«Βραβείο Toyota Crown» - η ποιότητα της ιαπωνικής κατασκευάστριας

Αυτοκίνητο «Toyota Crown Award» είναι πολύ διαφορετικό από τους προκατόχους του, αλλά εξακολουθεί να είναι διαθέσιμη στο «sedan» τάξη. Δεδομένου ότι το μοντέλο ανήκει στην κατηγορία του προϋπολογισμού, αναμένει διακοσμητικά στοιχεία δεν αξίζει τον κόπο. Premio πλεονέκτημα είναι η γνωστή ποιότητα. Η εταιρεία αξίες φήμη της, και παράγει υψηλής τεχνολογίας μοντέλο μόνο γραμμή συναρμολόγησης.

Πίσω στο 1957, η ιαπωνική εταιρεία Toyota Motor Corporation παρουσίασε την πρώτη έκδοση των οδηγών Corona Series. Αλλά τα χρόνια περνούν και η τεχνολογία βελτιώνεται συνεχώς. Αυτό το αυτοκίνητο έχει αποκτήσει δημοτικότητα οφείλεται κυρίως στην αξιοπιστία του. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο η εταιρεία ενημερώνεται περιοδικά το μοντέλο, τη διαφορετική εξέλιξη. Το 1996 εμφανίστηκε η πρώτη σειρά αυτοκινήτων της Toyota Corona η Premio.

τεχνικό εξοπλισμό

Σχεδόν εντελώς ανανεωμένο σώμα, έγινε νεολαίας, μοντέρνα για την εποχή του, που βρίσκεται κάτω από την κουκούλα ενός ισχυρού κινητήρα. «Toyota Crown premium» παρακαλώ φιλοξενήσει ώθηση σε 145 λίτρα. s (στις 6000 rev min -. max.) και ένας όγκος εργασίας - 2000 κυβικά μέτρα. cm. Αυτή η μονάδα είναι μόνο 92 ή 95 οκτανίων βενζίνης. Παροχή καυσίμου πραγματοποιείται με σύστημα άμεσου ψεκασμού D-4 (για ένεση καυσίμου αντιστοιχεί μπεκ). διάταξη κυλίνδρου γίνεται σε τυποποιημένη L4, τη θέση των βαλβίδων και του εκκεντροφόρου - την εναέρια με δύο εκκεντροφόρους.
Αργότερα sedan λάβει 3 νέους τύπους κινητήρων βενζίνης και έναν πετρελαιοκινητήρα.

επιλογές

Κατά την αλλαγή ταχυτήτων στο όχημα «Toyota Crown premium» με D-κινητήρα 4 αντιστοιχεί στο «ρομπότ» με μία μετάδοση 4-ταχύτητας. Ωστόσο, αργότερα (1997-2001 gg.), Εργασία σε νεότερες μονάδες, είναι επίσης προσφέρεται ως επιλογή για ένα 5-τάχυτο μηχανικό.
Όλες οι παραλλαγές του μοντέλου κίνηση για κίνηση στους μπροστινούς τροχούς, εμπρός και πίσω ορθοστάτες αμορτισέρ ανάρτησης κατέχουν (τα ελικοειδή ελατήρια). Το σύστημα πέδησης είναι πολύ μελετημένη. Στο πλαίσιο αυτό, ο κατασκευαστής αισθάνθηκε εμπεριστατωμένη προσέγγιση. Μπροστά από το «Toyota Corona Premio» είναι εξοπλισμένο με αεριζόμενα δισκόφρενα και πίσω μέρος του συστήματος πληρούν το τύμπανο. Είναι η έννοια αυτή καθιστά δυνατή τη διανομή του δικαιώματος πέδησης που είναι αδιαμφισβήτητο συν.
Επίσης, δώστε προσοχή στο μεγάλο ύψος της δεξαμενής καυσίμου (60 λίτρα), η οποία είναι εγγενής όχι ο καθένας σύγχρονα αυτοκίνητα.

διαστάσεις

Εκκαθάριση ως σεντάν, αρκετά μεγάλο, είναι 155 mm, το ακτίνα του δίσκου τροχού 14 ίντσες. «Premium Toyota Crown» (που απεικονίζεται παρακάτω) έχει ένα σώμα με τις ακόλουθες διαστάσεις: 4520h1695h1410 mm. Μεταξόνιο είναι 2580 mm. Το βάρος του οχήματος (κράσπεδο) - 1190 kg.

Ποια είναι η έλλειψη ενός μοντέλου;

Ίσως ένα από τα κύρια μειονεκτήματα αυτού του αυτοκινήτου είναι το γεγονός ότι τα αυτοκίνητα αυτού του μοντέλου εκδίδονται μόνο βάσει του δικαιώματος του πηδαλίου, όπως η ανάπτυξη ενός επικαιροποιημένου κατασκευαστή Corona στηρίχθηκε κυρίως στην εγχώρια αγορά, καθώς οι αγοραστές από το Ηνωμένο Βασίλειο. Ωστόσο, αν ο οδηγός θέλει να οδηγήσει ένα καθαρόαιμο «ιαπωνικό», από τη διάταξη αυτή είναι εύκολο να το συνηθίσετε.

Κριτικές

Σύμφωνα με τους ειδικούς, η Toyota Corona Premio αισθάνεται απόλυτα στο δρόμο. Ένα ταξίδι σε όλη την πόλη ή την εθνική οδό συνοδεύεται από θετική δυναμική και την απουσία εξωγενούς θορύβου ως το έργο των επιμέρους αρθρωτά εξαρτήματα, και η αλληλεπίδρασή τους στη δέσμη. Αν μιλάμε για τη διαχείριση εν γένει, οι Ιάπωνες είναι αρκετά ώριμη μέρος του τιμονιού? αλλαγής ταχυτήτων για τους μηχανικούς έγινε ακόμη πιο ευχάριστη, εξαλείφονται επίσης οι περισσότερες από τις ελλείψεις των «αυτόματων» κουτί εγγενή τους προκατόχους.

Παρά τη μακρόχρονη θέμα του όρου (η τελευταία τροποποίηση κυκλοφόρησε το 2001) και μακροχρόνια λειτουργία, σήμερα μπορείτε ακόμα να βρείτε το αυτοκίνητο «Toyota Crown Award» σε καλή και σταθερή κατάσταση και αυστηρό έλεγχο της ποιότητας - είναι μια εγγενής ιδιότητα των ιαπωνικών μηχανικής.