Χειρόφρενο. Η αναγκαιότητα ή εμπόδιο;

Χειρόφρενο σχεδιάστηκε αρχικά για να αποφύγετε την κατά λάθος την κίνηση του αυτοκινήτου στο πάρκινγκ. Το σύστημα είναι σχεδιασμένο έτσι ώστε τα συρματόσχοινα ανύψωσης μοχλός τακάκια σφιγκτήρα και το αυτοκίνητο παραμένει ακίνητο. Αν και έμπειροι οδηγοί προτιμούν να μην χρησιμοποιούν το χειρόφρενο, ειδικά το χειμώνα. Φρένων είναι η ένταξη της μετάδοσης όταν ο κινητήρας είναι σβηστός, έχει παρατείνει όχι μόνο την υπηρεσία του φρένου στάθμευσης, αλλά και για να αποφευχθεί το πάγωμα στα τακάκια των φρένων χειμώνα.

Σχετικά με την επισκευή του χειρόφρενου συνήθως θυμόμαστε πριν περάσει τεχνικό έλεγχο. Υπάρχουν μερικά πιο πιθανές αιτίες της αποτυχίας, θα είστε σε θέση να διαγνώσει:

1) Μετά την αφαίρεση του πίσω τροχού με το χειρόφρενο για κάποιο χρονικό διάστημα δεν περιστρέφονται, και μετά από ένα σύντομο ταξίδι όλα είναι πίσω σε κανονικό. Αυτό οφείλεται στην επιδείνωση των φρένων σχοινιά στάθμευσης, η οποία οδηγεί σε συνεχή τσίμπημα σαγόνια του δίσκου του φρένου. Επιδιόρθωση αυτού του προβλήματος θα πρέπει να αντικατασταθεί μόνο.

2) Το χειρόφρενο δεν λειτουργεί. Το πιο πιθανό, ο λόγος είναι ότι το σχοινί είναι φθαρμένα, και την επόμενη φορά προσπάθεια μόλις σκάσει.

3) είναι απαραίτητο να αυξηθεί το μοχλό πολύ υψηλή, έτσι ώστε η μηχανή παραμένει στη θέση του. Είναι πιθανό να φορέσει είναι συνέβη, με αποτέλεσμα την αύξηση διάκενο μεταξύ του επιθέματος και του δίσκου του φρένου. Κάντε μια αντικατάσταση και αν το αποτέλεσμα δεν είναι πολύ αλλάξει, σφίξτε τα καλώδια.

Περιέργως, ένα σπασμένο χειρόφρενο - ένα αρκετά συχνό φαινόμενο μεταξύ των ιδιοκτητών αυτοκινήτων οι οποίοι ουσιαστικά δεν χρησιμοποιεί ή χρησιμοποιεί για άλλους σκοπούς. Για παράδειγμα, τώρα έχει περάσει ένα τεράστιο μόδας για τις λεγόμενες παρασύρεται (ελεγχόμενη μετατόπιση), όπου αρχάριους οδηγούς, βλέποντας μια ταινία, να αρχίσει να κάνει παρασύρει, να μην εξοπλίζουν τα αυτοκίνητά τους, η οποία μπορεί να οδηγήσει σε καταστροφικές συνέπειες. Για τέτοιου είδους ψυχαγωγία χρειάζεται υδραυλικό χειρόφρενο. Το σχέδιό του είναι ελαφρώς διαφορετικό από το πρότυπο, και είναι προαιρετική και δεν αντικαθιστά το εργοστάσιο. Το φρένο δεν κρατήσει το όχημά σας στην πλαγιά, και κυρίως όχι για να σώσει το χειμώνα, αλλά θα βοηθήσει να κρατήσει το υπόλοιπο μέρη του χειρόφρενου για την περαιτέρω σκόπιμη χρήση τους.

Αυτή η φαινομενικά μικρή αλλαγή αρκετά κάνουν τη ζωή ευκολότερη για πολλούς οδηγούς, και μερικές φορές την σώζει. Περιπτώσεις όταν μόνο το χειρόφρενο έσωσε από επικείμενου θανάτου λόγω βλάβης του κύριου συστήματος πέδησης. Αυτός είναι ο λόγος που πολλοί επαγγελματίες οδηγούς συνιστάται για την παρακολούθηση της κατάστασης συντήρησης του μηχανισμού.

Λέγεται ότι αν βρείτε τον εαυτό σας στην παραπάνω κατάσταση, είναι σε κάθε περίπτωση αδύνατο να τραβήξει απότομα το χειρόφρενο. Μια τέτοια αντίδραση δεν είναι μόνο πρόκειται να σας σώσει, αλλά μπορεί να επιδεινώσει τα σημεία πρόβλημα, η αποστολή σας σε μια ολίσθηση. Αν αισθάνεστε ότι όταν πατάτε το πεντάλ του φρένου, το αυτοκίνητο δεν σταματά να κινείται, στη συνέχεια, ήρεμα και το συντομότερο δυνατό θα πρέπει να περιλαμβάνει μειωμένη μετάδοση με λεία ανύψωσης μέχρι το χειρόφρενο. αλλαγές ταχυτήτων θα σας επιτρέψει να επιβραδύνει τον κινητήρα, και η σταδιακή χρήση του φρένου στάθμευσης θα προστατεύσει από την εισαγωγή και την επιτάχυνση της διαδικασίας της αναστολής.