Διευθύνουσα ράφι VAZ-2114. Πώς να αφαιρέσετε, σφίξτε ή να προσαρμόσει την κρεμαγιέρα στο VAZ-2114

Όπως είναι γνωστό, η απόδοση οποιουδήποτε οχήματος εξαρτάται στη λειτουργικότητα του κάθε συστατικού μέρους. Εάν ένα στοιχείο είναι ελαττωματικό, λίγο μετά την αλυσιδωτή αντίδραση δεν θα εφαρμοστούν από το επόμενο και ούτω καθεξής μέχρι το χρόνο έως ότου εξαλείφεται θραύση. Εάν ο χρόνος δεν λύσει το πρόβλημα, αυτό συνεπάγεται όχι μόνο πρόσθετες δαπάνες για ανταλλακτικά, αλλά και να έχουν σημαντικές επιπτώσεις στην ασφάλεια της κυκλοφορίας, η οποία επηρεάζει τη ζωή και την υγεία σας. Ως εκ τούτου, δεν παραμελούν την αντικατάσταση των εξαρτημάτων, ειδικά αν η κρεμαγιέρα. VAZ-2114 δεν αποτελεί εξαίρεση: εδώ τα μέρη αποτύχουν κατά τον ίδιο τρόπο όπως και κάθε άλλο αυτοκίνητο.

Πώς είναι η διάλυση του αντικειμένου και πώς να το ρυθμίσετε; Απαντήσεις σε όλα αυτά τα ερωτήματα που θεωρούμε σήμερα μας άρθρο.

μέσων

Σε γενικές γραμμές, ένα αυτοκίνητο VAZ-2114 επισκευής κρεμαγιέρα - δεν είναι τόσο πολύπλοκο έργο, αλλά ένα σετ κλειδιών δεν είναι αρκετή. Για την επιτυχή διάλυση χρειαζόμαστε ένα ειδικό καθαριστικό ράβδων διεύθυνσης, εξάγωνο 17, μια σμίλη, ένα σύνολο αορίστου χρόνου και του δακτυλίου κλειδιά, και λίπανση «Litol» και WD-40. Η τελευταία λύση είναι αναγκαία για την επεξεργασία της επιφάνειας του ραφιού περίπου μία ημέρα πριν από τα προτεινόμενα έργα - θα προσφέρει μια γρήγορη και εύκολη αφαίρεση όλων των συνδετήρων. Μια εφαρμογή WD-40 είναι απαραίτητη για τα ακόλουθα στοιχεία: 4 παξιμάδια συσκευή σταματά μηχανισμού και το άκρο σπειρώματος σύσφιξης. Μετά από μερικές ώρες θα πρέπει να πάτε πάλι για όλα αυτά τα στοιχεία.

Διευθύνουσα ράφι VAZ-2114 SS20: πώς να διαλύσει;

Πρώτα πρέπει να θέσει το αυτοκίνητο σε ένα χειροκίνητο φρένο και ασφάλειας που έχουν υπαχθεί στους πίσω τροχούς κάποιου στρες. Περαιτέρω απενεργοποιείται και κλειδωμένο τροχό επί του σκάφους μηχανές δικτύου (αποσύρεται μείον ακροδέκτη της μπαταρίας).

Στη συνέχεια, όταν ο γρύλος ανυψώνεται εμπρόσθιο μέρος του οχήματος, οι τροχοί απομακρύνονται. Στη συνέχεια να αποδείχθηκε από το παξιμάδι και κλώνων τράβηξε «δάχτυλα» των μοχλών των ραφιών. Για να το κάνετε αυτό, θα πρέπει να έχετε μια στριπτιζέζ - χρήση ανατροπές τη βίδα μέχρι να σταματήσει. Περαιτέρω σφυρί ήττα σχετικά με τα στοιχεία μοχλού που αναφέρθηκαν προηγουμένως αφαιρεθεί. η ίδια σύρων βίδα να τηρούν το κλειδί.

Στη συνέχεια, σφιγκτήρες ξεβιδωμένο παξιμάδι (εκείνα που έχουν προηγουμένως υποβληθεί σε θεραπεία με WD-40). Στη συνέχεια, ο κοχλίας ξεβιδώνεται στο χώρο των επιβατών στον άξονα διεύθυνσης. Σιδηροδρομικές το ίδιο θα πρέπει να είναι ελαφρά τραβήξει τις κινήσεις ταλάντωσης. Ως αποτέλεσμα, η ταχύτητα ουρά απεμπλακεί από τον άξονα. Μόλις συμβεί αυτό, θα αποχωρήσει από τη συσκευή μέσα από την τρύπα προς τα δεξιά.

επιδιορθώσει το πρόβλημα των σιδηροδρομικών έργων

Αν και το αυτοκίνητο είναι σε συναρμολογημένη κατάσταση, που παράγουν έργο στο μεγαλύτερο μέρος τους. Πρώτα γκανιότα στερεώνεται σε μια μέγγενη και προσεκτικά στολισμένα με μια συρμάτινη βούρτσα. Στη συνέχεια, η επιφάνεια κατεργάζεται με διαλύτη ισχυρό «white spirit» και τρίβονται ένα κομμάτι ύφασμα. Μετά από αυτό το λεγόμενο μουστάκια ξεβιδωθεί βίδες. Προς το παρόν, συνιστάται να ελέγξετε τα βύσματα - εάν υπάρχει χαλαρό ή πολύ κακή κατάσταση (παρούσα μικρορωγμές), αλλαγή εξαρτημάτων με καινούργια.

Με τη βοήθεια ενός σμίλη είναι λυγισμένη πλάκα μπορεί να αποδειχθεί βίδες και απομακρύνονται «μουστάκια». Δεδομένου ότι τα ακριανά μέρη συρρικνωθεί gag υπόθεση και εκχυλίζεται με κόμμι άξονα. Όλα εκτός από το κάλυμμα υποβάλλεται σε προσεκτική μεταχείριση για πλύση, που ακολουθείται από ξήρανση (όχι κάτω από το φως του ήλιου). Με τη βοήθεια του μείον κατσαβίδι αφαιρεθεί φέρει ροδέλα συγκράτησης. Το περικόχλιο ξεβιδώνεται το ίδιο κλειδί.

Αντικατάσταση της κρεμαγιέρα VAZ-2114: Στιγμιότυπα

Κάτω από το πολύσφηνη άτρακτος εγκλείεται κομμάτι από καουτσούκ, τότε η συσκευή σφίγγεται σε καλό πιάσιμο. Για να επιτευχθεί το έδρανο εξόδου, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα σφυρί, αλλά δεν δοκιμάσετε μέρη για αντοχή. Χωρίς φανατισμό. Μετά από όλα τα συστατικά πλένονται εντός white spirit. Για να επιτύχει τα καλύτερα αποτελέσματα, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε όχι πανί, και βούρτσα. Εάν υπάρχει δυσλειτουργία του εδράνου, το αλλάξετε σε ένα νέο (που λαμβάνεται με τη βοήθεια ενός stripper).

αναλύσει τα στοιχεία

Από την στέγαση και έβγαλε ράφι. Είναι επίσης απαραίτητο για τη θεραπεία με white spirit. Μετά στεγνώνει η επιφάνεια, εκ νέου καλύπτουν την λεπτομέρεια του γράσου. Μέσω της σχισμής στο περίβλημα και έβγαλε ένα πλαστικό ένθετο παξιμάδι σύσφιξης ξεβιδώνεται. Συνήθως είναι πολύ σφιχτό δίνει μέσα, αλλά δεν είναι τρομακτικό - Κιτ επισκευής για να παρουσιάσει ένα τέτοιο νέο ανταλλακτικό. Τραβάμε αντέρεισμα δακτυλίου αλλαγή στεγανοποίησης και να εξετάσουμε τα «μουστάκια» ράγες. Στην ιδανική περίπτωση, η μύτη πρέπει να είναι σε καλή κατάσταση, χωρίς αντίδραση. «Fingers» πρέπει να προχωρήσουμε με την κανονική προσπάθεια. Το ίδιο ισχύει και για εξώφυλλα - δεν πρέπει να έχουν οποιεσδήποτε ατέλειες. Αν ένα από αυτά τα μέρη (ή περισσότερες) δεν πληροί αυτές τις παραμέτρους, να σώσει την κατάσταση μόνο μια αντικατάσταση. Κατά τη διάρκεια των εργασιών αυτών, οι ειδικοί συστήνουν για την αντιμετώπιση του νήματος «Movil» για την προστασία από τη σκουριά.

Μεντεσέδες και άλλα στοιχεία

Τώρα οι μεντεσέδες. Ήταν αντιμετωπίζονται όπως και τα προηγούμενα μέρη, και αν κάτι δεν λειτουργεί, αλλάξτε το σύνολο αυτό είναι. Οι προεξοχές περίβλημα στα συναρμολογημένα νέα ανοίγματα χιτώνιο. Gum ταυτόχρονα αποκοπεί. Rake εισάγεται από τα πλευρικά γρανάζια. Η κατά προσέγγιση απόσταση από το σώμα στους τελικούς συσκευές - 2,8 εκατοστό. Να θυμάστε ότι η κρεμαγιέρα VAZ-2114 όχι προς τα έξω.

Τα τελικά στάδια

Επόμενο πιέζονται ενάντια στο γρανάζι στοπ και του εδράνου (ο άξονας με το περίβλημα σφίγγεται σε μια μέγγενη). Μετά από αυτό εισάγεται ένα ελατήριο διακοπής και το παξιμάδι. Η οπή κλείνεται στο τελευταίο πηλό. Ο ελαστικός δακτύλιος του κιτ επισκευής είναι εγκατεστημένο στην πλευρά του άξονα και ένα άλλο περικόχλιο έχει συστραφεί. Στη συνέχεια, βάλτε το καπάκι και κλειδαριά ροδέλα.

Μετά την εγκατάσταση του «μουστάκια» rack. Με καλή δύναμη σφιγμένα και γύρισε στην πλάκα ασφάλισης. Επόμενο σύνολο ελαστικά βύσματα. Θα πρέπει να εφάπτεται στην αριστερή πλευρά του καλύμματος.

Όλα τα σετ μας είναι πλήρης. Τώρα η κρεμαγιέρα (VAZ-2114 σύντομα θα είναι έτοιμο για λειτουργία) βρίσκεται πίσω στο αυτοκίνητο. Τοποθετημένο στοιχείο σε τακτική θέση, ο άξονας πρέπει να μπει στο bodybuilder τρύπα. Στη συνέχεια, βάλτε στις σφιγκτήρες και δολώματα παξιμάδια και ροδέλες.

σύζευξη

Τώρα η πιο δύσκολη και χρονοβόρα σημείο. Από την πλευρά της καμπίνας συνδυασμένων άκρα του άξονα διεύθυνσης με τον άξονα μετάδοσης. Είναι καλύτερα να το κάνει μόνη της, καθώς είναι η μόνη σε μια τέτοια περίπτωση θα περάσετε πολύ χρόνο. Μην ξεχάστε για το ειδικό επιπέδωση άξονα - θα πρέπει να «ανέβει» το μπουλόνι σύνδεσης.

Τελευταία εμφυτεύεται με ένα σφυρί (εγκεφαλικά επεισόδια είναι ομαλή και πολύ προσεκτικά). Καθορίστε τη σωστή σειρά εκτέλεσης των έργων είναι πολύ απλή - είναι συνδεδεμένο ακροδέκτες και η μπαταρία είναι πατημένο κέρατο. Εάν το στοιχείο δεν παρέχει ήχο, τότε θα πρέπει το προϊόν μας δεν φυτεύονται εντελώς. Σε αυτή την περίπτωση, θα συνεχίσουμε να το πατήσετε με ένα σφυρί.

Όπως περαιτέρω σύνολο κρεμαγιέρα (VAZ-2114); Το μπουλόνι σύζευξη «αυτιά» εισάγεται και συσφίγγεται σφιχτό κλειδί. Σε σφιγκτήρες τμήματα σφιγμένα αυτο-παξιμάδια και καρφιά επεξεργασία «Movil». Τώρα παραμένει για μικρό - θα πρέπει να συνδεθεί με συμβουλές μοχλούς ράφι και σφίξτε όλους τους συνδετήρες. Όλα ράφι αντικατάσταση του συστήματος διεύθυνσης VAZ-2114 ολοκληρώθηκε επιτυχώς. Μένει να βάλει σε ένα αρνητικό πόλο, στερεώστε τον τροχό, ελέγξτε τα φρένα και να ευθυγραμμίσεις. Κατά κανόνα, την αφαίρεση και την εγκατάσταση του τμήματος διαρκεί μέχρι και 3-4 ώρες από τον ελεύθερο χρόνο. Ναι, έχουμε να πειραματιζόμαστε. Στη συνέχεια, όμως ο ήχος του συστήματος διεύθυνσης rack VAZ-2114 σίγουρα δεν θα διαταραχθεί. Αντοχής είναι περίπου 100-150 χιλιάδες χιλιόμετρα.

Γι 'αυτό και βρει τον τρόπο να τραβήξει την κρεμαγιέρα VAZ-2114 με τα χέρια του. Καλή τύχη!