Πόσο συχνά πρέπει να αλλάξετε το αντιψυκτικό στο αυτοκίνητό σας;

Κατά τη διάρκεια θερμοκρασία του αερίου του κινητήρα του οχήματος μέσα στον κύλινδρο φθάνει 2000 βαθμούς. Εξαιτίας αυτού, υπάρχει μια ισχυρή θέρμανση των εξαρτημάτων κινητήρων. Προκειμένου να ληφθούν περίσσειας θερμότητας από τον κινητήρα, που παρέχεται στο σύστημα ψύξης του αυτοκινήτου. Αλλά πόσο αποτελεσματικά θα λειτουργήσει εξαρτάται από την ποιότητα και τα χαρακτηριστικά που χρησιμοποιούνται σ 'αυτό το ψυκτικό υγρό (ψυκτικό μέσο). Αυτό το υγρό ονομάζεται «αντιψυκτικό». Και ακριβώς όπως και κάθε άλλο αναλώσιμα στοιχεία του αυτοκινήτου, απαιτεί περιοδική αντικατάσταση.

Πόσο συχνά πρέπει να αλλάξετε το αντιψυκτικό στο αυτοκίνητο; Η απάντηση στο ερώτημα αυτό δεν μπορεί να είναι μοναδικό, καθώς οι όροι της αντικατάστασης εξαρτάται από διάφορους παράγοντες:

1. Συστάσεις αντιψυκτικό κατασκευαστές.
2. Συστάσεις από τους κατασκευαστές αυτοκινήτων.
3. Ένταση της χρήσης του μηχανήματος.
4. Ο βαθμός της φθοράς του συστήματος ψύξης.

Συστάσεις αντιψυκτικό κατασκευαστής

Κάθε χώρα που συνδέεται με την αυτοκινητοβιομηχανία, παράγει υγρά, σύμφωνα με τα αποδεκτά πρότυπα της. Μόνο μια τέτοια αντιψυκτικό επίσης εξάγονται. Ως εκ τούτου, τα ράφια autoshops ένα ευρύ φάσμα υγρών για συστήματα ψύξης που έχουν διαφορετικές ποιότητες, με τα χαρακτηριστικά και τη διάρκεια ζωής της.

Με κάποιο τρόπο να ρυθμίζουν την κατάσταση αυτή, οι ίδιοι οι παραγωγοί αντιψυκτικό χρησιμοποιήθηκε για την ταξινόμηση των προϊόντων που χρησιμοποιούνται ανησυχία τους «Volkswagen», η οποία χωρίζεται το υγρό σε τρεις κατηγορίες με συνιστώμενη περιόδους αντικατάστασή τους: G11, G12, G13.

κατηγορίας G11

G11 (παραδοσιακά) - αυτή η κατηγορία περιλαμβάνει αντιψυκτικά, που παράγεται από τη λεγόμενη πυριτικό τεχνολογίας. Αυτό είναι ένα μέρος αυτής της κατηγορίας των υγρών που περιέχουν πολύπλοκα προσθετικά πυριτικό που προστατεύουν από τη διάβρωση της εσωτερικής επιφάνειας των μεταλλικών στοιχείων του συστήματος ψύξης.

Σημειώστε πόσο συχνά πρέπει να αλλάζω το αντιψυκτικό κατηγορίας G11, θα πρέπει να αναγράφονται στη συσκευασία. Ωστόσο, κατά τη χρήση αυτής της κατηγορίας αντιψυκτικού πρέπει να σημειωθεί ότι με το χρόνο ένα προστατευτικό στρώμα που σχηματίζεται από τους καταστρέφεται, μετατρέπεται σε αποξεστικά σωματίδια, τα οποία βλάπτουν το σύστημα ψύξης. Ως εκ τούτου, τάξη αντιψυκτικό G11 θα πρέπει να αλλάξει τουλάχιστον μία φορά κάθε δύο χρόνια.

κατηγορίας G12

Τι μπορεί να πει κανείς για το G12; Αυτό το αντιψυκτικό πόσο συχνά πρέπει να αλλάξει; Η απάντηση στο ερώτημα αυτό εξαρτάται από το πόσο η αντικατάσταση έγινε. Αν το σύστημα ψύξης του οχήματος είναι προ-πλένεται και ξηραίνεται, στη συνέχεια, η διάρκεια ζωής του νέου αντιψυκτικού θα είναι 5 έτη. Εάν το σύστημα πλένεται, κατά την λειτουργία, στη συνέχεια γεμίζεται με υγρό, η περίοδος εργασίας μειώνεται σε 3 έτη.

Η διάρκεια ζωής της τάξης αντιψυκτικού G12 ήταν σε θέση να αυξηθεί λόγω του γεγονότος ότι στην σύνθεση που χρησιμοποιείται πρόσθετα τους με βάση καρβοξυλικά οξέα, δρα απευθείας στο κέντρο της διαβρώσεως, χωρίς το προστατευτικό στρώμα.

Το αντιψυκτικό + G12 σε υπάρχοντα πρόσθετα προστίθενται ανόργανα πρόσθετα, και στο G12 ++ - ορυκτό. Όλα αυτά τα πρόσθετα έχουν βελτιώσει την προστασία του συστήματος ψύξης, αλλά για μια περίοδο αντικατάστασης δεν επηρεάζεται.

κατηγορίας G13

Lifetime αντιψυκτικό βαθμού G13 G12 τάξη παρόμοια ρευστά ψύξης (υπό την προϋπόθεση ότι η σωστή κανόνες αντικατάστασης), δηλ 3 έως 5 έτη.

Θα πρέπει να σημειωθεί ότι αυτή η κατηγορία του αντιψυκτικού έχει υψηλό κόστος οφείλεται στο γεγονός ότι είναι βασισμένο σε ένα φιλικό προς το περιβάλλον πολυπροπυλένιο. Άλλα πλεονεκτήματα σε σχέση με G12 ++ δεν έχει.

αντιψυκτικό

Πολλοί οδηγοί πιστεύουν ότι το αντιψυκτικό - είναι ένα ξεχωριστό είδος του ψυκτικού υγρού που είναι διαφορετική από τις παραδοσιακές μορφές του αντιψυκτικού, αλλά δεν είναι. Αντιψυκτικό - ένα υγρό που αναπτύχθηκε από την εγχώρια επιχείρηση «τεχνολογίες οργανικής σύνθεσης.» Εξ ου και το όνομα που δόθηκε στο ψυκτικό υγρό. TOC - συντομογραφία του έργου και το τέλος του «OL» - μια ένδειξη ότι ανήκουν στην αλκοολούχων υγρών. Στη σοβιετική εποχή, οι ανάγκες του διπλώματος ευρεσιτεχνίας για το όνομα δεν ήταν, έτσι σχεδόν όλα τα υγρά για τα αυτοκίνητα που κατασκευάζονται στη Σοβιετική Ένωση και στη συνέχεια στη Ρωσία, κάλεσε ο ίδιος - «Αντιψυκτικά», η οποία, στην ουσία, είναι η εγχώρια αντιψυκτικό.

Πόσο συχνά πρέπει να αλλάξει αντιψυκτικό, παραδοσιακά υποδεικνύεται από την συσκευασία κατασκευαστή. Συχνότητα αντικατάστασης του εσωτερικού ψυκτικού, κατά κανόνα, δεν υπερβαίνει τα 2 έτη.

Συστάσεις των κατασκευαστών αυτοκινήτων για την αντικατάσταση του ψυκτικού

Γενικές συστάσεις των κατασκευαστών αυτοκινήτων με θέμα «Πόσο συχνά πρέπει να αλλάζω το αντιψυκτικό στο αυτοκίνητο» δεν είναι κάθε εταιρεία προσεγγίζει αυτό το θέμα είναι άτομο, ανάλογα με τη δική τους ανάπτυξη. Για παράδειγμα, «Volkswagen», «General Motors», «Mazda», «Ρίνο» μετά τα αυτοκίνητα από τη γραμμή συναρμολόγησης και το εργοστάσιο πλήρωση του ψυκτικού αντιψυκτικό σύστημα γενικά συνιστούμε να μην αλλάξετε τη ρύθμιση του ψυκτικού υγρού για τη ζωή, μεγάλη διάρκεια ζωής της. Γερμανικά «Ford» καθορίζει τις περιόδους αντικατάσταση αντιψυκτικού στα αυτοκίνητά τους κάθε 10 χρόνια ή μετά από 240 χιλ. Χλμ. "Mercedes" - 5 χρόνια. "BMW" και "Mitsubishi" - 4 χρόνια. WHA με το μοντέλο του καθορίζει το χρονοδιάγραμμα αντικατάστασης του αντιψυκτικού χιλιομετρική 75 χιλιάδες. Χλμ.

Και στο μέλλον να αλλάξει το αντιψυκτικό συνιστάται για την ίδια, η οποία είχε αρχικά χύνεται μέσα στο μηχάνημα στο εργοστάσιο. Αν για κάποιο λόγο, για να καθορίσει την αρχική ψυκτικού σήμα δεν είναι δυνατόν, ρίξτε αντιψυκτικό καλύτερα της κατηγορίας του G12, θεωρείται η πιο καθολική, μην ξεχάσετε να προ-ξεπλύνετε το σύστημα ψύξης.

Η εξάρτηση του χιλιομετρική αντιψυκτικού αυτοκίνητο αντικατάστασης συχνότητα

αντιψυκτικό για αντικατάσταση εξαρτάται και από το πώς χρησιμοποιείται ευρέως αυτοκίνητο. Μετά από όλα, για το ίδιο χρονικό διάστημα σε διαφορετικούς ιδιοκτήτες αυτοκινήτων μπορεί να πάει διαφορετικές αποστάσεις. Ως εκ τούτου, για το πόσο συχνά να αλλάξετε το αντιψυκτικό στο αυτοκίνητο, και επηρεάζει άμεσα τρέξιμό του. Σε αυτή τη βαθμολογία, υπάρχουν κάποιες γενικές συστάσεις για αλλαγή. Έτσι, αντιψυκτικό εγχώρια παραγωγή και την κατηγορία G11 ψυκτικού συνιστάται να αλλάζονται κάθε 30 χιλιάδες. Χλμ. Αντιψυκτικό ανώτερο βαθμό θα πρέπει να αλλάξει μετά από 40 με 50.000. Χλμ. Είναι αυτά τα όρια θεωρούνται κρίσιμες ονομαστικά, μετά την οποία το ψυκτικό αρχίζει να χάνει προστατευτικές του ιδιότητες. Αλλά και πάλι, αυτό είναι μόνο συστάσεις, τόσο πραγματικό όσο το δυνατόν την αναγκαία αντικατάσταση του αντιψυκτικού, εξαρτάται κυρίως από τον βαθμό της φθοράς του συστήματος ψύξης.

Πόσο συχνά πρέπει να αλλάξει αντιψυκτικό για φθαρμένα μηχανές

Εάν χρησιμοποιείται το όχημα, τότε, κατά συνέπεια, η κατάσταση του κινητήρα και των συστημάτων του απέχουν πολύ από το ιδανικό. Ως εκ τούτου, η αντικατάσταση των ημερομηνιών ψυκτικού υγρού σε αυτές τις μηχανές θα διαφέρουν επίσης από την αναφορά. Πώς μπορώ να προσδιορίσω αν εξακολουθεί να είναι κατάλληλο προς χρήση είναι ήδη πλημμυρίσει με αντιψυκτικό, πόσο συχνά να αλλάξετε το ψυκτικό υγρό σε τέτοιες μηχανές;

Για να προσδιοριστεί η κατάσταση της ποιότητας του αντιψυκτικού αυτοκινήτων που πωλούνται ειδικές ταινίες μέτρησης. Το κόστος ενός μικρού, αλλά να ελέγχει την ποιότητα του ψυκτικού υγρού συμπληρώνονται είναι πολύ χρήσιμη. Για το σκοπό αυτό, η λωρίδα είναι βυθισμένο στο αντιψυκτικά, μετά την οποία το χρώμα του δείκτη συγκρίνεται με μια κλίμακα, μέρος του κιτ δοκιμής.

Κατάσταση του αντιψυκτικού μπορεί να προσδιοριστεί οπτικά. Αν ψυκτικού θολό ή ασπρισμένο (αποχρωματιστεί), αυτό είναι το πρώτο σημάδι ότι χάνει τις ιδιότητές του. Εάν αντιψυκτικό έχει γίνει καφέ (λασπώδη), πράγμα που σημαίνει ότι περιέχει σωματίδια σκουριάς, δεν μπορεί να καθυστερήσει την αντικατάσταση. Όταν εμφανιστεί ο αφρός δοχείο διαστολής, και το κάτω μέρος του καλύπτεται με ένα στρώμα στερεών σωματιδίων, τραβήξει περισσότερο με αντικατάσταση είναι αδύνατη, το ψυκτικό πρέπει να αλλάξει επειγόντως, και με την υποχρεωτική πλύσης.

Επιπλέον, αντιψυκτικό πρέπει να αντικατασταθεί με την πρώτη ευκαιρία, αν αυτό αραιώθηκε με έναν άλλο τύπο του ψυκτικού υγρού ή νερού, καθώς αυτό μειώνει σημαντικά τα χαρακτηριστικά του.