορέας SUV, για παράδειγμα, Kia Sportage, το ζηλιάρης βλέμματα θα ρίξει όχι μόνο τις ρωσικές πεζοί, αλλά χάλασε και τους κατοίκους της Δυτικής Ευρώπης.

Μηχανή VAZ 11113 ολοκληρώθηκε δύο φορές. Η πρώτη roverovsky κινητήρα είχε τέσσερις κυλίνδρους. Αυτή η πραγματοποίηση με Καρμπυρατέρ εκκεντροφόρου στηρίχθηκε σε δύο στοιχείο αντιστήριξης οδηγείται γρανάζι.

Το μπλοκ των κυλίνδρων είναι χυτό από όλκιμο σίδηρο, ως εκ τούτου, εξακολουθεί να είναι σε καλή κατάσταση στην φροντίδα των ιδιοκτητών. Για ράβδοι ήταν η ποιότητα του χάλυβα και πλαστά, μια ειδική σύνθεση, η οποία είναι η βάση για το χάλκινο κουζινέτο έχει αναπτυχθεί.

Ο εικοστός αιώνας ονομάστηκε «Oka» Rabid σκαμνί, αλλά αυτό δεν μειώνει την αξία της. Ωστόσο, με το σύστημα ανάφλεξης έπρεπε να υποφέρει για μεγάλο χρονικό διάστημα, έως ότου ένας μηχανικός δεν νομίζω να αντικαταστήσει το δύο πηνίο έναυσμα για την ίδια, αλλά από την VAZ 2108.